專利名稱：翻車機(jī)地面單向安全止擋器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型翻車機(jī)地面單向安全止擋器，屬鐵路軌道用卸載翻車機(jī)作業(yè)地面安全裝置。
背景技術(shù)：
在電廠、鋼廠的卸煤場鐵路軌道上的重車皮(載貨車皮)和輕車皮(空車皮)是分別運(yùn)行在兩路平行的鐵路軌道線上，重車皮卸貨后，是經(jīng)由遷車平臺將單節(jié)空車皮遷移至輕車皮軌道，也就是說，通過遷車平臺在相鄰兩路鐵軌線之間的平移，完成單節(jié)車皮在兩條鐵路線之間的轉(zhuǎn)位。因作業(yè)需要在兩條相鄰鐵路線之間平移的遷車平臺下有一作業(yè)坑，只有當(dāng)遷車平臺歸位至重車皮軌道或輕車皮軌道后，遷車平臺擋住了其下方的地面坑，這時才能安全進(jìn)行鐵路軌道上重車皮軌道上卸載的空車皮向空車皮軌道上的調(diào)動轉(zhuǎn)位。若無安全裝置控制，有可能在遷車平臺尚未歸位時，待卸載的重車線上的單節(jié)重車皮，已卸載的單節(jié)空車皮，掉入遷車平臺地面坑內(nèi)，也可能發(fā)生空車軌道線上的單節(jié)空車掉進(jìn)遷車平臺地面坑內(nèi)，造成事故，影響調(diào)運(yùn)工作的正常進(jìn)行。因此，這個問題成為本行業(yè)多方關(guān)注的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種翻車機(jī)地面單向安全止擋器，防止遷車平臺未歸位時，重車軌道線上的單節(jié)重車皮，已卸載的單節(jié)空車皮或者輕車軌道線上的單節(jié)空車皮，掉進(jìn)遷車平臺地面作業(yè)坑內(nèi)，以保證重車軌道線和空車軌道線的安全有序作業(yè)。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的在借助遷車平臺遷移車皮的作業(yè)現(xiàn)場，在其被遷移的車皮所在軌道的兩條鐵軌之間的地面安裝本實(shí)用新型止擋裝置，當(dāng)遷車平臺歸位，并且遷車平臺上的軌道與本裝置所在軌道對準(zhǔn)時，利用遷車平臺的歸位動力，擠壓本裝置的傳動連桿克服彈簧件的張力，向前運(yùn)動，通過安裝在傳動連桿上齒條的相應(yīng)運(yùn)動，使與齒條嚙合的齒輪帶動其所在的轉(zhuǎn)軸相應(yīng)轉(zhuǎn)動一定角度，由此，帶動安裝在轉(zhuǎn)軸上的止擋樁水平倒下，倒下后的止擋樁其高度低于鐵路限高標(biāo)準(zhǔn)，因此車皮可以順利通過。當(dāng)遷車平臺平移開此軌道后，傳動連桿所受外部擠壓力隨即移除，在彈簧件恢復(fù)力的作用下，傳動連桿后向運(yùn)動，恢復(fù)原位，安裝在傳動連桿上的齒條隨之相應(yīng)運(yùn)動，使與齒條嚙合的齒輪帶動其所在的轉(zhuǎn)軸，相應(yīng)反向回轉(zhuǎn)一定角度，隨即使止擋樁豎立起，成為高于軌面的阻擋樁。此時，盡管因遷平臺的移開暴露出遷車平臺下的地面坑，但已豎起的止擋樁足以有力地阻擋車輪輪緣，因此有效地防止單節(jié)車皮順軌道滑入遷車平臺地面坑內(nèi)事故的發(fā)生。概括而言，當(dāng)遷車平臺歸位時，止擋樁水平倒下，車皮可以通過，反之，當(dāng)遷車平臺離位，地面坑暴露時，止擋樁豎起，其高度超出軌面，車皮不能通過，從而防止車皮掉入地面坑內(nèi)。
本翻車機(jī)地面單向安全止擋器，包括連桿、轉(zhuǎn)軸、傳動機(jī)構(gòu)和止擋樁，其連桿1頂端連接滾輪2，末端與傳動機(jī)構(gòu)8的齒條3連接，其間裝有彈簧件7，轉(zhuǎn)軸4兩端固裝有止擋樁6，其中部與傳動機(jī)構(gòu)8的齒輪5連接，連桿1與轉(zhuǎn)軸4通過齒條3與齒輪5的嚙合傳動，連接為一體裝置。
本實(shí)用新型裝置不僅設(shè)計(jì)簡捷，自動靈活，安全可靠，而且安裝方便，不影響鐵路路基和鋼軌等設(shè)施。為防止單節(jié)重車皮或單節(jié)空車皮滑入遷車平臺地坑提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠的控制裝置。


圖1本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)主視圖圖2本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)俯視圖圖3本實(shí)用新型裝置傳動機(jī)構(gòu)示意圖圖4本實(shí)用新型裝置實(shí)施現(xiàn)場示意圖具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型是如何實(shí)施的參見圖4，在遷車平臺9遷移車皮的作業(yè)現(xiàn)場，遷車平臺在重車軌道線10和空車軌道線11之間平移。本裝置15安裝在重車軌道線10和空車軌道線11各自的兩條鐵軌之間，用固定件鎖緊在地面安裝板上。
當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場需要將重車軌道線10上重車皮12，經(jīng)翻車機(jī)13卸載后的單節(jié)空車皮14，調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)位至空車軌道線11時，遷車平臺9向重車軌道線10平移。見圖2，當(dāng)遷車平臺9上的軌道和本裝置所在重車線軌道對準(zhǔn)時，由遷車平臺9歸位產(chǎn)生的推動力，擠壓本裝置的傳動連桿1頂端連接的滾輪2，推動連桿1克服彈簧件7的張力，向前運(yùn)動，通過安裝在傳動連桿1上齒條3的相應(yīng)運(yùn)動，使與齒條3嚙合的齒輪5帶動其所在的轉(zhuǎn)軸4相應(yīng)轉(zhuǎn)動一定角度，由此，帶動對稱安裝在轉(zhuǎn)軸4上的兩個止擋樁6水平倒下，倒下后的止擋樁6，其高度低于鐵路限高標(biāo)準(zhǔn)，因此，車皮可以順利通過本裝置，并由遷車平臺9平移至空車線11歸位，此時，空車線相應(yīng)位置的本裝置，依上述傳動過程，止擋樁6水平倒下，該單節(jié)空車皮被順利轉(zhuǎn)運(yùn)至空車軌道線11。當(dāng)如上述遷車平臺9平移離開重車軌道10以后，傳動連桿1所受外部擠壓力隨即移除，在彈簧件7恢復(fù)力的作用下，傳動連桿1反向運(yùn)動，恢復(fù)原位，安裝在傳動連桿1的齒條3隨之相應(yīng)運(yùn)動，使與齒條3嚙合的齒輪5帶動其所在的轉(zhuǎn)軸4，相應(yīng)反向回轉(zhuǎn)一定角度，隨即使止擋樁6豎起，成為高于軌面的阻擋樁，盡管因遷移平臺的移開暴露出遷車平臺下的地面坑，但已豎立的兩個止擋樁6，足以有力地阻擋重車軌道線的單節(jié)車皮的車輪輪緣的下滑，因此有效地防止單節(jié)車皮順軌道滑入遷車平臺地面坑內(nèi)事故的發(fā)生。同理，安裝在空車軌道線的本裝置，在遷車平臺9虛位時，能有效地防止單節(jié)空車車皮滑入遷車平臺地面坑內(nèi)。
權(quán)利要求1.翻車機(jī)地面單向安全止擋器，包括連桿、轉(zhuǎn)軸、傳動機(jī)構(gòu)和止擋樁，其特征在于連桿(1)頂端連接滾輪(2)，末端與傳動機(jī)構(gòu)(8)的齒條(3)連接，轉(zhuǎn)軸(4)兩端固裝有止擋樁(6)，其中部與傳動機(jī)構(gòu)(8)的齒輪(5)連接，連桿(1)與轉(zhuǎn)軸(4)經(jīng)齒條(3)與齒輪(5)的嚙合傳動，連接為一體裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的翻車機(jī)地面單向安全止擋器，其特征在于所說的連桿(1)裝有彈簧件(7)。
專利摘要本實(shí)用新型翻車機(jī)地面單向安全止擋器，屬鐵路軌道用卸載翻車機(jī)作業(yè)地面安全裝置。本翻車機(jī)地面單向安全止擋器，包括連桿、轉(zhuǎn)軸、齒輪齒條傳動構(gòu)件和止擋樁，其特征在于連桿1的頂端連接滾輪2，末端裝有齒條3，其間裝有彈簧件7，轉(zhuǎn)軸4中間配合安裝有齒輪5，兩端對稱固裝有止擋樁6，連桿1與轉(zhuǎn)軸4經(jīng)齒條3與齒輪5的嚙合傳動，連接為一體裝置。本實(shí)用新型裝置不僅設(shè)計(jì)簡捷，自動靈活，安全可靠，而且安裝方便，不影響鐵路路基和鋼軌等設(shè)施。為防止單節(jié)重車皮或單節(jié)空車皮滑入遷車平臺地坑提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠的控制裝置。
文檔編號B65G67/02GK2920929SQ20062009646
公開日2007年7月11日 申請日期2006年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月30日
發(fā)明者朱遐寶 申請人:武漢輝煌電力工程有限責(zé)任公司