專利名稱：積放懸掛輸送機(jī)車組多點對多點式的輸送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是積放懸掛輸送機(jī)在輸送過程中，當(dāng)需要在線體外某位置按順序放置大量工件時，將多層線體上(或者多層貨架上)的不同積放懸掛輸送機(jī)車組取出和放置的多點對多點式輸送設(shè)備，屬于輸送機(jī)物流技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的積放懸掛輸送機(jī)在實現(xiàn)車組積放時，采用其自身結(jié)構(gòu)特點存儲車組及工件，然而當(dāng)需要將某些工件存儲在線體外特定的貨架或者特定的位置時，則要卸下工件，然后再由專機(jī)將工件運(yùn)送到指定地方的指定高度。其缺陷在于操作工序繁瑣，增加了工人的勞動工作量，影響工效，浪費資源、增加了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述存在的缺陷，提出了一種積放懸掛輸送機(jī)車組多點對多點式的輸送設(shè)備，比較簡單的實現(xiàn)車組卸下和存放操作，利用活動軌道與輔助夾持裝置，將不同高度的多層式輸送機(jī)上的車組送到不同位置的不同高度存儲。它可有效的克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的操作工序繁瑣，增加了工人的勞動工作量，影響工效，浪費資源、增加了生產(chǎn)成本等缺陷。
本實用新型的技術(shù)解決方案利用在線體某位置布置活動軌道，實現(xiàn)車組及工件在本位置脫離軌道，再利用專有的夾持裝置將車組和工件取出，專用夾持裝置可升降平移，將車組及工件送到安排好的任意位置存放或者處理。其具體結(jié)構(gòu)是由輸送軌道、夾持機(jī)構(gòu)、存儲架三部分組成，其中的輸送軌道部分是小車在輸送軌道中運(yùn)動，軌道段為活動性承載軌，通過螺栓與輸送線上所開的滑槽連接，實現(xiàn)在其中自由滑動；夾持機(jī)構(gòu)部分是由活動卡爪和升降導(dǎo)柱組成的夾持機(jī)構(gòu)，它們間是以活動的導(dǎo)向方式連接；存儲架中部分的豎排式小車存儲架焊接固定在鋼結(jié)構(gòu)上的，用于存儲工件。
本實用新型的優(yōu)點利用在線體某位置布置活動軌道，實現(xiàn)車組及工件在本位置脫離軌道，再利用專有的夾持裝置將車組和工件取出，專用夾持裝置可升降平移，將車組及工件送到安排好的任意位置存放或者處理。本實用新型可有效避免了使用機(jī)構(gòu)較復(fù)雜的輸送方式。節(jié)省時間，提高了工效，節(jié)省了資源，降低了生產(chǎn)成本；不但可實現(xiàn)全自動化的方式輸送；而且也可實現(xiàn)工件與車組的嚴(yán)格對應(yīng)。


附圖1本實用新型中的輸送軌道部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2本實用新型中的夾持機(jī)構(gòu)部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3本實用新型中的存儲架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的1是車組及其工件，2是活動性承載軌，3是活動卡爪，4是升降導(dǎo)柱，5是豎排式小車存儲架。
具體實施方式
(僅以一對多的結(jié)構(gòu)為例)對照附圖，其結(jié)構(gòu)是由輸送軌道、夾持機(jī)構(gòu)、存儲架三部分組成，其中的輸送軌道部分是小車在輸送軌道中運(yùn)動，軌道段為活動性承載軌2，通過螺栓與輸送線上所開的滑槽連接，實現(xiàn)在其中自由滑動；夾持機(jī)構(gòu)部分是由活動卡爪3和升降導(dǎo)柱4組成的夾持機(jī)構(gòu)，它們間是以活動方式的導(dǎo)向連接；存儲架部分中的豎排式小車5存儲架焊接固定在鋼結(jié)構(gòu)上的，用于存儲工件。工作時，當(dāng)車組及工件1輸送到本位置后，根據(jù)需要，由停止器將車組停止，活動卡爪3通過升降導(dǎo)柱4運(yùn)動到抓取位置，由其上的夾持機(jī)構(gòu)將其活動卡爪3伸出，卡持住車組，完成后，活動卡爪3將承載車組和工件1的全部重量，這時，活動承載軌道2打開，活動卡爪3將車組取下，向下運(yùn)動到一定位置后，旋轉(zhuǎn)180度，將車組輸送到豎排式小車存儲架5上。
三部件是在功能上是協(xié)同工作的三個獨立部分，但又是共同焊接連接在同一整體鋼結(jié)構(gòu)框架中，其具體相對位置根據(jù)不同的要求，安裝成不同的相對位置，滿足要完成的工作。
權(quán)利要求1.積放懸掛輸送機(jī)車組多點對多點式的輸送設(shè)備，其特征是由多層輸送軌道、夾持機(jī)構(gòu)、存儲架三部分組成，其中的多層輸送軌道部分中的活動性承載軌通過螺栓與輸送線上所開的滑槽連接；夾持機(jī)構(gòu)部分中的活動卡爪和升降導(dǎo)柱間是以活動方式的導(dǎo)向連接；存儲架部分中的豎排式小車存儲架焊接固定在鋼結(jié)構(gòu)上。
專利摘要本實用新型是積放懸掛輸送機(jī)車組多點對多點式的輸送設(shè)備，其結(jié)構(gòu)是輸送軌道部分是小車在輸送軌道中運(yùn)動，軌道段為活動性承載軌，通過螺栓與輸送線上所開的滑槽連接，實現(xiàn)在其中自由滑動；夾持機(jī)構(gòu)部分是由活動卡爪和升降導(dǎo)柱組成的夾持機(jī)構(gòu)，它們間是以活動方式的導(dǎo)向連接；存儲架部分中的豎排式小車存儲架焊接固定在鋼結(jié)構(gòu)上的，用于存儲工件。利用在線體某位置布置活動軌道，實現(xiàn)車組及工件在本位置脫離軌道，再利用專有的夾持裝置將車組和工件取出，專用夾持裝置可升降平移，將車組及工件送到安排好的任意位置存放或者處理。優(yōu)點避免了使用機(jī)構(gòu)較復(fù)雜的輸送方式。節(jié)省時間，節(jié)省了資源，可實現(xiàn)全自動化的方式輸送；可實現(xiàn)工件與車組的嚴(yán)格對應(yīng)。
文檔編號B65G17/00GK2918306SQ20062007229
公開日2007年7月4日 申請日期2006年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月18日
發(fā)明者王樹生, 王亮 申請人:王樹生