專利名稱：積放式輸送機(jī)多層多列式存儲(chǔ)輸送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是積放懸掛輸送機(jī)在輸送過程中，根據(jù)需要采用多行多層的循環(huán)輸送來進(jìn)行存儲(chǔ)的積放式輸送機(jī)多層多列式存儲(chǔ)輸送設(shè)備。屬于輸送設(shè)備及物流存儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的積放懸掛輸送機(jī)在實(shí)現(xiàn)車組存儲(chǔ)積放時(shí)，一般會(huì)采用將工件卸下，存放在貨架的方式進(jìn)行存儲(chǔ)，或者也采用在本身線體上積放存儲(chǔ)。它們的缺點(diǎn)是①實(shí)際沒有實(shí)現(xiàn)線上存儲(chǔ)，方式有一定的局限性，②占而輸送通道，存儲(chǔ)時(shí)，后續(xù)車組不能通過，容易產(chǎn)生堵塞等現(xiàn)象，且對積放輸送線來說，存儲(chǔ)是較多工件也不易實(shí)現(xiàn)的，反而影響輸送線的輸送效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對上述存在的缺陷，提出了一種采用多層多列式線體，將輸送主線本身的一段線體擴(kuò)展，使得工件在輸送到本線體段時(shí)，可進(jìn)行局部的循環(huán)輸送，不僅讓開主線通道，也可輸送到擴(kuò)展線位置，僅僅通過一個(gè)循環(huán)再回到主線體上。這樣，根據(jù)需要可以安排多列多層線體，有較大的存儲(chǔ)量。從而有效的克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的實(shí)際沒有實(shí)現(xiàn)線上存儲(chǔ)，方式有一定的局限性，占而輸送通道，存儲(chǔ)時(shí)，后續(xù)車組不能通過，容易產(chǎn)生堵塞等現(xiàn)象，且對積放輸送線來說，存儲(chǔ)是較多工件也不易實(shí)現(xiàn)的，反而影響輸送線的輸送效率等缺陷。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案利用積放懸掛式輸送線進(jìn)行整體輸送，在其中需要多層多列式的輸送位置并列或并層安排多條線體，整個(gè)軌道結(jié)構(gòu)用各種型鋼焊接，形成構(gòu)架，牽引鏈條隨軌道循環(huán)牽引，使車組可隨牽引鏈條輸送任意列線體中存儲(chǔ)，線體端頭的升降機(jī)也可將車組送到任意層中去。具體結(jié)構(gòu)是端頭升降機(jī)1和軌道鋼結(jié)構(gòu)架2都通過焊接或螺栓連接的綜合方式固定在整個(gè)輸送主線體上，牽引鏈條3上的滾輪卡在輸送線軌道中，可自由滾動(dòng)前進(jìn)，鏈條循環(huán)連接，這樣就被滾輪帶動(dòng)沿軌道循環(huán)運(yùn)動(dòng)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)利用積放懸掛式輸送線進(jìn)行整體輸送，在其中需要多層多列式的輸送位置并列或并層安排多條線體，整個(gè)軌道結(jié)構(gòu)用各種型鋼焊接，形成構(gòu)架，牽引鏈條隨軌道循環(huán)牽引，使車組可隨牽引鏈條輸送任意列線體中存儲(chǔ)，線體端頭的升降機(jī)也可將車組送到任意層中去。循環(huán)使得存儲(chǔ)線可實(shí)現(xiàn)多列多層的存儲(chǔ)積放，最大效率的利用了線體的容量，提高了工作效率，使生產(chǎn)更加有序化。避免了不得以的重復(fù)上下線操作。


附圖1是積放式輸送機(jī)多層多列式存儲(chǔ)輸送設(shè)備的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意中的1是端頭升降機(jī)，2是軌道鋼結(jié)構(gòu)架，3是牽引鏈條。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例，以積放式輸送機(jī)2層3列式結(jié)構(gòu)對照附圖，端頭升降機(jī)1和軌道鋼結(jié)構(gòu)架2都通過焊接或螺栓連接的綜合方式固定在整個(gè)輸送主線體上，其中最邊上的線體和鏈條是主線的一部分。端頭升降機(jī)1內(nèi)有升降機(jī)構(gòu)，通過電機(jī)和氣缸實(shí)現(xiàn)升降，牽引鏈條3上的滾輪卡在輸送線軌道中，可自由滾動(dòng)前進(jìn)，鏈條循環(huán)連接，這樣就被滾輪帶動(dòng)沿軌道循環(huán)運(yùn)動(dòng)。牽引鏈條3通過滾輪在型鋼中滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鏈條的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)車組。根據(jù)存儲(chǔ)的需要，可以增加列數(shù)和層數(shù)。
工作流程車組攜帶工件到達(dá)端頭升降機(jī)1處，當(dāng)需要車組積放存儲(chǔ)時(shí)，活動(dòng)軌道打開，升降機(jī)1將車組升起，到達(dá)第二層位置，第二層的活動(dòng)軌道打開，車組被放入，牽引鏈條3循環(huán)運(yùn)動(dòng)牽引車組，車組在軌道鋼結(jié)構(gòu)中運(yùn)動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)積放存儲(chǔ)，當(dāng)需要回主線體操作時(shí)，車組隨牽引鏈條回到升降機(jī)1位置，升降下降車組返回主線體。
權(quán)利要求
1.積放式輸送機(jī)多層多列式存儲(chǔ)輸送設(shè)備，其特征是端頭升降機(jī)和軌道鋼結(jié)構(gòu)架通過焊接或螺栓連接的綜合方式固定在整個(gè)輸送主線體上，軌道鋼結(jié)構(gòu)本身包括多層多列，牽引鏈條上的滾輪卡在輸送線軌道中。
全文摘要
本發(fā)明是積放式輸送機(jī)多層多列式存儲(chǔ)輸送設(shè)備。其結(jié)構(gòu)是端頭升降機(jī)1和軌道鋼結(jié)構(gòu)架2都通過焊接或螺栓連接的綜合方式固定在整個(gè)輸送主線體上，牽引鏈條3上的滾輪卡在輸送線軌道中，可自由滾動(dòng)前進(jìn)，鏈條循環(huán)連接，這樣就被滾輪帶動(dòng)沿軌道循環(huán)運(yùn)動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)利用積放懸掛式輸送線進(jìn)行整體輸送，在其中需要多層多列式的輸送位置并列或并層安排多條線體，整個(gè)軌道結(jié)構(gòu)用各種型鋼焊接，形成構(gòu)架，牽引鏈條隨軌道循環(huán)牽引，使車組可隨牽引鏈條輸送任意列線體中存儲(chǔ)，線體端頭的升降機(jī)也可將車組送到任意層中去。循環(huán)使得存儲(chǔ)線可實(shí)現(xiàn)多列多層的存儲(chǔ)積放，利用了線體的容量，提高了工作效率，生產(chǎn)更加有序化。避免了不得以的重復(fù)上下線操作。
文檔編號(hào)B65G17/00GK1827493SQ20061003962
公開日2006年9月6日 申請日期2006年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月18日
發(fā)明者王樹生, 魯浬 申請人:王樹生