專利名稱：一種碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)械領(lǐng)域的傳動(dòng)裝置，特別是一種碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前企業(yè)內(nèi)碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置中，驅(qū)動(dòng)碼布機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)齒輪多采用扇形齒輪加驅(qū)臂的形式，由于扇形齒輪的偏心性而導(dǎo)致傳動(dòng)裝置運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)和噪音，造成運(yùn)行不均勻，容易出現(xiàn)碼布誤差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種能夠降低噪音、消除碼布誤差的碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括由動(dòng)力傳動(dòng)裝置主動(dòng)齒輪、拉桿和驅(qū)動(dòng)齒輪，拉桿一端連接在主動(dòng)齒輪上、另一端連接在驅(qū)動(dòng)齒輪上的安裝孔處并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪擺動(dòng)，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪為一整體圓形齒輪，所述安裝孔有多個(gè)并均勻分布在驅(qū)動(dòng)齒輪的輪幅上。
所述的拉桿的兩端通過滾動(dòng)軸承與主動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪連接在一起。
所述安裝孔為1～6個(gè)。
所述的拉桿是通過一調(diào)節(jié)裝置與主動(dòng)齒輪連接，為主動(dòng)齒輪上開一長圓孔槽，拉桿銷軸穿過長圓孔槽并將拉桿的一端連接在主動(dòng)齒輪上。
所述的拉桿銷軸上設(shè)有一通孔，調(diào)節(jié)棒穿過通孔與長圓孔槽平行設(shè)置在長槽圓孔內(nèi)，并被設(shè)在拉桿銷軸頂端的頂絲緊固。
采用上述傳動(dòng)裝置的碼布機(jī)，由于采用整體圓形齒輪代替了扇形齒輪加驅(qū)臂來進(jìn)行傳動(dòng)，從而消除了扇形齒輪的傳動(dòng)力不均衡帶來運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)、噪音大，碼布準(zhǔn)確率低的缺點(diǎn)；拉桿兩端的滾動(dòng)軸承的設(shè)置改善了潤滑條件并降低了噪音，提高了使用壽命，多個(gè)安裝孔可以周期輪換使用從而延長驅(qū)動(dòng)齒輪的使用壽命，調(diào)節(jié)裝置則通過調(diào)節(jié)拉桿在主動(dòng)齒輪上位置來方便的調(diào)節(jié)碼布刀的動(dòng)程，更大范圍的適應(yīng)各類布匹的碼布要求。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明


圖1為本實(shí)用新型的一種碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置的示意圖；圖2為本實(shí)用新型的一種碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置的調(diào)心裝置的剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照附
圖1，本實(shí)用新型的一種碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括由驅(qū)動(dòng)裝置1驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)裝置主動(dòng)齒輪2、拉桿5和驅(qū)動(dòng)碼布機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)軸4運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)齒輪3，拉桿5的一端連接在主動(dòng)齒輪2上、另一端連接在驅(qū)動(dòng)齒輪3上安裝孔7處并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪3擺動(dòng)，為了消除原碼布機(jī)上的驅(qū)動(dòng)齒輪是扇形齒輪所導(dǎo)致的偏心帶來運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)和噪音，提高碼布的準(zhǔn)確性，驅(qū)動(dòng)齒輪3設(shè)置為一整體圓形齒輪，因?yàn)轵?qū)動(dòng)齒輪3長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)可能造成結(jié)構(gòu)性疲勞導(dǎo)致斷裂，為了延長驅(qū)動(dòng)齒輪3的使用壽命，安裝孔7設(shè)置為多個(gè)并均勻的分布在驅(qū)動(dòng)齒輪3的輪幅上以輪換使用，其中以1～6個(gè)為宜。為了改善潤滑狀況，在拉桿5與主動(dòng)齒輪2和驅(qū)動(dòng)齒輪3的連接處設(shè)置有滾動(dòng)軸承11；為了調(diào)整碼布刀的動(dòng)程，在主動(dòng)齒輪2和拉桿5的連接處設(shè)置了一調(diào)節(jié)裝置，是主動(dòng)齒輪2上開一長圓孔槽6，帶一通孔的拉桿銷軸8穿過長圓孔槽6并將拉桿5連接于主動(dòng)齒輪2上，調(diào)節(jié)棒9穿過拉桿銷軸8上的通孔與長圓孔槽6平行設(shè)置在長圓孔槽6內(nèi)，并被設(shè)置在拉桿銷軸8頂端頂絲10緊固，松開頂絲10和拉桿銷軸8，移動(dòng)拉桿銷軸8在調(diào)節(jié)棒9上的位置即可調(diào)整拉桿5的運(yùn)轉(zhuǎn)半徑，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)整碼布刀的動(dòng)程。
碼布機(jī)采用上述傳動(dòng)裝置，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、平穩(wěn)，噪音降低，改善了潤滑狀況，提高了碼布機(jī)的均勻性和準(zhǔn)確性，延長了碼布機(jī)的壽命，具有很好的推廣價(jià)值。
權(quán)利要求1 一種碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括動(dòng)力傳動(dòng)裝置主動(dòng)齒輪(2)、拉桿(5)和驅(qū)動(dòng)齒輪(3)，拉桿(5)一端連接在主動(dòng)齒輪(2)上、另一端連接驅(qū)動(dòng)齒輪(3)上的安裝孔(7)處并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪(3)擺動(dòng)，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)齒輪(3)為一整體圓形齒輪，所述安裝孔(7)有多個(gè)并均勻分布在驅(qū)動(dòng)齒輪(3)的輪幅上。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征是所述的拉桿(5)的兩端通過滾動(dòng)軸承(11)與主動(dòng)齒輪(2)和驅(qū)動(dòng)齒輪(3)連接在一起。
3 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征是所述安裝孔(7)為1～6個(gè)。
4 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征是所述的拉桿(5)是通過一調(diào)節(jié)裝置與主動(dòng)齒輪(2)連接，為主動(dòng)齒輪(2)上開一長圓孔槽(6)，拉桿銷軸(8)穿過長圓孔槽(6)并將拉桿(5)的一端連接在主動(dòng)齒輪(2)上。
5 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征是所述的拉桿銷軸(8)上設(shè)有一通孔，調(diào)節(jié)棒(9)穿過通孔與長圓孔槽(6)平行設(shè)置在長槽圓孔(6)內(nèi)，并被設(shè)在拉桿銷軸(8)頂端的頂絲(10)緊固。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種碼布機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括由動(dòng)力傳動(dòng)裝置主動(dòng)齒輪、拉桿和驅(qū)動(dòng)齒輪，拉桿一端連接在主動(dòng)齒輪上、另一端連接在驅(qū)動(dòng)齒輪上的安裝孔處并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪擺動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪為一整體圓形齒輪，所述安裝孔有多個(gè)并均勻分布在驅(qū)動(dòng)齒輪的輪幅上。碼布機(jī)采用上述傳動(dòng)裝置，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、平穩(wěn)，噪音降低，改善了潤滑狀況，提高了碼布機(jī)的均勻性和準(zhǔn)確性，延長了碼布機(jī)的壽命。
文檔編號(hào)B65H45/06GK2799981SQ200520082560
公開日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月18日
發(fā)明者林衛(wèi)紅 申請(qǐng)人:林衛(wèi)紅