專利名稱：一種集裝箱電子封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱電子封條，主要用于集裝箱及物流貨運(yùn)的安全防盜。
背景技術(shù)：
在集裝箱運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，為了保證集裝箱到達(dá)后能夠了解運(yùn)輸過(guò)程中是否被非法開啟，通常要在集裝箱門上安裝鉛封，原理是在鉛封上打上識(shí)別號(hào)，如果鉛封號(hào)與鉛封條在一定程度上能夠防治非法開啟，但是由于這種單純的機(jī)械防拆裝置，相對(duì)容易被復(fù)制，因此不能很好的達(dá)到防拆的效果。
經(jīng)檢索www.allset.se網(wǎng)站上，介紹了一種集裝箱電子封條，根據(jù)“包括天線、開門傳感器、電池、外部傳感器接口等部分”，“采用強(qiáng)磁力方式安裝于集裝箱門邊框處”，該安裝方式具有免工具、快速安裝的特點(diǎn)，而且由于集裝箱的特殊結(jié)構(gòu)，電子封條的安裝較隱蔽，但開門時(shí)門軸處位移較小，因此邊框處的安裝對(duì)開門傳感器的靈敏度提出較高要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有現(xiàn)有技術(shù)方案的不足，提出一種集裝箱電子封條，采用安裝在合縫處安裝方案替代邊框處安裝方案，由于合縫處安裝具有開度大、易于檢測(cè)的特點(diǎn)，因此檢測(cè)的靈敏度也較高。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明包括開門傳感器(1)、h型框架(2)、磁力或彈力緊固部件(3)、無(wú)線模塊(4)。h型框架(2)可套在集裝箱門的左扇的邊緣，無(wú)線模塊(4)固定在h型框架(2)的門外側(cè)，開門傳感器(1)固定在h型框架(2)的門內(nèi)側(cè)，磁力或彈力磁力或彈力緊固部件(3)可在h型框架(2)的門內(nèi)側(cè)邊緣沿門扇軸向夾緊h型框架(2)而保證封條不會(huì)松脫。


圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
開門傳感器可嵌在H型框架的H型底部，無(wú)線模塊固定式H型框架的門外側(cè)。安裝前，，磁力或彈力緊固部件松開，使得H型框架能夠套進(jìn)集裝箱左側(cè)門扇的邊框內(nèi)，然后，磁力或彈力緊固部件沿門扇軸向夾緊H型框架即可保證封條不會(huì)松脫。這種安裝方式，電子封條在集裝箱內(nèi)的部分可隱藏于門內(nèi)側(cè)凹陷處，因此不易被箱內(nèi)的貨物碰傷。
權(quán)利要求1.一種集裝箱用電子封條結(jié)構(gòu)包括開門傳感器(1)、h型框架(2)、磁力或彈力緊固部件(3)、無(wú)線模塊(4)，h型框架(2)可套在集裝箱門的左扇的邊緣，無(wú)線模塊(4)固定在h型框架(2)的門外側(cè)，開門傳感器(1)固定在h型框架(2)的門內(nèi)側(cè)，磁力或彈力磁力或彈力緊固部件(3)可在h型框架(2)的門內(nèi)側(cè)邊緣沿門扇軸向夾緊h型框架(2)。
專利摘要一種集裝箱電子封條，采用安裝在合縫處安裝方案替代邊框處安裝方案，本實(shí)用新型包括開門傳感器(1)、h型框架(2)、磁力或彈力緊固部件(3)、無(wú)線模塊(4)。其特征是h型框架(2)可套在集裝箱門的左扇的邊緣，無(wú)線模塊(4)固定在h型框架(2)的門外側(cè)，開門傳感器(1)固定在h型框架(2)的門內(nèi)側(cè)，磁力或彈力磁力或彈力緊固部件(3)可在h型框架(2)的門內(nèi)側(cè)邊緣沿門扇軸向夾緊h型框架(2)而保證封條不會(huì)松脫。由于合縫處安裝具有開度大、易于檢測(cè)的特點(diǎn)，因此檢測(cè)的靈敏度也較高。
文檔編號(hào)B65D90/22GK2846341SQ200520044179
公開日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月9日
發(fā)明者徐雙, 歐海濤, 趙明, 耿波, 趙春宇, 陳黃海 申請(qǐng)人:上海銳帆信息科技有限公司