專利名稱：帶鵝頸槽的散貨箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型容器，尤其涉及一種在底部前端設(shè)置有鵝頸槽的散貨集裝箱。
背景技術(shù)：
普通的干貨集裝箱由于適用于多種運(yùn)輸方式，并且轉(zhuǎn)運(yùn)方便、裝卸貨物快捷，因而成為國際貨運(yùn)首選的一種載運(yùn)工具。在陸路運(yùn)送中，集裝箱必須有效地固定在與之相匹配的拖車上，較短的集裝箱如20′箱，一般完全通過位于其底部四角的角件與拖車相固定，而較長的集裝箱如40′箱、45′箱和53′箱等，一般在其底部前端均設(shè)置有與拖車底盤上鵝頸部位相配合的前端開口的開口式鵝頸槽，通過鵝頸槽與拖車鵝頸部位的配合以及位于其底部的角件實(shí)現(xiàn)與拖車相固定的目的。
通用的散貨集裝箱，如


圖1所示，一般箱體較短，在箱體頂部設(shè)置入料口100，在箱體的前端或后端設(shè)置有出料口200，在陸路運(yùn)送中依靠其底部四角的角件與拖車相固定。但這種通用的散貨箱內(nèi)空較小，若要增大內(nèi)空，最有效的方法是增大箱體的長度，由此所帶來的陸路運(yùn)送問題，可以借鑒較長干貨集裝箱的技術(shù)方案，如圖2所示，在其底部前端設(shè)置與拖車底盤上鵝頸部位相配合的鵝頸槽300，該鵝頸槽包括鵝面板320、基本豎直于鵝面板320兩側(cè)的鵝側(cè)梁340和橫貫鵝面板320與鵝側(cè)梁340后端的鵝主梁360，鵝面板320、鵝側(cè)梁340和鵝主梁360共同構(gòu)成一個(gè)前端開口的用于容納拖車底盤上凸出的鵝頸部位的空腔。如圖3所示，鵝頸槽300的開口端即前端與前端下梁400相焊接，為補(bǔ)償鵝頸槽前端開口所造成的強(qiáng)度損失，如圖4所示，前端下梁400一般采用截面尺寸較大的矩形型鋼，同時(shí)在鵝面板320的底面上焊接鵝背梁380，在裝配時(shí)要保證前端下梁400的底面到底角件500的底面之間的間距H要大于或等于鵝背梁380的底面到底角件500的底面之間的間距h，以使得鵝頸槽的空腔貫穿箱體的前端，因而該鵝頸槽成為開口式鵝頸槽。然而，這使得前端下梁400的頂面高于鵝面板320的上頂面，若完全借用干貨集裝箱的這種技術(shù)方案，會(huì)造成散貨箱卸料不方便、不充分。
實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種帶鵝頸槽的散貨箱，其在增大散貨箱箱體長度的同時(shí)，解決箱的陸路運(yùn)送問題以及實(shí)現(xiàn)卸料的便捷、充分。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種帶鵝頸槽的散貨箱，包括底架、設(shè)于底架前端的前端框、設(shè)于底架后端的后端框、入料口以及用于卸料的出料口，所述底架的底部設(shè)置有底角件，所述底架中設(shè)置有鵝頸槽，所述鵝頸槽包括鵝面板、設(shè)于鵝面板兩側(cè)的鵝側(cè)梁和連接鵝面板與鵝側(cè)梁后端的鵝主梁，所述鵝面板、鵝側(cè)梁和鵝主梁共同構(gòu)成一個(gè)一端開口的空腔，所述前端框包括位于其底部的前端下梁，所述鵝頸槽的開口端與所述前端下梁的內(nèi)側(cè)面固定連接，所述出料口開設(shè)在前端框的底部，在出料口中設(shè)置有門，所述前端下梁的上頂面與所述鵝頸槽鵝面板的上頂面基本平齊。
所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其中，所述鵝面板的底面上設(shè)置有用于加強(qiáng)強(qiáng)度的鵝背梁。
所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其中，所述前端下梁的最底面到所述底角件的底面的距離小于所述鵝背梁的最底面到所述底角件的底面的距離，所述鵝頸槽空腔的開口端被所述前端下梁封閉，使所述鵝頸槽成為封閉式式鵝頸槽。
所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其中，所述前端下梁的最底面到所述底角件的底面的距離大于或等于所述鵝背梁的最底面到所述底角件的底面的距離，使所述鵝頸槽為開口式鵝頸槽。
所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其中，所述前端下梁為實(shí)心結(jié)構(gòu)，其截面可以是矩形或“L”形等。
所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其中，所述前端下梁的上頂面相對于水平面向箱體外側(cè)斜向下傾。
所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其中，所述鵝背梁沿箱體寬度方向設(shè)置，且其截面為“C”形。
所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其中，鵝背梁包括第一及第二鵝背梁，第一鵝背梁的兩翼板底部與鵝面板的底面焊接，第二鵝背梁設(shè)置在第一鵝背梁與鵝面板底面之間的空間中，且第二鵝背梁的兩翼板底部與第一鵝背梁的上表面相焊接。
所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其中，在門與前端下梁的上頂面之間設(shè)置有門封膠條。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型所述技術(shù)方案，在增大散貨箱箱體長度的同時(shí)，通過在底架前端設(shè)置鵝頸槽有效地解決了該箱的陸路運(yùn)送問題，并且由于前端下梁的上頂面與鵝頸槽上頂面基本平齊，這使得該箱卸料便捷、充分，而封閉式鵝頸槽的采用能夠有效地加強(qiáng)前端下梁的強(qiáng)度，可減少鵝背梁的數(shù)量設(shè)置，簡化了制造的工藝流程，也節(jié)省了成本開支。
為了能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對本實(shí)用新型加以限制。
附圖的簡要說明
以下結(jié)合附圖，通過對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
詳細(xì)描述，將使本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其他有益效果顯而易見。
附圖中，
圖1是通用散貨箱結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)鵝頸槽結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是通用干貨集裝箱鵝頸槽與前端下梁裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是通用帶鵝頸槽的干貨集裝箱的剖視圖，其反映前端下梁橫截面及鵝頸槽縱截面；圖5是本實(shí)用新型帶鵝頸槽的散貨箱結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的剖視圖，其反映前端下梁橫截面以及鵝頸槽縱截面；圖7是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的剖視圖，其反映前端下梁橫截面以及鵝頸槽縱截面；
圖8是本實(shí)用新型第三實(shí)施例的剖視圖，其反映前端下梁橫截面以及鵝頸槽縱截面。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，請參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖，相信本實(shí)用新型的目的、特征與特點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)可由此得到深入且具體的了解，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實(shí)用新型加以限制。
如圖5所示，本實(shí)用新型帶鵝頸槽的散貨箱包括位于其底部的底架2、分別垂直于底架2前端和后端的前端框3和后端框4、以及設(shè)置于其頂部的入料口5和設(shè)置在前端框3底部的出料口6，前端框3的底部設(shè)有前端下梁32，底架2的底部設(shè)置有底角件7，且其前端設(shè)置有鵝頸槽20，鵝頸槽20包括鵝面板22、基本豎直于鵝面板22兩側(cè)的鵝側(cè)梁24和橫貫鵝面板22與鵝側(cè)梁24后端的鵝主梁26，所述鵝面板22、鵝側(cè)梁24和鵝主梁26共同構(gòu)成一個(gè)一端開口的空腔，鵝頸槽20的前端與前端下梁32的內(nèi)側(cè)面焊接。
如圖6所示，其為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例，前端下梁32為實(shí)心結(jié)構(gòu)，其上頂面34與鵝面板22的上頂面基本平齊，前端下梁32的上頂面34相對于水平面向箱體外側(cè)斜向下傾，在出料口中設(shè)置有門62，在門62與前端下梁32的上頂面34之間設(shè)置有門封膠條64。由于前端下梁32的截面較小，為防止鵝頸槽20前端強(qiáng)度不足，可以沿箱體寬度方向在鵝面板22的底面上設(shè)置截面均為“C”形的鵝背梁27、28，鵝背梁27尺寸較大，其兩翼板底部與鵝面板22的底面焊接，兩個(gè)同構(gòu)的尺寸較小的鵝背梁28設(shè)置在鵝背梁27與鵝面板22底面之間的空間中，鵝背梁28的兩翼板底部與鵝背梁27的上表面29相焊接。前端下梁32的底面36與鵝背梁27的底面25處于同一水平線上，這使得由鵝面板22、鵝側(cè)梁24和鵝主梁26共同構(gòu)成空腔貫穿箱體的前端，使鵝頸槽20成為開口式鵝頸槽。采用該技術(shù)方案，在增大散貨箱箱體長度的同時(shí)，通過在底架前端設(shè)置鵝頸槽有效地解決了該箱的陸路運(yùn)送問題，并且由于前端下梁32的上頂面34與鵝頸槽20上頂面基本平齊，這使得該箱卸料便捷、充分。
如圖7所示，其為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例，與第一實(shí)施例不同的是，前端下梁32’的截面為實(shí)心的“L”形，在前端下梁32’的缺口中焊接有加強(qiáng)筋板38以增強(qiáng)其強(qiáng)度。其他特點(diǎn)與如圖6所示的第一實(shí)施例相同，在此不做詳述。
如圖所8示，其為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例，前端下梁32”采用截面尺寸較大的矩形型鋼，其上頂面34”與鵝面板22的上頂面基本平齊且向箱體外側(cè)有一定的下傾，在出料口中設(shè)置有門62，在門62與前端下梁32”的上頂面之間設(shè)置有門封膠條64；前端下梁32”的底面36”比鵝背梁27的底面29更接近底角件7的底面，這使得由鵝面板22、鵝側(cè)梁和鵝主梁共同構(gòu)成空腔的開口端被前端下梁32”封閉，使該鵝頸槽成為封閉式式鵝頸槽。封閉式鵝頸槽能夠有效地加強(qiáng)前端下梁的強(qiáng)度，可減少鵝背梁的數(shù)量設(shè)置，簡化了制造的工藝流程，也節(jié)省了成本開支。
綜上所述，采用本實(shí)用新型所述技術(shù)方案，在增大散貨箱箱體長度的同時(shí)，通過在底架前端設(shè)置鵝頸槽有效地解決了該箱的陸路運(yùn)送問題，并且由于前端下梁的上頂面與鵝頸槽上頂面基本平齊，這使得該箱卸料便捷、充分，而封閉式鵝頸槽的采用能夠有效地加強(qiáng)前端下梁的強(qiáng)度，可減少鵝背梁的數(shù)量設(shè)置，簡化了制造的工藝流程，也節(jié)省了成本開支。
以上所述，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種帶鵝頸槽的散貨箱，包括底架、設(shè)于底架前端的前端框、設(shè)于底架后端的后端框、入料口以及用于卸料的出料口，所述底架的底部設(shè)置有底角件，所述底架中設(shè)置有鵝頸槽，所述鵝頸槽包括鵝面板、設(shè)于鵝面板兩側(cè)的鵝側(cè)梁和連接鵝面板與鵝側(cè)梁后端的鵝主梁，所述鵝面板、鵝側(cè)梁和鵝主梁共同構(gòu)成一個(gè)一端開口的空腔，所述前端框包括位于其底部的前端下梁，其特征在于，所述鵝頸槽的開口端與所述前端下梁的內(nèi)側(cè)面固定連接，所述出料口開設(shè)在前端框的底部，在出料口中設(shè)置有門，所述前端下梁的上頂面與所述鵝頸槽鵝面板的上頂面基本平齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其特征在于，所述鵝面板的底面上設(shè)置有用于加強(qiáng)強(qiáng)度的鵝背梁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其特征在于，所述前端下梁的最底面到所述底角件的底面的距離小于所述鵝背梁的最底面到所述底角件的底面的距離，所述鵝頸槽空腔的開口端被所述前端下梁封閉，使所述鵝頸槽成為封閉式式鵝頸槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其特征在于，所述前端下梁的最底面到所述底角件的底面的距離大于或等于所述鵝背梁的最底面到所述底角件的底面的距離，使所述鵝頸槽為開口式鵝頸槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其特征在于，所述前端下梁為實(shí)心結(jié)構(gòu)，其截面可以是矩形或“L”形等。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其特征在于，所述前端下梁的上頂面相對于水平面向箱體外側(cè)斜向下傾。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其特征在于，所述鵝背梁沿箱體寬度方向設(shè)置，且其截面為“C”形。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其特征在于，鵝背梁包括第一及第二鵝背梁，第一鵝背梁的兩翼板底部與鵝面板的底面焊接，第二鵝背梁設(shè)置在第一鵝背梁與鵝面板底面之間的空間中，且第二鵝背梁的兩翼板底部與第一鵝背梁的上表面相焊接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鵝頸槽的散貨箱，其特征在于，在門與前端下梁的上頂面之間設(shè)置有門封膠條。
專利摘要一種帶鵝頸槽的散貨箱，包括底架、設(shè)于底架前端的前端框、設(shè)于底架后端的后端框、入料口以及用于卸料的出料口，所述底架的底部設(shè)置有底角件，所述底架中設(shè)置有鵝頸槽，所述鵝頸槽包括鵝面板、設(shè)于鵝面板兩側(cè)的鵝側(cè)梁和連接鵝面板與鵝側(cè)梁后端的鵝主梁，所述鵝面板、鵝側(cè)梁和鵝主梁共同構(gòu)成一個(gè)一端開口的空腔，所述前端框包括位于其底部的前端下梁，所述鵝頸槽的開口端與所述前端下梁的內(nèi)側(cè)面固定連接，所述出料口開設(shè)在前端框的底部，所述前端下梁的上頂面與所述鵝頸槽鵝面板的上頂面基本平齊。
文檔編號B65D88/00GK2784350SQ20052001258
公開日2006年5月31日 申請日期2005年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月8日
發(fā)明者姚谷, 何建軍, 袁洪偉, 朱進(jìn)岳 申請人:中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司