專利名稱：型鋼端面撞齊機(jī)及其撞齊方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及冶金行業(yè)型鋼的包裝領(lǐng)域，尤其涉及型鋼端面撞齊裝置及其撞齊方法。
背景技術(shù)：
目前，型鋼軋鋼廠生產(chǎn)工藝，大部分是橫列式布置，工藝落后，設(shè)備老化。一般為離線矯直，在矯直前先用熱鋸剪尺，由于鋸切鋼材時(shí)溫度、彎曲度、斷面形狀不同而造成同一鋼材熱狀態(tài)剪尺冷卻后的長度不同。為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，國家規(guī)定了剪尺公差。在矯直完畢收集打包時(shí)，大多數(shù)型鋼廠采用輥道、擋板、鏈條的組合方式進(jìn)行鋼材的檢驗(yàn)和收集碼垛。在擋板擋鋼時(shí)，由于鋼材剪尺長度不同，造成鋼材的回彈距離不同，最后打包時(shí)形成每捆鋼材的兩個(gè)端面參差不齊，影響型鋼的包裝運(yùn)輸。
另外，鞍鋼中型廠從意大利耗資三千萬元引進(jìn)了型鋼打捆包裝專用設(shè)備，每年的維修費(fèi)用大約為150萬元。雖然能夠解決包裝質(zhì)量問題，但是巨額的設(shè)備購置費(fèi)用、維修費(fèi)用使企業(yè)生產(chǎn)成本大幅升高，在激烈的市場競爭中處于劣勢，所以這套設(shè)備被迫閑置。馬鋼中型廠的生產(chǎn)工藝比較先進(jìn)，采用的是長尺冷卻后在線矯直，冷鋸切剪尺，這樣能徹底消除熱漲冷縮引起的剪尺不齊因素，可有效地保證剪尺長度和定尺公差。馬鋼產(chǎn)品的品種及規(guī)格少，主要是槽鋼系列產(chǎn)品和部分等邊角鋼兩個(gè)品種，在包裝質(zhì)量方面解決得比較好，但生產(chǎn)流程長，設(shè)備投資大，不適合多品種多規(guī)格的型鋼生產(chǎn)。而一些小廠大多采用人工捶擊方法解決端面不齊的問題，但會對鋼材端面造成不同程度的損壞，而且生產(chǎn)效率低，勞動強(qiáng)度大，不適合批量生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種型鋼端面自動撞齊機(jī)及其撞齊方法，解決背景技術(shù)中存在的上述問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案是型鋼端面自動撞齊機(jī)由推頭小車1、推頭導(dǎo)軌2、輥道9組成，輥道9與水平面設(shè)有夾角，推頭小車1置于輥道9較低的一側(cè)，與推頭導(dǎo)軌2活動連接，并且可沿推頭導(dǎo)軌2往復(fù)振動。
輥道9與水平面的夾角為5～80度，推頭小車1的振動頻率為6～18HZ。
型鋼端面撞齊方法，包括以下步驟(1)每根型鋼相互交錯(cuò)碼放，(2)將碼放好的型鋼置于輥道9上，一端靠近推頭小車1，(3)推頭小車1沿推頭導(dǎo)軌2往復(fù)振動，推頭小車(1)的推頭與型鋼端面發(fā)生連續(xù)碰撞，將型鋼端面撞齊。。
采用本發(fā)明，將碼放好的型鋼置于輥道上，偏心軸承座在電機(jī)的帶動下使推頭小車沿推頭導(dǎo)軌往復(fù)振動，型鋼在推頭小車的往復(fù)振動下，實(shí)現(xiàn)端面平齊。
本實(shí)用發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、投資少、維修方便之特點(diǎn)，既能迅速地撞齊型鋼端面，又不對鋼材端面造成任何損壞，大大地提高了工作效率，解決了型鋼包裝端面參差不齊的問題。


圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2本發(fā)明俯視圖。
圖3角鋼的交錯(cuò)碼放示意4工字鋼交錯(cuò)碼放示意5U型鋼交錯(cuò)碼放示意中推頭小車1；推頭導(dǎo)軌2；鉸鏈3；軸承座4；偏心軸軸承座5；偏心軸6；彈性圈柱銷聯(lián)軸器7；電機(jī)8；輥道9
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
在實(shí)施例中，輥道9與水平面的夾角為10度，推頭小車1置于輥道9較低的一側(cè)，與推頭導(dǎo)軌2活動連接，并且可沿推頭導(dǎo)軌2往復(fù)振動。(1)根據(jù)型鋼品種，每種型鋼在碼放過程中，為了整齊且少占用空間，使每根型鋼都相互交錯(cuò)碼放。角鋼、工字鋼、U型鋼分別參照圖3、圖4、圖5進(jìn)行交錯(cuò)碼放。(2)將碼放好的型鋼置于輥道9上，一端靠近推頭小車1，(3)推頭小車1沿推頭導(dǎo)軌2往復(fù)振動。推頭小車(1)的推頭與型鋼端面發(fā)生連續(xù)碰撞，將型鋼端面撞齊。鋼捆靠其自重使鋼捆端面與推頭小車1工作面貼緊。電機(jī)8通過聯(lián)軸器7帶動偏心軸6轉(zhuǎn)動，偏心軸軸承座5使推頭小車1實(shí)現(xiàn)往復(fù)振動，由于個(gè)別不齊的型鋼固有頻率在6～18HZ，所以，電機(jī)8采用一臺37KW10極轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分，使推頭小車產(chǎn)生10HZ的振動，此頻率與型鋼固有頻率近似，能使之產(chǎn)生共振，達(dá)到快速平齊端面的目的。
權(quán)利要求
1.一種型鋼端面自動撞齊機(jī)，其特征在于型鋼端面自動撞齊機(jī)由推頭小車(1)、推頭導(dǎo)軌(2)、輥道(9)組成，輥道(9)與水平面設(shè)有夾角，推頭小車(1)置于輥道(9)較低的一側(cè)，與推頭導(dǎo)軌(2)活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之型鋼端面自動撞齊機(jī)，其特征在于輥道(9)與水平面的夾角為5～80度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之型鋼端面自動撞齊機(jī)，其特征在于推頭小車(1)與偏心軸承座(5)鉸接，在電機(jī)(8)的帶動下使推頭小車(1)沿推頭導(dǎo)軌(2)往復(fù)振動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述之型鋼端面自動撞齊機(jī)，其特征在于推頭小車(1)的振動頻率與型鋼的固有頻率相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述之型鋼端面自動撞齊機(jī)，其特征在于推頭小車(1)的振動頻率為6～18HZ。
6.一種型鋼端面撞齊方法，其特征在于包括以下步驟(1)每根型鋼相互交錯(cuò)碼放，(2)將碼放好的型鋼置于輥道(9)上，一端靠近推頭小車(1)，(3)推頭小車(1)沿推頭導(dǎo)軌(2)往復(fù)振動，推頭小車(1)的推頭與型鋼端面發(fā)生連續(xù)碰撞，將型鋼端面撞齊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述之型鋼端面撞齊方法，其特征在于所述步驟(2)輥道(9)與水平面的夾角為5～80度，所述步驟(3)推頭小車(1)的振動頻率為6～18HZ。
全文摘要
本發(fā)明涉及冶金行業(yè)型鋼的包裝領(lǐng)域，尤其涉及型鋼端面撞齊裝置及其撞齊方法。技術(shù)方案是由推頭小車(1)、推頭導(dǎo)軌(2)、輥道(9)組成，輥道(9)與水平面設(shè)有夾角，推頭小車(1)置于輥道(9)較低的一側(cè)，與推頭導(dǎo)軌(2)活動連接，并且可沿推頭導(dǎo)軌(2)往復(fù)振動。型鋼端面撞齊方法，(1)每根型鋼相互交錯(cuò)碼放；(2)將碼放好的型鋼置于輥道(9)上，一端靠近推頭小車(1)；(3)推頭小車(1)沿推頭導(dǎo)軌(2)往復(fù)振動，推頭小車(1)的推頭與型鋼端面發(fā)生連續(xù)碰撞，將型鋼端面撞齊。本實(shí)用發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、投資少、維修方便之特點(diǎn)，既能迅速地撞齊型鋼端面，又不對鋼材端面造成任何損壞，大大地提高了工作效率，解決了型鋼包裝端面參差不齊的問題。
文檔編號B65B61/00GK1721281SQ200510086108
公開日2006年1月18日 申請日期2005年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月13日
發(fā)明者姚玉存, 李濤, 李一棟, 曹希華, 王家蘭, 孫會杰, 劉衛(wèi)洪 申請人:唐山鋼鐵股份有限公司