專利名稱：一種采用⊥型地板中梁的集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集裝箱，更具體地說，涉及一種在地板拼接縫處采用⊥型地板中梁的集裝箱。
背景技術(shù)：
集裝箱自1956年在美國首先開始使用以來，已經(jīng)過了40多年的發(fā)展。目前，集裝箱運(yùn)輸在全球已被廣泛使用。傳統(tǒng)的貨物通用集裝箱一般由兩側(cè)墻、門端、前端、頂板、地板和底架組成。其中的地板和底架共同組成箱內(nèi)貨物的承載結(jié)構(gòu)。如圖1、圖2和圖6所示，在傳統(tǒng)的集裝箱中，底架主要由兩根縱向的底側(cè)梁11、12和與底側(cè)梁垂直連接的若干橫向的底橫梁3組成；然后在底橫梁上鋪設(shè)28毫米厚的膠合木地板2，并通過螺釘4釘緊，即可構(gòu)成既有一定強(qiáng)度、又具有較好平整度的載貨平面。
在使用中，存放集裝箱的地面或船艙可能有積水，為防止水或水氣進(jìn)入內(nèi)部而損壞貨物及木地板，要求集裝箱具有較好的密封功能。但由于制作設(shè)備及制作工藝的限制，其中的地板是由多塊木地板2拼接而成的，相鄰兩塊地板之間存有一條拼接縫；其中，與底橫梁平行的拼接縫被設(shè)置在底橫梁上，并通過在底橫梁與地板之間打膠的方法來實(shí)現(xiàn)密封；但是在通常的底架中，底側(cè)梁11、12之間沒有第三根與之平行的梁，也就是說，與底側(cè)梁平行地板拼接縫沒有梁支撐；為解決這一問題，傳統(tǒng)集裝箱中通常會(huì)在底橫梁3上鋪設(shè)一根與之垂直、厚度為4-5毫米的板條作為地板中梁6，然后在地板中梁與木地板之間打密封膠進(jìn)行密封。由于地板中梁有一定的板厚，為保證木地板與底橫梁表面的緊密結(jié)合，需在木地板端部的下表面開設(shè)一個(gè)小臺(tái)階，慣稱開設(shè)榫口81。其中，榫口81的深度要大于地板中梁的厚度，從而會(huì)造成地板厚度的局部減薄，對地板的強(qiáng)度產(chǎn)生明顯的負(fù)面影響，大量試驗(yàn)表明，因開設(shè)了榫口81，拼接縫處的地板很容易被損壞。
傳統(tǒng)集裝箱底架的另一個(gè)缺點(diǎn)就是，當(dāng)箱內(nèi)裝滿貨物或叉車進(jìn)出時(shí)，底橫梁3及木地板2會(huì)產(chǎn)生下凹變形，使得與底側(cè)梁平行的拼接縫兩側(cè)的地板之間互相擠壓，從而容易導(dǎo)致拼接縫處的地板表面損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型要解決在集裝箱中使用傳統(tǒng)地板中梁需開設(shè)較深的榫口、從而會(huì)造成地板的強(qiáng)度大大減弱的問題，還要解決使用傳統(tǒng)地板中梁時(shí)相鄰兩塊地板的端部互相擠壓、容易造成損壞的問題。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種采用⊥型地板中梁的集裝箱，包括底架和鋪在所述底架上的地板；所述底架中包括兩根底側(cè)梁及與所述兩根底側(cè)梁垂直連接的多根底橫梁；所述地板由多塊板拼接而成，在各塊地板之間的縱向拼接縫下設(shè)有地板中梁，所述地板中梁支撐于所述底橫梁上；其中，所述地板中梁由左底面、右底面和垂直面組成，所述左底面、右底面和垂直面構(gòu)成截面為⊥型的結(jié)構(gòu)；所述縱向拼接縫一側(cè)的地板搭接在所述地板中梁的左底面上，另一側(cè)的地板搭接在所述地板中梁的右底面上，所述地板中梁的垂直面則插入到所述地板拼接縫中。
本實(shí)用新型中，所述地板中梁的左底面、右底面和垂直面之間最好為一體結(jié)構(gòu)。并可采用厚度為0.2-1.6mm的鋼材、塑料、或者木材等薄材料制成。這樣一來，可保證縱向拼接縫兩側(cè)的地板榫口的深度不大于3mm且地板拼接縫的間隙不大于4mm。
本實(shí)用新型中，因⊥型地板中梁非常薄，使得地板開榫的深度較小，可降低開榫對地板強(qiáng)度的影響；另外，因?yàn)橄噜弮蓧K地板之間被“⊥”型地板中梁的垂直面所隔開，可避免地板下凹時(shí)相鄰地板之間的相互擠壓，從而可降低地板的損壞率，提高集裝箱地板的使用壽命。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中圖1是集裝箱采用傳統(tǒng)地板中梁時(shí)的載貨平面局部俯視圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是在圖1所示集裝箱中使用本實(shí)用新型的⊥型地板中梁時(shí)的A-A剖視圖；圖4是圖3中所示⊥型地板中梁的放大示意圖；圖5是本實(shí)用新型中另一種⊥型地板中梁的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是為與傳統(tǒng)地板中梁配合而在地板端部開設(shè)榫口的示意圖；圖7是為與本實(shí)用新型的⊥型地板中梁配合而在地板端部開設(shè)榫口的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例如圖3、圖4和圖7所示。其中，用圖4所示結(jié)構(gòu)的⊥型地板中梁7取代了圖1、圖2中所示的地板中梁6；該地板中梁7同樣支撐于底橫梁3的頂面，從圖中可以看出，整個(gè)地板中梁7由同一塊材料彎折而成，包括一體連接的左底面、垂直面和右底面共三部分；本實(shí)施例中，可采用0.5毫米厚的鐵皮彎折壓制成型，其制作方便、成本低廉、且能滿足強(qiáng)度要求。
從圖7中可以看出，在縱向拼接縫兩側(cè)的木地板2的端部，仍然開設(shè)有榫口82，但其深度遠(yuǎn)小于為與傳統(tǒng)地板中梁6配合而在地板端部開設(shè)榫口81的深度(圖6所示)，通過在地板中梁7與地板之間打密封膠，即可實(shí)現(xiàn)良好密封；同時(shí)，地板中梁7還可將拼接縫處的地板隔分開來，從而可避免地板端面之間的相互擠壓。
如圖5所示為本實(shí)用新型中另一種⊥型地板中梁的結(jié)構(gòu)示意圖，它與圖4中所示地板中梁的區(qū)別在于，其上部彎折成了一個(gè)圓環(huán)。當(dāng)然，還可以按其他方式來制作地板中梁，例如可通過模具直接鑄造⊥型結(jié)構(gòu)的鋁型材。
可見，在集裝箱中采用本實(shí)用新型的⊥型地板中梁后，既可保證相同的密封效果，也可降低在地板端面開設(shè)較深的榫口而帶來的強(qiáng)度損失，還可避免地板下凹變形時(shí)拼接縫處地板端面之間的擠壓損壞，從而可提高集裝箱地板的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種采用型地板中梁的集裝箱，包括底架和鋪在所述底架上的地板；所述底架中包括兩根底側(cè)梁及與所述兩根底側(cè)梁垂直連接的多根底橫梁；所述地板由多塊板拼接而成，在各塊地板之間的縱向拼接縫下設(shè)有地板中梁，所述地板中梁支撐于所述底橫梁上；其特征在于，所述地板中梁由左底面、右底面和垂直面組成，所述左底面、右底面和垂直面構(gòu)成截面為型的結(jié)構(gòu)；所述縱向拼接縫一側(cè)的地板搭接在所述地板中梁的左底面上，另一側(cè)的地板搭接在所述地板中梁的右底面上，所述地板中梁的垂直面則插入到所述地板拼接縫中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用型地板中梁的集裝箱，其特征在于，所述地板中梁的左底面、右底面和垂直面之間為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的采用型地板中梁的集裝箱，其特征在于，所述地板中梁的左底面、右底面和垂直面用厚度為0.2-1.6mm的薄材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的采用型地板中梁的集裝箱，其特征在于，所述薄材料是鋼材、塑料、或者木材。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用型地板中梁的集裝箱，其特征在于，在所述縱向拼接縫兩側(cè)的地板端部的下表面開設(shè)有用于容納所述地板中梁的左底面或右底面的榫口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的采用型地板中梁的集裝箱，其特征在于，所述地板中梁榫口的深度不大于3mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用型地板中梁的集裝箱，其特征在于，所述地板拼接縫的間隙不大于4mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及采用⊥型地板中梁的集裝箱，為解決在集裝箱中使用傳統(tǒng)地板中梁需在集裝箱地板上開設(shè)較深的榫口、且相鄰地板的端部之間會(huì)互相擠壓的問題，本實(shí)用新型中的地板中梁由左底面、右底面和垂直面組成，三者構(gòu)成截面為⊥型的結(jié)構(gòu)；每一條縱向地板拼接縫一側(cè)的地板搭接在地板中梁的左底面上，另一側(cè)的地板則搭接在地板中梁的右底面上，地板中梁的垂直面則插入到地板拼接縫中。本實(shí)用新型中，可采用非常薄的材料來制成⊥型地板中梁，從而使得地板開榫的深度大大減小，以降低開榫對地板強(qiáng)度的影響；另外，因?yàn)橄噜弮蓧K地板之間被“⊥”型地板中梁的垂直面所隔開，可避免地板下凹時(shí)相鄰地板的端面之間相互擠壓，從而可降低地板的損壞率，提高集裝箱地板的使用壽命。
文檔編號(hào)B65D88/00GK2712842SQ20042007144
公開日2005年7月27日 申請日期2004年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月7日
發(fā)明者姚谷, 周永安 申請人:中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司