專利名稱：封閉式移位裝料自卸垃圾車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自卸垃圾車，特別是一種封閉式移位裝料自卸垃圾車。
背景技術(shù)：
目前垃圾中轉(zhuǎn)站所用的自卸垃圾車的集裝箱的裝料口無蓋或有蓋且遮擋不嚴(yán)，導(dǎo)致垃圾在中轉(zhuǎn)途中對(duì)環(huán)境造成二次污染。
自卸垃圾車為液壓支撐傾角卸料，結(jié)構(gòu)上限制了集裝箱的長度和容量。這種結(jié)構(gòu)只適用于長度小于5米的集裝箱。
為了克服垃圾對(duì)中轉(zhuǎn)站及環(huán)境的二次污染，采用封閉式垃圾中轉(zhuǎn)裝置，它集散戶除塵卸料、封閉儲(chǔ)料、溜槽裝料為一體，可有效解決垃圾二次污染問題，與此相關(guān)且須吻合的集裝箱裝料結(jié)構(gòu)的改造也是亟待解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種封閉式移位裝料自卸垃圾車，其裝料是在折蓋狀態(tài)下進(jìn)行，不會(huì)造成二次污染，同時(shí)采用螺旋推進(jìn)卸料方式以加大集裝箱的長度和容量，減少運(yùn)輸次數(shù)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案封閉式移位裝料自卸垃圾車包括車體、集裝箱、卸料裝置、進(jìn)料口、卸料出口，集裝箱的長度在5米-10米之間。在集裝箱頂面沿長度方向設(shè)置有進(jìn)料口，在進(jìn)料口上設(shè)有折疊擋蓋，折疊擋蓋通過銷軸與進(jìn)料口兩側(cè)的滑道配合。在進(jìn)料口的滑道上設(shè)有裝料筒，它下端與滑道配合，并與折疊擋蓋聯(lián)接。在集裝箱內(nèi)安裝有螺旋推進(jìn)卸料裝置。集裝箱的出料口設(shè)在其尾端下部，出料口處設(shè)有閥板，集裝箱后箱蓋呈封閉狀。在裝料筒上安裝有封蓋。
在使用中，本實(shí)用新型在裝料時(shí)與封閉式垃圾中轉(zhuǎn)裝置聯(lián)合使用。集裝箱上方的裝料筒通過法蘭與封閉式垃圾中轉(zhuǎn)裝置上方溜槽的裝料斗柔性聯(lián)接，通過封閉式垃圾中轉(zhuǎn)裝置的溜槽內(nèi)的刮板溜將儲(chǔ)料倉內(nèi)的垃圾沿溜槽經(jīng)裝料斗和裝料筒進(jìn)入集裝箱。由于集裝箱較長，為了使垃圾能夠均勻裝入集裝箱，車體須做向前或向后直線移動(dòng)配合，使集裝箱上方與裝料斗聯(lián)接的裝料筒沿集裝箱長度方向滑動(dòng)位移，位移的同時(shí)，使其兩側(cè)的折疊擋蓋一側(cè)折疊收縮、一側(cè)展開拉長，保持進(jìn)料口一直處于遮蓋狀態(tài)。待垃圾裝滿后，將裝料筒與固定在溜槽上的裝料斗脫離，隨即合上裝料筒上方的封蓋。當(dāng)把垃圾運(yùn)至垃圾處理場(chǎng)地后，打開集裝箱尾端下部的閥板，啟動(dòng)螺旋推進(jìn)卸料裝置，即可將集裝箱內(nèi)的垃圾推向集裝箱尾端并從出料口卸出。
通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型在中轉(zhuǎn)過程中由于一直處于遮蓋狀態(tài)，不會(huì)造成二次污染，采用螺旋推進(jìn)卸料裝置后可以加大集裝箱的長度和容量，使一次裝載垃圾量大幅增加，從而減少運(yùn)輸次數(shù)。


圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖。
圖2是圖1A-A剖視示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的俯視示意圖。
圖4是本實(shí)用新型與封閉式垃圾中轉(zhuǎn)裝置聯(lián)合使用的示意圖。
附圖標(biāo)記1車體 2進(jìn)料口 3折疊擋蓋 4滑道 5卸料出口6集裝箱 7卸料裝置 8底槽 9螺旋推進(jìn)卸料裝置 10傳動(dòng)裝置 11裝料筒 12溜槽 13封蓋 14刮板溜 15儲(chǔ)料倉 16閥板 17裝料斗 18后箱蓋具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1和圖3。本實(shí)用新型包括車體1、集裝箱6、卸料裝置7、進(jìn)料口2、卸料出口5，集裝箱的長度在5米-10米之間，車體1的車架上固定有集裝箱6。在集裝箱頂面沿長度方向設(shè)置有進(jìn)料口2，在進(jìn)料口上設(shè)有折疊擋蓋3，折疊擋蓋通過銷軸與進(jìn)料口兩側(cè)的滑道4配合。在進(jìn)料口的滑道上設(shè)有裝料筒11，它下端與滑道4配合，并與折疊擋蓋聯(lián)接；在裝料筒上方安裝有封蓋13。在集裝箱6內(nèi)安裝有螺旋推進(jìn)卸料裝置9，它的軸線沿集裝箱長度方向設(shè)置。在集裝箱長度方向兩端設(shè)置有軸承座，螺旋推進(jìn)卸料裝置的兩端的軸與該軸承座配合。在集裝箱與駕駛室之間設(shè)置有傳動(dòng)裝置10，傳動(dòng)裝置10采用液壓方式進(jìn)行傳動(dòng)。集裝箱的卸料出口5設(shè)在集裝箱尾端下部，卸料出口5處設(shè)有閥板16。集裝箱的后箱蓋18呈封閉狀。
參照?qǐng)D2。為配合螺旋推進(jìn)卸料裝置9，避免出現(xiàn)垃圾死角，將集裝箱的底槽8設(shè)計(jì)為弧面。
參照?qǐng)D3和圖4。本實(shí)用新型在裝料時(shí)，與封閉式垃圾中轉(zhuǎn)裝置聯(lián)合使用。集裝箱6頂面沿長度方向設(shè)置的進(jìn)料口2上設(shè)置有裝料筒11，裝料筒11通過法蘭與封閉式垃圾中轉(zhuǎn)裝置上的裝料斗17柔性聯(lián)接，通過刮板溜14將儲(chǔ)料倉15內(nèi)的垃圾沿溜槽12經(jīng)裝料斗17和裝料筒11進(jìn)入集裝箱6。為了使垃圾能夠均勻裝入集裝箱，車體做直線前后移動(dòng)，使與裝料斗聯(lián)接的裝料筒11沿滑道4縱向位移，位移的同時(shí)使其兩側(cè)的折疊擋蓋3一側(cè)折疊收縮、一側(cè)展開拉長，保持進(jìn)料口2一直處于遮蓋狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種封閉式移位裝料自卸垃圾車，包括車體(1)、集裝箱(6)、卸料裝置(7)、進(jìn)料口(2)、卸料出口(5)，集裝箱的長度在5米-10米之間，其特征在于在集裝箱頂面沿長度方向設(shè)置有進(jìn)料口(2)，在進(jìn)料口上設(shè)有折疊擋蓋(3)，折疊擋蓋通過銷軸與進(jìn)料口兩側(cè)的滑道(4)配合；在進(jìn)料口的滑道上設(shè)有裝料筒(11)，它下端與滑道(4)配合，并與折疊擋蓋聯(lián)接；在裝料筒上安裝有封蓋(13)；在集裝箱(6)內(nèi)安裝有螺旋推進(jìn)卸料裝置(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉式移位裝料自卸垃圾車，其特征在于集裝箱的卸料出口(5)設(shè)在集裝箱尾端下部，卸料出口(5)處設(shè)有閥板(16)；集裝箱的后箱蓋(18)呈封閉狀。
專利摘要一種封閉式移位裝料自卸垃圾車，包括車體1、集裝箱6、卸料裝置7、進(jìn)料口2、卸料出口5，集裝箱的長度在5米－10米之間，在集裝箱頂面沿長度方向設(shè)置有進(jìn)料口，在進(jìn)料口上設(shè)有折疊擋蓋3，折疊擋蓋通過銷軸與進(jìn)料口兩側(cè)的滑道4配合；在進(jìn)料口的滑道上設(shè)有裝料筒11，它下端與滑道配合，并與折疊擋蓋聯(lián)接；在裝料筒上安裝有封蓋13；在集裝箱內(nèi)安裝有螺旋推進(jìn)卸料裝置9。它與封閉式垃圾中轉(zhuǎn)裝置在聯(lián)合使用中通過裝料筒兩側(cè)的折疊擋蓋將集裝箱的頂面封蓋，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染。為了加大集裝箱的長度和容量，則采用螺旋推進(jìn)卸料裝置9，變傾角卸料為水平推進(jìn)卸料，可有效增加垃圾車的一次集裝容量。
文檔編號(hào)B65F3/00GK2764738SQ20042001071
公開日2006年3月15日 申請(qǐng)日期2004年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月23日
發(fā)明者劉湘 申請(qǐng)人:劉湘