專利名稱：集裝箱連桿式鎖緊及開啟裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種集裝箱端門開啟、鎖緊機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有集裝箱端門的鎖緊裝置均采用通用鎖桿、操作人員在箱體端部的箱門外側(cè)轉(zhuǎn)動鎖桿以打開或關(guān)閉箱門，對于集裝箱裝載類似石灰等散貨時，操作者在箱體端部門外打開箱門時容易造成散貨傾卸而發(fā)生危險。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用安全的集裝箱連桿式鎖緊及開啟裝置。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種集裝箱連桿式鎖緊及開啟裝置，包括裝于端門外側(cè)面上鎖桿機構(gòu)，其特征在集裝箱門端地板的下方設置連桿，連桿的一端與操作機構(gòu)設置在集裝箱箱體外的轉(zhuǎn)動機構(gòu)連接，連桿的另一端與鎖鉤連接，鎖鉤近側(cè)的端門上裝與鎖鉤鉤合的鉤合件。
連桿是通過螺栓連接的可拆卸式連桿。操作機構(gòu)有與連桿連接的轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸伸出集裝箱箱體的側(cè)面，并與轉(zhuǎn)動手柄連接。集裝箱箱體側(cè)面裝固定轉(zhuǎn)動手柄位置的固定銷。與鎖鉤鉤合的鉤合件是圓鋼柱。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理，充分利用箱體底部空間，實現(xiàn)從箱體側(cè)面操作打開箱體端門，保證了操作者的安全。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示圖。
圖2是圖1的A向視圖。
圖3是圖1的F向視圖。
圖4是集裝箱端門的主視圖。
具體實施方式
一種集裝箱連桿式鎖緊及開啟裝置，包括裝于端門1外側(cè)面上通用鎖桿機構(gòu)2，在集裝箱門端地板的下方設置連桿3，連桿3的一端與操作機構(gòu)設置在集裝箱箱體外的轉(zhuǎn)動機構(gòu)連接，連桿3的另一端與鎖鉤4連接，鎖鉤4近側(cè)的端門上裝與鎖鉤鉤合的鉤合件--圓鋼柱5。連桿3是通過螺栓6連接的可拆卸式連桿。上述操作機構(gòu)有與連桿3連接的轉(zhuǎn)動軸7，轉(zhuǎn)動軸7伸出集裝箱箱體的側(cè)面，并與轉(zhuǎn)動手柄8連接，集裝箱箱體側(cè)面裝固定轉(zhuǎn)動手柄8位置的固定銷9。圖2中還有集裝箱下門橫梁10、門檻11。
權(quán)利要求1.一種集裝箱連桿式鎖緊及開啟裝置，包括裝于端門外側(cè)面上鎖桿機構(gòu)，其特征是在集裝箱門端地板的下方設置連桿，連桿的一端與操作機構(gòu)設置在集裝箱箱體外的轉(zhuǎn)動機構(gòu)連接，連桿的另一端與鎖鉤連接，鎖鉤近側(cè)的端門上裝與鎖鉤鉤合的鉤合件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱連桿式鎖緊及開啟裝置，其特征是連桿是通過螺栓連接的可拆卸式連桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集裝箱連桿式鎖緊及開啟裝置，其特征是操作機構(gòu)有與連桿連接的轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸伸出集裝箱箱體的側(cè)面，并與轉(zhuǎn)動手柄連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱連桿式鎖緊及開啟裝置，其特征是集裝箱箱體側(cè)面裝固定轉(zhuǎn)動手柄位置的固定銷。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集裝箱連桿式鎖緊及開啟裝置，其特征是與鎖鉤鉤合的鉤合件是圓鋼柱。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱連桿式鎖緊及開啟裝置，包括裝于端門外側(cè)面上鎖桿機構(gòu)，在集裝箱門端地板的下方設置連桿，連桿的一端與操作機構(gòu)設置在集裝箱箱體外的轉(zhuǎn)動機構(gòu)連接，連桿的另一端與鎖鉤連接，鎖鉤近側(cè)的端門上裝與鎖鉤鉤合的鉤合件。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，充分利用箱體底部空間，實現(xiàn)從箱體側(cè)面操作打開箱體端門，保證了操作者的安全。
文檔編號B65D90/66GK2647798SQ20032011002
公開日2004年10月13日 申請日期2003年10月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月4日
發(fā)明者陸新林, 王峰, 劉榮, 胡建明 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司