專利名稱:限位卡件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種限位卡件，包括卡齒端，所述卡齒端轉(zhuǎn)動的固定于所述支撐座上，所述卡齒端包括用于在對所述線進(jìn)行放線動作時與所述齒輪組相卡接的第一卡齒，和用于在對所述線進(jìn)行收線動作時與所述齒輪組相卡接第二卡齒；固定端，所述固定端轉(zhuǎn)動的固定于所述支撐座上，所述固定端與所述卡齒端為所述卡件的兩個對立端，使得當(dāng)所述第一卡齒或者所述第二卡齒與所述齒輪組相卡接時，所述固定端通過一定位件將所述卡齒端、所述支撐座進(jìn)行相對固定；本實用新型有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于位于空中的接地線的自身重力，極易引發(fā)由于接地線原因而發(fā)生的電氣事故或者人身安全事故。
【專利說明】
限位卡件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種限位卡件。
【背景技術(shù)】
[0002]掛接地線是保護(hù)檢修人員的一道安全屏障，是電力員工的生命線，可防止突然來電對人體的傷害。但實際工作中，由于接地線使用頻繁且操作看似簡單，容易使人產(chǎn)品麻痹思想，其重要性也往往被人忽視，經(jīng)常出現(xiàn)不正確的使用情況，以致降低甚至有時失去了接地線的安全保護(hù)作用。
[0003]例如，在對接地線進(jìn)行收線動作或者防線動作時，往往通過作業(yè)人員手抱纏繞有接地線的繞線盤，進(jìn)而通過手工控制放線或者收線過程中接電線的作業(yè)長度。
[0004]但是，通過上述人工收放線的方式，當(dāng)收線動作或者放線動作操作完畢后，由于位于空中的接地線的自身重力，導(dǎo)致接地線極有可能繼續(xù)下垂放線，進(jìn)而引發(fā)由于接地線原因而發(fā)生的電氣事故或者人身安全事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種限位卡件，解決了或部分解決了現(xiàn)有技術(shù)中在位于空中的接地線的自身重力影響下，極易引發(fā)由于接地線原因而出現(xiàn)的電氣事故或者人身安全事故。
[0006]本實用新型提供了一種限位卡件，應(yīng)用于接地線短路裝置，所述接地線短路裝置包括一繞線盤、一支撐座和一齒輪組，所述繞線盤轉(zhuǎn)動地固定于所述支撐座上，并通過所述繞線盤的轉(zhuǎn)動對線進(jìn)行收線動作或者放線動作，所述齒輪組固定于所述繞線盤上，使得通過所述齒輪組的轉(zhuǎn)動帶動所述繞線盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動;所述限位卡件包括:一卡齒端，所述卡齒端轉(zhuǎn)動的固定于所述支撐座上，所述卡齒端包括用于在對所述線進(jìn)行放線動作時與所述齒輪組相卡接的第一卡齒，和用于在對所述線進(jìn)行收線動作時與所述齒輪組相卡接第二卡齒；一固定端，所述固定端轉(zhuǎn)動的固定于所述支撐座上，所述固定端與所述卡齒端為所述卡件的兩個對立端，使得當(dāng)所述第一卡齒或者所述第二卡齒與所述齒輪組相卡接時，所述固定端通過一定位件將所述卡齒端、所述支撐座進(jìn)行相對固定;其中，所述卡齒端通過所述固定端對所述第一卡齒與所述齒輪組之間的卡接、所述第二卡齒與所述齒輪組之間的卡接進(jìn)行切換，使得當(dāng)在對所述線進(jìn)行放線動作時，所述固定端切換所述第一卡齒與所述齒輪組相卡接，當(dāng)在對所述線進(jìn)行收線動作時，所述固定端切換所述第二卡齒與所述齒輪組相卡接。
[0007]可選的，所述第一卡齒包括:第一曲面和第一平面;其中，所述第一曲面和所述第一平面為所述第一卡齒的兩個對立面，且在對所述線進(jìn)行放線動作時所述第一曲面與所述齒輪組相接觸;所述第一平面與所述齒輪組中齒輪的嚙合面相平行。
[0008]可選的，所述第二卡齒包括:第二曲面和第二平面;其中，所述第二曲面和所述第二平面為所述第二卡齒的兩個對立面，且在對所述線進(jìn)行收線動作時所述第二曲面與所述齒輪組相接觸;所述第二平面與所述齒輪組中齒輪的嚙合面相平行。
[0009]可選的，所述限位卡件還包括:一支桿;且所述卡齒端、所述固定端對應(yīng)位于所述支桿的兩端，以構(gòu)成一桿狀的卡件，所述卡件通過所述支桿橫穿所述支撐座，使得所述卡件與所述支撐座轉(zhuǎn)動連接。
[0010]可選的，所述固定端包括:一切換手柄，所述切換手柄套設(shè)在所述支桿的端部上，使得通過旋轉(zhuǎn)所述切換手柄，對所述第一卡齒與所述齒輪組之間的卡接、所述第二卡齒與所述齒輪組之間的卡接進(jìn)行切換。
[0011]本實用新型提供了一種限位卡件，通過在齒輪組上設(shè)置一具有卡齒端和固定端的卡件，使得在對接地線進(jìn)行放線動作時，通過卡齒端上的第一卡齒與齒輪組相卡接，當(dāng)接地線放至預(yù)設(shè)長度時第一卡齒有效阻止因接地線在自身重力作用下繼續(xù)放線(下垂)。相同的，在對接地線進(jìn)行收線動作時，通過卡齒端上的第二卡齒與齒輪組相卡接，使得當(dāng)接地線收線完畢后第二卡齒有效阻止因接地線在自身重力作用下而進(jìn)行誤放線(下垂)。本實用新型有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于位于空中的接地線的自身重力，極易引發(fā)由于接地線原因而發(fā)生的電氣事故或者人身安全事故。
【附圖說明】

[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型實施例提供的接地線短路裝置中，繞線盤與支撐座的連接關(guān)系示意圖；
[0014]圖2為本實用新型實施例提供的限位卡件應(yīng)用于收放線裝置時的部分結(jié)構(gòu)主視圖；
[0015]圖3為本實用新型實施例提供的限位卡件應(yīng)用于收放線裝置時，未添加手搖柄時接地線短路裝置部分結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0016]圖4為本實用新型實施例提供的限位卡件應(yīng)用于收放線裝置時的部分結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0017]圖5為本實用新型實施例提供的卡齒端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本實用新型實施例提供的第一支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7為本實用新型實施例提供的第二支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖8為本實用新型實施例提供的固定端與支撐座的連接關(guān)系示意圖；
[0021 ]圖9為本實用新型實施例提供的夾持件的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0022]圖10為本實用新型實施例提供的夾持件的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0023]圖11為本實用新型實施例提供的緊固塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍；其中本實施中所涉及的“和/或”關(guān)鍵詞，表示和、或兩種情況，換句話說，本實用新型實施例所提及的A和/或B，表示了 A和B、A或B兩種情況，描述了 A與B所存在的三種狀態(tài)，如A和/或B，表示:只包括A不包括B;只包括B不包括A;包括A與B。
[0025]本實用新型提供了一種限位卡件，可應(yīng)用于接地線短路裝置，配備有改限位卡件的接地線短路裝置可應(yīng)用于750kV線路的接地線收放線操作。
[0026]下面，通過對本實用新型提供的限位卡件，以及限位卡件在接地線短路裝置上的應(yīng)用做詳細(xì)說明，以支持本實用新型所要解決的技術(shù)問題。
[0027]本實用新型通過在繞線盤上固定齒輪組，一方面使得通過齒輪組的轉(zhuǎn)動帶動繞線盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動，進(jìn)而實現(xiàn)接地線的收放線動作，另一方面通過在齒輪組上設(shè)置一具有卡齒端和固定端的卡件，使得在對接地線進(jìn)行放線動作時，通過卡齒端上的第一卡齒與齒輪組相卡接，當(dāng)接地線放至預(yù)設(shè)長度時第一卡齒有效阻止因接地線在自身重力作用下繼續(xù)放線(下垂)。相同的，在對接地線進(jìn)行收線動作時，通過卡齒端上的第二卡齒與齒輪組相卡接，使得當(dāng)接地線收線完畢后第二卡齒有效阻止因接地線在自身重力作用下而進(jìn)行誤放線(下垂)。在一控制過程中，固定端可用于對第--^齒與齒輪組之間的卡接、第二卡齒與齒輪組之間的卡接進(jìn)行切換，使得當(dāng)在對所述線進(jìn)行放線動作時，所述固定端切換所述第一卡齒與所述齒輪組相卡接，當(dāng)在對所述線進(jìn)行收線動作時，所述固定端切換所述第二卡齒與所述齒輪組相卡接。有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于位于空中的接地線的自身重力，極易引發(fā)由于接地線原因而發(fā)生的電氣事故或者人身安全事故。
[0028]在介紹本實用新型具體技術(shù)方案之前，請先參閱圖1，圖1為配置齒輪組和卡件的基礎(chǔ)裝置，包括:繞線盤I和支撐座2和一用于連接繞線盤I和支撐座2的連接桿8，繞線盤I通過連接桿8轉(zhuǎn)動的固定在支撐座2上，使得纏繞有接地線的繞線盤I能夠與支撐座2發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)接地線的收放線操作。
[0029]在圖1的基礎(chǔ)之上，請繼續(xù)參見圖2、圖3，本實用新型實施例提供的接地線短路裝置包括:齒輪組和以及限位卡件。
[0030]其中，齒輪組固定于繞線盤I上，使得通過齒輪組的轉(zhuǎn)動帶動繞線盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動。設(shè)置齒輪組的目的在于，為了控制接地線的收線或者放線的作業(yè)效率，即，控制繞線盤I在轉(zhuǎn)動速率，本實用新型實施例設(shè)置齒輪組，使得通過根據(jù)實際繞線盤I的轉(zhuǎn)速需求，選擇齒輪組內(nèi)的與該繞線盤I轉(zhuǎn)速相對應(yīng)的某一直徑(如大齒輪，中齒輪，或者小齒輪)的齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，最終以滿足繞線盤I的實際轉(zhuǎn)速需求。在齒輪帶動繞線盤I轉(zhuǎn)動過程中，根據(jù)齒輪與繞線盤的直徑以及齒輪的轉(zhuǎn)速，換算繞線盤I的實際轉(zhuǎn)速已是現(xiàn)有技術(shù)，此處不在贅述。
[0031]但作為本實用新型的一個實施例，可如圖3所示，齒輪組內(nèi)齒輪的數(shù)量可以是三個，即包括第一齒輪51(大齒輪)、第二齒輪52(中齒輪)和第三齒輪53(小齒輪)。其中，第一齒輪51與繞線盤I固定連接，該固定連接可以是焊接，用于通過第一齒輪51的轉(zhuǎn)動帶動繞線盤I的同步轉(zhuǎn)動。特別注意的是，本實用新型實施例中，第一齒輪51與繞線盤I之間的固定連接為同軸固定連接，目的在于保證第一齒輪51與繞線盤I的角速度完全相同，進(jìn)而實現(xiàn)實際轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確換算。第二齒輪52和第三齒輪53與支撐座2轉(zhuǎn)動連接，使得第二齒輪52和第三齒輪53能夠與支撐座2實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動。且第一齒輪51與第二齒輪52相嚙合，第二齒輪52與第三齒輪53相嚙合，以達(dá)到通過第一齒輪51和/或52第二齒輪依次帶動第三齒輪53和繞線盤I進(jìn)行轉(zhuǎn)動的目的。
[0032]當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，由第一齒輪51(大齒輪)、第二齒輪52(中齒輪)和第三齒輪53(小齒輪)所構(gòu)成的齒輪組僅是本實用新型的一個實施方式，并非對齒輪組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的具體限定;換句話說，根據(jù)實際作業(yè)需求，或者繞線盤I實際轉(zhuǎn)速控制的需求，合理的選擇齒輪組內(nèi)齒輪的數(shù)量和型號，只能能夠達(dá)到通過小齒輪帶動大齒輪，進(jìn)而帶動繞線盤I進(jìn)行轉(zhuǎn)動的目的，都在本實用新型所要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0033]需要說明的是，本實用新型實施例采用小齒輪帶動大齒輪，進(jìn)而通過大齒輪帶動繞線盤I進(jìn)行轉(zhuǎn)動的作業(yè)方式，還可以有效節(jié)省作業(yè)人員的勞作體力，具有簡便、快捷及效率高的特點(diǎn)。
[0034]本實用新型實施例中，卡件可以轉(zhuǎn)動的固定于支撐座2上。具體來說，可如圖2、圖4所示，卡件至少包括:卡齒端31和固定端32。其中，請參閱圖5，卡齒端31包括用于在對接地線進(jìn)行放線動作時與齒輪組相卡接的第一卡齒311，和用于在對所述線進(jìn)行收線動作時與所述齒輪組相卡接第二卡齒312。且固定端32與卡齒端31為卡件的兩個對立端，使得當(dāng)?shù)谝豢X311或者第二卡齒322與齒輪組相卡接時，固定端32通過一定位件將卡齒端31、支撐座2進(jìn)行相對固定；
[0035]在這里需要特別說明的是，為了便于在放線過程中，第一卡齒311與齒輪組中任意一個齒輪(第一齒輪51、第二齒輪52或者第三齒輪53)相卡接后，避免第一卡齒311影響接地線的正常放線操作，以及在收線過程中，第二卡齒312與齒輪組中任意一個齒輪(第一齒輪51、第二齒輪52或者第三齒輪53)相卡接后，避免第二卡齒312影響接地線的正常收線操作。請繼續(xù)參閱圖4(接地線正常收線動作原理圖)和圖5，本實用新型實施例以卡件與第三齒輪53卡接為列:
[0036]情況一，在對接地線進(jìn)行正常放線操作過程中，由于第一卡齒311上設(shè)置有第一曲面3111和第一平面3112，其中，第一曲面3111和第一平面3112為第一卡齒311的兩個對立面，第一曲面3111呈圓弧狀，第一平面3112呈線狀。這樣使得在對接地線進(jìn)行放線動作時，第一曲面3111與第三齒輪53旋轉(zhuǎn)方向(順時針方向)同向，換句話說，此時第一曲面3111與第三齒輪53的嚙齒面相接觸，而第一平面3112與第三齒輪53的嚙齒面處于非接觸狀態(tài)。即，由于第一曲面3111呈圓弧狀，第三齒輪53在順時針轉(zhuǎn)動過程中可以自然的劃過第三齒輪53的嚙齒面進(jìn)入下一個轉(zhuǎn)動周期，因此使得第一卡齒311與第三齒輪53的卡接并不影響接地線的正常放線動作。而當(dāng)此過程中如果因誤操作而導(dǎo)致接地線進(jìn)行收線動作時，由于第一平面3112呈線狀，就可以使得第一卡齒311的第一平面3112作為阻擋面與第三齒輪53的嚙齒面完全接觸，進(jìn)而阻擋第三齒輪53進(jìn)行反轉(zhuǎn)(逆時針方向)。進(jìn)一步地，作為優(yōu)選，為增大第一卡齒311的第一平面3112作為阻擋面時對第三齒輪53的嚙齒面的阻擋力度，本實用新型實施例中第一平面3112的傾斜角度與第三齒輪53的傾斜角度相適配。
[0037]情況二，在對接地線進(jìn)行正常收線操作過程中，由于第二卡齒312上設(shè)置有第二曲面3121和第一平面3122，其中，第二曲面3121和第二平面3122為第二卡齒312的兩個對立面，第二曲面3121呈圓弧狀，第二平面3122呈線狀。這樣使得在對接地線進(jìn)行收線動作時，第二曲面3121與第三齒輪53旋轉(zhuǎn)方向(逆時針方向)同向，換句話說，此時第二曲面3121與第三齒輪53的嚙齒面相接觸，而第二平面3122與第三齒輪53的嚙齒面處于非接觸狀態(tài)。即，由于第二曲面3121呈圓弧狀，第三齒輪53在逆時針轉(zhuǎn)動過程中可以自然的劃過第三齒輪53的嚙齒面進(jìn)入下一個轉(zhuǎn)動周期，因此使得第二卡齒312與第三齒輪53的卡接并不影響接地線的正常收線動作。而當(dāng)此過程中如果因誤操作或者接地線自身重力而導(dǎo)致接地線進(jìn)行放線動作時，由于第二平面3122呈線狀，就可以使得第二卡齒312的第二平面3122作為阻擋面與第三齒輪53的嚙齒面完全接觸，進(jìn)而阻擋第三齒輪53進(jìn)行反轉(zhuǎn)(順時針方向)。進(jìn)一步地，作為優(yōu)選，為增大第二卡齒312的第二平面3122作為阻擋面時對第三齒輪53的嚙齒面的阻擋力度，防止接地線因自身重力而克服第二平面3122施加給第三齒輪53的嚙齒面進(jìn)而自然下垂，本實用新型實施例中第二平面3122的傾斜角度與第三齒輪53的傾斜角度相適配。
[0038]如上所述，本實用新型實施例中通過第一卡齒311、第二卡齒312上的平面與曲面結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效的使得當(dāng)?shù)谝豢X311或者第二卡齒312與齒輪組中的任意一個齒輪(第一齒輪51、第二齒輪52或者第三齒輪53)相卡接是，在既不影響齒輪正常轉(zhuǎn)動的情況下，又可以避免因誤操作或者接地線自身重力導(dǎo)致齒輪反轉(zhuǎn)，最終避免了現(xiàn)有技術(shù)中極易因為接地線原因而發(fā)生的電氣事故或者人身安全事故。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，第一卡齒311、第二卡齒312上的平面與曲面結(jié)構(gòu)(第一曲面3111呈圓弧狀，第一平面3112呈線狀，第二曲面3121呈圓弧狀，第二平面3122呈線狀等)僅僅只是本實用新型的一個實施方式，并非對卡件本身結(jié)構(gòu)的具體限定;換句話說，根據(jù)實際作業(yè)需求，將卡件設(shè)計成其他結(jié)構(gòu)，如呈菱形的折現(xiàn)狀第一曲面，呈梯狀結(jié)構(gòu)的第一平面等，只能能夠達(dá)到通過卡件與齒輪組中的任意一個齒輪(第一齒輪51、第二齒輪52或者第三齒輪53)相卡接既不影響齒輪正常轉(zhuǎn)動，又可以避免因誤操作或者接地線自身重力導(dǎo)致齒輪反轉(zhuǎn)，都在本實用新型所要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0039]本實用新型實施例中，可參見圖1-2，以及圖6-7，支撐座可以包括:底板21，第一支撐板22，第二支撐板23。其中，所述第一支撐板22固定于所述底板21上;所述第二支撐板23固定于所述底板21上。在結(jié)合圖3所示，繞線盤I轉(zhuǎn)動地固定于所述第一支撐板22和所述第二支撐板23之間，所述第一齒輪51位于所述繞線盤I和所述第一支撐板22之間，所述第二齒輪52、所述第三齒輪53轉(zhuǎn)動地固定于所述第一支撐板22和所述第二支撐板23之間。作為優(yōu)選，第一支撐板22和所述第二支撐板23均呈梯形結(jié)構(gòu)，且所述第一支撐板22與所述第二支撐板23相互平行;且所述第一支撐板22與所述第二支撐板23分別與所述底板21相互垂直。同時，第一支撐板22和所述第二支撐板23還分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)孔221，用于支桿33以及第一齒輪51、第二齒輪52或者第三齒輪53的旋轉(zhuǎn)安裝。
[0040]進(jìn)一步的，本實用新型實施例還設(shè)置有一個用于搖動第一齒輪51、第二齒輪52或者第三齒輪53進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的手搖柄4，使得通過手動搖動手搖柄4，即可控制第一齒輪51、第二齒輪52或者第三齒輪53進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而最終帶動繞線盤I進(jìn)行收線或者放線動作?？扇鐖D4所示，本實用新型實施例中以手搖柄4設(shè)置在第二齒輪52上為例。
[0041 ]請繼續(xù)參見圖2，本實用新型實施例中卡件還包括:支桿33 ο其中，卡齒端31、固定端32對應(yīng)位于支桿33的兩端，以構(gòu)成一桿狀的卡件，且卡件通過該支桿33橫穿第一支撐板22和第二支撐板23，使得卡件與支撐座轉(zhuǎn)動連接;卡齒端31位于第一支撐板22和第二支撐板23之間，第二支撐板23位于固定端32與卡齒端31之間。這樣可以使得用于切換第一卡齒311和第二卡齒312的固定端32位于支撐座的外圍部位，方便人工手動操作。同時，卡齒端31可位于第一支撐板22和第二支撐板23之間，即支撐座的內(nèi)側(cè)，以對第一卡齒311和第二卡齒312與齒輪之間的卡接起到防護(hù)作用，避免在操作過程中因外界設(shè)備碰撞第一卡齒311和第二卡齒312而對卡接造成影響，繼而影響接地線的收線或者放線效果。
[0042]更進(jìn)一步的，請參閱圖8，固定端32可以包括:切換手柄321，該切換手柄321套設(shè)在支桿32的端部上，使得通過旋轉(zhuǎn)切換手柄321，帶動支桿32進(jìn)行轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動中的支桿32使得卡齒端31進(jìn)行偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而實現(xiàn)第一卡齒與第二卡齒之間的切換。其中，為便于支桿32與切換手柄321進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動，支桿32與切換手柄321連接的一端可以設(shè)置成方形結(jié)構(gòu)，且切換手柄321上的連接孔也可以設(shè)計成方形結(jié)構(gòu)，支桿32的中間部位可呈圓柱型結(jié)構(gòu)。這樣在切換手柄321旋轉(zhuǎn)過程中，可帶動支桿32與其同步旋轉(zhuǎn)。
[0043]當(dāng)通過切換手柄321將第一卡齒或者第二卡齒切換至與第三齒輪53相卡接時，此時可以通過一個定位件對切換手柄321進(jìn)行定位，該定位件可以是由兩個卡柱323和一限位彈簧322構(gòu)成，一卡住323對應(yīng)一個卡齒的卡接狀態(tài)。如當(dāng)?shù)谝豢X311與第三齒輪53相卡接時，此時切換手柄321被定位在第二支撐板23靠上方的卡柱323處，并通過限位彈簧322拉住切換手柄321。限位彈簧322拉住切換手柄321的目的在于，由于放線動作時第一曲面3111與第三齒輪53旋轉(zhuǎn)方向(順時針方向)同向，此時第一曲面3111與第三齒輪53的嚙齒面相接觸，第三齒輪53在順時針轉(zhuǎn)動過程中可以在限位彈簧322的彈性拉力作用下自然的劃過第一曲面3111進(jìn)入下一個轉(zhuǎn)動周期，因此使得第一卡齒311與第三齒輪53的卡接并不影響接地線的正常放線動作。
[0044]再進(jìn)一步的，實際作業(yè)過程中考慮到整套的收放線裝置重量較重，工作人員背著爬到桿塔橫側(cè)時，比較吃力，為了降低工作人員的勞動強(qiáng)度，本實用新型實施例提供的收放線裝置還包括夾持件6。該夾持件6固定于第一支撐板22或者第二支撐板23上，在本實用新型實施例中，該夾持件6固定于第二支撐板23上，可如圖7所示，使得繞線盤I通過夾持件6被夾持在外界作業(yè)設(shè)備(如桿塔角鋼)上進(jìn)行高空或者遠(yuǎn)程作業(yè)。
[0045]作為本實用新型的一個實施例，請參閱圖9-11，該夾持件6至少包括:緊固塊61和鎖緊螺栓64。其中，所述緊固塊61固定于第一支撐板22或者第二支撐板23上，且緊固塊61上設(shè)置有一卡槽62，使得通過卡槽62將緊固塊與外界作業(yè)設(shè)備相卡接;卡槽62上開設(shè)有一螺紋孔。鎖緊螺栓64與螺紋孔相適配;且通過所述鎖緊螺栓64穿過螺紋孔將緊固塊61與外界作業(yè)設(shè)備鎖緊。最終達(dá)到降低工作人員的勞動強(qiáng)度的技術(shù)效果。作為優(yōu)選，緊固塊61與第一支撐板22或者第二支撐板23之間的固定連接是焊接;第一支撐板22、第一支撐板23與底板21之間的固定連接是焊接。
[0046]最后，需要注意的是，為了避免因出現(xiàn)意外情況如導(dǎo)致接地線、繞線盤1、支撐座和/或齒輪組中任一部件帶電，而對作業(yè)人員發(fā)生電擊事故，優(yōu)選的，本實用新型實施例提供的收放線裝置還設(shè)置有一個防電機(jī)構(gòu)，該放電機(jī)構(gòu)包括:一導(dǎo)電銅塊，一接地銅線。其中，該導(dǎo)電銅塊固定在第一支撐板22或者第二支撐板23上。實際作業(yè)過程中，可將接地銅線的一端與導(dǎo)電銅塊連接，另一端接地，這樣使得當(dāng)因出現(xiàn)意外情況如導(dǎo)致接地線、繞線盤1、支撐座和/或齒輪組中任一部件帶電時，所帶的電荷量及時通過接地銅線接地，避免電擊事故的發(fā)生。
[0047]本實用新型提供了一種限位卡件，其有益效果如下所述:
[0048]①、本實用新型通過第一卡齒311、第二卡齒312上的平面與曲面結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效的使得當(dāng)?shù)谝豢X311或者第二卡齒312與齒輪組中的任意一個齒輪(第一齒輪51、第二齒輪52或者第三齒輪53)相卡接是，在既不影響齒輪正常轉(zhuǎn)動的情況下，又可以避免因誤操作或者接地線自身重力導(dǎo)致齒輪反轉(zhuǎn)，最終避免了現(xiàn)有技術(shù)中極易因為接地線原因而發(fā)生的電氣事故或者人身安全事故；
[0049]②、本實用新型通過將第一卡齒311和第二卡齒312的固定端32位于支撐座的外圍部位，方便人工手動操作，同時，卡齒端31可位于第一支撐板22和第二支撐板23之間，即支撐座的內(nèi)側(cè)，以對第一卡齒311和第二卡齒312與齒輪之間的卡接起到防護(hù)作用，避免在操作過程中因外界設(shè)備碰撞第一卡齒311和第二卡齒312而對卡接造成影響，繼而影響接地線的收線或者放線效果；
[0050]③、本實用新型通過將第一平面3112和第二平面3122的傾斜角度設(shè)置成與第三齒輪53的傾斜角度相適配，極大的增大了第一卡齒311、第二卡齒312作為阻擋面時對第三齒輪53的嚙齒面的阻擋力度，有效的防止了接地線因自身重力而克服平面施加給第三齒輪53的嚙齒面進(jìn)而自然下垂；
[0051]④、本實用新型通過設(shè)置限位彈簧322對切換手柄321進(jìn)行限位，第三齒輪53在轉(zhuǎn)動過程中可以在限位彈簧322的彈性拉力作用下自然的劃過第一曲面或者第二曲面進(jìn)入下一個轉(zhuǎn)動周期，因此使得第一卡齒311與第三齒輪53的卡接并不影響接地線的正常放線動作。
[0052]盡管已描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本實用新型范圍的所有變更和修改。
[0053]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種限位卡件，應(yīng)用于接地線短路裝置，所述接地線短路裝置包括一繞線盤、一支撐座和一齒輪組，所述繞線盤轉(zhuǎn)動地固定于所述支撐座上，并通過所述繞線盤的轉(zhuǎn)動對線進(jìn)行收線動作或者放線動作，所述齒輪組固定于所述繞線盤上，使得通過所述齒輪組的轉(zhuǎn)動帶動所述繞線盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動； 其特征在于，所述限位卡件包括: —^齒端，所述卡齒端轉(zhuǎn)動的固定于所述支撐座上，所述卡齒端包括用于在對所述線進(jìn)行放線動作時與所述齒輪組相卡接的第一卡齒，和用于在對所述線進(jìn)行收線動作時與所述齒輪組相卡接第二卡齒； 一固定端，所述固定端轉(zhuǎn)動的固定于所述支撐座上，所述固定端與所述卡齒端為所述卡件的兩個對立端，使得當(dāng)所述第一卡齒或者所述第二卡齒與所述齒輪組相卡接時，所述固定端通過一定位件將所述卡齒端、所述支撐座進(jìn)行相對固定； 其中，所述卡齒端通過所述固定端對所述第一卡齒與所述齒輪組之間的卡接、所述第二卡齒與所述齒輪組之間的卡接進(jìn)行切換，使得當(dāng)在對所述線進(jìn)行放線動作時，所述固定端切換所述第一卡齒與所述齒輪組相卡接，當(dāng)在對所述線進(jìn)行收線動作時，所述固定端切換所述第二卡齒與所述齒輪組相卡接。2.如權(quán)利要求1所述的限位卡件，其特征在于， 所述第一卡齒包括:第一曲面和第一平面;其中，所述第一曲面和所述第一平面為所述第一卡齒的兩個對立面，且在對所述線進(jìn)行放線動作時所述第一曲面與所述齒輪組相接觸;所述第一平面與所述齒輪組中齒輪的嚙合面相平行。3.如權(quán)利要求1所述的限位卡件，其特征在于， 所述第二卡齒包括:第二曲面和第二平面;其中，所述第二曲面和所述第二平面為所述第二卡齒的兩個對立面，且在對所述線進(jìn)行收線動作時所述第二曲面與所述齒輪組相接觸;所述第二平面與所述齒輪組中齒輪的嚙合面相平行。4.如權(quán)利要求1-3任一項所述的限位卡件，其特征在于，所述限位卡件還包括: 一支桿;且 所述卡齒端、所述固定端對應(yīng)位于所述支桿的兩端，以構(gòu)成一桿狀的卡件，所述卡件通過所述支桿橫穿所述支撐座，使得所述卡件與所述支撐座轉(zhuǎn)動連接。5.如權(quán)利要求4所述的限位卡件，其特征在于，所述固定端包括: 一切換手柄，所述切換手柄套設(shè)在所述支桿的端部上，使得通過旋轉(zhuǎn)所述切換手柄，對所述第一卡齒與所述齒輪組之間的卡接、所述第二卡齒與所述齒輪組之間的卡接進(jìn)行切換。
【文檔編號】B65H75/44GK205709252SQ201620305440
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】李守文, 姚軍, 尚亞東, 侯清川, 李玉明, 王勝利, 苗利敏, 許云, 唐凱, 李櫟, 候延鵬, 張平
【申請人】國網(wǎng)甘肅省電力公司檢修公司, 國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)甘肅省電力公司, 湖北易瓦特科技股份有限公司