專利名稱:叉車安全系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于叉車領(lǐng)域，尤其涉及一種叉車安全系統(tǒng)，包括主控板、分控板、聲光報(bào)警器、信號接受采集設(shè)備、天線和信號發(fā)射源，主控板、分控板、聲光報(bào)警器、信號接受采集設(shè)備和天線安裝在叉車上，信號發(fā)射源佩戴在行人身上，主控板上設(shè)置有程序?qū)懭虢涌?，上位機(jī)通過程序?qū)懭虢涌趯⒖刂瞥绦蛴谰脤懭胫骺匕迳系闹骺匦酒瑑?nèi)，分控板和信號接受采集設(shè)備的輸入端均連接在主控板上，聲光報(bào)警器的輸入端連接在分控板的輸出端，天線連接在信號接受采集設(shè)備上。本實(shí)用新型具有預(yù)警功能，如果信號接受采集設(shè)備在其工作安全區(qū)域內(nèi)探測到信號發(fā)射源發(fā)出的無線電頻率，便可發(fā)出聲光報(bào)警來提示駕駛員注意過往行人，小心駕駛，從而避免了碰撞事故發(fā)生。
【專利說明】
叉車安全系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于叉車領(lǐng)域，尤其涉及一種叉車安全系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是一種常見的工業(yè)搬運(yùn)車輛，常被用來對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫等場合。叉車在工作時(shí)，容易和行人發(fā)生沖突，一旦叉車與行人發(fā)生意外碰撞事故，便很有可能對人身造成傷害，甚至威脅行人的生命。為此，有必要實(shí)用新型一種預(yù)警系統(tǒng)來避免碰撞事故的發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種叉車安全系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的叉車在工作時(shí)容易和行人發(fā)生沖突繼而釀成事故的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種叉車安全系統(tǒng)，包括主控板、分控板、聲光報(bào)警器、信號接受采集設(shè)備、天線和信號發(fā)射源，所述的主控板、分控板、聲光報(bào)警器、信號接受采集設(shè)備和天線安裝在叉車上，所述的信號發(fā)射源佩戴在行人身上，主控板上設(shè)置有程序?qū)懭虢涌?，上位機(jī)通過程序?qū)懭虢涌趯⒖刂瞥绦蛴谰脤懭胫骺匕迳系闹骺匦酒瑑?nèi)，分控板和信號接受采集設(shè)備的輸入端均連接在主控板上，聲光報(bào)警器的輸入端連接在分控板的輸出端，天線連接在信號接受采集設(shè)備上。
[0005]所述的主控板、分控板、聲光報(bào)警器和信號接受采集設(shè)備均由叉車上的蓄電池直接或間接供電。
[0006]所述的信號發(fā)射源封裝在卡片或手環(huán)內(nèi)，信號發(fā)射源由自帶的電池供電。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]1、本實(shí)用新型具有預(yù)警功能，如果叉車上的信號接受采集設(shè)備在其工作安全區(qū)域內(nèi)探測到信號發(fā)射源發(fā)出的無線電頻率，便視為其工作安全區(qū)域內(nèi)有行人，此時(shí)主控板向分控板發(fā)出報(bào)警指令，分控板接收到指令后驅(qū)動聲光報(bào)警器作出執(zhí)行動作，聲光報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警來提示駕駛員注意過往行人，小心駕駛，從而避免了碰撞事故發(fā)生。
[0009]2、本實(shí)用新型采用先進(jìn)的射頻識別技術(shù)，可以做到自動識別，追蹤、定位；
[0010]3、本實(shí)用新型在高速運(yùn)動下可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識別；
[0011]4、本實(shí)用新型還具有超低功耗，安全無輻射，抗干擾強(qiáng)，能適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境的特占.V ，
[0012]5、封裝在卡片或手環(huán)內(nèi)的信號發(fā)射源，更便于行人的攜帶或佩戴。
【附圖說明】

[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]圖中:卜叉車，2-行人。
[0015]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0016]實(shí)施例:
[0017]本實(shí)施例包括主控板、分控板、聲光報(bào)警器、信號接受采集設(shè)備、天線和信號發(fā)射源，所述的主控板、分控板、聲光報(bào)警器、信號接受采集設(shè)備和天線安裝在叉車I上，所述的信號發(fā)射源佩戴在行人2身上，主控板上設(shè)置有程序?qū)懭虢涌?，上位機(jī)通過程序?qū)懭虢涌趯⒖刂瞥绦蛴谰脤懭胫骺匕迳系闹骺匦酒瑑?nèi)，分控板和信號接受采集設(shè)備的輸入端均連接在主控板上，聲光報(bào)警器的輸入端連接在分控板的輸出端，天線連接在信號接受采集設(shè)備上。
[0018]所述的主控板、分控板、聲光報(bào)警器和信號接受采集設(shè)備均由叉車I上的蓄電池直接或間接供電。
[0019]所述的信號發(fā)射源封裝在卡片或手環(huán)內(nèi)，信號發(fā)射源由自帶的電池供電。
[0020]在本系統(tǒng)中，主控板負(fù)責(zé)采集和識別在射頻范圍內(nèi)的有效信息；分控板負(fù)責(zé)把主控板反饋回來的信息進(jìn)行處理并發(fā)出報(bào)警指令;信息接受采集設(shè)備負(fù)責(zé)所探測區(qū)域內(nèi)信息的收集;信號發(fā)射源在射頻信號覆蓋范圍內(nèi)，主動把信號發(fā)射給采集設(shè)備。
[0021 ]本實(shí)用新型的預(yù)警功能是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0022]叉車I上的信號接受采集設(shè)備在其工作安全區(qū)域內(nèi)探測到信號發(fā)射源發(fā)出的無線電頻率時(shí)，便視為其工作安全區(qū)域內(nèi)有行人2，此時(shí)主控板向分控板發(fā)出報(bào)警指令，分控板接收到指令后驅(qū)動聲光報(bào)警器作出執(zhí)行動作，聲光報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警來提示駕駛員注意過往行人2，小心駕駛，從而避免了碰撞事故發(fā)生。
[0023]本實(shí)用新型采用先進(jìn)的RFID(射頻識別)技術(shù)，可以做到自動識別，追蹤、定位，進(jìn)而起到防止沖突的作用;本實(shí)用新型在高速運(yùn)動下可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識別;此外，本實(shí)用新型還具有超低功耗，安全無輻射，抗干擾強(qiáng)，能適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境的特點(diǎn)。
[0024]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車安全系統(tǒng)，其特征在于:包括主控板、分控板、聲光報(bào)警器、信號接受采集設(shè)備、天線和信號發(fā)射源，所述的主控板、分控板、聲光報(bào)警器、信號接受采集設(shè)備和天線安裝在叉車上，所述的信號發(fā)射源佩戴在行人身上，主控板上設(shè)置有程序?qū)懭虢涌?，上位機(jī)通過程序?qū)懭虢涌趯⒖刂瞥绦蛴谰脤懭胫骺匕迳系闹骺匦酒瑑?nèi)，分控板和信號接受采集設(shè)備的輸入端均連接在主控板上，聲光報(bào)警器的輸入端連接在分控板的輸出端，天線連接在信號接受采集設(shè)備上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車安全系統(tǒng)，其特征在于:所述的主控板、分控板、聲光報(bào)警器和信號接受采集設(shè)備均由叉車上的蓄電池直接或間接供電。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車安全系統(tǒng)，其特征在于:所述的信號發(fā)射源封裝在卡片或手環(huán)內(nèi)，信號發(fā)射源由自帶的電池供電。
【文檔編號】B66F9/075GK205709702SQ201620199452
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月15日
【發(fā)明人】霍勝春, 李曉偉, 梁成群, 郭強(qiáng), 李建, 莫巨鵬
【申請人】天津益港物流技術(shù)服務(wù)有限公司