專利名稱:乘客輸送設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種乘客輸送設(shè)備，其包括：環(huán)狀連接,通過在出入口之間循環(huán)移動輸送乘客的移動體；沿著所述移動體的行進(jìn)方向設(shè)置的扶手欄板；設(shè)置在所述扶手欄板的周緣部，與所述移動體同步移動的扶手帶；設(shè)置在所述扶手欄板外側(cè)下方的外蓋板；以及，能夠防止乘客墜落到所述扶手欄板外側(cè)的安全欄。所述安全欄設(shè)置在所述出入口處，其在所述扶手帶的上方具有從所述扶手欄板的外側(cè)漸漸向所述扶手欄板的內(nèi)側(cè)延伸的誘導(dǎo)部。所述誘導(dǎo)部與所述扶手帶之間的、高度方向的間距在50mm到120mm的范圍以內(nèi)。據(jù)此，誘導(dǎo)部能夠?qū)⒈痪淼揭苿臃鍪謳系某丝驼T導(dǎo)到扶手欄板的內(nèi)側(cè)，從而防止乘客墜落到扶手欄板外側(cè)的重大人身事故。
【專利說明】
乘客輸送設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及自動扶梯、自動人行道等乘客輸送設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]如《電梯-原理.安裝.維修》(上海市電梯行業(yè)協(xié)會、上海市電梯培訓(xùn)中心編著，中國紡織出版社出版，2011.11)中記載，自動扶梯、自動人行道等乘客輸送設(shè)備具有梯級、踏板等輸送乘客的移動體。在移動體行進(jìn)方向的兩側(cè)，沿著移動體的行進(jìn)方向通常設(shè)置有扶手欄板。而在扶手欄板上設(shè)置有與所述移動體同步移動的扶手帶。
[0003]有時由于某種原因，乘客會被卷到移動的扶手帶上，也有小孩子調(diào)皮自己爬上扶手帶的情況。扶手帶上的乘客或小孩子在隨著扶手帶移動中，如果掉到扶手欄板的外側(cè)很危險。尤其當(dāng)扶手欄板的外側(cè)是上下樓層的貫通空間時，掉到扶手欄板的外側(cè)將造成慘重的人身事故。
[0004]日本專利公報特開平10-36054披露了一種防止自動扶梯乘客墜落的技術(shù)。這種技術(shù)是在扶手欄板的外側(cè)，增加一個比扶手欄板的上端部更高的欄板體4。該技術(shù)的基本構(gòu)想是在梯級的全行程設(shè)置欄板體4，這將大幅度增加自動扶梯的成本和裝配自動扶梯的工作量。另外，為了固定欄板體4，需要扶手支架具有相應(yīng)的、可以固定欄板體4的結(jié)構(gòu)。這使在已經(jīng)使用中的自動扶梯上很難追加欄板體4。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種乘客輸送設(shè)備，能夠以簡單的結(jié)構(gòu)防止乘客掉到扶手欄板的外側(cè)。
[0006]為解決所述技術(shù)問題，本實用新型的乘客輸送設(shè)備包括:環(huán)狀連接，通過在出入口之間循環(huán)移動輸送乘客的移動體;沿著所述移動體的行進(jìn)方向設(shè)置的扶手欄板;設(shè)置在所述扶手欄板的周緣部，與所述移動體同步移動的扶手帶;設(shè)置在所述扶手欄板外側(cè)下方的外蓋板；以及，能夠防止乘客墜落到所述扶手欄板外側(cè)的安全欄。所述安全欄設(shè)置在所述出入口處，其在所述扶手帶的上方具有從所述扶手欄板的外側(cè)漸漸向所述扶手欄板的內(nèi)側(cè)延伸的誘導(dǎo)部。所述誘導(dǎo)部與所述扶手帶之間的、高度方向的間距在50mm到120mm的范圍以內(nèi)，優(yōu)選在50mm到10mm的范圍以內(nèi)。
[0007]由于設(shè)置在乘客輸送設(shè)備出入口處的安全欄在扶手帶的上方具有誘導(dǎo)部，該誘導(dǎo)部與扶手帶之間的間距可以使正常利用乘客輸送設(shè)備的乘客的手臂自由通過，卻不會讓趴在扶手帶上的人的身體自由通過，而是將人的身體誘導(dǎo)到扶手欄板的內(nèi)側(cè)，并使其落在扶手欄板的內(nèi)側(cè)，所以能夠防止乘客墜落到扶手欄板外側(cè)的重大人身事故。這種安全欄結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，容易追加在現(xiàn)有的乘客輸送設(shè)備。另外，安全欄的誘導(dǎo)部不會讓趴在扶手帶上的人自由通過，看到這種誘導(dǎo)部的存在，就會讓許多小孩子放棄爬扶手帶的念頭。
【附圖說明】

[0008]圖1是簡略地表示本實用新型乘客輸送設(shè)備一個實施例的出入口附近結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
[0009]圖2是簡略地表示圖1所示乘客輸送設(shè)備的出入口附近結(jié)構(gòu)的正視圖。
[0010]圖3是簡略地表示本實用新型一個實施例的安全欄形狀的俯視圖。
[0011]圖4是簡略地表示本實用新型的一個變形例。
[0012]<附圖中的標(biāo)記>
[0013]100-自動扶梯、12_入口、13_梯級、104-欄桿、105-貫通空間、112-扶手欄板、114-扶手帶、116-內(nèi)蓋板、118-外蓋板、120-安全欄、誘導(dǎo)部-120a、120b-反向誘導(dǎo)部、120c-支撐部、130-乘客。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0015]圖1是簡略地表示本實用新型乘客輸送設(shè)備一個實施例的出入口附近結(jié)構(gòu)的立體示意圖。在這里作為乘客輸送設(shè)備，例舉了自動扶梯100。如圖1所示的行進(jìn)方向，自動扶梯100是從高樓層向低樓層移動的下行自動扶梯。在自動扶梯100的兩側(cè)有貫通上下層的貫通空間105。為了安全，在貫通空間105的周圍設(shè)有欄桿104。圖1簡略地表示了自動扶梯100的入口 102附近的結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，如果改變自動扶梯100的運(yùn)行方向，自動扶梯100將變成從低樓層向高樓層移動的上行自動扶梯，入口 102將變成出口。
[0016]自動扶梯100包括梯級103、扶手欄板112、扶手帶114以及安全欄120。梯級103是移動體的一例。復(fù)數(shù)個梯級103環(huán)狀連接，通過在自動扶梯100的出入口之間循環(huán)移動輸送乘客。扶手欄板112沿著梯級103的行進(jìn)方向設(shè)置在梯級103的兩側(cè)，可以防止乘客從梯級103墜落。扶手帶114設(shè)置在扶手欄板112的周緣部，與梯級103同步移動，可以提高乘客的穩(wěn)定性。在扶手欄板112的內(nèi)側(cè)下方設(shè)有內(nèi)蓋板116，而在扶手欄板112的外側(cè)下方設(shè)有外蓋板118。內(nèi)蓋板116和外蓋板118用于遮蓋扶手欄板112下方的機(jī)械部分，起到安全、防塵和美觀的作用。
[0017]在入口102處的左右兩側(cè)，分別各設(shè)一個安全欄120。安全欄120在扶手帶114的上方具有從扶手欄板112的外側(cè)漸漸向扶手欄板112的內(nèi)側(cè)延伸的誘導(dǎo)部120a。安全欄120在誘導(dǎo)部120a的前方(即自動扶梯100的行進(jìn)方向)，還具有從扶手欄板112的內(nèi)側(cè)漸漸向扶手欄板112的外側(cè)延伸的反向誘導(dǎo)部120b。反向誘導(dǎo)部120b與誘導(dǎo)部120a相連接。安全欄120還包括2個支撐部120(3。2個支撐部120c從誘導(dǎo)部120a和反向誘導(dǎo)部120b的組合體的兩端支持誘導(dǎo)部120a和反向誘導(dǎo)部120b。
[0018]圖2是簡略地表示圖1所示乘客輸送設(shè)備的出入口附近結(jié)構(gòu)的正視圖。如圖2所示，在誘導(dǎo)部120a與扶手帶114之間，在高度方向上留有間距H。該間距H設(shè)置在50mm到120mm的范圍以內(nèi)，優(yōu)選在50mm到10mm的范圍以內(nèi)。在這個間距范圍內(nèi)，正常利用自動扶梯100的乘客130的手臂能夠自由地從誘導(dǎo)部120a與扶手帶114之間通過，而趴在扶手帶上的人的頭部和身體卻無法從誘導(dǎo)部120a與扶手帶114之間通過。
[0019]如圖1所示，當(dāng)有乘客130被卷到移動的扶手帶114上時，由于乘客130的頭部和身體無法從誘導(dǎo)部120a與扶手帶114之間通過，所以，如圖中①、②、③所表示的順序，乘客130的身體在誘導(dǎo)部120a的誘導(dǎo)下，漸漸向扶手欄板112的內(nèi)側(cè)移動，并且最后落在扶手欄板112的內(nèi)側(cè)。因此，安全欄120能夠防止乘客墜落到扶手欄板外側(cè)的重大人身事故。
[0020]圖3是簡略地表示本實用新型一個實施例的安全欄形狀的俯視圖。本圖相當(dāng)于圖1中設(shè)置在入口 102右側(cè)的安全欄120的俯視圖。如圖3所示，誘導(dǎo)部120a從扶手欄板112的外偵叭圖中所示扶手欄板112的下方)漸漸向扶手欄板112的內(nèi)側(cè)(圖中所示扶手欄板112的上方)延伸，接著反向誘導(dǎo)部120b從扶手欄板112的內(nèi)側(cè)漸漸向扶手欄板112的外側(cè)延伸。當(dāng)自動扶梯100的行進(jìn)方向是圖中箭頭所示的方向時，如上所述，誘導(dǎo)部120a將向扶手欄板112的內(nèi)側(cè)誘導(dǎo)被卷到移動扶手帶114上的乘客。當(dāng)自動扶梯100改變行進(jìn)方向，向與圖中箭頭相反的方向行進(jìn)時，反向誘導(dǎo)部120b將向扶手欄板112的內(nèi)側(cè)誘導(dǎo)被卷到移動扶手帶114上的乘客。
[0021]換言之，由于采用在誘導(dǎo)部120a的前方連接有反向誘導(dǎo)部120b的結(jié)構(gòu)，安全欄120能夠應(yīng)對不同行進(jìn)方向的乘客輸送設(shè)備，不需要根據(jù)安全欄120的設(shè)置位置變更安全欄120的形狀設(shè)計。如圖1所示，不論將安全欄120設(shè)置在入口 102的左側(cè)還是右側(cè)，都可以使用形狀相同的安全欄120，只要變換一下設(shè)置的方向即可。設(shè)置在右側(cè)的安全欄120的反向誘導(dǎo)部120b的部分，當(dāng)設(shè)置到左側(cè)時將成為左側(cè)安全欄120的誘導(dǎo)部120a。另外，同樣形狀的安全欄120也可以設(shè)置在自動扶梯100出口處，當(dāng)自動扶梯100反向行駛時，發(fā)揮相同的作用。因此，采用在誘導(dǎo)部120a的前方連接反向誘導(dǎo)部120b的結(jié)構(gòu)，可以減少安全欄120的形狀種類，大幅度降低設(shè)備的成本。
[0022]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，安全欄設(shè)置在乘客輸送設(shè)備的出入口處的水平部位。例如，自動扶梯通常在上方的出入口處和下方的出入口處各有一段水平段，在這兩個水平段之間具有傾斜段。如圖1所示，左右兩側(cè)的安全欄120都設(shè)置在自動扶梯100入口 102的水平部位(即自動扶梯100的水平段)。這樣，可以使乘客130在誘導(dǎo)部120a的誘導(dǎo)下，落在扶手欄板112內(nèi)側(cè)的水平部位，而不是落在自動扶梯100的傾斜段，從而進(jìn)一步提高乘客的安全。另外，如圖1所示，如果安全欄120的設(shè)置位置能夠防止乘客落在梯級等移動體上，則更加安全。
[0023]此外，作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，安全欄的支撐部設(shè)置在外蓋板處。如圖1所示，安全欄120的支撐部120c設(shè)置在外蓋板118處。這種設(shè)置方式結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置容易，而且在已經(jīng)使用中的乘客輸送設(shè)備上追加安全欄120也很方便，不需要大幅度改變現(xiàn)有設(shè)計結(jié)構(gòu)。
[0024]圖4是簡略地表示本實用新型的一個變形例。在上述的實施例中，圖1、圖3所示的安全欄120可以由管狀材料或者棒狀材料加工而成，但這不是對安全欄120結(jié)構(gòu)的限定。如圖4所示，安全欄120的誘導(dǎo)部120a和反向誘導(dǎo)部120b的部分可以由板狀材料構(gòu)成。只要該板狀材料的外圍形狀構(gòu)成從扶手欄板112的外側(cè)漸漸向扶手欄板112的內(nèi)側(cè)延伸的誘導(dǎo)部120a，并構(gòu)成從扶手欄板112的內(nèi)側(cè)漸漸向扶手欄板112的外側(cè)延伸的反向誘導(dǎo)部120b即可。圖4是安全欄形狀的俯視圖，其正視圖可參見圖2。
[0025]本實用新型并不限于上述的實施例，其還包括各種各樣的變形例。例如，在上述的實施例中，為了便于理解，對本實用新型做了詳細(xì)的說明，但并不是將本實用新型限定于具有所有上述組成部分的實施例中。另外，可以將某實施例的部分技術(shù)特征置換為其他實施例中的技術(shù)特征，還可以將某實施例的部分組成追加到其他的實施例中。此外，對每個實施例的組成的局部，可以用其他技術(shù)特征進(jìn)行追加、置換，或者將其刪除。
【主權(quán)項】
1.一種乘客輸送設(shè)備，其包括:環(huán)狀連接，通過在出入口之間循環(huán)移動輸送乘客的移動體;沿著所述移動體的行進(jìn)方向設(shè)置的扶手欄板;設(shè)置在所述扶手欄板的周緣部，與所述移動體同步移動的扶手帶；以及，設(shè)置在所述扶手欄板外側(cè)下方的外蓋板， 其特征在于: 具備能夠防止乘客墜落到所述扶手欄板外側(cè)的安全欄， 所述安全欄設(shè)置在所述出入口處，其在所述扶手帶的上方具有從所述扶手欄板的外側(cè)漸漸向所述扶手欄板的內(nèi)側(cè)延伸的誘導(dǎo)部， 所述誘導(dǎo)部與所述扶手帶之間的、高度方向的間距在50mm到120mm的范圍以內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘客輸送設(shè)備， 其特征在于: 所述誘導(dǎo)部與所述扶手帶之間的、高度方向的間距在50mm到10mm的范圍以內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的乘客輸送設(shè)備， 其特征在于: 所述安全欄在所述誘導(dǎo)部的前方，具有從所述扶手欄板的內(nèi)側(cè)漸向所述扶手欄板的外側(cè)延伸的反向誘導(dǎo)部，所述反向誘導(dǎo)部與所述誘導(dǎo)部相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的乘客輸送設(shè)備， 其特征在于: 所述安全欄設(shè)置在所述出入口處的水平部位。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的乘客輸送設(shè)備， 其特征在于: 所述安全欄的支撐部設(shè)置在所述外蓋板處。
【文檔編號】B66B23/00GK205709407SQ201620126348
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年2月18日
【發(fā)明人】市岡成, 市岡一成, 高木雄司, 山中直輝
【申請人】株式會社日立制作所