專利名稱:一種叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具的制作方法
【專利摘要】一種叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，屬于叉車裝卸工具【技術(shù)領(lǐng)域】，用于裝卸鋼卷類貨物。其技術(shù)方案是：它包括叉桿箱、叉桿、連接板、加強筋，叉桿箱為鋼板焊接的方形封閉箱體，叉桿為圓筒形長桿，叉桿水平放置，叉桿與叉桿箱的前端面垂直連接，連接板安裝在叉桿箱的后端面上，連接板與叉車為可拆卸連接，在叉桿箱、叉桿上分別連接有加強筋。本實用新型叉桿與叉桿箱的前端面和后端面焊接連接，并通過加強筋加固，叉桿的桿體內(nèi)部有十字形的加強筋增加了叉桿的強度，叉具的叉桿能夠承受彎曲應力能力大大增加，避免了在叉裝作業(yè)中叉具根部的斷裂，延長了叉具的使用壽命，減少了叉具的維修費用和更換叉具的成本，同時使裝卸作業(yè)更加安全。
【專利說明】一種叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是一種利用叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，屬于叉車裝卸工具【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼卷類貨物是港口及貨場裝卸的主要鋼材貨種之一，其中硅鋼、鍍鋅卷板、家電板等精品鋼的鋼卷是鋼卷貨物中對運輸要求較高的貨種。叉車具有移動靈活、裝卸方便、適用范圍廣的優(yōu)點，是裝卸鋼卷類貨物的常用設(shè)備。但是在使用中發(fā)現(xiàn)，由于鋼卷的重量較大，叉車的叉具在叉起鋼卷后，叉具前部受到很大的彎曲力矩，往往會導致叉具的根部受力過大造成根部斷裂，不但影響了正常的裝卸作業(yè)，增加了維修時間和更換叉具的費用，同時翻倒的鋼卷還有可能造成安全事故，具有較大的安全隱患。因此改進叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具、保證安全裝卸是十分必要的。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，這種叉具在裝卸鋼卷類貨物時不易損壞，可以降低成本，增加叉車裝卸鋼卷類貨物作業(yè)中的安全系數(shù)。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]一種叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，它包括叉桿箱、叉桿、連接板、加強筋，叉桿箱為鋼板焊接的方形封閉箱體，叉桿箱直立，叉桿為圓筒形長桿，叉桿水平放置，叉桿與叉桿箱的前端面垂直連接，連接板安裝在叉桿箱的后端面上，連接板與叉車為可拆卸連接，在叉桿箱、叉桿上分別連接有加強筋。
[0006]上述叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，所述叉桿的圓筒體穿過叉桿箱的前端面，叉桿的桿體外壁分別與叉桿箱的前端面和后端面焊接連接，在叉桿箱內(nèi)的叉桿的圓周分別有加強筋與叉桿前端面和后端面相連接。
[0007]上述叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，所述叉桿的圓筒體內(nèi)焊接有加強筋，加強筋為兩條沿著叉桿軸向的鋼板，兩條加強筋鋼板分別在垂直和水平位置，交叉焊接為十字形，在叉桿外的下部連接有垂直的加強筋，加強筋上部與叉桿下部焊接，加強筋的后部與叉桿箱的前端面焊接。
[0008]上述叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，所述連接板為四塊長條鋼板，四條鋼板垂直放置，四條鋼板的前部位于叉桿箱內(nèi)，后部位于叉桿箱后端面外側(cè)，其中兩條鋼板的上邊緣與叉桿箱的上端面的底面焊接連接，兩條鋼板的下邊緣與叉桿箱的下端面的上面焊接連接，兩條鋼板的后部與叉桿箱的后端面焊接連接，連接板的四條鋼板的后端分別有直立的溝槽與叉車相連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型叉桿與叉桿箱的前端面和后端面焊接連接，并通過加強筋加固，叉桿的桿體內(nèi)部有十字形的加強筋增加了叉桿的強度，叉桿箱也由加強筋增加了強度，這些措施大大增強了叉具的整體強度，使得叉具的叉桿能夠承受彎曲應力能力大大增加，避免了在叉裝作業(yè)中叉具根部的斷裂，延長了叉具的使用壽命，減少了叉具的維修費用和更換叉具的成本，同時使裝卸作業(yè)更加安全。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、強度大、安裝方便、操作容易、叉裝平穩(wěn)、適用性強，可以降低工人的勞動強度，提高工作效率及安全性，有推廣應用的價值。

【附圖說明】

[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的正視圖；
[0013]圖3是圖2的A-A剖視圖；
[0014]圖4是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
[0015]圖中標記如下:叉桿箱1、叉桿2、連接板3、加強筋4、鋼卷5、叉車6。

【具體實施方式】
[0016]本實用新型由叉桿箱1、叉桿2、連接板3、加強筋4組成。
[0017]圖中顯示，叉桿箱I為鋼板焊接的方形封閉箱體，叉桿箱I直立放置，叉桿2與叉桿箱I的前端面垂直連接，連接板3安裝在叉桿箱I的后端面上，連接板3與叉車6為可拆卸連接。
[0018]圖中顯示，叉桿2為圓筒形長桿，叉桿2水平放置。叉桿2的圓筒體穿過叉桿箱I的前端面，叉桿2的桿體外壁分別與叉桿箱I的前端面和后端面焊接連接，在叉桿箱I內(nèi)的叉桿2的圓周分別有加強筋4與叉桿2前端面和后端面相連接。這樣焊接連接后，使叉桿2與叉桿箱I牢固地連接為一體。
[0019]叉桿箱I和叉桿2采用空腔結(jié)構(gòu)可以減輕自身的重量
[0020]圖中顯示，叉桿2的圓筒體內(nèi)焊接有加強筋4，加強筋4為兩條沿著叉桿軸向的鋼板，兩條加強筋鋼板分別在垂直和水平位置，交叉焊接為十字形。在叉桿2外的下部連接有垂直的加強筋4，加強筋4上部與叉桿2下部焊接，加強筋4的后部與叉桿箱I的前端面焊接。采用這種結(jié)構(gòu)后，大大增加了叉桿2的抗彎強度，可以承受很大的鋼卷重量，并可避免在叉裝鋼卷5時叉桿2根部斷裂。
[0021]叉桿箱I和叉桿2采用空腔結(jié)構(gòu)可以減輕自身的重量，同時通過焊接加強筋4增加強度，保證在較小的自重下具有足夠的強度。叉桿2前部采用倒圓角處理，這種處理使得在裝卸作業(yè)中，不對貨物造成損壞。
[0022]圖中顯示，連接板3為四塊長條鋼板，四條鋼板垂直放置，四條鋼板的前部位于叉桿箱I內(nèi)，后部位于叉桿箱I后端面外側(cè)，其中兩條鋼板的上邊緣與叉桿箱I的上端面的底面焊接連接，兩條鋼板的下邊緣與叉桿箱I的下端面的上面焊接連接，兩條鋼板的后部與叉桿箱I的后端面焊接連接，連接板3的四條鋼板的后端分別有直立的溝槽與叉車6相連接。采用這種結(jié)構(gòu)的連接板3可以使連接板3與叉桿箱I連接牢固，連接板3與叉車6連接后，叉桿箱I能夠牢牢固定在叉車6上，使裝卸作業(yè)時叉桿箱I不會脫落。本實用新型的一個實施例的連接板3采用40mm厚鋼板制作，與叉車6連接時只需掛于叉車6上，與叉車6連接牢固，并且裝卸方便。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，其特征在于:它包括叉桿箱(I)、叉桿(2)、連接板(3)、加強筋(4)，叉桿箱(I)為鋼板焊接的方形封閉箱體，叉桿箱(I)直立，叉桿(2)為圓筒形長桿，叉桿(2 )水平放置，叉桿(2 )與叉桿箱(I)的前端面垂直連接，連接板(3 )安裝在叉桿箱(I)的后端面上，連接板(3)與叉車(6)為可拆卸連接，在叉桿箱(I)、叉桿(2)上分別連接有加強筋(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，其特征在于:所述叉桿(2)的圓筒體穿過叉桿箱(I)的前端面，叉桿(2 )的桿體外壁分別與叉桿箱(I)的前端面和后端面焊接連接，在叉桿箱(I)內(nèi)的叉桿(2)的圓周分別有加強筋(4)與叉桿(2)前端面和后端面相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，其特征在于:所述叉桿(2)的圓筒體內(nèi)焊接有加強筋(4)，加強筋(4)為兩條沿著叉桿軸向的鋼板，兩條加強筋(4)鋼板分別在垂直和水平位置，交叉焊接為十字形，在叉桿(2)外的下部連接有垂直的加強筋(4)，加強筋(4)上部與叉桿(2)下部焊接，加強筋(4)的后部與叉桿箱(I)的前端面焊接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，其特征在于:所述連接板(3)為四塊長條鋼板，四條鋼板垂直放置，四條鋼板的前部位于叉桿箱(I)內(nèi)，后部位于叉桿箱(I)后端面外側(cè)，其中兩條鋼板的上邊緣與叉桿箱(I)的上端面的底面焊接連接，兩條鋼板的下邊緣與叉桿箱(I)的下端面的上面焊接連接，兩條鋼板的后部與叉桿箱(I)的后端面焊接連接，連接板(3)的四條鋼板的后端分別有直立的溝槽與叉車(6)相連接。
【文檔編號】B66F9-12GK204281216SQ201420678982
【發(fā)明者】劉杰, 王堅, 任玉亭, 趙志強, 史建偉 [申請人]唐山港集團股份有限公司