專(zhuān)利名稱(chēng)：流化器板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種流化器板，用于發(fā)電廠(chǎng)除灰車(chē)間聯(lián)合輸送機(jī)中的灰島設(shè)備上。
背景技術(shù)：
目前，在發(fā)電廠(chǎng)除灰車(chē)間聯(lián)合輸送機(jī)中的灰島設(shè)備中使用的流化器板均為國(guó)外進(jìn)口的，這種流化器板由殼體、復(fù)合網(wǎng)、兩個(gè)帶外螺紋的進(jìn)氣管、兩個(gè)阻氣板組成，其復(fù)合網(wǎng)由四層網(wǎng)粘結(jié)而成，從上到下依次為上網(wǎng)、控制網(wǎng)、下網(wǎng)、板孔網(wǎng)。上述流化器板的主要缺點(diǎn)是由于其上網(wǎng)的絲徑偏小，使其不耐磨易破損；其控制網(wǎng)的緯向絲徑偏小，從而支撐力小，容易破裂；上網(wǎng)破損后控制網(wǎng)亦容易破損。另外，由于下網(wǎng)的絲徑偏大，而造成板孔網(wǎng)與其它層的網(wǎng)粘結(jié)不牢。綜上各種原因而造成流化器板的使用壽命大大縮短，同時(shí)在使用中經(jīng)常出現(xiàn)復(fù)合網(wǎng)向上突起而變形。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有使用壽命長(zhǎng)，成本較低的聯(lián)合輸送機(jī)灰島設(shè)備用的流化器板。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案本實(shí)用新型是在現(xiàn)有的聯(lián)合輸送機(jī)灰島設(shè)備中的流化器板的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，其主要改進(jìn)點(diǎn)是通過(guò)選擇合理的復(fù)合網(wǎng)中的上網(wǎng)與下網(wǎng)的絲徑大小，以及控制網(wǎng)緯向絲徑的大小，從而大大提高流化器板的使用壽命。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型由殼體、復(fù)合網(wǎng)、兩個(gè)帶外螺紋的進(jìn)氣管、兩個(gè)阻氣板組成，復(fù)合網(wǎng)鑲嵌于殼體的上口內(nèi)翻邊中，殼體的底面中部向上突起形成錐臺(tái)。在殼體底面錐臺(tái)兩邊對(duì)稱(chēng)的裝有兩個(gè)帶外螺紋的進(jìn)氣管，兩個(gè)阻氣板分別位于殼體底面上兩個(gè)進(jìn)氣孔的上方，兩個(gè)阻氣板內(nèi)的氣流方向與兩個(gè)進(jìn)氣孔圓心的連線(xiàn)垂直；復(fù)合網(wǎng)由四層網(wǎng)粘結(jié)而成，從上至下依次為上網(wǎng)、控制網(wǎng)、下網(wǎng)、板孔網(wǎng)，其特征在于復(fù)合網(wǎng)的上網(wǎng)的絲徑為φ0.18-φ0.19mm；控制網(wǎng)的緯向絲徑為φ0.045-φ0.05mm。復(fù)合網(wǎng)的下網(wǎng)的絲徑為φ0.234-φ0.30mm本實(shí)用新型的有益效果是大大提高了使用壽命，而成本大為降低。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1中I處的局部放大圖。
圖4為圖1中A向局部視圖。
具體實(shí)施方式
由圖1-4所示的實(shí)施例可知，它由殼體1、復(fù)合網(wǎng)6、兩個(gè)帶外螺紋的進(jìn)氣管4、9、兩個(gè)阻氣板2、7組成，復(fù)合網(wǎng)6鑲嵌于殼體1的上口內(nèi)翻邊中，殼體1的底面中部向上突起形成錐臺(tái)5，在殼體底面錐臺(tái)兩邊對(duì)稱(chēng)的裝有兩個(gè)帶外螺紋的進(jìn)氣管4、9，兩個(gè)阻氣板2、7分別位于殼體底面上進(jìn)氣孔3、8的上方，兩個(gè)阻氣板內(nèi)的氣流方向與兩個(gè)進(jìn)氣孔圓心的連線(xiàn)垂直；復(fù)合網(wǎng)6由四層網(wǎng)粘結(jié)而成，從上至下依次為上網(wǎng)10、控制網(wǎng)11、下網(wǎng)12、板孔網(wǎng)13(見(jiàn)圖3、4)，其特征在于復(fù)合網(wǎng)6的上網(wǎng)10的絲徑為φ0.18-φ0.19mm；上網(wǎng)10的絲徑增大增強(qiáng)了耐磨力，使用壽命相對(duì)延長(zhǎng)了。控制網(wǎng)11的緯向絲徑為φ0.045-φ0.05mm，控制網(wǎng)11的緯向絲徑增大，使整體復(fù)合網(wǎng)不易破損。
復(fù)合網(wǎng)6的下網(wǎng)12的絲徑為φ0.234-φ0.30mm，下網(wǎng)12的絲徑變小，使板孔網(wǎng)13與其它層的網(wǎng)粘結(jié)變得牢固。
本實(shí)施例的具體技術(shù)參數(shù)如下殼體1的厚度1.5mm
殼體1的外徑φ299.6-φ300mm殼體1的高度31-31.4mm帶外螺紋的進(jìn)氣管4、9的長(zhǎng)度38.3-38.5mm帶外螺紋的進(jìn)氣管4、9的孔徑φ9mm兩個(gè)帶外螺紋的進(jìn)氣管4、9的中心距210mm復(fù)合網(wǎng)參數(shù)上網(wǎng)1060目×60目×(φ0.18-φ0.19mm)(絲徑)下網(wǎng)1230目×30目×(φ0.234-φ0.30mm)(絲徑)板孔網(wǎng)13的厚度1.5mm板孔網(wǎng)13的孔徑φ2-φ2.4mm控制網(wǎng)11165-800×0.07(徑向絲徑)×(φ0.045-φ0.05mm)(緯向絲徑)
權(quán)利要求1.一種流化器板，它由殼體(1)、復(fù)合網(wǎng)(6)、兩個(gè)帶外螺紋的進(jìn)氣管(4)、(9)、兩個(gè)阻氣板(2)、(7)組成，復(fù)合網(wǎng)(6)鑲嵌于殼體(1)的上口內(nèi)翻邊中，殼體(1)的底面中部向上突起形成錐臺(tái)(5)，在殼體底面錐臺(tái)兩邊對(duì)稱(chēng)的裝有兩個(gè)帶外螺紋的進(jìn)氣管(4)、(9)，兩個(gè)阻氣板(2)、(7)分別位于殼體底面上兩個(gè)進(jìn)氣孔(3)、(8)的上方，兩個(gè)阻氣板內(nèi)的氣流方向與兩個(gè)進(jìn)氣孔圓心的連線(xiàn)垂直；復(fù)合網(wǎng)(6)由四層網(wǎng)粘結(jié)而成，從上至下依次為上網(wǎng)(10)、控制網(wǎng)(11)、下網(wǎng)(12)、板孔網(wǎng)(13)，其特征在于復(fù)合網(wǎng)(6)的上網(wǎng)(10)的絲徑為φ0.18-φ0.19mm；控制網(wǎng)(11)的緯向絲徑為φ0.045-φ0.05mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流化器板，其特征在于復(fù)合網(wǎng)(6)的下網(wǎng)(12)的絲徑為φ0.234-φ0.30mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種流化器板，用于發(fā)電廠(chǎng)除灰車(chē)間聯(lián)合輸送機(jī)中的灰島設(shè)備上，它是在現(xiàn)有的流化器板的基礎(chǔ)改進(jìn)而成的，其主要改進(jìn)點(diǎn)是合理選擇流化器板中復(fù)合網(wǎng)中上網(wǎng)與下網(wǎng)的絲徑的大小，以及控制網(wǎng)緯向絲徑的大小。上網(wǎng)的絲徑為φ0.18－φ0.19mm；下網(wǎng)絲徑為φ0.234－φ0.30mm；控制網(wǎng)的緯向絲徑為φ0.045－φ0.05mm。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)上述改進(jìn)，大大提高了流化器板的使用壽命。
文檔編號(hào)B65G53/20GK2608461SQ0324255
公開(kāi)日2004年3月31日 申請(qǐng)日期2003年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月26日
發(fā)明者劉小元 申請(qǐng)人:劉小元