專利名稱：多功能裝載車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拆裝儀表設備和搬運小型機器的裝置。
背景技術：
油田的總外輸計量間室內的精密儀表由于重量大，因此拆裝和搬運都比較困難，目前由于沒有現(xiàn)成的裝載設備，因此只能靠人力搬運，油田總外輸計量間拆卸一臺精密儀表需要4人，大約3小時左右才能完成，因此存在工人的勞動強度大，工作時間長的缺點。
實用新型內容本實用新型為解決油田總外輸計量間室內的精密儀表的拆裝和搬運的問題，而設計一種多功能裝載車。本實用新型的多功能裝載車包含動力源、起升機構和行走裝置；動力源包含手動泵1、壓力管線9、控制閥3、起升液壓缸5和主液壓缸20；起升機構由卡瓦10、頂板11、立柱12組成；行走裝置包含導軌13、軌道21、行走小車14；在行走小車的車底板15上的四個角處垂直固定有四個立柱12，立柱12之間相互平行地設置有兩條導軌13，固定在導軌13兩端的內套17套裝在立柱12上，內套17與立柱12形成滑動配合，在兩條導軌13之間設有沿導軌13滑動的兩條軌道21，在兩條軌道21上各設有一個起升液壓缸5，在每個起升液壓缸5的活塞桿5-1上端各設有一個卡瓦10，頂板11連接在兩條軌道21的下方，主液壓缸20設置在車底板15上，主液壓缸20的活塞桿20-1頂在頂板11的下面。工作時，通過手動泵1分別控制行走車的主液壓缸20和起升液壓缸5的升起，首先用卡瓦10夾住被拆流量計或儀表，啟動手動泵，起升液壓缸5工作，將流量計舉起約50mm，應使流量計的底座距地腳螺栓頭10mm；接著完成橫向行走，使被拆儀表至車中心位置，操縱控制閥，使主液壓缸下降，重心下降，以保證行走小車的穩(wěn)定性；最后驅動行走小車實現(xiàn)縱向位移，直至檢修車間。用該裝置拆裝和搬運儀表和設備既節(jié)省人力，又節(jié)約時間，而且減少了工作過程的不安全隱患。用該裝置在油田總外輸計量間拆卸一臺儀表僅用一人，5～10分鐘即可完成。


圖1是本實用新型的多功能裝載車的結構示意圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖1的俯視圖，圖4是具體實施方式
的液壓原理圖。
具體實施方式
參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本實施方式的多功能裝載車由動力源、起升機構、行走裝置和起升叉架組成。動力源由手動泵1、壓力管線9、控制閥3、起升液壓缸5、主液壓缸20和叉架液壓缸7組成，手動泵1經壓力管線9分別連接起升液壓缸5、主液壓缸20和叉架液壓缸7，在連接各液壓缸的壓力管支線9-1上各設有一個控制閥3。起升機構由卡瓦10、頂板11、立柱12組成，行走裝置由導軌13、行走小車14、軌道21組成。行走小車14的下方設有四個車輪14-1，行走小車14的一側設有把手14-2。手動泵1和控制閥3均固定在行走小車14上。在行走小車的車底板15上的四個角處垂直固定有四個立柱12，立柱12之間相互平行地設置有兩條導軌13，固定在導軌13兩端的內套17套裝在立柱12上，內套17與立柱12形成滑動配合，在兩條導軌13之間設有沿導軌13滑動的兩條軌道21，在兩條軌道21上各設有一個起升液壓缸5，在每個起升液壓缸5的活塞桿5-1上端各設有一個卡瓦10，頂板11連接在兩條軌道21的下方，主液壓缸20設置在車底板15上，主液壓缸20的活塞桿20-1頂在頂板11的下面。卡瓦10由兩個半圓環(huán)形的卡環(huán)22組成，兩個卡環(huán)22的下端與固定在活塞桿5-1上端的卡瓦托板23鉸接，兩個卡環(huán)22的上端通過螺栓24固定在一起。起升叉架設置在行走小車14上與把手14-2相對的一側，起升叉架由能托起貨物上下運動的前叉裝置25、鋼繩28、滑輪27組成，前叉裝置25安裝在行走小車14上，叉架液壓缸7固定安裝在車底板15上，滑輪27與叉架液壓缸7的活塞桿頂端的耳座26鉸接，鋼繩28的兩端分別連接車底板15和前叉裝置25，鋼繩28的中部繞在滑輪27上。通過叉架液壓缸7活塞桿的上下運動，即可帶動前叉裝置25升降。增加起升叉架可實現(xiàn)搬移其他物品的目的。
權利要求1.多功能裝載車，其特征在于它包含動力源、起升機構和行走裝置；動力源包含手動泵(1)、壓力管線(9)、控制閥(3)、起升液壓缸(5)和主液壓缸(20)；起升機構由卡瓦(10)、頂板(11)、立柱(12)組成；行走裝置包含導軌(13)、軌道(21)、行走小車(14)；在行走小車的車底板(15)上的四個角處垂直固定有四個立柱(12)，立柱(12)之間相互平行地設置有兩條導軌(13)，固定在導軌(13)兩端的內套(17)套裝在立柱(12)上，內套(17)與立柱(12)形成滑動配合，在兩條導軌(13)之間設有沿導軌(13)滑動的兩條軌道(21)，在兩條軌道(21)上各設有一個起升液壓缸(5)，在每個起升液壓缸(5)的活塞桿(5-1)上端各設有一個卡瓦(10)，頂板(11)連接在兩條軌道(21)的下方，主液壓缸(20)設置在車底板(15)上，主液壓缸(20)的活塞桿(20-1)頂在頂板(11)的下面。
2.根據權利要求1所述的多功能裝載車，其特征在于卡瓦(10)由兩個半圓環(huán)形的卡環(huán)(22)組成，兩個卡環(huán)(22)的下端與固定在活塞桿(5-1)上端的卡瓦托板(23)鉸接，兩個卡環(huán)(22)的上端通過螺栓(24)固定在一起。
3.根據權利要求1所述的多功能裝載車，其特征在于該裝載車增加一起升叉架，動力源增加一叉架液壓缸(7)，起升叉架設置在行走小車(14)上與把手(14-2)相對的一側，起升叉架由能托起貨物上下運動的前叉裝置(25)、鋼繩(28)、滑輪(27)組成，前叉裝置(25)安裝在行走小車(14)上，叉架液壓缸(7)固定安裝在車底板(15)上，滑輪(27)與叉架液壓缸(7)的活塞桿頂端的耳座(26)鉸接，鋼繩(28)的兩端分別連接車底板(15)和前叉裝置(25)，鋼繩(28)的中部繞在滑輪(27)上。
專利摘要多功能裝載車，它涉及一種拆裝儀表設備和搬運小型機器的裝置。它包含動力源、起升機構和行走裝置；動力源包含手動泵、壓力管線、控制閥、起升液壓缸和主液壓缸，起升機構由卡瓦、頂板、立柱組成；行走裝置包含導軌、軌道、行走小車；在行走小車的車底板上的四個角處垂直固定有四個立柱，立柱之間相互平行地設置有兩條導軌，固定在導軌兩端的內套套裝在立柱上，在兩條導軌之間設有沿導軌滑動的兩條軌道，在兩條軌道上各設有一個起升液壓缸，在每個起升液壓缸的活塞桿上端各設有一個卡瓦，頂板連接在兩條軌道的下方，主液壓缸設置在車底板上，主液壓缸的活塞桿頂在頂板的下面。它解決了油田總外輸計量間室內的精密儀表的拆裝和搬運的問題。
文檔編號B65G65/00GK2581383SQ0228105
公開日2003年10月22日 申請日期2002年11月8日 優(yōu)先權日2002年11月8日
發(fā)明者李德春, 張淑云, 曾嗣堂, 孫開友 申請人:大慶油田有限責任公司