專利名稱：斗式提升機(jī)下部驅(qū)動(dòng)漲緊密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種斗式提升機(jī)的下部驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的斗式提升機(jī)下部驅(qū)動(dòng)裝置，由于其結(jié)構(gòu)等原因，其鏈條的漲緊和尾軸密封存在一定的缺陷，粉塵易外揚(yáng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、鏈條的漲緊和尾軸密封好的斗式提升機(jī)下部驅(qū)動(dòng)漲緊密封裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種斗式提升機(jī)下部驅(qū)動(dòng)漲緊密封裝置，包括下機(jī)殼、尾軸、鏈輪，其與現(xiàn)有技術(shù)的不同之處是尾軸外側(cè)裝骨架油封機(jī)構(gòu)，骨架油封機(jī)構(gòu)下部裝滑板，滑板插裝在導(dǎo)板的滑槽中，導(dǎo)板用螺栓裝于開設(shè)有腰形槽的滑軌底板上，滑軌底板固定于外支承座上，外支承座與下機(jī)殼連接，螺旋彈簧調(diào)節(jié)件與尾軸軸承座連接。
滑板下部連接密封氈。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、鏈條的漲緊和尾軸密封好，提高了尾軸壽命，減少了尾軸的磨損，有效防止了粉塵外揚(yáng)，減少環(huán)境污染。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
圖2是圖1中尾軸部分的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是圖2中滑板的結(jié)構(gòu)示圖。
圖4是外支承座結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
一種斗式提升機(jī)下部驅(qū)動(dòng)漲緊密封裝置，包括下機(jī)殼1、尾軸2、鏈輪3，尾軸2外側(cè)裝骨架油封4及其蓋板5，骨架油封4下部裝滑板6，滑板6下部連接密封氈14，滑板6插裝在導(dǎo)板7的滑槽中，導(dǎo)板7用螺栓8裝于開設(shè)有腰形槽9的滑軌底板10上，滑軌底板10固定于外支承座11上，外支承座11與下機(jī)殼1連接，螺旋彈簧調(diào)節(jié)件與尾軸軸承座13連接，尾軸軸承座13上裝尾軸軸承15。螺旋彈簧調(diào)節(jié)件包括調(diào)節(jié)桿12，套裝在調(diào)節(jié)桿12上的彈簧16、螺母17、與尾軸軸承座13的連接件18。
權(quán)利要求1.一種斗式提升機(jī)下部驅(qū)動(dòng)漲緊密封裝置，包括下機(jī)殼、尾軸、鏈輪，其特征是尾軸外側(cè)裝骨架油封機(jī)構(gòu)，骨架油封機(jī)構(gòu)下部裝滑板，滑板插裝在導(dǎo)板的滑槽中，導(dǎo)板用螺栓裝于開設(shè)有腰形槽的滑軌底板上，滑軌底板固定于外支承座上，外支承座與下機(jī)殼連接，螺旋彈簧調(diào)節(jié)件與尾軸軸承座連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)下部驅(qū)動(dòng)漲緊密封裝置，其特征是滑板下部連接密封氈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種斗式提升機(jī)下部驅(qū)動(dòng)漲緊密封裝置，包括下機(jī)殼、尾軸、鏈輪，尾軸外側(cè)裝骨架油封機(jī)構(gòu)，骨架油封機(jī)構(gòu)下部裝滑板，滑板插裝在導(dǎo)板的滑槽中，導(dǎo)板用螺栓裝于開設(shè)有腰形槽的滑軌底板上，滑軌底板固定于外支承座上，外支承座與下機(jī)殼連接，螺旋彈簧調(diào)節(jié)件與尾軸軸承座連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、鏈條的漲緊和尾軸密封好，提高了尾軸壽命，減少了尾軸的磨損，有效防止了粉塵外揚(yáng)，減少環(huán)境污染。
文檔編號(hào)B65G23/00GK2541397SQ02220018
公開日2003年3月26日 申請(qǐng)日期2002年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月15日
發(fā)明者徐希才, 仲崇生 申請(qǐng)人:徐希才