一種無(wú)人機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無(wú)人機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)人機(jī)在軍事無(wú)人探測(cè)領(lǐng)域起著重要的作用，尤其是對(duì)于未知領(lǐng)域的勘測(cè)及危險(xiǎn)區(qū)的偵查，都發(fā)揮著重大的作用，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)無(wú)人機(jī)提出了更高的要求:既要高機(jī)動(dòng)靈活，又要具備較大的飛行半徑?，F(xiàn)有的無(wú)人機(jī)方案難以滿足上述要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)人機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種無(wú)人機(jī)，包括機(jī)殼、螺旋槳、蓄電池和支撐桿，所述機(jī)殼兩側(cè)連接有機(jī)翼，所訴螺旋槳設(shè)置有四片槳葉，所述螺旋槳通過(guò)螺旋桿固定安裝在機(jī)殼的頂部，所述機(jī)殼和機(jī)翼頂部鑲嵌有太陽(yáng)能板，所述太陽(yáng)能板與蓄電池電性連接，所述機(jī)殼底部設(shè)置有電池倉(cāng)，所述蓄電池安裝在電池倉(cāng)內(nèi)，每組所述機(jī)翼底部設(shè)置有儲(chǔ)存裝置，并通過(guò)儲(chǔ)存裝置連接有圓角攝像頭，所述儲(chǔ)存裝置和圓角攝像頭與蓄電池的輸出端電性連接，所述支撐桿設(shè)置有兩組，并與電池倉(cāng)底部固定連接。
[0005]優(yōu)選的，所述電池倉(cāng)四周設(shè)置有散熱孔，所述散熱孔外壁上設(shè)置有保護(hù)殼，且保護(hù)殼呈鏤空狀態(tài)。
[0006]優(yōu)選的，所述儲(chǔ)存裝置設(shè)置有外接設(shè)備插孔。
[0007]優(yōu)選的，所述支撐桿底部連接有支撐板。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該無(wú)人機(jī)機(jī)翼上設(shè)置有儲(chǔ)存裝置并連接圓角攝像頭，圓角攝像頭攝像范圍更廣，更容易勘察地形，并通過(guò)儲(chǔ)存裝置將所拍攝的情景完整的儲(chǔ)存;殼體和機(jī)翼上鑲嵌太陽(yáng)能板，本裝置在行駛時(shí)通過(guò)太陽(yáng)能板不斷的對(duì)蓄電池進(jìn)行電能補(bǔ)充，防止因電量不足而完不成要求的現(xiàn)象發(fā)生，該無(wú)人機(jī)視野曠闊，且儲(chǔ)存量大，巡航時(shí)間長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的螺旋槳結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中:1、機(jī)殼；11、機(jī)翼；12、太陽(yáng)能板；13、圓角攝像頭；14、儲(chǔ)存裝置；141、外接設(shè)備插孔;2、螺旋槳;21、螺旋桿;22、槳葉;3、蓄電池;31、電池倉(cāng);32、散熱孔;33、保護(hù)殼;4、支撐桿;41、支撐板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]本實(shí)用新型提供了如圖1-2所示一種無(wú)人機(jī)，包括機(jī)殼1、螺旋槳2、蓄電池3和支撐桿4，所述機(jī)殼I兩側(cè)連接有機(jī)翼11，螺旋漿2設(shè)置有四片槳葉22，螺旋槳2通過(guò)螺旋桿21固定安裝在機(jī)殼I的頂部，機(jī)殼I和機(jī)翼11頂部鑲嵌有太陽(yáng)能板12，太陽(yáng)能板12與蓄電池3電性連接，機(jī)殼I底部設(shè)置有電池倉(cāng)31，蓄電池3安裝在電池倉(cāng)31內(nèi)，殼體I和機(jī)翼11上鑲嵌太陽(yáng)能板12，本裝置在行駛時(shí)通過(guò)太陽(yáng)能板12不斷的對(duì)蓄電池3進(jìn)行電能補(bǔ)充，防止因電量不足而完不成要求的現(xiàn)象發(fā)生，電池倉(cāng)31四周設(shè)置有散熱孔32，無(wú)人機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生風(fēng)，風(fēng)從散熱孔32內(nèi)通過(guò)帶走蓄電池3產(chǎn)生的熱量，進(jìn)而對(duì)蓄電池3進(jìn)行散熱，散熱孔32外壁上設(shè)置有保護(hù)殼33，且保護(hù)殼33呈鏤空狀態(tài)，防止無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)有異物進(jìn)入電池倉(cāng)31內(nèi)，每組所述機(jī)翼11底部設(shè)置有儲(chǔ)存裝置14，并通過(guò)儲(chǔ)存裝置14連接有圓角攝像頭13，儲(chǔ)存裝置14設(shè)置有外接設(shè)備插孔141，便于將圓角攝像頭13拍攝的內(nèi)容拷貝下來(lái)，儲(chǔ)存裝置14和圓角攝像頭13與蓄電池3的輸出端電性連接，機(jī)翼11上設(shè)置有儲(chǔ)存裝置14并連接圓角攝像頭13，圓角攝像頭13攝像范圍更廣，更容易勘察地形，并通過(guò)儲(chǔ)存裝置14將所拍攝的情景完整的儲(chǔ)存，支撐桿4設(shè)置有兩組，并與電池倉(cāng)31底部固定連接，支撐桿4底部連接有支撐板41，使支撐桿4支撐本裝置更牢穩(wěn)。
[0014]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)人機(jī)，包括機(jī)殼(I)、螺旋槳(2)、蓄電池(3)和支撐桿(4)，所述機(jī)殼(I)兩側(cè)連接有機(jī)翼(11)，其特征在于:所訴螺旋槳(2)設(shè)置有四片槳葉(22)，所述螺旋槳(2)通過(guò)螺旋桿(21)固定安裝在機(jī)殼(I)的頂部，所述機(jī)殼(I)和機(jī)翼(11)頂部鑲嵌有太陽(yáng)能板(12)，所述太陽(yáng)能板(12)與蓄電池(3)電性連接，所述機(jī)殼(I)底部設(shè)置有電池倉(cāng)(31)，所述蓄電池(3)安裝在電池倉(cāng)(31)內(nèi)，每組所述機(jī)翼(11)底部設(shè)置有儲(chǔ)存裝置(14)，并通過(guò)儲(chǔ)存裝置(14)連接有圓角攝像頭(13)，所述儲(chǔ)存裝置(14)和圓角攝像頭(13)與蓄電池(3)的輸出端電性連接，所述支撐桿(4)設(shè)置有兩組，并與電池倉(cāng)(31)底部固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)，其特征在于:所述電池倉(cāng)(31)四周設(shè)置有散熱孔(32)，所述散熱孔(32)外壁上設(shè)置有保護(hù)殼(33)，且保護(hù)殼(33)呈鏤空狀態(tài)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)，其特征在于:所述儲(chǔ)存裝置(14)設(shè)置有外接設(shè)備插孔(141)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)，其特征在于:所述支撐桿(4)底部連接有支撐板(41)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種無(wú)人機(jī)，包括機(jī)殼、螺旋槳、蓄電池和支撐桿，所述機(jī)殼兩側(cè)連接有機(jī)翼，所訴螺旋槳設(shè)置有四片槳葉，所述螺旋槳通過(guò)螺旋桿固定安裝在機(jī)殼的頂部，所述機(jī)殼和機(jī)翼頂部鑲嵌有太陽(yáng)能板，所述太陽(yáng)能板與蓄電池電性連接，所述機(jī)殼底部設(shè)置有電池倉(cāng)，所述蓄電池安裝在電池倉(cāng)內(nèi)，每組所述機(jī)翼底部設(shè)置有儲(chǔ)存裝置，并通過(guò)儲(chǔ)存裝置連接有圓角攝像頭，所述儲(chǔ)存裝置和圓角攝像頭與蓄電池的輸出端電性連接，所述支撐桿設(shè)置有兩組，并與電池倉(cāng)底部固定連接。該無(wú)人機(jī)視野曠闊，且儲(chǔ)存量大，巡航時(shí)間長(zhǎng)。
【IPC分類】H02J7/35, B64D41/00, B64D47/08, B64C39/02
【公開號(hào)】CN205366072
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521144805
【發(fā)明人】王昊
【申請(qǐng)人】天津御遨航空科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日