一種飛行器用助推器分離機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及飛行器載荷分離裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種飛行器用助推器分離機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]采用固體火箭發(fā)動機作為助推器的無人機，若選取無人機與助推器并聯(lián)的結(jié)構(gòu)形式，助推器工作前，就要求助推器的分離機構(gòu)可靠地連接無人機與助推器，待助推器工作結(jié)束后，分離機構(gòu)則要完成助推器的脫落；而現(xiàn)有的航天器上應(yīng)用的分離機構(gòu)，主要采用火工裝置作為分離機構(gòu)的驅(qū)動器，從而有效完成載荷的分離。但火工裝置工作時易產(chǎn)生較大的沖擊，存在安全隱患，且火工裝置屬于一次性產(chǎn)品，只能一次性使用，測試完畢后所有材質(zhì)廢棄，不能重復測試性能，不僅浪費大量材料，同時也不利于提高分離機構(gòu)的產(chǎn)品質(zhì)量；因此，研究設(shè)計一種非火工裝置驅(qū)動的機械式分離機構(gòu)，已經(jīng)成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種飛行器用助推器分離機構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中的缺點。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種飛行器用助推器分離機構(gòu)，包括拉鎖機構(gòu)、拉桿、剪切銷及旗狀板，其中，旗狀板設(shè)置在助推器噴管出口處，并通過剪切銷與拉桿一端連接，拉桿另一端與設(shè)置在無人機腹部的拉鎖機構(gòu)連接，以形成互鎖，從而可靠地連接無人機與助推器；而拉鎖機構(gòu)包括固定鎖、制動塊及制動拉桿。
[0006]在本實用新型中，拉鎖機構(gòu)中，制動塊設(shè)置在固定鎖內(nèi)，制動拉桿安裝在制動塊上，且制動塊繞軸轉(zhuǎn)動。
[0007]在本實用新型中，制動塊底部為弧形結(jié)構(gòu)，且拉桿與制動塊連接。
[0008]在本實用新型中，制動拉桿上設(shè)置有拉手，在分離機構(gòu)解鎖后，便于搬運，同時也可用于重復測試拉桿制動效果。
[0009]在本實用新型中，固定鎖為半封閉式結(jié)構(gòu)，其一端與底部分別設(shè)置有開口，用于制動拉桿與拉桿的安裝，同時也便于調(diào)整制動拉桿與拉桿的位置，有利于重復測試，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。
[0010]在本實用新型中，旗狀板上設(shè)置有安裝孔，剪切銷通過安裝孔固定于旗狀板。
[0011]在本實用新型中，助推器點火前，設(shè)置在助推器噴管出口處的旗狀板通過拉桿與設(shè)置在無人機腹部的拉鎖機構(gòu)連接，以形成互鎖，從而可靠地連接無人機與助推器；在助推器點火后，產(chǎn)生的燃氣帶動旗狀板轉(zhuǎn)動，從而剪斷固定于旗狀板上的剪切銷，此時與旗狀板連接的拉桿將同時解除約束，制動塊繞軸轉(zhuǎn)動，制動拉桿解除約束，此時分離機構(gòu)互鎖完全解除；助推器工作結(jié)束后，分離機構(gòu)在自身重力及氣動力的作用下自由脫落，從而完成助推器與無人機的分離；有效消除了火工裝置工作存在安全隱患，同時也有利于重復測試分離機構(gòu)性能，進而提聞廣品質(zhì)量。
[0012]有益效果:本實用新型通過拉桿連接設(shè)置在助推器噴管出口處的旗狀板與設(shè)置在無人機腹部的拉鎖機構(gòu)，以形成互鎖，從而可靠地連接無人機與助推器；在助推器點火后產(chǎn)生的燃氣帶動旗狀板轉(zhuǎn)動，從而剪斷固定于旗狀板上的剪切銷，以解除與拉鎖機構(gòu)的互鎖；高效便捷，同時有效消除了火工裝置工作存在安全隱患，也有利于重復測試分離機構(gòu)性能，進而提聞廣品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0015]參見圖1的一種飛行器用助推器分離機構(gòu)，包括固定鎖1、制動塊2、制動拉桿3、拉桿4、剪切銷5、旗狀板6及拉手7 ;其中，旗狀板6設(shè)置在助推器噴管出口處，并通過剪切銷5與拉桿4 一端連接，拉桿4另一端與制動塊2連接，以形成互鎖，從而可靠地連接無人機與助推器；制動塊2設(shè)置在固定鎖I內(nèi)，而制動拉桿3安裝在制動塊2中部，制動塊2底部為弧形結(jié)構(gòu)，且制動塊2繞軸轉(zhuǎn)動，制動拉桿3上設(shè)置有拉手7，在分離機構(gòu)解鎖后，便于搬運，同時也可用于重復測試拉桿制動效果。
[0016]在本實施例中，固定鎖I為半封閉式結(jié)構(gòu)，其一端與底部分別設(shè)置有開口，用于將制動拉桿3與拉桿4的安裝，同時也便于調(diào)整制動拉桿3與拉桿4的位置，有利于重復測試，以提聞廣品質(zhì)量。
[0017]在本實施例中，旗狀板6上設(shè)置有安裝孔，剪切銷5通過安裝孔固定于旗狀板6。
[0018]在本實施例中，助推器點火前，設(shè)置在助推器噴管出口處的旗狀板6通過拉桿4與設(shè)置在無人機腹部的制動塊2連接，以形成互鎖，從而可靠地連接無人機與助推器；在助推器點火后，產(chǎn)生的燃氣帶動旗狀板6轉(zhuǎn)動，從而剪斷固定于旗狀板6上的剪切銷5，此時與旗狀板6連接的拉桿4將同時解除約束，制動塊2繞軸轉(zhuǎn)動，制動拉桿3解除約束，此時分離機構(gòu)互鎖完全解除；助推器工作結(jié)束后，分離機構(gòu)在自身重力及氣動力的作用下自由脫落，從而完成助推器與無人機的分離。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種飛行器用助推器分離機構(gòu)，包括拉鎖機構(gòu)、拉桿、剪切銷及旗狀板，其特征在于，旗狀板設(shè)置在助推器噴管出口處，并通過剪切銷與拉桿一端連接，拉桿另一端與設(shè)置在無人機腹部的拉鎖機構(gòu)連接；而拉鎖機構(gòu)包括固定鎖、制動塊及制動拉桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器用助推器分離機構(gòu)，其特征在于，制動塊設(shè)置在固定鎖內(nèi)，制動拉桿安裝在制動塊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器用助推器分離機構(gòu)，其特征在于，制動塊底部為弧形結(jié)構(gòu)，且拉桿與制動塊連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器用助推器分離機構(gòu)，其特征在于，制動拉桿上設(shè)置有拉手。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器用助推器分離機構(gòu)，其特征在于，固定鎖為半封閉式結(jié)構(gòu)，其一端與底部分別設(shè)置有開口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器用助推器分離機構(gòu)，其特征在于，旗狀板上設(shè)置有安裝孔，剪切銷通過安裝孔固定于旗狀板。
【專利摘要】一種飛行器用助推器分離機構(gòu)，包括拉鎖機構(gòu)、拉桿、剪切銷及旗狀板，其中，旗狀板設(shè)置在助推器噴管出口處，并通過剪切銷與拉桿一端連接，拉桿另一端與設(shè)置在無人機腹部的拉鎖機構(gòu)連接，以形成互鎖，從而可靠地連接無人機與助推器；而拉鎖機構(gòu)包括固定鎖、制動塊及制動拉桿，制動塊設(shè)置在固定鎖內(nèi)，制動拉桿安裝在制動塊上。本實用新型通過拉桿連接設(shè)置在助推器噴管出口處的旗狀板與設(shè)置在無人機腹部的拉鎖機構(gòu)，以形成互鎖，從而可靠地連接無人機與助推器；在助推器點火后產(chǎn)生的燃氣帶動旗狀板轉(zhuǎn)動，從而剪斷固定于旗狀板上的剪切銷，以解除與拉鎖機構(gòu)的互鎖；高效便捷，同時有效消除了工作中存在安全隱患，也有利于重復測試分離機構(gòu)性能。
【IPC分類】B64G1-64
【公開號】CN204279987
【申請?zhí)枴緾N201420720440
【發(fā)明人】袁曉昱, 王劍琴, 王武, 曾曉健, 尹志龍, 趙勝海, 王嘯雄, 張 林, 鄧波, 江海濤
【申請人】江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月27日