一種變距螺旋槳與裝配該裝置的飛行器的制造方法
【專利摘要】一種變距螺旋槳與裝配該裝置的飛行器，所述變距螺旋槳經(jīng)槳轂（3）由螺釘與電機（16）進行固定裝配，所述變距螺旋槳在電機（16）的帶動下旋轉(zhuǎn)，槳葉（1）產(chǎn)生離心。所述槳根（2）在螺旋滑孔（4）控制擋柱（5）的滑動軌跡的情況下、在槳葉（1）的離心力作用下克服彈簧件（12）張力向外旋轉(zhuǎn)滑動，在槳根（2）的滑動中，槳葉（1）迎角在螺旋滑孔（4）控制擋柱（5）的滑動方向下發(fā)生改變。所述同一只螺旋槳的所有同步套上的同步軸（15）都插入在同一個同步器（6）的滑孔（7）中，所以同一只螺旋槳的槳根（2）只有在同時轉(zhuǎn)動、同時離心外移時同步軸（15）才能同時撥動同步器（6）。
【專利說明】
一種變距螺旋槳與裝配該裝置的飛行器
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及飛行器領域，特別涉及一種變距螺旋槳與裝配該裝置的飛行器。
【背景技術】
[0002]眾所周知直升機與旋翼機都是由螺旋槳飛行的，多軸旋翼機的抗風能力遠低于直升機，直升機采用的是變槳距螺旋槳、是靠改變螺旋槳的槳距提升機身的，而多軸旋翼機采用的是固定螺旋槳，所以只能靠改變電機轉(zhuǎn)速來提升飛機，如果把變槳距螺旋槳裝到多軸旋翼機上雖然能提高抗風力、但由于變槳距螺旋槳結(jié)構復雜也會給飛機增加很多不穩(wěn)定因素?？傊鄙龣C的螺旋槳太復雜，多軸旋翼機的螺旋槳又不能變距。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決上述技術的不足，提供一種結(jié)構簡單的自動變距的螺旋槳與裝配有該裝置的飛行器。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案。
[0005]所述變距螺旋槳依靠槳葉旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力改變槳距，所述變距螺旋槳由槳葉與變距機構組成，變距機構由槳根、槳轂、支撐軸、擋套、擋柱彈簧件與同步器組成。
[0006]所述槳轂用于螺旋槳與電機轉(zhuǎn)子或傳動軸固定連接、用于槳根擋套檔柱與彈簧件的終端組裝，槳轂上設有母孔與同步孔，所述在槳轂是設有螺旋滑孔，螺旋滑孔與母孔相通。
[0007]所述槳根為螺旋槳槳葉的根部，所述槳根的一端設有支撐軸或裝配有支撐軸，所述支撐軸是用于插在母孔支撐槳根與槳葉的零件。
[0008]所述在支撐軸上裝配套入有彈簧件與擋套，所述在支撐軸上設有擋柱孔，擋柱孔的作用用于裝配擋柱，所述支撐軸上設有凸臺或固定裝配有凸臺，凸臺用于阻擋彈簧件，所述在凸臺上設有或裝配有同步軸。所述支撐軸裝配彈簧件與擋套后插進母孔，擋套由頂絲與槳轂固定，擋套的內(nèi)徑與支撐軸外徑緊密滑配合。
[0009]所述套在支撐軸上的彈簧件一端支撐凸臺一端支撐擋套，彈簧件的作用用于槳根復位。
[0010]所述同步器的作用用于控制同一只螺旋槳上的N只槳葉的變化數(shù)據(jù)相等，變化數(shù)據(jù)包括槳葉迎角變化數(shù)據(jù)和槳葉伸長變化數(shù)據(jù)。所述同步器上設有滑孔，支撐軸上的同步軸能插進滑孔內(nèi)并能滑動。
[0011]所述本發(fā)明變距螺旋槳的裝配關系:同步器裝入同步孔中，并能在同步孔孔中來回滑動;所述在支撐軸上先后套上彈簧件與擋套后與槳根固定裝配連接;支撐軸裝配彈簧件與擋套插進槳轂的母孔中后，擋套由螺栓固定在槳根上，擋柱則穿過螺旋滑孔由頂絲居中固定在支撐軸上。
[0012]所述擋柱在裝配到支撐軸上后，擋柱頭巧合卡在螺旋滑孔中，所述擋柱頭能在螺旋滑孔中滑動。所述螺旋滑孔能夠控制擋柱的滑動軌跡，所以擋柱在螺旋滑孔來回滑動中在螺旋滑孔的控制下促使槳根轉(zhuǎn)動，槳根的轉(zhuǎn)動從而帶動槳葉轉(zhuǎn)動使槳葉迎角發(fā)生改變。
[0013]所述支撐軸裝配彈簧件與擋套插進槳轂的母孔中后，支撐軸上的同步軸恰好插進同步器的滑孔中。
[0014]本發(fā)明另提供一種飛行器，所述飛行器至少配置一套上述的變距螺旋槳。
[0015]所述變距螺旋槳經(jīng)槳轂由螺釘與電機進行固定裝配，所述變距螺旋槳在電機的帶動下旋轉(zhuǎn)，槳葉產(chǎn)生離心。所述槳根在螺旋滑孔控制擋柱的滑動軌跡的情況下、在槳葉的離心力作用下克服彈簧件張力向外旋轉(zhuǎn)滑動，在槳根的滑動中，槳葉迎角在螺旋滑孔控制擋柱的滑動方向下發(fā)生改變。
[0016]轉(zhuǎn)速降低、槳葉的離心力減小，在彈簧件的支撐下槳根沿支撐軸復位槳葉迎角變小。
[0017]所述同一只螺旋槳的所有同步套上的同步軸都插入在同一個同步器的滑孔中，所以同一只螺旋槳的槳根只有在同時轉(zhuǎn)動、同時離心外移時同步軸才能同時撥動同步器滑動，所以同步器從而控制了同一只螺旋槳的各個槳葉迎角以相同的數(shù)據(jù)變化。
[0018]本發(fā)明的優(yōu)點在于。
[0019]1、結(jié)構簡單。
[0020]2、減少電機負荷、節(jié)約用電、延長續(xù)航。
[0021 ] 3、自動變距，無任何變距傳動機構。
[0022]4、皮實耐用。
[0023]5、更換方便。
[0024]6、提高抗風性能。
[0025]8、適合老機定距螺旋槳升級改造成變距螺旋槳。
【附圖說明】
[0026]下面結(jié)合附圖與實施方式對本發(fā)明進一步詳述。
[0027]圖1是本發(fā)明變距螺旋槳的立體分解示意圖。
[0028]圖2是本發(fā)明變距螺旋槳的變距機構的剖面示意圖。
[0029]圖3是本發(fā)明變距螺旋槳的槳轂透明的變距機構的立體示意圖。
[0030]圖4是本發(fā)明變距螺旋槳變距前的立體示意圖。
[0031 ]圖5是本發(fā)明變距螺旋槳變距后的立體示意圖。
[0032]圖中，槳葉(I)，槳根(2)，槳轂(3)，螺旋滑孔(4)，擋柱(5)，同步器(6)，滑孔(7)，同步孔(8)，母孔(9)，凸臺(10)，支撐軸(11)，)彈簧件(12)，擋套(13)，頂絲(14)，同步軸(15)，電機(16)。
【具體實施方式】
[0033]
所述變距螺旋槳依靠槳葉(I)旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力改變槳距，所述變距螺旋槳由槳葉
(I)與變距機構組成，變距機構由槳根(2)、槳轂(3)、支撐軸(11)、擋套(13)、擋柱(5)彈簧件
(12)與同步器(6)組成。
[0034]所述槳轂(3)用于螺旋槳與電機(16)轉(zhuǎn)子或傳動軸固定連接、用于槳根(2)擋套(13)檔柱與彈簧件(12)的終端組裝，槳轂(3)上設有母孔(9)與同步孔(8)，所述在槳轂(3)是設有螺旋滑孔(4)，螺旋滑孔(4)與母孔(9)相通。
[0035]所述槳根(2)為螺旋槳槳葉(I)的根部，所述槳根(2)的一端設有支撐軸(11)或裝配有支撐軸(11)，所述支撐軸(11)是用于插在母孔(9)支撐槳根(2)與槳葉(I)的零件。
[0036]所述在支撐軸(II)上裝配套入有彈簧件(12)與擋套(13)，所述在支撐軸(I I)上設有擋柱(5)孔，擋柱(5)孔的作用用于裝配擋柱(5)，所述支撐軸(11)上設有凸臺(10)或固定裝配有凸臺(10)，凸臺(10)用于阻擋彈簧件(12)，所述在凸臺(10)上設有或裝配有同步軸
(15)。所述支撐軸(11)裝配彈簧件(12)與擋套(13)后插進母孔(9)，擋套(13)由頂絲(14)與槳轂(3)固定，擋套(13)的內(nèi)徑與支撐軸(11)外徑緊密滑配合。
[0037]所述套在支撐軸(11)上的彈簧件(12)—端支撐凸臺(10)—端支撐擋套(13)，彈簧件(12)的作用用于槳根(2)復位。
[0038]所述同步器(6)的作用用于控制同一只螺旋槳上的N只槳葉(I)的變化數(shù)據(jù)相等，變化數(shù)據(jù)包括槳葉(I)迎角變化數(shù)據(jù)和槳葉(I)伸長變化數(shù)據(jù)。所述同步器(6)上設有滑孔
(7)，支撐軸(11)上的同步軸(15)能插進滑孔(7)內(nèi)并能滑動。
[0039]所述本發(fā)明變距螺旋槳的裝配關系:同步器(6)裝入同步孔(8)中，并能在同步孔
(8)孔中來回滑動;所述在支撐軸(11)上先后套上彈簧件(12)與擋套(13)后與槳根(2)固定裝配連接;支撐軸(11)裝配彈簧件(12)與擋套(13)插進槳轂(3)的母孔(9)中后，擋套(13)由螺栓固定在槳根(2)上，擋柱(5)則穿過螺旋滑孔(4)由頂絲(14)居中固定在支撐軸(11)上。
[0040]所述擋柱(5)在裝配到支撐軸(11)上后，擋柱(5)頭巧合卡在螺旋滑孔(4)中，所述擋柱(5)頭能在螺旋滑孔(4)中滑動。所述螺旋滑孔(4)能夠控制擋柱(5)的滑動軌跡，所以擋柱(5)在螺旋滑孔(4)來回滑動中在螺旋滑孔(4)的控制下促使槳根(2)轉(zhuǎn)動，槳根(2)的轉(zhuǎn)動從而帶動槳葉(I)轉(zhuǎn)動使槳葉(I)迎角發(fā)生改變。
[0041]所述支撐軸(11)裝配彈簧件(12)與擋套(13)插進槳轂(3)的母孔(9)中后，支撐軸
(11)上的同步軸(15)恰好插進同步器(6)的滑孔(7)中。
[0042]本發(fā)明另提供一種飛行器，所述飛行器至少配置一套上述的變距螺旋槳。
[0043]所述變距螺旋槳經(jīng)槳轂(3)由螺釘與電機(16)進行固定裝配，所述變距螺旋槳在電機(16)的帶動下旋轉(zhuǎn)，槳葉(I)產(chǎn)生離心。所述槳根(2)在螺旋滑孔(4)控制擋柱(5)的滑動軌跡的情況下、在槳葉(I)的離心力作用下克服彈簧件(12)張力向外旋轉(zhuǎn)滑動，在槳根
(2)的滑動中，槳葉(I)迎角在螺旋滑孔(4)控制擋柱(5)的滑動方向下發(fā)生改變。
[0044]轉(zhuǎn)速降低、槳葉(I)的離心力減小，在彈簧件(12)的支撐下槳根(2)復位槳葉(I)迎角變小。
[0045]所述同一只螺旋槳的所有同步套上的同步軸(15)都插入在同一個同步器(6)的滑孔(7)中，所以同一只螺旋槳的槳根(2)只有在同時轉(zhuǎn)動、同時離心外移時同步軸(15)才能同時撥動同步器(6)，所以同步器(6)從而控制了同一只螺旋槳的各個槳葉(I)迎角以相同的數(shù)據(jù)變化。
【主權項】
1.一種變距螺旋槳，其特征在于:所述變距螺旋槳依靠槳葉旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力改變槳距，所述變距螺旋槳由槳葉與變距機構組成，變距機構由槳根、槳轂、支撐軸、擋套、擋柱彈簧件與同步器組成； 所述槳轂用于螺旋槳與電機轉(zhuǎn)子或傳動軸固定連接、用于槳根擋套檔柱與彈簧件的終端組裝，槳轂上設有母孔與同步孔，所述在槳轂是設有螺旋滑孔，螺旋滑孔與母孔相通； 所述槳根為螺旋槳槳葉的根部，所述槳根的一端設有支撐軸或裝配有支撐軸，所述支撐軸是用于插在母孔支撐槳根與槳葉的零件； 所述在支撐軸上裝配套入有彈簧件與擋套，所述在支撐軸上設有擋柱孔，擋柱孔的作用用于裝配擋柱，所述支撐軸上設有凸臺或固定裝配有凸臺，凸臺用于阻擋彈簧件，所述在凸臺上設有或裝配有同步軸;所述支撐軸裝配彈簧件與擋套后插進母孔，擋套由頂絲與槳轂固定，擋套的內(nèi)徑與支撐軸外徑緊密滑配合； 所述套在支撐軸上的彈簧件一端支撐凸臺一端支撐擋套，彈簧件的作用用于槳根復位； 所述同步器的作用用于控制同一只螺旋槳上的N只槳葉的變化數(shù)據(jù)相等，變化數(shù)據(jù)包括槳葉迎角變化數(shù)據(jù)和槳葉伸長變化數(shù)據(jù);所述同步器上設有滑孔，支撐軸上的同步軸能插進滑孔內(nèi)并能滑動； 所述本發(fā)明變距螺旋槳的裝配關系:同步器裝入同步孔中，并能在同步孔孔中來回滑動;所述在支撐軸上先后套上彈簧件與擋套后與槳根固定裝配連接;支撐軸裝配彈簧件與擋套插進槳轂的母孔中后，擋套由螺栓固定在槳根上，擋柱則穿過螺旋滑孔由頂絲居中固定在支撐軸上； 所述擋柱在裝配到支撐軸上后，擋柱頭巧合卡在螺旋滑孔中，所述擋柱頭能在螺旋滑孔中滑動;所述螺旋滑孔能夠控制擋柱的滑動軌跡，所以擋柱在螺旋滑孔來回滑動中在螺旋滑孔的控制下促使槳根轉(zhuǎn)動，槳根的轉(zhuǎn)動從而帶動槳葉轉(zhuǎn)動使槳葉迎角發(fā)生改變； 所述支撐軸裝配彈簧件與擋套插進槳轂的母孔中后，支撐軸上的同步軸恰好插進同步器的滑孔中。2.—種飛行器，其特征在于:所述飛行器至少配置一套上述權利要求1-3所述的變距螺旋槳； 所述變距螺旋槳經(jīng)槳轂由螺釘與電機進行固定裝配，所述變距螺旋槳在電機的帶動下旋轉(zhuǎn)，槳葉產(chǎn)生離心;所述槳根在螺旋滑孔控制擋柱的滑動軌跡的情況下、在槳葉的離心力作用下克服彈簧件張力向外旋轉(zhuǎn)滑動，在槳根的滑動中，槳葉迎角在螺旋滑孔控制擋柱的滑動方向下發(fā)生改變； 所述同一只螺旋槳的所有同步套上的同步軸都插入在同一個同步器的滑孔中，所以同一只螺旋槳的槳根只有在同時轉(zhuǎn)動、同時離心外移時同步軸才能同時撥動同步器，所以同步器從而控制了同一只螺旋槳的各個槳葉迎角以相同的數(shù)據(jù)變化。
【文檔編號】B64C11/34GK106043671SQ201610535879
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月9日
【發(fā)明人】王偉
【申請人】王偉