一種飛機防護用品管理裝置及管理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及采用射頻識別技術(shù)對飛機上使用的防護用品進行管理的裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]防護用品是指用于空速管保護的空速管套，用于靜壓孔保護的靜壓孔堵頭，以及起落架安全銷。民航飛機上一般配備有多個空速管套、靜壓孔堵頭和起落架安全銷等飛機防護用品，在飛機放行時，需要將飛機上所有的空速管套、靜壓孔堵頭和安全銷取下，放在指定的存放箱中。目前是通過地面維護人員來完成這一工作，同時機組在起飛前也要檢查這些保護用品是否在存放箱中。目前上述通過人為檢查的方法確認(rèn)物品在位的過程比較繁復(fù)，存在人為差錯，有時會因為工作人員的疏忽導(dǎo)致在飛機起飛前忘記取下空速管套或沒有將全部空速管套取下，也有忘記取下安全銷，而機組人員又沒有去確認(rèn)，從而造成飛機返航甚至飛行事故。
[0003]射頻識別，RFID (Rad1 Frequency Identificat1n)技術(shù)，又稱無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機械或光學(xué)接觸。常用的有低頻(125k?134.2K)、高頻(13.56Mhz)、超高頻，微波等技術(shù)。
[0004]無線電訊號是通過調(diào)成無線電頻率的電磁場，把數(shù)據(jù)從附著在物品上的標(biāo)簽上傳送出去，以自動辨識與追蹤該物品。某些標(biāo)簽在識別時從識別器發(fā)出的電磁場中就可以得到能量，并不需要電池；也有標(biāo)簽本身擁有電源，并可以主動發(fā)出無線電波(調(diào)成無線電頻率的電磁場)。標(biāo)簽包含了電子存儲的信息，數(shù)米之內(nèi)都可以識別。與條形碼不同的是，射頻標(biāo)簽不需要處在識別器視線之內(nèi)，也可以嵌入被追蹤物體之內(nèi)。
[0005]RFID技術(shù)的基本工作原理是:標(biāo)簽進入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息(無源標(biāo)簽或被動標(biāo)簽)，或者由標(biāo)簽主動發(fā)送某一頻率的信號(Active Tag，有源標(biāo)簽或主動標(biāo)簽)，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。
[0006]一套完整的RFID系統(tǒng)，是由閱讀器與電子標(biāo)簽也就是所謂的應(yīng)答器及應(yīng)用軟件系統(tǒng)三個部份所組成，其工作原理是Reader發(fā)射一特定頻率的無線電波能量，用以驅(qū)動電路將內(nèi)部的數(shù)據(jù)送出，此時Reader便依序接收解讀數(shù)據(jù)，送給應(yīng)用程序做相應(yīng)的處理。
[0007]申請?zhí)枮?01020296860.1的專利公開了一種飛機上應(yīng)用的用于存放空速管套的裝置，方便機組人員確認(rèn)空速管套是否取下。用于存放空速管套的裝置，包括用于存放空速管套的存放箱，所述存放箱包括有底板的殼體以及與殼體鉸接的箱門，所述箱門與殼體形成用于存放空速管套的空腔，所述底板位于上述空腔底部，上述空腔底部的底板上設(shè)置有常開的觸壓開關(guān)，所述觸壓開關(guān)與電源以及設(shè)置在存放箱外部的指示燈相連。當(dāng)將空速管套放入存放箱的空腔內(nèi)部并壓在觸壓開關(guān)上時，觸壓開關(guān)由開啟狀態(tài)變?yōu)殚]合狀態(tài)，此時，位于存放箱外部的指示燈亮起，表明空速管套已放入存放箱內(nèi)。這樣可以方便機組人員確認(rèn)空速管套是否取下。但是上述發(fā)明存在一個技術(shù)問題，即如果機組人員誤將其他物品放到存放箱的空腔內(nèi)并在觸壓開關(guān)上，即使空速套管并未取下，存放箱外部的指示燈也會亮起，另外也無法根據(jù)飛機狀態(tài)轉(zhuǎn)換方向給出安全提示性信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)存在的只要存放箱中有任何物體存在，則不管空速套管是否取下，存放箱外部的指示燈都會亮起的技術(shù)問題，提供一種自動識別空速管套、靜壓孔堵頭和起落架安全銷等飛機防護用品的管理裝置及管理方法。
[0009]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0010]一種飛機防護用品管理裝置，包括飛機防護用品1，存放箱2，其特征在于:所述飛機防護用品1上安裝有RFID芯片；所述存放箱2中有RFID讀寫單片機3 ;RFID讀寫單片機3讀取位于存放箱2中的飛機防護用品1上的RFID芯片信息并判斷飛機防護用品1是否全部放入存放箱2中；還包括信號發(fā)射器4和信號接收器，所述信號發(fā)射器4將RFID讀寫單片機3判斷的飛機防護用品1是否全部放入存放箱2中的信息發(fā)送到信號接收器。
[0011]—種飛機防護用品管理的方法，其特征在于:包括以下步驟:
[0012]a、RFID讀寫單片機3接收飛機停留剎車信號，判斷飛機是要停止或是要移動，如果停留剎車信號出現(xiàn)，表示飛機要停止，如果停留剎車信號消失，表示飛機將移動；
[0013]b、如果飛機處于從行駛轉(zhuǎn)換到停止的狀態(tài)，RFID讀寫單片機3在15分鐘后開始讀取存放箱2中的飛機防護用品1上的RFID芯片信息，并判斷存放箱2中是否已經(jīng)沒有飛機防護用品1，如果存放箱2中還有飛機防護用品1，則發(fā)出提示低級別提示警報；
[0014]c、如果飛機處于從停止轉(zhuǎn)換到行駛的狀態(tài)，RFID讀寫單片機3讀取存放箱2中的飛機防護用品1上的RFID芯片信息，并判斷飛機防護用品1是否全部放入存放箱2中，如果飛機防護用品1并未全部放入存放箱2中，則發(fā)出高級別提醒警報，并將提醒警報信息通過信號發(fā)射器4發(fā)送至信號接收器。
[0015]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的飛機防護用品管理裝置和管理方法可以實現(xiàn)對飛機防護用品的有效管理，根據(jù)飛機狀態(tài)轉(zhuǎn)換的方向?qū)︼w機防護用品處于不合理位置給出低級別提示警報或高級別提醒警報，從而提醒機組人員以及飛機維護人員及時安裝或取下飛機防護用品，從而消除安全隱患。
【附圖說明】
[0016]圖1為飛機防護用品管理裝置示意圖；
[0017]圖2為存放箱的非金屬隔板示意圖。
【具體實施方式】
[0018]結(jié)合附圖1對第一實施例進行詳細(xì)說明:
[0019]—種飛機防護用品管理裝置，包括飛機防護用品1，存放箱2，其特征在于:所述飛機防護用品1上安裝有RFID芯片；所述存放箱2中有RFID讀寫單片機3 ;所述RFID讀寫單片機3帶有天線，所述天線接收RFID讀寫單片機3的信號，發(fā)射成無線電信號，掃描飛機防護用品1上安裝的RFID芯片，再接收RFID芯片反射回來的信號，傳到RFID讀寫單片機
3;RFID讀寫單片機3判斷飛機防護用品1是否全部放入存放箱2中；還包括信號發(fā)射器4和信號接收器，所述信號發(fā)射器4將RFID讀寫單片機3判斷的飛機防護用品1是否全部放入存放箱2中的信息發(fā)送到信號接收器。
[0020]進一步地，飛機防護用品1是指用于空速管保護的空速管套和/或靜壓孔堵頭和/或起落架安全銷；信號接收器是移動終端或警報器；所述存放箱2優(yōu)選安裝在駕駛艙中，采用外接電源或自帶干電池供電。
[0021 ] 所述信號發(fā)射器4將RFID讀寫單片機3判斷的飛機防護用品1是否全部放入存放箱2中的信息發(fā)送到移動終端或警報器。所述移動終端可以是相關(guān)維修管理人員的手機，對不符合安全要求的飛機防護用品放置進行提示；或直接將信息發(fā)送至位于飛機調(diào)度室的警報器，通過警報器的聲音、閃光等提示機組人員及飛機維護人員飛機防護用品未妥善放置，確保飛機安全。
[0022]所述信號發(fā)射器4還將RFID讀寫單片機3檢測到未放入存放箱2中的飛機防護用品1的信息發(fā)送到信號接收器，如移動終端或警報器。所述移動終端可以是相關(guān)維修管理人員的手機，確保維修管理人員快速確定符合安全要求的飛機防護用品?；蛑苯訉⑽捶湃氪娣畔?中的飛機防護用品1的信息發(fā)送至位于飛機調(diào)度室的警報器，通過警報器的聲音、閃光等提示機組人員及飛機維護人員未妥善放置的飛機防護用品，確保飛機安全。
[0023]結(jié)合附圖2對第二實施例進行詳細(xì)說明:
[0024]—種飛機防護用品管理裝置，包括飛機防護用品1，存放箱2，所述飛機防護用品1上安裝有RFID芯片；所述存放箱2中有RFID讀寫單片機3 ;RFID讀寫單片機3讀取位于存放箱2中的飛機防護用品1上的RFID芯片信息并判斷飛機防護用品1是否全部放入存放箱2中；還包括信號發(fā)射器4和信號接收器，所述信號發(fā)射器4將RFID讀寫單片機3判斷的飛機