5可以包括一個(gè)行李存儲(chǔ)單元，如將針對(duì)側(cè)視圖A-A所描述的，但是每個(gè)配置可以包括任何其他數(shù)量的行李存儲(chǔ)單元308并且可能地一個(gè)或多個(gè)通向所述一個(gè)或多個(gè)行李存儲(chǔ)單元和/或從所述一個(gè)或多個(gè)行李存儲(chǔ)單元引出的傳送機(jī)，如圖15-17中例示的。如例示的，具有一個(gè)或多個(gè)行李存儲(chǔ)單元308的配置被設(shè)置在自動(dòng)化飛機(jī)行李處理系統(tǒng)內(nèi)、自動(dòng)化飛機(jī)行李處理系統(tǒng)處、自動(dòng)化飛機(jī)行李處理系統(tǒng)上或被可操作的連接到自動(dòng)化飛機(jī)行李處理系統(tǒng)的部分上。
[0084]圖4是如圖3中指示的行李存儲(chǔ)單元308的側(cè)視圖A_A。例示的是，行李存儲(chǔ)單元308包括一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)，其被例示為許多細(xì)長(zhǎng)支撐結(jié)構(gòu)409，細(xì)長(zhǎng)支撐結(jié)構(gòu)409被定位在用于將行李裝運(yùn)裝置運(yùn)輸?shù)叫欣畲鎯?chǔ)單元308并且從行李存儲(chǔ)單元308運(yùn)輸行李裝運(yùn)裝置的傳送機(jī)線路404處。示出了裝載有一件行李403的裝運(yùn)裝置402，其從右向左朝向傳送機(jī)線路的設(shè)置有該支撐結(jié)構(gòu)的區(qū)域移動(dòng)。在例示的實(shí)施方案中，所述細(xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)被支撐在地板上，但是他們可以附加地或替代地被固定到任何其他支撐結(jié)構(gòu)，諸如，例如，被固定到傳送機(jī)404的靜止的剛性部分。
[0085]細(xì)長(zhǎng)支撐結(jié)構(gòu)409包括支撐構(gòu)件形式的支撐裝置?？墒怪辽僖惶滋嵘螛?gòu)件406沿著細(xì)長(zhǎng)支撐結(jié)構(gòu)409向上或向下移動(dòng)并且操作所述至少一套支撐構(gòu)件406以便與傳送機(jī)404上的或行李存儲(chǔ)單元308中的一個(gè)或多個(gè)裝運(yùn)裝置接合或脫離。將參照以下圖進(jìn)一步解釋。
[0086]圖5是行李存儲(chǔ)單元的側(cè)視圖，其中將通過(guò)可在第一方向508 (其與重力平行或大體上平行)上移動(dòng)到傳送機(jī)線路404并且可從傳送機(jī)線路404移動(dòng)的一套提升支撐構(gòu)件406接合裝載的裝運(yùn)裝置。所述至少一套提升支撐構(gòu)件406還被配置成以便接合和脫離裝載的裝運(yùn)裝置以及從所述傳送機(jī)404提升裝載的行李裝運(yùn)裝置或使裝載的行李裝運(yùn)裝置下降到所述傳送機(jī)404。在行李存儲(chǔ)單元的示出的實(shí)施方案中，所述至少一套支撐構(gòu)件406被配置成在朝向裝運(yùn)裝置402的一個(gè)邊角設(shè)置的接合表面處接合該行李裝運(yùn)裝置。
[0087]從圖中得出，所述裝運(yùn)裝置被設(shè)置有傾斜部分503。傾斜部分503被設(shè)置成朝向裝運(yùn)裝置的前端和后端并且朝向該裝運(yùn)裝置的邊角。該傾斜部分被設(shè)置在該裝運(yùn)裝置的底部處。得出的是，使所述提升支撐構(gòu)件在該裝運(yùn)裝置的這樣的傾斜接合表面處與該裝運(yùn)裝置接合。使用該傾斜部分的一個(gè)表面作為接合表面已經(jīng)證明是尤其有益的。在本文中的實(shí)施方案中，已經(jīng)選擇了此解決方案而非其他可能的解決方案，諸如，與一個(gè)替代接合表面接合，可能地在適合于裝運(yùn)裝置接合的空隙開(kāi)放空間處。這樣的替代接合表面例如可以是裝運(yùn)裝置的、沿著該裝運(yùn)裝置的側(cè)面和/或端的表面中的腔或開(kāi)口。
[0088]圖6是如圖5中例示的行李存儲(chǔ)單元的俯視圖B-B。得出的是，設(shè)置有四個(gè)細(xì)長(zhǎng)支撐結(jié)構(gòu)409，在傳送機(jī)404的每個(gè)側(cè)面上各兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)支撐結(jié)構(gòu)。例示的是，示出的實(shí)施方案包括一套四個(gè)提升支撐構(gòu)件406，可以使提升支撐構(gòu)件406在第二方向608上、在接合位置602和脫離位置604之間移動(dòng)，其中在接合位置602處使提升支撐構(gòu)件406與裝運(yùn)裝置接合。在示出的實(shí)施方案中，所述提升支撐構(gòu)件在接合位置和脫離位置之間的移動(dòng)包括使所述提升支撐構(gòu)件樞轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)。例示的旋轉(zhuǎn)是大約40度。由虛線607例示了朝向裝運(yùn)裝置的傾斜部分的邊界。
[0089]盡管示出了四個(gè)提升支撐構(gòu)件，但是行李存儲(chǔ)單元可以例如僅與該套支撐構(gòu)件中的兩個(gè)提升支撐構(gòu)件一起工作，例如，在該裝運(yùn)裝置的每個(gè)端上各一個(gè)，或在該裝運(yùn)裝置的一個(gè)側(cè)面上各兩個(gè)，例如，一個(gè)朝向該裝運(yùn)裝置的每個(gè)端以及在該裝運(yùn)裝置的每個(gè)端處。當(dāng)使用一個(gè)側(cè)面處各兩個(gè)時(shí)，可能地將必須使這樣的提升支撐構(gòu)件從該側(cè)面或在該裝運(yùn)裝置之下線性地移動(dòng)，以便能夠從該側(cè)面支撐該裝運(yùn)裝置，這可能是不希望的且可能地與例示的解決方案相比是不那么優(yōu)選的。得出的是，提升支撐構(gòu)件406在與裝運(yùn)裝置的傾斜部分503接合和脫離之間的移動(dòng)是在水平面上的移動(dòng)。
[0090]圖7是行李存儲(chǔ)單元的側(cè)視圖，其中通過(guò)一套提升支撐構(gòu)件406接合裝載的裝運(yùn)裝置，因此提升支撐構(gòu)件406處于它們的位置602中。
[0091]圖8例示了使裝載的裝運(yùn)裝置提升并且因此使裝載的行李裝運(yùn)裝置從被用于向行李存儲(chǔ)單元和從行李存儲(chǔ)單元運(yùn)輸行李裝運(yùn)裝置的傳送機(jī)線路分離的提升支撐構(gòu)件。因此，例示了，通過(guò)使裝載的行李裝運(yùn)裝置從該傳送機(jī)線路提升并且提升到行李存儲(chǔ)單元內(nèi)來(lái)將裝載的行李裝運(yùn)裝置插入到該行李存儲(chǔ)單元內(nèi)，以及在該行李存儲(chǔ)單元內(nèi)支撐該裝載的行李裝運(yùn)裝置。
[0092]圖9例示了當(dāng)被提升到行李存儲(chǔ)單元內(nèi)的最頂部位置時(shí)的裝載的裝運(yùn)裝置。由于在行李存儲(chǔ)單元內(nèi)已經(jīng)不存在其他的裝載裝運(yùn)裝置，所以該最頂部位置與細(xì)長(zhǎng)支撐結(jié)構(gòu)409的一端相關(guān)聯(lián)。否則，裝載的裝運(yùn)裝置在行李存儲(chǔ)單元內(nèi)的位置可以是以下中的一個(gè):在裝載的裝運(yùn)裝置之間具有固定的相對(duì)位置的行李存儲(chǔ)單元內(nèi)的固定的下一個(gè)位置，以及行李件在裝運(yùn)裝置上的高度確定裝載的裝運(yùn)裝置被定位在該行李存儲(chǔ)單元內(nèi)的一個(gè)位置。后者位置被優(yōu)選地優(yōu)化以便將裝載的裝運(yùn)裝置盡可能靠近彼此地定位在行李存儲(chǔ)單元內(nèi)。
[0093]圖10例示了第一套存儲(chǔ)支撐構(gòu)件1020，該第一套存儲(chǔ)支撐構(gòu)件1020已經(jīng)被接合以便支撐第一裝載的裝運(yùn)裝置，例如，恰在提升支撐構(gòu)件406脫離該裝運(yùn)裝置并且返回以提升并且從而將另一個(gè)裝載的行李裝運(yùn)裝置插入到行李存儲(chǔ)單元內(nèi)之前?？赡艿?，第一套存儲(chǔ)支撐構(gòu)件1020還接合該裝運(yùn)裝置的傾斜部分，但是這些構(gòu)件可以適于接合該裝運(yùn)裝置的任何其他部分。所述存儲(chǔ)支撐構(gòu)件適于(諸如至少短暫地)能夠接合存儲(chǔ)的裝運(yùn)裝置同時(shí)該提升支撐構(gòu)件還接合該存儲(chǔ)的裝運(yùn)裝置。在示出的實(shí)施方案中，存儲(chǔ)支撐構(gòu)件1020在其接合位置和脫離位置之間的移動(dòng)是大體上線性的且大體上垂直于裝運(yùn)裝置的前端和后端，并且因此在線性第三方向1102上。
[0094]圖11例示了將先前停在傳送機(jī)線路404上的第二裝載的行李裝運(yùn)裝置提升到行李存儲(chǔ)單元內(nèi)。
[0095]圖12例示了第二套存儲(chǔ)支撐構(gòu)件1202，該第二套存儲(chǔ)支撐構(gòu)件1202已經(jīng)被接合以便在可移動(dòng)的提升支撐構(gòu)件返回以將一個(gè)可能的第三裝載的行李裝運(yùn)裝置提升到行李存儲(chǔ)單元內(nèi)時(shí)支撐第二裝載的裝運(yùn)裝置。可以看到的是，裝載的裝運(yùn)裝置被存儲(chǔ)為一個(gè)在另一個(gè)之上并且與傳送機(jī)線路404 —致。
[0096]圖13是如圖12中指示的端視圖C-C并且例示了第一套存儲(chǔ)支撐構(gòu)件1020和第二套存儲(chǔ)支撐構(gòu)件1202以及提升支撐構(gòu)件406。例示的是，該套存儲(chǔ)支撐構(gòu)件1202是單獨(dú)地可移動(dòng)的以便在第一單個(gè)套的支撐構(gòu)件1020和第二單個(gè)套的支撐構(gòu)件1202之間提供一個(gè)可調(diào)整的距離。替代地或附加地，一套或多套存儲(chǔ)支撐構(gòu)件可以被定位在已知固定位置處以便提升支撐構(gòu)件406停在與這樣的已知固定位置相關(guān)聯(lián)的位置處，由此所述存儲(chǔ)支撐構(gòu)件接著在這樣的位置處接管對(duì)裝載的裝運(yùn)裝置的支撐。存儲(chǔ)支撐構(gòu)件套的數(shù)量可以是一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)、五個(gè)、六個(gè)、七個(gè)、八個(gè)、九個(gè)、十個(gè)或可能地最大15或20個(gè)，這取決于將把多少裝載的裝運(yùn)裝置存儲(chǔ)在行李存儲(chǔ)單元內(nèi)。
[0097]當(dāng)該件行李被定位在該自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中時(shí)，響應(yīng)于通過(guò)行李處理系統(tǒng)中的高度確定裝置來(lái)確定的該件行李在裝載的裝運(yùn)裝置上的高度，來(lái)確定單個(gè)套的支撐構(gòu)件1020和1202之間的距離，和/或和/或哪套支撐構(gòu)件將被用于特別裝載的行李裝運(yùn)裝置。
[0098]如在圖中示出的，該行李存儲(chǔ)單元和方法使得裝載的行李裝運(yùn)裝置被存儲(chǔ)成一個(gè)在另一個(gè)之上并且與傳送機(jī)線路404—致。該傳送機(jī)線路在該傳送機(jī)的兩個(gè)側(cè)面的每個(gè)內(nèi)包括一個(gè)傳送機(jī)帶以用于通過(guò)摩擦力移動(dòng)裝運(yùn)裝置，該摩擦力在該裝運(yùn)裝置和該傳送機(jī)之間提供。
[0099]圖14例示使最低裝載的裝運(yùn)裝置與可移動(dòng)的支撐構(gòu)件406接合，使第二套存儲(chǔ)支撐構(gòu)件1202脫離以及使該最低裝運(yùn)裝置下降到傳送機(jī)線路404并且從而將裝載的行李裝運(yùn)裝置從該行李存儲(chǔ)單元抽出以用于該裝載的行李裝運(yùn)裝置遠(yuǎn)離該行李存儲(chǔ)單元的后續(xù)運(yùn)輸。
[0100]用本文中所描述的裝運(yùn)裝置站和系統(tǒng)，一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)或更多個(gè)清空的裝運(yùn)裝置可以被定位在彼此的頂部上。另外，這樣的一個(gè)或多個(gè)清空的裝運(yùn)裝置可以被定位在裝載有(優(yōu)選地小的和/或輕的)一件行李的裝運(yùn)裝置以下。也可以立刻使這樣的一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)或更多個(gè)清空的裝運(yùn)裝置的堆疊(可能地是其中裝載的裝運(yùn)裝置放置在所述一個(gè)或多個(gè)清空的裝運(yùn)裝置的頂部上)從傳送機(jī)線路404提升，例如通過(guò)接合所述裝運(yùn)裝置的最下的支撐構(gòu)件406，并且從而立刻將其插入并且定位在存儲(chǔ)單元308內(nèi)。
[0101]因此，本文中所描述的存儲(chǔ)單元、系統(tǒng)和方法還可以被用于將清空的裝運(yùn)裝置定位在彼此的頂部上，即，以提供清空的裝運(yùn)裝置的堆疊。這也可以是通過(guò)以下提供的:將一個(gè)或多個(gè)清空的裝運(yùn)裝置提升到存儲(chǔ)單元內(nèi)并且然后將另一個(gè)清空的裝運(yùn)裝置定位在傳送機(jī)線路404上的一個(gè)或多個(gè)清空的裝運(yùn)裝置以下，并且然后還將該另一個(gè)清空的裝運(yùn)裝置插入在存儲(chǔ)單元內(nèi)。插入該另一個(gè)清空的裝運(yùn)裝置可以是通過(guò)以下提供的:使存儲(chǔ)單元內(nèi)的裝運(yùn)裝置下降到該另一個(gè)清空的裝運(yùn)裝置上并且然后通過(guò)單個(gè)的一套提升支撐構(gòu)件406或通過(guò)使用未被占用的一套提升支撐構(gòu)件來(lái)提升該另一個(gè)清空的裝運(yùn)裝置，并且用此套提升支撐構(gòu)件提升該另一個(gè)清空的裝運(yùn)裝置，同時(shí)該存儲(chǔ)單元內(nèi)的裝運(yùn)裝置保留在通過(guò)另一套支撐構(gòu)件支撐的存儲(chǔ)單元內(nèi)。
[0102]另外，本文中所描述的存儲(chǔ)單元、系統(tǒng)和方法還可以被用于立刻使一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)或更多個(gè)單個(gè)的清空的裝運(yùn)裝置從存儲(chǔ)單元釋放。優(yōu)選地必須使在本文中所描述的一個(gè)或多個(gè)清空的裝運(yùn)裝置的頂部上的裝載的裝運(yùn)裝置在排放其內(nèi)容物之前作為單個(gè)裝運(yùn)裝置從一個(gè)裝運(yùn)裝置站釋放。
[0103]圖15-17示出了分散的行李存儲(chǔ)處的多種配置225，每個(gè)具有多個(gè)行李存儲(chǔ)單元308并且可以在該自動(dòng)化行李處理系統(tǒng)中定位、實(shí)施和使用行李存儲(chǔ)單元308的方式。多