本技術(shù)涉及土地規(guī)劃勘測(cè)定位，具體為一種土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置。

背景技術(shù)：

1、土地規(guī)劃指一國或一定地區(qū)范圍內(nèi)，按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前景和需要，對(duì)土地的合理使用所做出的長(zhǎng)期安排，為了制定更加適合的方案，在土地規(guī)劃時(shí)需要對(duì)土地進(jìn)行勘測(cè)，從而測(cè)量出土地的具體數(shù)值，在進(jìn)行勘測(cè)使需要勘測(cè)人員使用儀器在指定位置進(jìn)行測(cè)量，在利用定位裝置對(duì)測(cè)量位置定位。

2、如申請(qǐng)?zhí)枮閏n202221169586.0的一種土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置，包括飛行器主體和土地測(cè)量?jī)x主體，所述飛行器主體底部的左右兩側(cè)均設(shè)置有支撐柱，所述飛行器主體的底部設(shè)置有延伸塊，所述土地測(cè)量?jī)x主體位于延伸塊的底部，所述土地測(cè)量?jī)x主體的頂部設(shè)置有連接塊，所述延伸塊的內(nèi)部設(shè)置有安裝腔，所述連接塊的頂部設(shè)置有延伸至安裝腔內(nèi)部的連接框，所述連接框的內(nèi)部設(shè)置有延伸至其左右兩側(cè)并與安裝腔內(nèi)底壁貼合的限位組件，所述安裝腔的內(nèi)部設(shè)置有與連接框頂部貼合且延伸至限位組件左右兩側(cè)的控制組件。該土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置，有效方便使用者對(duì)土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置進(jìn)行快速拆裝，方便了使用者使用。

3、上述專利中提出的土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置在進(jìn)行使用時(shí)，通過飛行器帶動(dòng)土地測(cè)量?jī)x主體進(jìn)行飛行測(cè)量定位，而通常由于測(cè)量的位置處于較為偏僻的地域，導(dǎo)致飛行器在飛行測(cè)量過程中，易有雜枝枯葉觸碰到飛行器的機(jī)翼，進(jìn)而影響飛行器使用的穩(wěn)定性。

4、所以我們提出了一種土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置，以便于解決上述中提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置，以解決上述背景技術(shù)提出通常由于測(cè)量的位置處于較為偏僻的地域，導(dǎo)致飛行器在飛行測(cè)量過程中，易有雜枝枯葉觸碰到飛行器的機(jī)翼，進(jìn)而影響飛行器使用的穩(wěn)定性的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置，包括飛行器主體和設(shè)置在飛行器主體下端中部的土地測(cè)量?jī)x主體，飛行器主體的下端兩側(cè)設(shè)置有支撐組件，飛行器主體的上端四角上分別設(shè)置有機(jī)翼組件，所述機(jī)翼組件的外壁下端固定安裝有防護(hù)組件，通過防護(hù)組件的設(shè)置用于在飛行器主體使用時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)翼組件進(jìn)行保護(hù)；

3、所述防護(hù)組件包括第一固定機(jī)構(gòu)和螺紋固定安裝在第一固定機(jī)構(gòu)一端的第二固定機(jī)構(gòu)，第一固定機(jī)構(gòu)和第二固定機(jī)構(gòu)的上端螺紋固定安裝有遮擋機(jī)構(gòu)，第一固定機(jī)構(gòu)和第二固定機(jī)構(gòu)的上端兩側(cè)螺紋固定安裝有連接機(jī)構(gòu)，連接機(jī)構(gòu)的中部螺紋固定安裝有上擋機(jī)構(gòu)，通過遮擋機(jī)構(gòu)和上擋機(jī)構(gòu)的設(shè)置用于對(duì)機(jī)翼組件的四周進(jìn)行保護(hù)。

4、優(yōu)選的，所述第一固定機(jī)構(gòu)包括半圓塊和固定安裝在半圓塊外壁一端中部的弧形長(zhǎng)桿，弧形長(zhǎng)桿的一側(cè)上端中部固定安裝有延伸螺桿，延伸螺桿的外壁螺紋連接有工形支撐螺母。

5、優(yōu)選的，所述遮擋機(jī)構(gòu)包括中空?qǐng)A形框架和呈圓周形等間距固定安裝在中空?qǐng)A形框架四周中部的擋桿。

6、優(yōu)選的，所述中空?qǐng)A形框架的上端兩側(cè)開設(shè)有貫穿槽，中空?qǐng)A形框架的上端四周開設(shè)有插入槽。

7、優(yōu)選的，所述連接機(jī)構(gòu)包括延伸圓桿和固定安裝在延伸圓桿上端中部的螺紋套桿，延伸圓桿的兩端分別固定安裝有空心圓塊。

8、優(yōu)選的，所述上擋機(jī)構(gòu)包括長(zhǎng)壓條和開設(shè)在長(zhǎng)壓條上端一側(cè)的圓穿槽，長(zhǎng)壓條的下端一側(cè)固定安裝有短螺桿。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、操作者通過螺釘將第一固定機(jī)構(gòu)和第二固定機(jī)構(gòu)分別綁定在機(jī)翼組件的外表面下端，將中空?qǐng)A形框架上端兩側(cè)開設(shè)的貫穿槽套設(shè)到延伸螺桿的外壁上，利用工形支撐螺母將中空?qǐng)A形框架固定安裝在弧形長(zhǎng)桿的上端，通過中空?qǐng)A形框架帶動(dòng)擋桿對(duì)機(jī)翼組件的外壁四周進(jìn)行防護(hù)，減小飛行器在飛行過程中四周的樹枝對(duì)機(jī)翼組件的影響。

11、2、操作者將延伸圓桿帶動(dòng)空心圓塊分別套設(shè)在延伸螺桿的外壁上，再次利用工形支撐螺母將空心圓塊螺紋固定在中空?qǐng)A形框架的上端，通過依次將多根長(zhǎng)壓條一端的圓穿槽套設(shè)到螺紋套桿外表面上，再將長(zhǎng)壓條的下端一側(cè)的短螺桿插入到插入槽的內(nèi)腔中，通過長(zhǎng)壓條的設(shè)置用于對(duì)機(jī)翼組件的上端進(jìn)行防護(hù)，提高飛行器使用過程中的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置，包括飛行器主體(1)和設(shè)置在飛行器主體(1)下端中部的土地測(cè)量?jī)x主體(2)，飛行器主體(1)的下端兩側(cè)設(shè)置有支撐組件(3)，飛行器主體(1)的上端四角上分別設(shè)置有機(jī)翼組件(4)，其特征在于：所述機(jī)翼組件(4)的外壁下端固定安裝有防護(hù)組件(5)，通過防護(hù)組件(5)的設(shè)置用于在飛行器主體(1)使用時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)翼組件(4)進(jìn)行保護(hù)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置，其特征在于：所述第一固定機(jī)構(gòu)(51)包括半圓塊(511)和固定安裝在半圓塊(511)外壁一端中部的弧形長(zhǎng)桿(512)，弧形長(zhǎng)桿(512)的一側(cè)上端中部固定安裝有延伸螺桿(513)，延伸螺桿(513)的外壁螺紋連接有工形支撐螺母(514)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置，其特征在于：所述遮擋機(jī)構(gòu)(53)包括中空?qǐng)A形框架(531)和呈圓周形等間距固定安裝在中空?qǐng)A形框架(531)四周中部的擋桿(532)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置，其特征在于：所述中空?qǐng)A形框架(531)的上端兩側(cè)開設(shè)有貫穿槽(533)，中空?qǐng)A形框架(531)的上端四周開設(shè)有插入槽(534)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置，其特征在于：所述連接機(jī)構(gòu)(54)包括延伸圓桿(541)和固定安裝在延伸圓桿(541)上端中部的螺紋套桿(542)，延伸圓桿(541)的兩端分別固定安裝有空心圓塊(543)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置，其特征在于：所述上擋機(jī)構(gòu)(55)包括長(zhǎng)壓條(551)和開設(shè)在長(zhǎng)壓條(551)上端一側(cè)的圓穿槽(552)，長(zhǎng)壓條(551)的下端一側(cè)固定安裝有短螺桿(553)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及土地規(guī)劃勘測(cè)定位技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種土地規(guī)劃勘測(cè)定位裝置，包括飛行器主體和設(shè)置在飛行器主體下端中部的土地測(cè)量?jī)x主體，機(jī)翼組件的外壁下端固定安裝有防護(hù)組件，操作者在使用飛行器帶動(dòng)土地測(cè)量?jī)x主體對(duì)土地進(jìn)行測(cè)量定位時(shí)，可通過將第一固定機(jī)構(gòu)和第二固定機(jī)構(gòu)分別綁定在機(jī)翼組件的外表面下端，利用螺釘固定住，再將中空?qǐng)A形框架上端兩側(cè)開設(shè)的貫穿槽套設(shè)到延伸螺桿的外壁上，利用工形支撐螺母將中空?qǐng)A形框架固定安裝在弧形長(zhǎng)桿的上端，通過中空?qǐng)A形框架帶動(dòng)擋桿對(duì)機(jī)翼組件的外壁四周進(jìn)行防護(hù)，減小飛行器在飛行過程中四周的樹枝對(duì)機(jī)翼組件的影響。

技術(shù)研發(fā)人員：韓芳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山西省煤炭地質(zhì)一一五勘查院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240411
技術(shù)公布日：2024/12/19