技術特征：

技術總結(jié)
一種在螺旋槳內(nèi)側(cè)安裝收能板回收螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高速旋轉(zhuǎn)氣流的旋轉(zhuǎn)能量的回能飛機，該飛機包括有飛機體、螺旋槳、螺旋槳軸、轉(zhuǎn)向齒輪、主動力軸、發(fā)動機，其特征是還包括有槳軸槽、軸管、收能板。固定在主動力軸兩端的轉(zhuǎn)向齒輪分別與固定在兩側(cè)螺旋槳軸上的轉(zhuǎn)向齒輪齒合，飛機飛行時，螺旋槳內(nèi)側(cè)向前方轉(zhuǎn)動，外側(cè)向后方轉(zhuǎn)動，螺旋槳軸與飛機的水平線垂直，使螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力推動飛機垂直升空到達適當?shù)母叨群?，再使收能板平移到最靠近槳軸的位置把螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高速旋轉(zhuǎn)氣流的旋轉(zhuǎn)能量轉(zhuǎn)換成推進力推動飛機快速前進，飛機方向可以通過調(diào)控收能板外側(cè)靠近槳軸的程度去控制，優(yōu)點：利用螺旋槳在飛機兩側(cè)旋轉(zhuǎn)直接產(chǎn)生升力，利用收能板阻止螺旋槳產(chǎn)生的高速旋轉(zhuǎn)氣流旋轉(zhuǎn)而獲得推進力。

技術研發(fā)人員：龍全洪
受保護的技術使用者：龍全洪
技術研發(fā)日：2017.04.10
技術公布日：2017.07.11