本發(fā)明涉及航空器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種旋翼機(jī)艙的強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)以及旋翼機(jī)。

背景技術(shù)：

旋翼機(jī)是一種利用前飛時(shí)的相對(duì)氣流吹動(dòng)旋翼自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升力的旋翼航空器。它的前進(jìn)力由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳直接提供。是一種介于直升機(jī)和飛機(jī)之間的飛行器，裝有旋翼和固定翼面。具有起降距離短、能作低速低空飛行、簡(jiǎn)單輕巧、便于隱蔽等特點(diǎn)，但不能垂直起降、不能懸停?？捎糜诳罩袛z影、武器發(fā)射、戰(zhàn)地偵察等。

旋翼機(jī)和直升機(jī)從外形上簡(jiǎn)直一模一樣，而實(shí)質(zhì)上旋翼機(jī)和直升機(jī)卻是兩種完全不同的飛行器。旋翼機(jī)實(shí)際上是一種介于直升機(jī)和飛機(jī)之間的飛行器，它除去旋翼外，還帶有一副垂直放置的螺旋槳以提供前進(jìn)的動(dòng)力，一般也裝有較小的機(jī)翼在飛行中提供部分升力。旋翼機(jī)與直升機(jī)的最大區(qū)別是，旋翼機(jī)的旋翼不與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)相連，發(fā)動(dòng)機(jī)不是以驅(qū)動(dòng)旋翼為旋翼機(jī)提供升力，而是在旋翼機(jī)飛行的過(guò)程中，由前方氣流吹動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，象一只風(fēng)車，旋翼系統(tǒng)僅在起動(dòng)時(shí)由自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，稱之為預(yù)旋(prerotate)，起飛之后靠空氣作用力驅(qū)動(dòng)；而直升機(jī)的旋翼與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)相連，既能產(chǎn)生升力，又能提供飛行的動(dòng)力，象一臺(tái)電風(fēng)扇。由于旋翼為自轉(zhuǎn)式，傳遞到機(jī)身上的扭矩很小，因此旋翼機(jī)無(wú)需像單旋翼直升機(jī)那樣的尾槳，但是一般裝有尾翼，以控制飛行。在飛行中，旋翼機(jī)同直升機(jī)最明顯的分別為直升機(jī)的旋翼面向前傾斜，而旋翼機(jī)的旋翼則是向后傾斜的。

本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問(wèn)題：

現(xiàn)有旋翼機(jī)大都采用循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及的機(jī)構(gòu)多，故障率高，而且通風(fēng)不夠快捷。

此外，機(jī)艙內(nèi)的人員有些情況下也有吸煙的需求，而現(xiàn)有旋翼機(jī)上沒(méi)有丟棄煙蒂的拋棄口，艙內(nèi)空間本身就很狹小，沒(méi)有放置垃圾筒的地方，煙蒂處理不方便，不夠人性化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且通風(fēng)快捷的旋翼機(jī)艙的強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)以及設(shè)置該機(jī)構(gòu)的旋翼機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供的一種旋翼機(jī)艙的強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)，包括通風(fēng)口以及風(fēng)口封堵件，其中：所述通風(fēng)口開(kāi)設(shè)于旋翼機(jī)的艙門(mén)上或艙壁上，且所述風(fēng)口封堵件活動(dòng)連接于所述通風(fēng)口上，所述風(fēng)口封堵件能移動(dòng)至封閉所述通風(fēng)口的位置以及打開(kāi)所述通風(fēng)口的位置，所述旋翼機(jī)艙內(nèi)的空氣與所述旋翼機(jī)艙外的空氣能通過(guò)打開(kāi)的所述通風(fēng)口自由流動(dòng)。

在旋翼機(jī)的艙門(mén)或艙壁上設(shè)置通風(fēng)口進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，與傳統(tǒng)的通風(fēng)系統(tǒng)比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通風(fēng)效果直接，通風(fēng)快捷；風(fēng)口封堵件活動(dòng)設(shè)置于通風(fēng)口上，開(kāi)啟和關(guān)閉方便，操作更便捷。

此外，旋翼機(jī)艙室內(nèi)的吸煙者可將掐滅后的煙蒂快速地從通風(fēng)口丟棄，非常方便。

進(jìn)一步地，所述風(fēng)口封堵件包括封堵門(mén)板以及防脫結(jié)構(gòu)，其中：

所述封堵門(mén)板與所述防脫結(jié)構(gòu)固定連接，且所述封堵門(mén)板能移動(dòng)至封閉所述通風(fēng)口的位置以及打開(kāi)所述通風(fēng)口的位置，所述封堵門(mén)板位于所述旋翼機(jī)艙外，所述防脫結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述封堵門(mén)板的內(nèi)側(cè)且能防止所述封堵門(mén)板從所述通風(fēng)口上脫落。設(shè)置于旋翼機(jī)艙外的封堵門(mén)板主要用于密封通風(fēng)口。

所述封堵門(mén)板的直徑大于所述通風(fēng)口的直徑。

進(jìn)一步地，所述防脫結(jié)構(gòu)包括密封軸和環(huán)卡，所述密封軸和所述環(huán)卡固定連接，且所述環(huán)卡位于所述旋翼機(jī)艙內(nèi)。所述環(huán)卡防止所述封堵門(mén)板從所述通風(fēng)口上脫落，所述密封軸用于連接所述封堵門(mén)板和所述環(huán)卡。

進(jìn)一步地，所述密封軸上開(kāi)設(shè)有軸向貫穿的第一通孔，所述環(huán)卡上開(kāi)設(shè)有第二通孔，所述第二通孔與所述第一通孔相連通。

密封軸上設(shè)置第一通孔，環(huán)卡上設(shè)置第二通孔，第一通孔和第二通孔相連通，形成一個(gè)氣體流通空腔。

進(jìn)一步地，所述密封軸的側(cè)壁上開(kāi)有豁口，所述豁口的上沿靠近所述封堵門(mén)板，所述豁口的側(cè)邊沿所述密封軸的軸向延伸至所述環(huán)卡的底面。密封軸上開(kāi)設(shè)豁口，外界氣流能夠快速地通過(guò)氣體流通空腔進(jìn)入旋翼機(jī)的艙室內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述密封軸上與所述豁口的位置相背的一側(cè)設(shè)置有防脫凸起，且所述防脫凸起位于所述旋翼機(jī)艙內(nèi)。

密封軸上設(shè)置防脫凸起一側(cè)的可滑動(dòng)距離短，設(shè)置豁口一側(cè)的滑動(dòng)距離長(zhǎng)，要開(kāi)啟通風(fēng)口時(shí)，向艙門(mén)外推動(dòng)風(fēng)口封堵件，當(dāng)密封軸設(shè)置防脫凸起的一側(cè)被限位后不能再向艙門(mén)外側(cè)滑動(dòng)，而設(shè)置豁口一側(cè)則繼續(xù)向艙門(mén)外滑動(dòng)，整個(gè)風(fēng)口封堵件呈傾斜狀態(tài)，豁口有效地與外界空氣連通，進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)。

進(jìn)一步地，所述密封軸的內(nèi)側(cè)鉸接有拉手，用于將所述風(fēng)口封堵件拉向所述旋翼機(jī)艙，以關(guān)閉所述通風(fēng)口。設(shè)置拉手方便將開(kāi)啟的風(fēng)口封堵件向機(jī)艙內(nèi)側(cè)移動(dòng)，迅速關(guān)閉通風(fēng)口。

進(jìn)一步地，所述風(fēng)口封堵件的材質(zhì)與所述通風(fēng)口的周邊的材質(zhì)相同。

風(fēng)口封堵件的表面是與通風(fēng)口相接觸配合的，因此風(fēng)口封堵件的材質(zhì)與通風(fēng)口周邊的材質(zhì)相同，溫差導(dǎo)致的變形量幾乎相同，風(fēng)口封堵件和通風(fēng)口均不易變形，不易損壞，延長(zhǎng)了強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)的使用壽命。

一種旋翼機(jī)，包括以上所述旋翼機(jī)艙的強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)。設(shè)置強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)后，旋翼機(jī)能夠方便地實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣。

進(jìn)一步地，所述旋翼機(jī)的主駕駛一側(cè)的所述艙門(mén)和/或副駕駛一側(cè)的所述艙門(mén)設(shè)置有所述強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)。所述艙門(mén)的主駕駛一側(cè)和/或副駕駛一側(cè)設(shè)置所述強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行通風(fēng)。

本發(fā)明提供的一種旋翼機(jī)艙的強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)以及設(shè)置該機(jī)構(gòu)的旋翼機(jī)，在旋翼機(jī)艙門(mén)或艙壁上設(shè)置通風(fēng)口進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，與傳統(tǒng)的通風(fēng)系統(tǒng)比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通風(fēng)效果直接，通風(fēng)快捷；風(fēng)口封堵件活動(dòng)設(shè)置于通風(fēng)口上，開(kāi)啟和關(guān)閉方便，操作更便捷。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的一種旋翼機(jī)艙門(mén)的強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的由艙門(mén)內(nèi)側(cè)觀察時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是風(fēng)口封堵件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是通風(fēng)口關(guān)閉狀態(tài)時(shí)風(fēng)口封堵件與艙門(mén)連接的剖視示意圖；

圖5是風(fēng)口封堵件被推出艙門(mén)外側(cè)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)時(shí)的剖面示意圖。

圖中1-通風(fēng)口；2-艙門(mén)；3-風(fēng)口封堵件；4-密封軸；5-封堵門(mén)板；6-防脫結(jié)構(gòu)；7-豁口；8-防脫凸起；9-拉手；10-環(huán)卡。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本發(fā)明所保護(hù)的范圍。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供了一種旋翼機(jī)艙門(mén)的強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，圖1為從艙門(mén)2外側(cè)觀察時(shí)的強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖1為從艙門(mén)2內(nèi)側(cè)觀察時(shí)的強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。旋翼機(jī)艙門(mén)的強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)包括通風(fēng)口1以及風(fēng)口封堵件3，其中：通風(fēng)口1開(kāi)設(shè)于旋翼機(jī)的艙門(mén)2上，且風(fēng)口封堵件3活動(dòng)連接于通風(fēng)口1上，風(fēng)口封堵件3能移動(dòng)至封閉通風(fēng)口1的位置以及打開(kāi)通風(fēng)口1的位置，旋翼機(jī)艙內(nèi)的空氣與旋翼機(jī)艙外的空氣能通過(guò)打開(kāi)的通風(fēng)口1自由流動(dòng)。

在旋翼機(jī)的艙門(mén)2上設(shè)置通風(fēng)口1進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，與傳統(tǒng)的通風(fēng)系統(tǒng)比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通風(fēng)效果直接，通風(fēng)快捷；風(fēng)口封堵件3活動(dòng)設(shè)置于通風(fēng)口1上，開(kāi)啟和關(guān)閉方便，操作更便捷。

此外，通風(fēng)口1可作為煙蒂或小型垃圾的拋棄口使用。旋翼機(jī)艙室內(nèi)的吸煙者可將掐滅后的煙蒂快速地從通風(fēng)口1丟棄，非常方便。

圖3給出了風(fēng)口封堵件3的結(jié)構(gòu)示意，由圖中可見(jiàn)，作為可選地實(shí)施方式，防脫結(jié)構(gòu)6包括密封軸4和環(huán)卡10，密封軸4和環(huán)卡10固定連接，且環(huán)卡10位于旋翼機(jī)艙內(nèi)。環(huán)卡10防止封堵門(mén)板5從通風(fēng)口1上脫落，密封軸4用于連接封堵門(mén)板5和環(huán)卡10。

作為可選地實(shí)施方式，圖4給出了風(fēng)口封堵件3封閉通風(fēng)口1時(shí)的風(fēng)口封堵件3與艙門(mén)2的連接剖視圖。密封軸4上開(kāi)設(shè)有軸向貫穿的第一通孔，環(huán)卡10上開(kāi)設(shè)有第二通孔，第二通孔與第一通孔相連通。

密封軸4上設(shè)置第一通孔，環(huán)卡10上設(shè)置第二通孔，第一通孔和第二通孔相連通，形成一個(gè)氣體流通空腔。

作為可選地實(shí)施方式，密封軸4的側(cè)壁上開(kāi)有豁口7，豁口7的上沿靠近封堵門(mén)板5，豁口7的側(cè)邊沿密封軸4的軸向延伸至環(huán)卡10的底面。密封軸4上開(kāi)設(shè)豁口7，外界氣流能夠快速地通過(guò)氣體流通空腔進(jìn)入旋翼機(jī)的艙室內(nèi)。

作為可選地實(shí)施方式，密封軸4上與豁口7的位置相背的一側(cè)設(shè)置有防脫凸起8，且防脫凸起8位于旋翼機(jī)艙內(nèi)。

圖5給出了風(fēng)口封堵件3被推出艙門(mén)2外側(cè)進(jìn)行通風(fēng)時(shí)的剖面圖。作為可選地實(shí)施方式，密封軸4上設(shè)置防脫凸起8一側(cè)的可滑動(dòng)距離短，設(shè)置豁口7一側(cè)的滑動(dòng)距離長(zhǎng)，要開(kāi)啟通風(fēng)口1時(shí)，向艙門(mén)2外推動(dòng)風(fēng)口封堵件3，當(dāng)密封軸4設(shè)置防脫凸起8的一側(cè)被限位后不能再向艙門(mén)2外側(cè)滑動(dòng)，而設(shè)置豁口7一側(cè)則繼續(xù)向艙門(mén)2外滑動(dòng)，整個(gè)風(fēng)口封堵件3呈傾斜狀態(tài)，豁口7有效地與外界空氣連通，進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)。

作為可選地實(shí)施方式，密封軸4的內(nèi)側(cè)鉸接有拉手9，用于將風(fēng)口封堵件3拉向旋翼機(jī)艙，以關(guān)閉通風(fēng)口1。設(shè)置拉手9方便將開(kāi)啟的風(fēng)口封堵件3向機(jī)艙內(nèi)側(cè)移動(dòng)，迅速關(guān)閉通風(fēng)口1。

作為可選地實(shí)施方式，風(fēng)口封堵件3的材質(zhì)與通風(fēng)口1的周邊的材質(zhì)相同。

風(fēng)口封堵件3的表面是與通風(fēng)口1相接觸配合的，因此風(fēng)口封堵件3的材質(zhì)與通風(fēng)口1周邊的材質(zhì)相同，溫差導(dǎo)致的變形量幾乎相同，風(fēng)口封堵件3和通風(fēng)口1均不易變形，不易損壞，延長(zhǎng)了強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)的使用壽命。

一種旋翼機(jī)，包括以上旋翼機(jī)艙的強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)。設(shè)置強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)后，旋翼機(jī)能夠方便地實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣。

作為可選地實(shí)施方式，艙門(mén)2的主駕駛一側(cè)設(shè)置兩個(gè)強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)，艙門(mén)2的副駕駛一側(cè)設(shè)置兩個(gè)強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)。即在艙門(mén)2的靠近前排的左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)，在艙門(mén)2的靠近后排的左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行通風(fēng)。

這種設(shè)置更加人性化，不但能滿足前排座駕駛員的需要，也滿足了后排座的乘客的需要。

本發(fā)明提供的一種旋翼機(jī)艙的強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)構(gòu)以及旋翼機(jī)，在旋翼機(jī)的艙門(mén)上設(shè)置通風(fēng)口進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，與傳統(tǒng)的通風(fēng)系統(tǒng)比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通風(fēng)效果直接，通風(fēng)快捷；風(fēng)口封堵件活動(dòng)設(shè)置于通風(fēng)口上，開(kāi)啟和關(guān)閉方便，操作更便捷。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。