1.一種直升機(jī)降噪隔音面板，包括第一面板、第二面板以及設(shè)置在所述第一面板與第二面板之間的降噪層，其特征在于，所述降噪層包括由多孔泡沫填充的蜂窩夾芯構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的直升機(jī)降噪隔音面板，其特征在于，所述第一面板由碳纖維增強(qiáng)樹脂復(fù)合材料制成。
3.如權(quán)利要求1所述的直升機(jī)降噪隔音面板，其特征在于，所述第二面板由碳纖維增強(qiáng)樹脂復(fù)合材料制成。
4.如權(quán)利要求2所述的直升機(jī)降噪隔音面板，其特征在于，所述第一面板或第二面板由所述碳纖維增強(qiáng)樹脂復(fù)合材料進(jìn)行模具熱壓復(fù)合成型。
5.如權(quán)利要求3所述的直升機(jī)降噪隔音面板，其特征在于，所述第二面板或第二面板由所述碳纖維增強(qiáng)樹脂復(fù)合材料進(jìn)行模具熱壓復(fù)合成型。
6.如權(quán)利要求1所述的直升機(jī)降噪隔音面板，其特征在于，所述降噪層包括將蜂窩夾芯經(jīng)發(fā)泡處理后，再填充多孔泡沫制成。
7.如權(quán)利要求1所述的直升機(jī)降噪隔音面板，其特征在于，所述第一面板和/或第二面板與所述降噪層通過膠膜粘接進(jìn)行熱壓復(fù)合成型。
8.如權(quán)利要求1所述的直升機(jī)降噪隔音面板，其特征在于，所述降噪層厚度占比為90％～95％。