本實(shí)用新型涉及一種飛行器起落架，具體是一種旋轉(zhuǎn)伸縮式飛行器起落架。

背景技術(shù)：

起落架是飛行器起降時(shí)主要的支撐部件，現(xiàn)有的起落架結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，雖然加工和使用方便，但在遇到復(fù)雜地形時(shí)就無(wú)法使得飛行器穩(wěn)定的降落和起飛，影響對(duì)飛行器的使用，而且容易影響航拍時(shí)相機(jī)位置的調(diào)整，造成不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)伸縮式飛行器起落架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種旋轉(zhuǎn)伸縮式飛行器起落架，包括連接板、固定鉸鏈接、減震器、伸縮底座、固定底座和伸縮器；所述連接板設(shè)置在飛行器的下方；連接架安裝在連接板的上端；緊固螺栓安裝在連接架上；通孔設(shè)置多組開(kāi)在連接板上；連線(xiàn)接孔設(shè)置多組開(kāi)在連接板上放置在通孔之間；減震連接板固定安裝在連接板的下方；連接桿固定安裝在減震連接板的下方放置在減震器的下端；相機(jī)承載塊安裝在連接桿的下方；連接橫梁連接在支撐桿上；所述固定底座安裝在支撐桿的下方；緩沖塊固定安裝在固定底座的下端；所述伸縮底座連接在固定底座中；所述伸縮器固定安裝在固定底座中；擋板固定在伸縮底座的端部放置在固定底座的外部。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述減震器安裝在減震連接板中；所述支撐桿連接在固定鉸鏈接上。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述固定鉸鏈接設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的固定安裝在減震連接板的左右兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的旋轉(zhuǎn)式支撐架能有效的適應(yīng)不同的復(fù)雜地形，采用伸縮式底座能增加飛行器起飛和降落時(shí)的平穩(wěn)性，對(duì)飛行器的使用提供便利，安裝和操作簡(jiǎn)單便捷，實(shí)用性較強(qiáng)，使用壽命較長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為旋轉(zhuǎn)伸縮式飛行器起落架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為旋轉(zhuǎn)伸縮式飛行器起落架中支撐桿左視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為旋轉(zhuǎn)伸縮式飛行器起落架中固定底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-連接架，2-緊固螺栓，3-通孔，4-連接板，5-連線(xiàn)接孔，6-固定鉸鏈接，7-支撐桿，8-緩沖塊，9-減震連接板，10-減震器，11-連接桿，12-相機(jī)承載塊，13-連接橫梁，14-伸縮底座，15-擋板，16-固定底座，17-伸縮器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專(zhuān)利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種旋轉(zhuǎn)伸縮式飛行器起落架，包括連接板4、固定鉸鏈接6、減震器10、伸縮底座14、固定底座16和伸縮器17；所述連接板4設(shè)置在飛行器的下方，將起落架固定連接到飛行器本體上；連接架1安裝在連接板4的上端，用于將連接板4固定在飛行器本體上；緊固螺栓2安裝在連接架1上，通過(guò)螺栓的擰緊作用將起落架固定到飛行器的本體上；通孔3設(shè)置多組開(kāi)在連接板4上，減輕裝置的重量節(jié)省飛行能量的損失；連線(xiàn)接孔5設(shè)置多組開(kāi)在連接板4上放置在通孔3之間，將接線(xiàn)從飛行器本體上接入起落架中；減震連接板9固定安裝在連接板4的下方，減少飛行震動(dòng)對(duì)航拍相機(jī)的拍攝影響；所述減震器10安裝在減震連接板9中，用于吸收消減飛行震動(dòng)；連接桿11固定安裝在減震連接板9的下方放置在減震器10的下端，起到連接和固定支撐作用；相機(jī)承載塊12安裝在連接桿11的下方，承載安裝用于航拍的相機(jī)；所述固定鉸鏈接6設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的固定安裝在減震連接板9的左右兩側(cè)，使得支撐桿7能在減震連接板9的下方轉(zhuǎn)動(dòng)用于調(diào)整飛行器起飛和降落的位置；所述支撐桿7連接在固定鉸鏈接6上，起到支撐飛行器的作用；連接橫梁13連接在支撐桿7上，穩(wěn)定支撐桿7的轉(zhuǎn)動(dòng)角度防止發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)偏移造成起飛和降落失敗；所述固定底座16安裝在支撐桿7的下方，將整個(gè)起落架進(jìn)行支撐保證飛行器的穩(wěn)定；緩沖塊8固定安裝在固定底座16的下端，緩沖降落時(shí)的沖擊力；所述伸縮底座14連接在固定底座16中，調(diào)整飛行器底座的長(zhǎng)度以適應(yīng)復(fù)雜的地形；所述伸縮器17固定安裝在固定底座16中，控制伸縮底座14的伸縮長(zhǎng)度從而控制調(diào)整飛行器底座的長(zhǎng)度；擋板15固定在伸縮底座14的端部放置在固定底座16的外部，防止伸縮底座14過(guò)渡伸縮造成使用不便。

上面對(duì)本專(zhuān)利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專(zhuān)利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專(zhuān)利宗旨的前提下做出各種變化。