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一種安裝有環(huán)形儲氣罐的無人機的制作方法

文檔序號:11828769閱讀:790來源:國知局
一種安裝有環(huán)形儲氣罐的無人機的制作方法與工藝

本實用新型涉及無人機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種安裝有環(huán)形儲氣罐的無人機。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的無人機一般都是使用蓄電池提供無人機續(xù)航需要的電能,但是蓄電池重量大,影響無人機的續(xù)航能力。近來出現(xiàn)了一種無人機使用氫氣做為燃料燃燒產(chǎn)生電能,但是儲存氫氣是個較難解決的技術(shù)問題,現(xiàn)在通常采用懸掛鋼瓶或把鋼瓶安裝在無人機的某個位置。鋼瓶重量大,會影響無人機的續(xù)航能力,鋼瓶和民用的液化氣儲氣罐類似,且不美觀。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型旨在提供一種安裝有環(huán)形儲氣罐的無人機,通過將現(xiàn)有的無人機中至少一個螺旋槳保護罩替換為環(huán)形儲氣罐,在不增加額外結(jié)構(gòu)的前提下能夠解決氫氣(或其他燃料氣體)的存儲問題,并保證無人機的續(xù)航時間。

為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:

一種安裝有環(huán)形儲氣罐的無人機,包括無人機本體,所述無人機本體包括機架、螺旋槳以及燃料電池機構(gòu),還包括有環(huán)形儲氣罐,所述環(huán)形儲氣罐環(huán)繞所述螺旋槳的外緣設(shè)置,并固定連接于所述機架;所述環(huán)形儲氣罐連通于所述燃料電池機構(gòu)。

作為一種優(yōu)選方案,當(dāng)具有兩個或以上的環(huán)形儲氣罐時,每個環(huán)形儲氣罐分別環(huán)繞一個螺旋槳的外緣設(shè)置;每個環(huán)形儲氣罐分別設(shè)有輸氣口,且所有環(huán)形儲氣罐均通過其輸氣口連通于一連通器,所述連通器還連通于減壓閥,所述減壓閥則連通于所述燃料電池機構(gòu)。

作為一種優(yōu)選方案,所述環(huán)形儲氣罐包括碳纖維外殼和設(shè)于所述碳纖維外殼內(nèi)的鋁合金內(nèi)膽;鋁合金內(nèi)膽內(nèi)壁覆蓋有高分子材料膜。

作為一種優(yōu)選方案,所述環(huán)形儲氣罐的外表面設(shè)置有至少三個抱箍,并通過所述抱箍連接于所述機架。

本實用新型的有益效果在于:

1、通過將現(xiàn)有的無人機中至少一個螺旋槳保護罩替換為環(huán)形儲氣罐,在不增加額外結(jié)構(gòu)的前提下能夠解決氫氣(或其他燃料氣體)的存儲問題,并保證無人機的續(xù)航時間;

2、環(huán)形儲氣罐采用碳纖維外殼和內(nèi)壁覆蓋有高分子材料膜的鋁合金內(nèi)膽,其中鋁合金材質(zhì)強度大,高分子材料膜保證氫氣不被金屬吸收,碳纖維材質(zhì)重量輕,在保證環(huán)形儲氣罐的結(jié)構(gòu)強度的同時保證環(huán)形儲氣罐的重量保持在較輕的水平,有助于進一步增強無人機的續(xù)航時間;

3、所述連通器連通各個環(huán)形儲氣罐,使連通器連通于減壓閥并通過減壓閥連通于燃料電池機構(gòu)則有利于保證環(huán)形儲氣罐的使用安全;

4、通過至少三個抱箍將環(huán)形儲氣罐固定在機架上,保證環(huán)形儲氣罐安裝牢靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中環(huán)形儲氣罐的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為連通器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述,需要說明的是,本實施例以本技術(shù)方案為前提,給出了詳細的實施方式和具體的操作過程,但本實用新型的保護范圍并不限于本實施例。

如圖1所示,一種安裝有環(huán)形儲氣罐的無人機,包括無人機本體,所述無人機本體包括機架1、螺旋槳2以及燃料電池機構(gòu)(圖中未示);所述安裝有環(huán)形儲氣罐的無人機還包括有環(huán)形儲氣罐3,所述環(huán)形儲氣罐3環(huán)繞所述螺旋槳2的外緣設(shè)置,并固定連接于所述機架1;所述環(huán)形儲氣罐3連通于所述燃料電池機構(gòu)。

進一步地,所述環(huán)形儲氣罐3有至少一個。當(dāng)具有兩個或以上的環(huán)形儲氣罐3時,每個環(huán)形儲氣罐3分別環(huán)繞一個螺旋槳2的外緣設(shè)置。如圖2所示,每個環(huán)形儲氣罐3分別設(shè)有輸氣口5,且所有環(huán)形儲氣罐3均通過其輸氣口5連通于一連通器,所述連通器還連通于減壓閥,所述減壓閥連通于所述燃料電池機構(gòu)。

如圖3所示,所述連通器包括主體101、用于連通環(huán)形儲氣罐3的連接口102以及用于連通減壓閥的連接口103。

進一步地,所述環(huán)形儲氣罐3包括碳纖維外殼和設(shè)于所述碳纖維外殼內(nèi)的鋁合金內(nèi)膽;鋁合金內(nèi)膽內(nèi)壁覆蓋有高分子材料膜。

進一步地,所述環(huán)形儲氣罐3的外表面設(shè)置有至少三個抱箍4,并通過所述抱箍4連接于所述機架1。

使用時,在環(huán)形儲氣罐內(nèi)存儲氫氣等燃料氣體,環(huán)形儲氣罐會持續(xù)為燃料電池機構(gòu)提供燃料氣體,燃料電池機構(gòu)通過燃燒燃料氣體產(chǎn)生電能為無人機供電。當(dāng)具備多個環(huán)形儲氣罐時,每個環(huán)形儲氣罐通過連通器相互連通,并通過連通器經(jīng)由減壓閥輸送至所述燃料電池機構(gòu)。

對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,可以根據(jù)以上的技術(shù)方案和構(gòu)思,作出各種相應(yīng)的改變和變形,而所有的這些改變和變形都應(yīng)該包括在本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。

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