本實(shí)用新型涉及飛機(jī)水系統(tǒng)配套設(shè)備設(shè)計(jì)，特別涉及一種飛機(jī)水系統(tǒng)維護(hù)面板。

背景技術(shù)：

飛機(jī)水系統(tǒng)包括清水系統(tǒng)和廢水系統(tǒng)，均包括有維護(hù)面板，維護(hù)面板上通常用于設(shè)置相應(yīng)的控制開關(guān)以及指示燈等；基于使用環(huán)境的特殊性，對(duì)于如何維護(hù)面板的氣密，以避免從部件安裝處漏氣或滲水顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供了一種飛機(jī)水系統(tǒng)維護(hù)面板，以滿足維護(hù)面板的氣密性要求。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種飛機(jī)水系統(tǒng)維護(hù)面板，包括：

面板本體，所述面板本體的面板上集成設(shè)置有預(yù)定接頭；

安裝盒，密封設(shè)置在所述面板本體的面板上，內(nèi)部形成密閉空腔，預(yù)定開關(guān)密封集成在所述安裝盒的面板上，且所述預(yù)定開關(guān)的連接導(dǎo)線部分位于所述密閉空腔中，再穿出所述面板本體的面板。

優(yōu)選的，所述安裝盒與所述面板本體的面板之間的連接處設(shè)置有第一密封膠墊。

優(yōu)選的，位于所述密閉空腔部分的所述面板本體的面板上，開設(shè)有導(dǎo)線安裝通孔，所述預(yù)定開關(guān)的連接導(dǎo)線部分通過過線器穿過所述導(dǎo)線安裝通孔。

優(yōu)選的，所述過線器與所述導(dǎo)線安裝通孔之間設(shè)置有第二密封膠 墊。

優(yōu)選的，所述預(yù)定接頭包括加水接頭，所述預(yù)定開關(guān)包括加水開關(guān)和排水開關(guān)。

優(yōu)選的，所述的飛機(jī)水系統(tǒng)維護(hù)面板還包括：

水量指示燈，集成設(shè)置在所述面板本體的面板上，且位于所述加水接頭豎直頂部。

優(yōu)選的，所述加水開關(guān)和排水開關(guān)位于同一水平面，且高于所述加水接頭出口的頂部。

優(yōu)選的，所述預(yù)定接頭包括清洗接頭和排污接頭，所述預(yù)定開關(guān)包括加水熱開關(guān)和排污開關(guān)。

優(yōu)選的，所述水熱開關(guān)和排污開關(guān)位于同一水平面，且高于所述清洗接頭出口的頂部以及所述排污接頭出口的頂部。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型的飛機(jī)水系統(tǒng)維護(hù)面板中，在所述面板本體的面板上密封設(shè)置有安裝盒，預(yù)定開關(guān)又密封集成在安裝盒的面板上，從而能進(jìn)一步對(duì)預(yù)定開關(guān)進(jìn)行防水密封，從而以滿足維護(hù)面板的氣密性要求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型飛機(jī)水系統(tǒng)維護(hù)面板一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型飛機(jī)水系統(tǒng)維護(hù)面板另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3中B-B剖視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

下面結(jié)合附圖1至圖4對(duì)本實(shí)用新型飛機(jī)水系統(tǒng)維護(hù)面板做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本實(shí)用新型提供了一種飛機(jī)水系統(tǒng)維護(hù)面板，包括面板本體1以及安裝盒2。

面板本體1的面板上集成設(shè)置有預(yù)定接頭；安裝盒2，密封設(shè)置(通過螺栓或鉚釘固定)在面板本體1的面板上，內(nèi)部形成密閉空腔21；預(yù)定開關(guān)密封集成在安裝盒2的面板上，且預(yù)定開關(guān)的連接導(dǎo)線部分位于密閉空腔21中，再穿出面板本體1的面板。本實(shí)用新型通 過將預(yù)定開關(guān)又密封集成在安裝盒2的面板上，從而能進(jìn)一步對(duì)預(yù)定開關(guān)進(jìn)行防水密封，從而以滿足維護(hù)面板的氣密性要求。

另外，安裝盒2與面板本體1的面板之間的連接處設(shè)置有第一密封膠墊22，以加強(qiáng)密封作用，確保密封性能；進(jìn)一步，位于密閉空腔21部分的面板本體1的面板上，開設(shè)有導(dǎo)線安裝通孔，預(yù)定開關(guān)的連接導(dǎo)線部分通過過線器23穿過導(dǎo)線安裝通孔；在過線器23與導(dǎo)線安裝通孔之間設(shè)置有第二密封膠墊24，加強(qiáng)通孔處的密封性能。

本實(shí)用新型的飛機(jī)水系統(tǒng)維護(hù)面板中，預(yù)定接頭以及預(yù)定開關(guān)可以根據(jù)需要設(shè)置為多種適合的結(jié)構(gòu)。

特別如圖1、圖2所示，在實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選飛機(jī)水系統(tǒng)維護(hù)面板為清水系統(tǒng)維護(hù)面板，預(yù)定接頭包括加水接頭31，預(yù)定開關(guān)包括加水開關(guān)32和排水開關(guān)33。另外，統(tǒng)維護(hù)面板上還包括水量指示燈34，集成設(shè)置在面板本體1的面板上，且位于加水接頭31豎直頂部。

進(jìn)一步，優(yōu)選加水開關(guān)32和排水開關(guān)33位于同一水平面，且高于加水接頭31出口的頂部，確保預(yù)定開關(guān)的安全性能。另外，在加水接頭31與面板之間夾有加熱墊5，加熱墊5為硅膠板內(nèi)部嵌有電加熱絲，當(dāng)電加熱絲通電后，加熱，確保了加水接頭在結(jié)冰天氣下不結(jié)冰。

特別如圖1、圖2所示，在實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選飛機(jī)水系統(tǒng)維護(hù)面板為廢水系統(tǒng)維護(hù)面板，預(yù)定接頭包括清洗接頭41和排污接頭42，預(yù)定開關(guān)包括加水熱開關(guān)43和排污開關(guān)44。另外，水熱開關(guān)43和排污開關(guān)44位于同一水平面，且高于清洗接頭41出口的頂部以及排污接頭42出口的頂部。

同樣，在清洗接頭41與面板之間夾有加熱墊5，加熱墊5為硅 膠板內(nèi)部嵌有電加熱絲，當(dāng)電加熱絲通電后，加熱，確保了加水接頭在結(jié)冰天氣下不結(jié)冰。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。