1.一種飛機艙門鉸鏈支座，其特征在于，鉸鏈支座(1)整體采用夾角為90度的合頁結(jié)構(gòu)，通過一面固定在艙門前、后門框腹板上，合頁之間設(shè)置有一個垂直于合頁面的橫筋，在橫筋的上方布置有一個豎向的耳片，耳片通過一個斜向的拉桿(3)固定在機身結(jié)構(gòu)上，橫筋的下方設(shè)置有雙耳片結(jié)構(gòu)，與艙門鉸鏈臂(2)對接，艙門上的氣動載荷、慣性載荷以集中載荷的形式通過鉸鏈臂(2)擴散到鉸鏈支座(1)上，縱向的載荷分力通過鉸鏈支座(1)固定面?zhèn)鬟f到艙門前、后門框腹板，通過艙門前、后門框后相應(yīng)位置布置的縱梁擴散，橫向和豎向的載荷分力通過鉸鏈支座(1)上的拉桿(3)擴散到機身結(jié)構(gòu)上。