本發(fā)明屬于照明控制領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)場(chǎng)過(guò)道燈。

背景技術(shù)：

機(jī)場(chǎng)過(guò)道燈數(shù)量眾多，通常都是處于常開的狀態(tài)，但過(guò)道經(jīng)常不會(huì)有人經(jīng)過(guò)，導(dǎo)致電能大量浪費(fèi)。

中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01310546850.7公開一種機(jī)場(chǎng)跑道裝置，是由雨水感應(yīng)器、太陽(yáng)能電池板、驅(qū)鳥裝置、導(dǎo)航燈裝置、排風(fēng)口、排水口、跑道路基、排水管、蓄電池、風(fēng)機(jī)、中空管道組成；在跑道路基上安裝排水口和導(dǎo)航燈裝置，在跑道路基下安裝排水管和中空管道，在中空管道內(nèi)安裝蓄電池和風(fēng)機(jī)，在導(dǎo)航燈裝置上安裝雨水感應(yīng)器、太陽(yáng)能電池板、驅(qū)鳥裝置和排風(fēng)口，太陽(yáng)能電池板與導(dǎo)航燈裝置、蓄電池、雨水感應(yīng)器、驅(qū)鳥裝置、風(fēng)機(jī)電連接，排水口與排水管連接。通過(guò)安裝的太陽(yáng)能電池板給蓄電池充電，在夜晚，蓄電池為導(dǎo)航燈裝置提供電能，導(dǎo)航燈亮，當(dāng)有雨、雪的情況下，雨水感應(yīng)器工作再啟動(dòng)風(fēng)機(jī)工作，風(fēng)機(jī)的熱風(fēng)風(fēng)力通過(guò)排風(fēng)口吹向跑道上，多余的雨水通過(guò)排水口流入排水管中，能在最短時(shí)間保持跑道干燥，確保跑道在雨雪天不積雨雪，有利于飛機(jī)安全起降。

中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?00710079468.4公開一種機(jī)場(chǎng)跑道警示系統(tǒng)，是于跑道兩側(cè)設(shè)置多個(gè)與跑道平行排列的警示燈具，且每一警示燈具是與一用以感測(cè)其鄰近跑道區(qū)域是否凈空的傳感器連接，而所有的警示燈具及傳感器均連接于一設(shè)置在機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)上的中央控制單元，該中央控制單元進(jìn)一步連接有設(shè)置在每個(gè)連絡(luò)道入口處并可進(jìn)行紅綠光源的切換的主顯示燈；前述每一警示燈具相對(duì)于跑道兩端的方向分別設(shè)有一發(fā)光部，該發(fā)光部可進(jìn)行紅色光源與綠光源的切換，當(dāng)任一傳感器感測(cè)到跑道有障礙物時(shí)，即可令其相對(duì)應(yīng)的警示燈具及所有的主顯示燈顯示紅色光源，用以警示跑道處于未凈空狀態(tài)。

與前述警示系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的控制方法是：當(dāng)所有的傳感器測(cè)得所鄰近的跑道區(qū)域無(wú)障礙物而經(jīng)過(guò)一段預(yù)設(shè)的時(shí)間后，所有的警示燈具即顯示綠色光源；當(dāng)任一傳感器測(cè)得鄰近跑道區(qū)域有障礙物時(shí)，連接該感應(yīng)器的警示燈具及所有的主顯示燈 即顯示紅色光源，且對(duì)中央控制單元釋出一障礙物信號(hào)，還可令其它早先已測(cè)得障礙物而顯示紅色光源的警示燈具繼續(xù)保持在顯示紅色光源的狀態(tài)；當(dāng)塔臺(tái)允許飛機(jī)起降時(shí)，透過(guò)中央控制單元令所有主顯示燈，以及警示燈具相對(duì)于飛機(jī)起降的起始端的發(fā)光部，均產(chǎn)生綠色光源，此時(shí)每一警示燈具的另一側(cè)發(fā)光部則發(fā)出紅色光源。

中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?00620096216.3公開一種機(jī)場(chǎng)專用電磁感應(yīng)信號(hào)燈，包括有燈架，在燈架內(nèi)裝有光源，燈架內(nèi)的光源是采用電磁感應(yīng)燈，該電磁感應(yīng)燈包括有采用高硼硅玻璃制成的燈管和裝在燈管上的磁環(huán)，燈管內(nèi)充有汞齊和氬氪混合氣體，管壁涂覆有稀土三基色熒光粉。所述燈架包括有一個(gè)底座，底座上方裝有支承架和一個(gè)全透明燈罩，支承架上安裝若干盞電磁感應(yīng)燈和相應(yīng)的電子鎮(zhèn)流器。此種結(jié)構(gòu)由于應(yīng)用了最新的電磁感應(yīng)燈，其能耗低(每套1.2kW，節(jié)電80％)，故障少(只需采用220V常用電源)，壽命長(zhǎng)(燈管內(nèi)無(wú)電極，使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上)，無(wú)頻閃(發(fā)光頻率230KHZ)；同時(shí)由于電磁感應(yīng)燈的工作特性，使該實(shí)用新型易于實(shí)現(xiàn)開關(guān)信號(hào)與通信信號(hào)同步；并由于該實(shí)用新型中的燈罩是采用全透明材料制成，且在支承架頂部安裝有電磁感應(yīng)燈，因此該實(shí)用新型四周和頂部均有燈光，無(wú)視角暗區(qū)。

中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01180021633.5公開一種高架機(jī)場(chǎng)LED照明裝置，包括：能夠固定于支撐件的主體，所述支撐件能夠?qū)⑺鲋黧w固定于距地面的高架位置處；以及至少一個(gè)燈單元，所述燈單元包括至少一個(gè)LED，其中，所述主體封裝用于為L(zhǎng)ED提供電力以及驅(qū)動(dòng)所述LED的電子電路，且所述主體包括熱耦接至所述電子電路的第一散熱器，并且其中所述燈單元包括用于消散所述LED產(chǎn)生的熱的第二散熱器；所述燈單元形成為獨(dú)立于所述主體的分離本體，并且所述燈單元包括用于傳輸來(lái)自所述LED的光的前部以及包含后表面的后部，所述第二散熱器設(shè)置于所述后表面處，并且所述燈單元能夠附接至所述主體，其中當(dāng)附接時(shí)，所述后表面介于所述前部與所述主體之間，且在所述主體與所述燈單元之間形成流體通道，環(huán)境空氣能夠穿過(guò)所述流體通道，以使得所述第二散熱器能通過(guò)自然對(duì)流將熱消散至所述環(huán)境空氣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的，在于提供一種機(jī)場(chǎng)過(guò)道燈，其可在有人經(jīng)過(guò)時(shí)才點(diǎn)亮光源， 開始照明，節(jié)省電能。

為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是：

一種機(jī)場(chǎng)過(guò)道燈，包括布設(shè)在過(guò)道的若干光源和為其供電的電源；光源在常態(tài)下為熄滅狀態(tài)，所述過(guò)道燈還包括控制器，以及布設(shè)在過(guò)道的若干紅外傳感器，所述光源和紅外傳感器均具有唯一的編號(hào)，當(dāng)有紅外傳感器感測(cè)到紅外信號(hào)時(shí)，向控制器發(fā)送消息，控制器根據(jù)紅外傳感器的編號(hào)確定其附近的光源，并點(diǎn)亮其附近的光源，控制器若在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有收到某一紅外傳感器的消息，則根據(jù)該紅外傳感器的編號(hào)確定其附近的光源，關(guān)閉其附近的光源。

上述光源采用LED燈。

上述電源采用市電，LED燈包括LED和全橋整流電路，市電通過(guò)全橋整流電路連接LED。

上述電源包括太陽(yáng)能板和太陽(yáng)能蓄電池，太陽(yáng)能板的輸出端連接太陽(yáng)能蓄電池，而太陽(yáng)能蓄電池的輸出端連接LED燈。

上述光源均勻布設(shè)在地面，并位于過(guò)道的兩側(cè)。

上述光源均勻布設(shè)在過(guò)道的房頂。

上述紅外傳感器采用熱電釋紅外傳感器。

采用上述方案后，本發(fā)明通過(guò)設(shè)置紅外傳感器，可實(shí)時(shí)感測(cè)是否有人經(jīng)過(guò)，且僅在有人經(jīng)過(guò)、需要照明時(shí)才點(diǎn)亮光源，從而防止空蕩的過(guò)道中大量燈具照明而無(wú)人使用，避免電能的浪費(fèi)。

進(jìn)一步，本發(fā)明在點(diǎn)亮光源時(shí)，僅點(diǎn)亮行人附近的光源，從而進(jìn)一步節(jié)省電能，使照明得到有針對(duì)性、最大化的利用。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案及有益效果進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本發(fā)明提供一種機(jī)場(chǎng)過(guò)道燈，包括若干光源和電源，其中，光源布設(shè)在機(jī)場(chǎng)的過(guò)道，具體可間距均勻地布設(shè)在過(guò)道的房頂，或均勻布設(shè)在過(guò)道的地面，且位于過(guò)道的兩側(cè)；而電源用于為光源供電。在常態(tài)下，光源設(shè)定為熄滅狀態(tài)。

本發(fā)明的改進(jìn)點(diǎn)在于：還包括控制器和若干紅外傳感器，紅外傳感器布設(shè)在過(guò)道上，具體可采用熱電釋紅外傳感器，每個(gè)紅外傳感器都具有唯一的編號(hào)，用于實(shí)時(shí)感測(cè)周圍環(huán)境的紅外信號(hào)，并在感測(cè)到紅外信號(hào)時(shí)向控制器發(fā)送消息，在 發(fā)送消息時(shí)，會(huì)帶有自身的編號(hào)，供控制器識(shí)別。

每個(gè)光源也具有唯一的編號(hào)，其編號(hào)及安裝位置均保存在控制器中，這樣，當(dāng)控制器接收到來(lái)自某個(gè)紅外傳感器的紅外信號(hào)時(shí)，提取該紅外傳感器的編號(hào)，從而知曉其所在位置，并搜索該位置附近的光源，控制該光源點(diǎn)亮，為行人提供照明；然后，控制器開始計(jì)時(shí)，若在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有再收到某一紅外傳感器的紅外信號(hào)，則表示已經(jīng)無(wú)人經(jīng)過(guò)，關(guān)閉該紅外傳感器附近的光源。

在本實(shí)施例中，光源可采用目前流行的LED燈，而電源可采用市電或太陽(yáng)能發(fā)電，當(dāng)電源采用市電時(shí)，LED燈包括有LED和全橋整流電路，市電通過(guò)全橋整流電路連接LED，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后提供給LED；而當(dāng)電源采用太陽(yáng)能發(fā)電時(shí)，電源包括太陽(yáng)能板和太陽(yáng)能蓄電池，太陽(yáng)能板的輸出端連接太陽(yáng)能蓄電池，而太陽(yáng)能蓄電池的輸出端連接LED燈。

以上實(shí)施例僅為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。