本公開(kāi)總體上涉及一種用來(lái)防止安全氣囊意外展開(kāi)的安全裝置，特別是在安裝包括安全氣囊的組件期間防止安全氣囊意外展開(kāi)的安全裝置。

背景技術(shù)：

最近，航空公司開(kāi)始在它們的飛機(jī)中的至少一些座椅的安全帶中包括飛機(jī)安全氣囊。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這些飛機(jī)安全氣囊減少了小事故對(duì)乘客的沖擊，并且特別地，減少了對(duì)乘客的頭和頸的傷害。這樣的安全氣囊以與汽車(chē)安全氣囊不同的方式操作，其中所述汽車(chē)安全氣囊朝向駕駛員或前座乘客而擴(kuò)展到汽車(chē)儀表板之外。相反，飛機(jī)安全氣囊遠(yuǎn)離乘客膨脹，以在乘客與位于乘客前方的任何結(jié)構(gòu)(例如，另一排座椅或艙壁)之間形成緩沖墊。

飛機(jī)安全氣囊典型地僅當(dāng)乘客座椅安全帶上的舌板(或閂鎖板)和帶扣(buckle，卡扣)緊固在一起時(shí)才被通電以便啟用。安全氣囊膨脹以非常高的速率發(fā)生。為了防止這種安全氣囊的意外啟用，重要的是要確保在包括飛機(jī)安全氣囊的安全帶的運(yùn)輸、組裝、以及安裝期間沒(méi)有電力被提供。由于同樣的原因，還重要的的要確保乘客座椅安全帶的舌板和帶扣部保持分離，這是因?yàn)殪o電荷可能累積于舌板和帶扣上、并且可能導(dǎo)致安全氣囊膨脹。通常，用于飛機(jī)座椅安全帶的帶扣和舌板均是由金屬材料形成的。

為了保持兩個(gè)部分(帶扣和舌板)分離，兩個(gè)部分中的至少一個(gè)典型地被包裹在塑料包裹材料中，以防止在運(yùn)輸、組裝和安裝期間兩個(gè)金屬部件之間接觸。但是，這并不是穩(wěn)健的解決方案，因?yàn)楸挥脕?lái)覆蓋所述部件的塑料包裹材料容易撕裂，從而可能會(huì)允許帶扣與舌板之間接觸，并且因此可能在運(yùn)輸、組裝和安裝期間出現(xiàn)安全氣囊膨脹的風(fēng)險(xiǎn)。此外，工人可能因?yàn)椴涣私馑芰习牧鲜潜惶峁┯脕?lái)保護(hù)免于意外的安全氣囊放出(discharge，排出)，而在組裝和安裝之前移除塑料包裹材料。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在一個(gè)方面中，提供了一種用于防止安全氣囊意外放出的安全裝置。安全裝置包括下部和上部，下部包括兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁，該兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁至少部分地限定用于保持座椅安全帶的帶扣組件的腔體，上部鉸接地耦接于下部。安裝裝置還包括用于將上部牢固地閂鎖于下部的裝置、以及用于當(dāng)上部牢固地閉鎖于下部時(shí)將上部從下部釋放的裝置，以允許上部遠(yuǎn)離下部轉(zhuǎn)動(dòng)。

在另一個(gè)實(shí)施方式中，用于將上部牢固地閂鎖于下部的裝置可包括鎖定臂和突耳部，鎖定臂具有端部突起并安裝于上部上，突耳部在下部的相對(duì)側(cè)壁中的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)部上向內(nèi)延伸。端部突起可被配置成當(dāng)上部轉(zhuǎn)動(dòng)抵靠于下部時(shí)接合突耳部，以將上部牢固地保持于下部。更進(jìn)一步地，用于釋放的裝置可包括能移動(dòng)的釋放突耳部，能移動(dòng)的釋放突耳部安裝于下部的相對(duì)側(cè)壁中的一個(gè)側(cè)壁的孔口中?？卓诳啥ㄎ怀舌徑谠谙鄬?duì)側(cè)壁中的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)部上向內(nèi)延伸的突耳部，以使得當(dāng)上部牢固地閂鎖于下部時(shí)，能移動(dòng)的釋放突耳部的內(nèi)表面與端部突起接觸。用于釋放的裝置可進(jìn)一步包括定位在孔口中的內(nèi)部階梯部與能移動(dòng)的釋放突耳部之間的至少一個(gè)彈簧。更進(jìn)一步地，能移動(dòng)的釋放突耳部可包括用于隨著上部保持為牢固地閂鎖于下部而將安全裝置鎖定在閉合位置中的裝置。用于鎖定的裝置可為安裝在能移動(dòng)的釋放突耳部的孔口中的鎖定構(gòu)件，該孔口定位成在鎖定構(gòu)件被移除之前防止能移動(dòng)的釋放突耳部向內(nèi)移動(dòng)。

在又一個(gè)實(shí)施方式中，用于將上部牢固地閂鎖于下部的裝置可包括兩個(gè)鎖定臂和兩個(gè)突耳部，每個(gè)鎖定臂均具有端部突起并安裝在上部上，每個(gè)突耳部均在下部的兩個(gè)相對(duì)側(cè)壁中的相應(yīng)一個(gè)側(cè)壁上向內(nèi)延伸，每個(gè)端部突起被配置成當(dāng)上部轉(zhuǎn)動(dòng)抵靠于下部時(shí)接合所述兩個(gè)突耳部中的相關(guān)聯(lián)的一個(gè)突耳部，以將上部牢固地保持于下部。此外，用于釋放的裝置可包括安裝在下部的相對(duì)側(cè)壁中的每一個(gè)側(cè)壁的相關(guān)聯(lián)孔口中的能移動(dòng)的釋放突耳部，每個(gè)孔口均定位成鄰近于在相對(duì)側(cè)壁中的相關(guān)聯(lián)的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)部上向內(nèi)延伸的相關(guān)聯(lián)突耳部，以使得當(dāng)上部牢固地閂鎖于下部時(shí)，相關(guān)聯(lián)的能移動(dòng)的釋放突耳部的內(nèi)表面與相關(guān)聯(lián)的端部突起接觸。用于釋放的裝置可進(jìn)一步包括定位在每個(gè)孔口中的內(nèi)部階梯部與每個(gè)能移動(dòng)的釋放突耳部之間的至少一個(gè)彈簧。更進(jìn)一步地，每個(gè)能移動(dòng)的釋放突耳部可包括用于隨著上部保持為牢固地閂鎖于下部而將安全裝置鎖定在閉合位置中的裝置。

在第二方面中，提供了一種用于防止安全氣囊意外放出的安全裝置。安全裝置的下部具有兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁，該兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁至少部分地限定用于保持座椅安全帶的帶扣組件的腔體。安全裝置的上部鉸接地耦接于下部。安裝裝置還包括用于將上部牢固地閂鎖于下部的閂鎖機(jī)構(gòu)、以及用于當(dāng)上部牢固地閂鎖于下部時(shí)將上部從下部釋放的釋放機(jī)構(gòu)，以允許上部遠(yuǎn)離下部轉(zhuǎn)動(dòng)。

在另一個(gè)實(shí)施方式中，釋放機(jī)構(gòu)包括能移動(dòng)的釋放突耳部，能移動(dòng)的釋放突耳部安裝于下部的相對(duì)側(cè)壁中的一個(gè)側(cè)壁的孔口中，該孔口定位成鄰近于在相對(duì)側(cè)壁中的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)部上向內(nèi)延伸的突耳部，以使得當(dāng)上部牢固地閂鎖于下部時(shí)，能移動(dòng)的釋放突耳部的內(nèi)表面與上部的鎖定臂的端部突起接觸。釋放機(jī)構(gòu)可進(jìn)一步包括定位在孔口中的內(nèi)部階梯部與能移動(dòng)的釋放突耳部之間的至少一個(gè)彈簧。進(jìn)一步地，能移動(dòng)的釋放突耳部可具有用于隨著上部保持為牢固地閂鎖于下部而將安全裝置鎖定在閉合位置中的裝置。用于鎖定的裝置可以是安裝在能移動(dòng)的釋放突耳部的孔口中的鎖定構(gòu)件，該孔口定位成在鎖定構(gòu)件移除之前防止能移動(dòng)的釋放突耳部向內(nèi)移動(dòng)。

在又一個(gè)實(shí)施方式中，用于釋放的裝置可為安裝在下部的相對(duì)側(cè)壁中的每一個(gè)側(cè)壁的相關(guān)聯(lián)孔口中的能移動(dòng)的釋放突耳部，每個(gè)孔口均定位成鄰近于在相對(duì)側(cè)壁中的相關(guān)聯(lián)的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)部上向內(nèi)延伸的相關(guān)聯(lián)突耳部，以使得當(dāng)上部牢固地閂鎖于下部時(shí)，相關(guān)聯(lián)的能移動(dòng)的釋放突耳部的內(nèi)表面與上部的相關(guān)聯(lián)鎖定臂的相關(guān)聯(lián)端部突起接觸。釋放機(jī)構(gòu)可進(jìn)一步包括定位在每個(gè)孔口中的內(nèi)部階梯部與每個(gè)能移動(dòng)的釋放突耳部之間的至少一個(gè)彈簧。進(jìn)一步地，每個(gè)能移動(dòng)的釋放突耳部可包括用于隨著上部保持為牢固地閂鎖于下部而將安全裝置鎖定在閉合位置中的裝置。

在第三個(gè)方面中，提供了一種用于使用安全裝置牢固地覆蓋和露出座椅安全帶的帶扣組件的方法。安全裝置包括：下部，包括兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁，該兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁至少部分地限定用于保持座椅安全帶的帶扣組件的腔體；上部，鉸接地耦接于下部；閂鎖機(jī)構(gòu)，用于將上部牢固地閂鎖于下部；以及釋放機(jī)構(gòu)，用于當(dāng)上部牢固地閂鎖于下部時(shí)將上部從下部釋放，以允許上部遠(yuǎn)離下部轉(zhuǎn)動(dòng)。為了執(zhí)行所述方法，將帶扣組件定位在下部的腔體中，使得耦接于帶扣組件的條帶通過(guò)槽口區(qū)域從下部伸出。然后，使上部相對(duì)于下部轉(zhuǎn)動(dòng)以接合閂鎖機(jī)構(gòu)，并且使得上部完全地覆蓋帶扣組件而將帶扣組件固定于腔體中。最后，選擇性地接合釋放機(jī)構(gòu)，以允許上部遠(yuǎn)離下部轉(zhuǎn)動(dòng)以打開(kāi)帶扣組件，并且允許帶扣組件從腔體移除。

在另一實(shí)施方式中，釋放機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)能移動(dòng)的釋放突耳部，所述能移動(dòng)的釋放突耳部安裝于下部的相對(duì)側(cè)壁中的相關(guān)聯(lián)的一個(gè)側(cè)壁的相關(guān)聯(lián)孔口中。在該另一實(shí)施方式中，通過(guò)在向內(nèi)的方向上按壓能移動(dòng)的釋放突耳部來(lái)接合釋放機(jī)構(gòu)。

已經(jīng)討論的特征、功能、以及優(yōu)點(diǎn)可在各個(gè)實(shí)施方式中獨(dú)立地實(shí)現(xiàn)或可被組合于其它的實(shí)施方式中，其更多細(xì)節(jié)可參考以下的描述和附圖而看到。

附圖說(shuō)明

下面的詳細(xì)描述通過(guò)實(shí)例的方式給出、并且不旨在將本公開(kāi)僅限制于此，所述詳細(xì)描述結(jié)合附圖將將被更好地理解，在附圖中：

圖1是根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)實(shí)施方式的閉合的安全裝置的上部立體圖，其中座椅安全帶帶扣安裝在該安全裝置中；

圖2是根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)實(shí)施方式的打開(kāi)的安全裝置的上部立體圖，其中座椅安全帶帶扣安裝在該安全裝置中；

圖3是根據(jù)本公開(kāi)的另一實(shí)施方式的打開(kāi)的安全裝置的上部立體圖，其中座椅安全帶帶扣安裝在該安全裝置中；

圖4是根據(jù)本公開(kāi)的又一實(shí)施方式的打開(kāi)的安全裝置的上部放大立體圖，其中座椅安全帶帶扣安裝在該安全裝置中；以及

圖5A和5B是沿的圖4中的線(xiàn)A-A截取的橫截面圖，示出了釋放機(jī)構(gòu)的操作。

具體實(shí)施方式

在本公開(kāi)中，相同的參考標(biāo)號(hào)在所有附圖中表示相同的元件，附圖示出了本公開(kāi)的不同示例性實(shí)施方式。本文描述的安全裝置可防止座椅安全帶帶扣機(jī)構(gòu)的兩個(gè)部分之間的任何接觸，并且因此克服了上面提到的問(wèn)題。

現(xiàn)在參考圖1，示出了安全裝置110，其提供了對(duì)前面討論的現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題的穩(wěn)健解決方案。飛機(jī)安全帶包括第一條帶101和相關(guān)聯(lián)的舌板102、以及第二條帶104和相關(guān)聯(lián)的帶扣組件103(如圖2中所示)。舌板102具有外周邊106，并且包括內(nèi)孔口105。在使用期間，乘客通過(guò)將舌板102插入到帶扣組件103中來(lái)固定安全帶，帶扣組件牢固地保持舌板102，直到帶扣組件被乘客釋放。當(dāng)安裝時(shí)，舌板102插入到帶扣組件103中還可啟用相關(guān)聯(lián)的飛機(jī)安全氣囊。安全裝置110包括下部112和上部111，所述下部和所述上部經(jīng)由鉸接機(jī)構(gòu)130而耦接在一起以形成蛤殼狀結(jié)構(gòu)。下部112限定腔體220(圖2)。當(dāng)被定位在帶扣組件103上、并且上部111被固定抵靠于下部112時(shí)，安全裝置110完全地覆蓋帶扣組件103，以消除帶扣組件103與舌板102之間的接觸，這可防止相關(guān)聯(lián)的飛機(jī)安全氣囊的啟用，并且因此防止飛機(jī)安全氣囊的任何意外放出。

安全裝置110的每個(gè)部分111、112均由例如熱塑材料的非導(dǎo)電材料形成。在一個(gè)實(shí)施方式中，安全裝置110被配置成覆蓋可在商業(yè)航空器、通勤航空器、或私人航空器上發(fā)現(xiàn)的任何座椅安全帶帶扣組件。在另一實(shí)施方式中，可設(shè)置不同尺寸的安全裝置110以用于不同尺寸的帶扣組件。安全裝置110可防止飛機(jī)安全氣囊的意外放出，直到安裝完成，此時(shí)安全裝置110可被移除。安全裝置110還包括安裝突耳部(mounting tab)116，優(yōu)選地，安裝突耳部中包括孔口124?？卓?24可用于固定一標(biāo)簽，所述標(biāo)簽包括安全裝置110的使用說(shuō)明和適當(dāng)?shù)陌踩?。安裝突耳部116還可被用來(lái)將外部緊固件(諸如線(xiàn)或繩)固定在安全裝置110周?chē)?，以確保安全裝置110保持閉合，直到組裝完成。第二安裝突耳部116可設(shè)置于下部112的相對(duì)側(cè)上，以便更容易地固定這種外部緊固件。

現(xiàn)在參考圖2，帶扣組件103被示出為定位在安全裝置110的下部112中。下部112包括安裝在平面部分121(如圖3中所示)上的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁119、123和第三側(cè)壁120。側(cè)壁119、123和第三側(cè)壁120至少部分地限定腔體220。下部112包括至少一個(gè)后壁部分115，以便當(dāng)處于閉合位置(如圖1所示)中時(shí)，防止帶扣組件103滑出到安全裝置110之外，同時(shí)還允許帶扣組件103連同其相關(guān)聯(lián)的條帶104插入到安全裝置110中。所述至少一個(gè)后壁部分115進(jìn)一步限定腔體220。在圖2中，兩個(gè)向內(nèi)延伸的后壁部分115設(shè)置在下部112的后部處，其形成了部分地包圍的槽口區(qū)域118以及位于每個(gè)向內(nèi)延伸的后壁部分115之間的間隙230。在可替代實(shí)施方式中，兩個(gè)向內(nèi)延伸的后壁部分115可被替換為單個(gè)后壁部分，在這種情況下，條帶104可暫時(shí)地脫離帶扣組件103，以用于將帶扣組件103安裝到安全裝置110中。

槽口區(qū)域118提供了間隔，以在帶扣組件103安裝在安全裝置中之后，允許條帶104經(jīng)由安全裝置110的后部部分退出。槽口區(qū)域118還可延伸到下部112的底部(如在圖3中由參考標(biāo)號(hào)310所示出的)中。安全裝置110的上部111可包括閂鎖機(jī)構(gòu)240，閂鎖機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)鎖定臂113，鎖定臂包括端部突起210，當(dāng)上部111被向下推動(dòng)以將上部111牢固地閂鎖于下部112時(shí)，端部突起210與突耳部114配合(突耳部114中的一個(gè)在圖2中是看不見(jiàn)的)。在可替代實(shí)施方式中，閂鎖機(jī)構(gòu)240可包括僅一個(gè)鎖定臂113，以與單個(gè)突耳部114配合，用于將上部111牢固地閂鎖于下部112。

上部111以任何傳統(tǒng)的方式鉸接地連接于下部112。在一個(gè)實(shí)例中，下部112和上部111形成為分離的部件。在這種實(shí)施方式中，鉸接機(jī)構(gòu)130可包括從上部111延伸的兩個(gè)突起117以及向外延伸的銷(xiāo)，并且包括位于下部112中的每個(gè)側(cè)壁119、123的變寬內(nèi)部部分122中的孔口。銷(xiāo)定位在側(cè)壁119、123的變寬內(nèi)部部分112中的相關(guān)聯(lián)的孔口中，以形成鉸接機(jī)構(gòu)130。可替代地，還可使用其它類(lèi)型的鉸接機(jī)構(gòu)。例如，在可替代實(shí)施方式中，上部111和下部112可一起形成為單個(gè)部件，并且鉸接機(jī)構(gòu)可形成為沿著將上部111與下部112分離的邊緣限定在材料的鉸接線(xiàn)。鉸接線(xiàn)可以是折痕、穿孔線(xiàn)、凹槽、或允許上部111和下部112相對(duì)于彼此轉(zhuǎn)動(dòng)的任意其它適合的脆弱線(xiàn)(line of weakness)。

為了使用安全裝置110，帶扣組件103定位在下部112的腔體220中，使得耦接于帶扣組件103的條帶104通過(guò)槽口區(qū)域118從下部112伸出。上部111相對(duì)于下部112轉(zhuǎn)動(dòng)，使得上部111完全地覆蓋帶扣組件103(如圖1中所示)。最后，上部111與下部112接合，以在下部112的腔體220中固定帶扣組件103。一旦上部111與下部112接合，上部112就完全地覆蓋下部111的腔體220。

現(xiàn)在參考圖3，在另一實(shí)施方式中，除了下部112’可包括舌板固定結(jié)構(gòu)300之外，安全裝置110’基本上類(lèi)似于圖1和2中所示的安全裝置110，所述舌板固定結(jié)構(gòu)形成在下部112’的下表面325上，以用于在運(yùn)輸、組裝、和安裝期間牢固地保持舌板102。以這種方式，可提供附加的安全措施，以幫助確保舌板102將不能接觸帶扣組件103。固定結(jié)構(gòu)300包括用于形成通道315的構(gòu)建區(qū)域320，并且還包括位于槽口315內(nèi)的突耳部305。通道315適于配合舌板102的外周邊106。突耳部305的尺寸形成為貼合地配合到舌板102中的內(nèi)孔口105中，以使得當(dāng)舌板102被定位到槽口315中并且定位到突耳部305上時(shí)，舌板102被牢固地且與帶扣組件103分離地保持在位。以這種方式，舌板102可被定位成抵靠下表面325，以使得舌板102的外周邊106配合到通道315中，并且突耳部305貼合地配合到舌板102的內(nèi)孔口105中，從而將舌板102牢固地保持于下部112’。

現(xiàn)在參考圖4，在又一實(shí)施方式中，除了安全裝置110”包括釋放機(jī)構(gòu)410之外，安全裝置110”基本上類(lèi)似于圖1和2中所示的安全裝置110，所述釋放機(jī)構(gòu)用于當(dāng)上部111被牢固地閂鎖于下部112”時(shí)使上部111從下部112”釋放，以允許上部111遠(yuǎn)離下部112”轉(zhuǎn)動(dòng)。特別地，釋放機(jī)構(gòu)410包括安裝在每個(gè)側(cè)壁119、123中的相關(guān)聯(lián)的孔口中的能移動(dòng)的釋放突耳部500。安全裝置110”還可包括圖3中所示的固定結(jié)構(gòu)300。釋放機(jī)構(gòu)410可替換安裝突耳部116(如圖1和2中所示)，或者除了安裝突耳部116之外還可包括該釋放機(jī)構(gòu)。

在一些實(shí)施方式中，僅單個(gè)能移動(dòng)的釋放突耳部500可被安裝在側(cè)壁119、123中的一個(gè)側(cè)壁上。釋放機(jī)構(gòu)410允許每個(gè)鎖定臂113與相關(guān)聯(lián)突耳部114之間的更穩(wěn)健的接合，從而防止意外釋放，并且如下所論述的，還可允許釋放機(jī)構(gòu)410被保持在鎖定位置中，直到鎖定構(gòu)件被主動(dòng)地移除。釋放機(jī)構(gòu)410優(yōu)選地包括偏壓機(jī)構(gòu)590，在一個(gè)實(shí)例中，偏壓機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)內(nèi)部彈簧520(如在圖5A和5B中所詳細(xì)示出的)；但是，偏壓機(jī)構(gòu)590可包括使得釋放機(jī)構(gòu)410能夠如本文所述地起作用的任何合適的部件。在松弛(未啟用(non-activated，未致動(dòng)))位置中，偏壓機(jī)構(gòu)590保持釋放突耳部500的內(nèi)表面560與相關(guān)聯(lián)的側(cè)壁119的內(nèi)表面420齊平。偏壓機(jī)構(gòu)590還可被配置成將相關(guān)聯(lián)的釋放突耳部500保持在側(cè)壁119中的相關(guān)聯(lián)孔口595中。在可替代實(shí)施方式中，每個(gè)釋放突耳部500可被受控地(captively)保持在相關(guān)聯(lián)的孔口595中。

當(dāng)壓力沿線(xiàn)400施加于每個(gè)釋放突耳部500時(shí)，內(nèi)部彈簧520(在這個(gè)實(shí)施方式中，為兩個(gè)彈簧520)壓縮，并且每個(gè)釋放突耳部500的內(nèi)表面560在非松弛(啟用)位置中向內(nèi)移動(dòng)。因此，當(dāng)上部111被固定于下部112”并且處于啟用位置中時(shí)，每個(gè)內(nèi)表面560均移動(dòng)抵靠于相關(guān)聯(lián)的鎖定臂113的端部突起210(如圖2中所示)、并且使每個(gè)鎖定臂113從相關(guān)聯(lián)的突耳部114脫離，從而允許上部111遠(yuǎn)離下部112”轉(zhuǎn)動(dòng)(如圖1所示)。在可替代實(shí)施方式中，每個(gè)釋放突耳部500可以本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的方式(例如，通過(guò)將孔配置成壓配合)而受控地保持在相關(guān)聯(lián)的孔口595中，并且偏壓機(jī)構(gòu)590可被省去。

現(xiàn)在參考圖5A，沿圖4中的線(xiàn)A-A的橫截面視圖提供了松弛(未啟用)位置。特別地，能移動(dòng)的釋放突耳部500被示出為定位在限定于側(cè)壁119中的階梯狀孔口580中，能移動(dòng)的釋放突耳部?jī)?yōu)選地具有孔口505(如下所述)。特別地，階梯狀孔口580包括位于形成孔口580的每個(gè)側(cè)壁585中的第一階梯部540和第二階梯部530。偏壓機(jī)構(gòu)590的彈簧520在釋放突耳部500的每側(cè)上設(shè)置在第一階梯部540與釋放突耳部500的內(nèi)后壁535之間。在圖5A所示的松弛(未啟用)位置中，沒(méi)有張力施加于每個(gè)彈簧520，并且第二階梯部530的每個(gè)表面與每個(gè)內(nèi)后壁535的表面之間存在有一定量的自由空間。此外，在該位置中，釋放突耳部500的外后壁560與側(cè)壁119的內(nèi)壁570共面(即，齊平)。在可替代實(shí)施方式中，可設(shè)置僅一個(gè)彈簧520。

現(xiàn)在參考圖5B，沿圖4中的線(xiàn)A-A的橫截面視圖提供了非松弛(啟用)位置。特別地，在該位置，當(dāng)壓力沿線(xiàn)550(也如圖4中的線(xiàn)400所示)被施加時(shí)，每個(gè)彈簧525變得被壓縮，并且釋放突耳部500向內(nèi)移動(dòng)，直到第二階梯部530的內(nèi)表面與每個(gè)內(nèi)后壁535的表面接觸。釋放突耳部500的內(nèi)表面560向內(nèi)移動(dòng)超過(guò)由側(cè)壁119的內(nèi)壁570形成的平面。如上所討論的，通過(guò)使每個(gè)鎖定臂113的端部突起210與相關(guān)聯(lián)突耳部114(如圖2中所示)接合，上部111被保持為固定于下部112”。在非松弛(啟用)位置中，釋放突耳部500的內(nèi)表面560推動(dòng)抵靠于相關(guān)聯(lián)的鎖定臂113的端部突起210，從而使該端部突起210從相關(guān)聯(lián)的突耳部114脫離、并且允許上部111遠(yuǎn)離下部112”自由地轉(zhuǎn)動(dòng)。

在操作中，首先將帶扣組件103定位在下部112”的腔體220中，使得耦接于帶扣組件103的條帶104通過(guò)槽口區(qū)域118從下部112”伸出。接著，使上部111相對(duì)于下部112”轉(zhuǎn)動(dòng)以接合閂鎖機(jī)構(gòu)240，并且使得隨著上部111完全地覆蓋帶扣組件103而將帶扣組件103固定于腔體110中。最后，釋放機(jī)構(gòu)410被選擇性地接合，以允許上部111遠(yuǎn)離下部112”轉(zhuǎn)動(dòng)以露出帶扣組件103，并且允許帶扣組件103從腔體220中移除。釋放機(jī)構(gòu)410可通過(guò)在向內(nèi)的方向(如圖4中的箭頭400所示)上按壓能移動(dòng)的釋放突耳部500而被選擇性地接合。

如圖4中所示，每個(gè)能移動(dòng)的釋放突耳部500包括孔口505，該孔口使得釋放機(jī)構(gòu)410能夠保持在鎖定位置中(其中上部111保持固定于下部112”)。當(dāng)上部111被固定于下部112”時(shí)，每個(gè)相關(guān)聯(lián)的鎖定臂113的端部突起210與相關(guān)聯(lián)突耳部114(圖2)接合。線(xiàn)、桿、或其它類(lèi)型的鎖定構(gòu)件(未示出)可插入穿過(guò)孔口505，從而防止釋放突耳部500向內(nèi)移動(dòng)到非松弛(啟用)位置。以這種方式，提供了附加的保護(hù)等級(jí)，這是因?yàn)樵诓粓?zhí)行以下兩個(gè)單獨(dú)的步驟的情況下，上部111不會(huì)被釋放：(1)首先，移除被插入到孔口505中的結(jié)構(gòu)；以及(2)其次，向內(nèi)按壓每個(gè)釋放突耳部500(或者當(dāng)僅設(shè)置有一個(gè)釋放突耳部時(shí)，向內(nèi)按壓該單個(gè)釋放突耳部500)。

此外，本公開(kāi)包括根據(jù)如下條款的實(shí)施方式：

條款1.一種用于防止安全氣囊意外放出的安全裝置，安全裝置包括：下部，包括兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁，該兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁至少部分地限定用于保持座椅安全帶的帶扣組件的腔體；上部，鉸接地耦接于下部；用于將上部牢固地閂鎖于下部的裝置；以及用于當(dāng)上部牢固地閂鎖于下部時(shí)將上部從下部釋放的裝置，以允許上部遠(yuǎn)離下部轉(zhuǎn)動(dòng)。

條款2.根據(jù)條款1所述的安全裝置，其中，用于將上部牢固地閂鎖于下部的裝置包括鎖定臂和突耳部，鎖定臂具有端部突起并安裝于上部上，突耳部在下部的相對(duì)的側(cè)壁中的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)部上向內(nèi)延伸，端部突起被配置成當(dāng)上部轉(zhuǎn)動(dòng)抵靠于下部時(shí)接合突耳部，以將上部牢固地保持于下部。

條款3.根據(jù)條款1和2所述的安全裝置，其中，用于釋放的裝置包括能移動(dòng)的釋放突耳部，該能移動(dòng)的釋放突耳部安裝于下部的相對(duì)的側(cè)壁中的一個(gè)側(cè)壁的孔口中，該孔口定位成鄰近于在相對(duì)的側(cè)壁中的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)部上向內(nèi)延伸的突耳部，以使得當(dāng)上部牢固地閂鎖于下部時(shí)，能移動(dòng)的釋放突耳部的內(nèi)表面與端部突起接觸。

條款4.根據(jù)條款3所述的安全裝置，其中，用于釋放的裝置進(jìn)一步包括定位在孔口中的內(nèi)部階梯部與能移動(dòng)的釋放突耳部之間的至少一個(gè)彈簧。

條款5.根據(jù)條款3和4所述的安全裝置，其中，能移動(dòng)的釋放突耳部包括用于隨著上部被保持為牢固地閂鎖于下部而將安全裝置鎖定在閉合位置中的裝置。

條款6.根據(jù)條款5所述的安全裝置，其中，用于鎖定的裝置包括安裝在能移動(dòng)的釋放突耳部中的孔口中的鎖定構(gòu)件，該孔口定位成在鎖定構(gòu)件被移除之前防止能移動(dòng)的釋放突耳部向內(nèi)移動(dòng)。

條款7.根據(jù)條款1所述的安全裝置，其中，用于將上部牢固地閂鎖于下部的裝置包括兩個(gè)鎖定臂和兩個(gè)突耳部，每個(gè)鎖定臂均具有端部突起并安裝在上部上，每個(gè)突耳部均在下部的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁中的相應(yīng)一個(gè)側(cè)壁上向內(nèi)延伸，每個(gè)端部突起被配置成當(dāng)上部轉(zhuǎn)動(dòng)抵靠于下部時(shí)接合兩個(gè)突耳部中的相關(guān)聯(lián)的一個(gè)突耳部，以將上部牢固地保持于下部。

條款8.根據(jù)條款7所述的安全裝置，其中，用于釋放的裝置包括能移動(dòng)的釋放突耳部，能移動(dòng)的釋放突耳部安裝在下部的相對(duì)的側(cè)壁中的每一個(gè)側(cè)壁的相關(guān)聯(lián)孔口中，每個(gè)孔口均定位成鄰近于在相對(duì)的側(cè)壁中的相關(guān)聯(lián)的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)部上向內(nèi)延伸的相關(guān)聯(lián)突耳部，以使得當(dāng)上部被牢固地閂鎖于下部時(shí)，相關(guān)聯(lián)的能移動(dòng)的釋放突耳部的內(nèi)表面與相關(guān)聯(lián)的端部突起接觸。

條款9.根據(jù)條款8所述的安全裝置，其中，用于釋放的裝置進(jìn)一步包括定位在每個(gè)孔口中的內(nèi)部階梯部與每個(gè)能移動(dòng)的釋放突耳部之間的至少一個(gè)彈簧。

條款10.根據(jù)條款9所述的安全裝置，其中，每個(gè)能移動(dòng)的釋放突耳部均包括用于隨著上部被保持為牢固地閂鎖于下部而將安全裝置鎖定在閉合位置中的裝置。

條款11.一種用于防止安全氣囊意外放出的安全裝置，該安全裝置包括：下部，包括兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁，該兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁至少部分地限定用于保持座椅安全帶的帶扣組件的腔體；上部，鉸接地耦接于下部；閂鎖機(jī)構(gòu)，用于將上部牢固地閂鎖于下部；以及釋放機(jī)構(gòu)，用于當(dāng)上部牢固地閂鎖于下部時(shí)將上部從下部釋放，以允許上部遠(yuǎn)離下部轉(zhuǎn)動(dòng)。

條款12.根據(jù)條款11所述的安全裝置，其中，釋放機(jī)構(gòu)包括能移動(dòng)的釋放突耳部，能移動(dòng)的釋放突耳部安裝于下部的相對(duì)的側(cè)壁中的一個(gè)側(cè)壁的孔口中，該孔口定位成鄰近于在相對(duì)的側(cè)壁中的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)部上向內(nèi)延伸的突耳部，以使得當(dāng)上部牢固地閂鎖于下部時(shí)，能移動(dòng)的釋放突耳部的內(nèi)表面與上部的鎖定臂的端部突起接觸。

條款13.根據(jù)條款12所述的安全裝置，其中，釋放機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括定位在孔口中的內(nèi)部階梯部與能移動(dòng)的釋放突耳部之間的至少一個(gè)彈簧。

條款14.根據(jù)條款12和13所述的安全裝置，其中，能移動(dòng)的釋放突耳部包括用于隨著上部被保持為牢固地閂鎖于下部而將安全裝置鎖定在閉合位置中的裝置。

條款15.根據(jù)條款14所述的安全裝置，其中，用于鎖定的裝置包括安裝在能移動(dòng)的釋放突耳部中的孔口中的鎖定構(gòu)件，該孔口定位成在鎖定構(gòu)件被移除之前防止能移動(dòng)的釋放突耳部向內(nèi)移動(dòng)。

條款16.根據(jù)條款11所述的安全裝置，其中，用于釋放的裝置包括能移動(dòng)的釋放突耳部，能移動(dòng)的釋放突耳部安裝在下部的相對(duì)的側(cè)壁中的每一個(gè)側(cè)壁的相關(guān)聯(lián)孔口中，每個(gè)孔口均定位成鄰近于在相對(duì)的側(cè)壁中的相關(guān)聯(lián)的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)部上向內(nèi)延伸的相關(guān)聯(lián)突耳部，以使得當(dāng)上部牢固地閂鎖于下部時(shí)，相關(guān)聯(lián)的能移動(dòng)的釋放突耳部的內(nèi)表面與上部的相關(guān)聯(lián)鎖定臂的相關(guān)聯(lián)端部突起接觸。

條款17.根據(jù)條款16所述的安全裝置，其中，釋放機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括定位在每個(gè)孔口中的內(nèi)部階梯部與每個(gè)能移動(dòng)的釋放突耳部之間的至少一個(gè)彈簧。

條款18.根據(jù)條款17所述的安全裝置，其中，每個(gè)能移動(dòng)的釋放突耳部均包括用于隨著上部被保持為牢固地閂鎖于下部而將安全裝置鎖定在閉合位置中的裝置。

條款19.一種用于使用安全裝置牢固地覆蓋和露出座椅安全帶的帶扣組件的方法，所述安全裝置包括：下部，包括兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁，該兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁至少部分地限定用于保持座椅安全帶的帶扣組件的腔體；上部，鉸接地耦接于下部；閂鎖機(jī)構(gòu)，用于將上部牢固地閂鎖于下部；以及釋放機(jī)構(gòu)，用于當(dāng)上部牢固地閂鎖于下部時(shí)將上部從下部釋放，以允許上部遠(yuǎn)離下部轉(zhuǎn)動(dòng)，所述方法包括：將帶扣組件定位在下部的腔體中，以使得耦接于帶扣組件的條帶通過(guò)槽口區(qū)域從下部伸出；使上部相對(duì)于下部轉(zhuǎn)動(dòng)以接合閂鎖機(jī)構(gòu)，并且使得隨著上部完全地覆蓋帶扣組件而將帶扣組件固定于腔體中；以及選擇性地接合釋放機(jī)構(gòu)，以允許上部遠(yuǎn)離下部轉(zhuǎn)動(dòng)而露出帶扣組件、并且允許帶扣組件從腔體移除。

條款20.根據(jù)條款19所述的方法，其中，釋放機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)能移動(dòng)的釋放突耳部，所述能移動(dòng)的釋放突耳部安裝于下部的相對(duì)的側(cè)壁中的相關(guān)聯(lián)的一個(gè)側(cè)壁的相關(guān)聯(lián)孔口中，并且其中，接合釋放機(jī)構(gòu)的步驟包括在向內(nèi)的方向上按壓能移動(dòng)的釋放突耳部。

條款21.一種用于防止安全氣囊意外放出的安全裝置，安全裝置包括：下部，限定用于接收座椅安全帶的帶扣組件的腔體，其中，下部包括在相對(duì)的側(cè)壁之間延伸的至少一個(gè)后壁部分，所述相對(duì)的側(cè)壁部分地限定所述腔體，所述至少一個(gè)后壁部分形成槽口區(qū)域，以便當(dāng)座椅安全帶的帶扣組件定位在腔體中時(shí)允許附接于座椅安全帶的帶扣組件的條帶從腔體伸出，并且其中，所述至少一個(gè)后壁部分被配置成防止座椅安全帶的帶扣組件橫向地移動(dòng)到腔體之外；以及上部，鉸接地耦接于下部，其中，當(dāng)上部轉(zhuǎn)動(dòng)成與下部接合時(shí)，上部完全地覆蓋下部的腔體。

條款22.根據(jù)條款21所述的安全裝置，其中，上部和下部由單獨(dú)的部件形成，并且其中，上部部件經(jīng)由鉸接機(jī)構(gòu)配合于下部部件。

條款23.根據(jù)條款22所述的安全裝置，其中，下部由第一非導(dǎo)電材料形成。

條款24.根據(jù)條款23所述的安全裝置，其中，上部由第二非導(dǎo)電材料形成。

條款25.根據(jù)條款22所述的安全裝置，其中，下部和上部由相同的非導(dǎo)電材料形成。

條款26.根據(jù)條款21所述的安全裝置，其中，上部和下部由單種非導(dǎo)電材料形成的單個(gè)部件形成，并且其中，上部經(jīng)由以所述非導(dǎo)電材料限定的鉸接線(xiàn)而鉸接地連接于下部。

條款27.根據(jù)條款21所述的安全裝置，其中，下部包括平面部分和定位在平面部分的三個(gè)相鄰邊緣處的三個(gè)相鄰側(cè)壁，所述側(cè)壁中的兩個(gè)側(cè)壁位于平面部分的相對(duì)側(cè)部上，平面部分以及所述三個(gè)相鄰側(cè)壁被配置成限定用于接收座椅安全帶的帶扣組件的腔體。

條款28.根據(jù)條款21所述的安全裝置，其中，所述至少一個(gè)后壁部分包括在下部的相對(duì)側(cè)壁之間延伸的單個(gè)后壁部分。

條款29.根據(jù)條款21所述的安全裝置，其中，所述至少一個(gè)后壁部分包括兩個(gè)單獨(dú)的相對(duì)部分，其中，每個(gè)后壁部分從下部的側(cè)壁延伸。

條款30.根據(jù)條款29所述的安全裝置，其中，每個(gè)后壁部分的向內(nèi)的端部隔開(kāi)以形成間隙，以便允許座椅安全帶的帶扣組件和相關(guān)聯(lián)的條帶插入到腔體中。

條款31.根據(jù)條款21所述的安全裝置，其中，上部經(jīng)由位于下部上的第三側(cè)壁而鉸接地耦接于下部。

條款32.根據(jù)條款21所述的安全裝置，其中，上部提供用于當(dāng)上部遠(yuǎn)離下部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)入下部的腔體的通路(access)。

條款33.根據(jù)條款21所述的安全裝置，進(jìn)一步包括用于將上部牢固地閂鎖于下部的裝置。

條款34.根據(jù)條款33所述的安全裝置，其中，用于將上部牢固地閂鎖于下部的裝置包括鎖定臂和突耳部，鎖定臂具有端部突起并安裝于上部上，突耳部在下部的相對(duì)側(cè)壁中的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)部上向內(nèi)延伸，端部突起被配置成當(dāng)上部轉(zhuǎn)動(dòng)抵靠于下部時(shí)接合突耳部，以將上部牢固地保持于下部。

條款35.根據(jù)條款33所述的安全裝置，其中，用于將上部牢固地閂鎖于下部的裝置包括兩個(gè)鎖定臂和兩個(gè)突耳部，每個(gè)鎖定臂均具有端部突起并安裝在上部上，每個(gè)突耳部均在下部的兩個(gè)相對(duì)側(cè)壁中的相應(yīng)一個(gè)側(cè)壁上向內(nèi)延伸，每個(gè)端部突起被配置成當(dāng)上部轉(zhuǎn)動(dòng)抵靠于下部時(shí)接合兩個(gè)突耳部中的相關(guān)聯(lián)的一個(gè)突耳部，以將上部牢固地保持于下部。

條款36.根據(jù)條款21所述的安全裝置，進(jìn)一步包括從所述相對(duì)側(cè)壁中的一個(gè)側(cè)壁延伸的向外延伸安裝突耳部，安裝突耳部中包括孔口。

條款37.根據(jù)條款21所述的安全裝置，其中，下部包括在其下表面上形成于下表面的構(gòu)建區(qū)域中的通道，以用于牢固地保持舌板，通道適于配合舌板的外周邊。

條款38.根據(jù)條款17所述的安全裝置，其中，下部進(jìn)一步包括適于貼合地配合到舌板中的內(nèi)孔口中的突耳部。

條款39.一種用于使用安全裝置覆蓋座椅安全帶的帶扣組件的方法，所述安全裝置包括限定腔體的下部，下部具有在相對(duì)的側(cè)壁之間延伸的至少一個(gè)后壁部分，所述相對(duì)的側(cè)壁部分地限定所述腔體，所述至少一個(gè)后壁部分形成槽口區(qū)域，并且其中，所述至少一個(gè)后壁部分被配置成防止座椅安全帶的帶扣組件橫向地移動(dòng)到腔體之外，所述安全裝置進(jìn)一步包括鉸接地耦接于下部的上部，所述方法包括：將帶扣組件定位在下部的腔體中，以使得耦接于帶扣組件的條帶通過(guò)槽口區(qū)域從下部伸出；使上部相對(duì)于下部轉(zhuǎn)動(dòng)，以使得上部完全地覆蓋帶扣組件；以及將上部與下部接合，以將帶扣組件固定在腔體中。

條款40.根據(jù)條款39所述的方法，其中，下部包括：通道，在其下表面上形成于下表面的構(gòu)建區(qū)域中，以用于牢固地保持舌板，通道適于配合舌板的外周邊；以及突耳部，適于貼合地配合到舌板中的內(nèi)孔口中，并且所述方法進(jìn)一步包括以下步驟：將舌板定位成抵靠下表面，以使得舌板的外周邊配合到通道中，并且突耳部貼合地配合到舌板中的內(nèi)孔口中。

雖然已參考優(yōu)選實(shí)施方式及其各方面示出和描述了本公開(kāi)，但是由本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的是，在不脫離本公開(kāi)的范圍的情況下，可進(jìn)行各種改變和修改。旨在所附的權(quán)利要求被解讀為包括本文所描述的實(shí)施方式，上述的替代實(shí)施方式、以及與它們等同的所有實(shí)施方式。