技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種飛機(jī)前沖壓進(jìn)氣熱交換裝置，屬于小型飛機(jī)的通風(fēng)加溫系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，其包括設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩內(nèi)且順序連接的進(jìn)氣橡膠罩、熱交換器進(jìn)氣管、熱交換器和熱交換器排氣管，所述發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩中央設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口一側(cè)開(kāi)設(shè)圓形的前沖壓進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣橡膠罩固定設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩上且與前沖壓進(jìn)氣口相對(duì)應(yīng)。在飛機(jī)飛行過(guò)程中，高速?zèng)_壓空氣流由前端前沖壓進(jìn)氣口進(jìn)入后，由進(jìn)氣橡膠罩收集，經(jīng)熱交換器進(jìn)氣管進(jìn)入熱交換器與發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣進(jìn)行熱交換，溫度提高后由熱交換排氣管經(jīng)加溫管路送入飛機(jī)座艙。此沖壓進(jìn)氣型式在LE500飛機(jī)經(jīng)過(guò)實(shí)際安裝檢驗(yàn)，通風(fēng)加溫效率高，解決了原方案通風(fēng)加溫不良的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：孟立輝;孫鳳琴;宋進(jìn)征;李軍;李強(qiáng);萇軍紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201410727932
技術(shù)研發(fā)日：2014.12.05
技術(shù)公布日：2017.10.13