一種航空靜電噴頭荷電裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種航空靜電噴頭荷電裝置，由噴頭荷電主體、導(dǎo)線(xiàn)、高壓發(fā)生器組成，噴頭荷電主體包括固定螺栓、主體、電極固定座、充電電極、墊圈、緊固蓋，電極固定座、充電電極、墊圈、緊固蓋依次安裝在主體前部，充電電極通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與高壓發(fā)生器輸出端連接，噴頭插入主體后部并由固定螺栓緊固。
【專(zhuān)利說(shuō)明】-種航空靜電噴頭荷電裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種航空靜電噴頭荷電裝置，特別是涉及航空靜電噴霧系統(tǒng)噴頭荷電 的裝置及其方法，屬于航空植保機(jī)械領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 航空噴霧作為一種較地面噴霧有著更高施藥效率和機(jī)動(dòng)性能的噴霧方式，已經(jīng)得 到廣泛應(yīng)用，而航空靜電噴霧則是效果最好的航空噴霧方式之一。Carlton J B在1980年 設(shè)計(jì)了一種用于固定翼飛機(jī)的離心靜電噴頭并在1999年發(fā)明了一種用于固定翼飛機(jī)的雙 噴嘴靜電噴頭(專(zhuān)利號(hào)：US5975425)。2007年周宏平，茹煜等針對(duì)R44直升機(jī)設(shè)計(jì)研制了航 空靜電噴霧系統(tǒng)，同年研制了裝載于固定翼飛機(jī)上的雙噴嘴靜電噴頭。
[0003] 常規(guī)航空噴霧較靜電航空噴霧發(fā)展歷史長(zhǎng)，設(shè)備更加先進(jìn)，但是至今還沒(méi)有一種 可以將常規(guī)噴霧系統(tǒng)簡(jiǎn)便的直接轉(zhuǎn)變?yōu)殪o電航空噴霧系統(tǒng)的裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種航空靜電噴頭荷電裝置和方 法，該裝置可以將常規(guī)航空噴霧系統(tǒng)變?yōu)殪o電航空噴霧系統(tǒng)。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案： 一種航空靜電頭荷電裝置，其特征在于，包括噴頭體、主體、電極固定座、充電電極、墊 圈、緊固蓋、導(dǎo)線(xiàn)和高壓發(fā)生器；所述主體包裹在所述噴頭體上，所述主體的前端設(shè)有小孔， 所述電機(jī)固定座同心放置在所述小孔中，所述電機(jī)固定座上設(shè)有槽口，所述充電電極包括 圓筒狀部分和針狀部分，所述針狀部分卡在電極固定座上的槽內(nèi)，所述緊固蓋與主體螺紋 連接壓緊在所述充電電極上；所述主體上設(shè)有導(dǎo)線(xiàn)通孔，所述導(dǎo)線(xiàn)的一端通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)通孔連 接所述充電電極，另一端連接高壓發(fā)生器。
[0006] 進(jìn)一步的，所述主體的側(cè)壁設(shè)有螺紋孔，固定螺栓通過(guò)螺紋孔將主體所述噴頭體 上。
[0007] 進(jìn)一步的，充電電極的針狀部分與噴頭前方的距離h、內(nèi)半徑R和噴頭噴霧角a成 如下關(guān)系

【權(quán)利要求】
1. 一種航空靜電噴頭荷電裝置，其特征在于，包括噴頭體（1)、主體（3)、電極固定座 (4)、充電電極（5)、墊圈（6)、緊固蓋（7)、導(dǎo)線(xiàn)（8)和高壓發(fā)生器（9);所述主體（3)包裹在 所述噴頭體（1)上，所述主體（3)的前端設(shè)有小孔，所述電機(jī)固定座（4)同心放置在所述小 孔中，所述電機(jī)固定座（4)上設(shè)有槽口，所述充電電極（5)包括圓筒狀部分和針狀部分，所 述針狀部分卡在電極固定座（4)上的槽內(nèi)，所述緊固蓋（7)與主體（3)螺紋連接壓緊在所述 充電電極（5)上；所述主體（3)上設(shè)有導(dǎo)線(xiàn)通孔，所述導(dǎo)線(xiàn)（8)的一端通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)通孔連接所 述充電電極（5)，另一端連接高壓發(fā)生器（9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空靜電噴頭荷電裝置，其特征在于，所述主體的側(cè)壁 設(shè)有螺紋孔，固定螺栓（2)通過(guò)螺紋孔將主體（3)所述噴頭體（1)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的一種航空靜電噴頭荷電裝置，其特征在于充電 電極的針狀部分與噴頭前方的距離h、內(nèi)半徑R和噴頭噴霧角a成如下關(guān)系：
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空靜電噴頭荷電裝置，其特征在于，還包括墊圈（6)， 所述墊圈（6)通過(guò)緊固蓋（7)與主體（3)的螺紋連接壓緊在所述充電電極（5)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空靜電噴頭荷電裝置，其特征在于，所述導(dǎo)線(xiàn)（8)與所 述高壓發(fā)生器（9)的輸入端連接，高壓發(fā)生器（9)輸出端接地。
【文檔編號(hào)】B64D1/18GK104285938SQ201410586206
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】邱白晶, 盧楨楠 申請(qǐng)人:江蘇大學(xué)