飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，包括緩沖減震托盤(pán)、掛設(shè)于緩沖減震托盤(pán)上的自動(dòng)吊鉤鎖具；緩沖減震托盤(pán)包括下托板、設(shè)置在下托板底部的接地支撐、通過(guò)上下托板連接孔與下托板連接的下限位支撐凹、與下托板相匹配設(shè)置的上托板、設(shè)置在上托板底部的左右上限位裝置、與左右上限位裝置連接的上限位支撐凸、設(shè)置在上托板頂部?jī)蓚?cè)的吊鉤卡位桿、設(shè)置在上托板中部的上托板中間橫梁、設(shè)置在上托板頂部?jī)?nèi)的繩索固定T型桿、設(shè)置在下托板與上托板之間的緩沖減震氣囊。本發(fā)明具備良好的緩沖抗震和自動(dòng)解鎖功能，能夠?qū)崿F(xiàn)直升機(jī)“蜻蜓點(diǎn)水式”快速吊載、卸載彈藥，大幅提高直升機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)生存概率，該產(chǎn)品也適用于空投傘降彈藥。
【專(zhuān)利說(shuō)明】飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空中運(yùn)輸領(lǐng)域，特別涉及一種飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具。
【背景技術(shù)】
[0002]在大規(guī)模作戰(zhàn)背景下的特種破襲作戰(zhàn)過(guò)程中無(wú)后續(xù)支援的緊急情況下利用空投、直升機(jī)快速吊裝補(bǔ)充彈藥是目前最佳的彈藥補(bǔ)給手段，但是直升機(jī)在戰(zhàn)斗尚未結(jié)束的戰(zhàn)場(chǎng)空域飛行、著陸、懸停的時(shí)候及易受到敵方地面武器的攻擊。另外與空投傘降彈藥一樣、著地沖擊振動(dòng)也嚴(yán)重影響彈藥的安全。
[0003]目前我軍以及世界上還沒(méi)有相關(guān)的研究報(bào)道，該產(chǎn)品裝備部隊(duì)將取得重大的軍事效益。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種具備良好的緩沖抗震和自動(dòng)解鎖功能的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具。所述技術(shù)方案如下:
[0005]本發(fā)明實(shí)施例提供提供了一種飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，所述飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具包括緩沖減震托盤(pán)、掛設(shè)于所述緩沖減震托盤(pán)上的自動(dòng)吊鉤鎖具；
[0006]所述緩沖減震托盤(pán)包括下托板、設(shè)置在所述下托板底部的接地支撐、通過(guò)上下托板連接孔與所述下托板連接的下限位支撐凹、與所述下托板相匹配設(shè)置的上托板、設(shè)置在所述上托板底部的左右上限位裝置、與所述左右上限位裝置連接的上限位支撐凸、設(shè)置在所述上托板頂部?jī)蓚?cè)的吊鉤卡位桿、設(shè)置在所述上托板中部的上托板中間橫梁、設(shè)置在所述上托板頂部?jī)?nèi)的繩索固定T型桿、設(shè)置在所述下托板與所述上托板之間的緩沖減震氣囊。
[0007]所述緩沖減震氣囊包括下托板、與所述下托板連接的閥門(mén)底板、與所述閥門(mén)底板連接的氣囊下固定板、與所述上托板連接的氣囊上固定板、與所述閥門(mén)底板連接的閥門(mén)活頁(yè)、與所述閥門(mén)活頁(yè)連接的閥門(mén)關(guān)閉時(shí)間調(diào)整彈簧、貫穿所述閥門(mén)底板設(shè)置的中央定位伸縮套筒、通過(guò)閥門(mén)連接結(jié)構(gòu)與所述閥門(mén)活頁(yè)連接的閥門(mén)開(kāi)閉控制塔型彈簧、設(shè)置在所述氣囊下固定板與所述氣囊上固定板之間的氣囊體。
[0008]所述閥門(mén)關(guān)閉時(shí)間調(diào)整彈簧一端與所述閥門(mén)活頁(yè)連接，另一端通過(guò)螺釘與所述下托板連接；
[0009]所述閥門(mén)開(kāi)閉控制塔型彈簧一端與所述閥門(mén)連接結(jié)構(gòu)連接，另一端緊貼所述上托板內(nèi)壁；
[0010]所述閥門(mén)活頁(yè)一端通過(guò)所述閥門(mén)連接結(jié)構(gòu)與所述閥門(mén)開(kāi)閉控制塔型彈簧連接，另一端與所述閥門(mén)底板連接；
[0011]所述閥門(mén)底板外周設(shè)置有常通泄氣孔，所述閥門(mén)底板上排列設(shè)置有閥門(mén)底板氣孔和閥門(mén)活頁(yè)氣孔。
[0012]所述自動(dòng)吊鉤鎖具包括殼體、設(shè)置在所述殼體頂部?jī)?nèi)的吊臂、設(shè)置在所述吊臂兩側(cè)的自動(dòng)解鎖彈簧、與所述吊臂底部連接的自動(dòng)解鎖觸發(fā)塊、與所述自動(dòng)解鎖觸發(fā)塊連接的自動(dòng)解鎖失效手柄、設(shè)置在所述自動(dòng)解鎖失效手柄內(nèi)的自動(dòng)解鎖失效搖臂、設(shè)置在所述自動(dòng)解鎖失效手柄中部的自動(dòng)解鎖失效回位彈簧、與所述自動(dòng)解鎖觸發(fā)塊接觸連接的自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承、與所述自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承連接的解鎖搖臂、與所述解鎖搖臂連接的鎖定彈簧、通過(guò)手動(dòng)解鎖聯(lián)接軸與所述解鎖搖臂連接的手動(dòng)解鎖開(kāi)關(guān)、通過(guò)鎖定連接軸與所述解鎖搖臂連接的鎖定滑塊、通過(guò)吊鉤軸設(shè)置在所述殼體底部的活動(dòng)吊鉤、與所述活動(dòng)吊鉤連接的吊鉤解鎖彈簧；
[0013]所述殼體底部設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合口，所述托盤(pán)吊索結(jié)合口內(nèi)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合桿。
[0014]所述自動(dòng)吊鉤鎖具還包括與所述殼體一側(cè)連接的握把、設(shè)置在所述殼體底部的狀態(tài)指示窗；
[0015]所述吊臂頂部設(shè)置有吊索連接孔，底部設(shè)置有吊臂軸；
[0016]所述鎖定彈簧一端與所述殼體內(nèi)壁連接，另一端與所述解鎖搖臂端部連接；
[0017]所述鎖定滑塊兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)軸承。
[0018]所述自動(dòng)吊鉤鎖具包括殼體、設(shè)置在所述殼體頂部?jī)?nèi)的吊鎖搖臂、設(shè)置在所述吊鎖搖臂一側(cè)的自動(dòng)觸發(fā)塊、設(shè)置在所述殼體一側(cè)的自動(dòng)觸發(fā)限位塊、與所述自動(dòng)觸發(fā)塊接觸連接的自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承、與所述自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承連接的解鎖搖臂、設(shè)置在所述解鎖搖臂中部的解鎖搖臂軸、與所述解鎖搖臂連接的鎖定彈簧、通過(guò)手動(dòng)解鎖聯(lián)接軸與所述解鎖搖臂連接的手動(dòng)解鎖開(kāi)關(guān)、通過(guò)鎖定連接軸與所述解鎖搖臂連接的鎖定滑塊、通過(guò)吊鉤軸設(shè)置在所述殼體底部的活動(dòng)吊鉤、與所述活動(dòng)吊鉤連接的吊鉤解鎖彈簧；
[0019]所述殼體底部一側(cè)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合口，所述托盤(pán)吊索結(jié)合口內(nèi)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合桿。
[0020]所述殼體一側(cè)連接有握把，所述殼體底部上設(shè)置有狀態(tài)指示窗；
[0021]所述吊鎖搖臂頂部設(shè)置有吊索連接孔，底部設(shè)置有吊鎖搖臂軸；
[0022]所述鎖定彈簧一端與所述殼體內(nèi)壁連接，另一端與所述解鎖搖臂端部連接；
[0023]所述鎖定滑塊兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)軸承。
[0024]所述自動(dòng)吊鉤鎖具包括殼體、設(shè)置在所述殼體頂部?jī)?nèi)的自動(dòng)解鎖搖臂、設(shè)置在所述殼體一側(cè)的自動(dòng)觸發(fā)限位塊、與所述自動(dòng)解鎖搖臂一側(cè)連接的自動(dòng)觸發(fā)軸承、設(shè)置在所述自動(dòng)解鎖搖臂一側(cè)的反向復(fù)位彈簧、與所述反向復(fù)位彈簧連接的反向傳力滑塊、設(shè)置在所述反向傳力滑塊一端的滑動(dòng)軸承、與所述反向傳力滑塊連接的解鎖搖臂、與所述解鎖搖臂連接的鎖定彈簧、通過(guò)手動(dòng)解鎖聯(lián)接軸與所述解鎖搖臂連接的手動(dòng)解鎖開(kāi)關(guān)、通過(guò)鎖定連接軸與所述解鎖搖臂連接的鎖定滑塊、設(shè)置在所述殼體底部的活動(dòng)吊鉤、與所述活動(dòng)吊鉤連接的吊鉤解鎖彈簧；
[0025]所述殼體底部一側(cè)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合口，所述托盤(pán)吊索結(jié)合口內(nèi)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合桿。
[0026]所述殼體一側(cè)連接有握把，所述殼體底部上設(shè)置有狀態(tài)指示窗；
[0027]所述自動(dòng)解鎖搖臂頂部設(shè)置有吊索連接孔；
[0028]所述鎖定彈簧一端與所述殼體內(nèi)壁連接，另一端與所述解鎖搖臂端部連接。
[0029]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0030]1、本產(chǎn)品托盤(pán)底部設(shè)置有多個(gè)緩沖減震氣囊，氣囊內(nèi)部設(shè)置有自動(dòng)泄氣閥門(mén)，通過(guò)閥門(mén)控制氣囊氣壓，可實(shí)現(xiàn)抗沖擊、托盤(pán)緩慢著地的目的，緩沖、抗震功能優(yōu)良，適用于空投、直升機(jī)不著陸吊載；
[0031]2、產(chǎn)品設(shè)置碰撞鎖定和手動(dòng)、自動(dòng)兩套解鎖手段，可實(shí)現(xiàn)直升機(jī)快速吊裝、緩沖減震、快速著地、自動(dòng)卸載的功能，猶如“蜻蜓點(diǎn)水” 一樣，彈藥托盤(pán)著地后直升機(jī)與托盤(pán)即可自動(dòng)自動(dòng)解鎖脫離，讓直升機(jī)快速撤離戰(zhàn)場(chǎng)危險(xiǎn)空域，傘降時(shí)可防彈藥側(cè)翻、確保彈藥安全；
[0032]3、純機(jī)械設(shè)計(jì)、不受任何電磁干擾、經(jīng)久耐用、安全可靠；
[0033]4、使用方便、易于維護(hù)、平戰(zhàn)結(jié)合、通用性強(qiáng)；
[0034]5、氣囊結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，便于藏儲(chǔ)，托盤(pán)采用結(jié)構(gòu)鋁合金材料制作，密度小(2.75g.cm3)、比強(qiáng)度高，滿(mǎn)足空運(yùn)對(duì)重量的相對(duì)要求，吊裝自動(dòng)鎖具主體采用不銹鋼制作，具有強(qiáng)度高、抗腐蝕性好、易維護(hù)的特點(diǎn)，應(yīng)用環(huán)境廣泛；
[0035]6、產(chǎn)品緊貼部隊(duì)作戰(zhàn)彈藥保障的現(xiàn)實(shí)意義，也是部隊(duì)攻島作戰(zhàn)的迫切需求；目前我軍以及世界上還沒(méi)有相關(guān)的研究報(bào)道，該產(chǎn)品裝備部隊(duì)將取得重大的軍事效益。
[0036]本產(chǎn)品主要由緩沖減震托盤(pán)和自動(dòng)吊鉤鎖具組成，具備良好的緩沖抗震和自動(dòng)解鎖功能，能夠?qū)崿F(xiàn)直升機(jī)“蜻蜓點(diǎn)水式”快速吊載、卸載彈藥，大幅提高直升機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)生存概率，該產(chǎn)品也適用于空投傘降彈藥。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0037]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0038]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具適用于直升機(jī)吊裝快速卸載過(guò)程示意圖一；
[0039]圖2是本發(fā)明實(shí)施例一提供的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具適用于直升機(jī)吊裝快速卸載過(guò)程示意圖二；
[0040]圖3是本發(fā)明實(shí)施例一提供的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具適用于直升機(jī)吊裝快速卸載過(guò)程不意圖二；
[0041]圖4是本發(fā)明實(shí)施例一提供的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具適用于空投傘降脫傘過(guò)程示意圖一;
[0042]圖5是本發(fā)明實(shí)施例一提供的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具適用于空投傘降脫傘過(guò)程示意圖二 ；
[0043]圖6是本發(fā)明實(shí)施例一提供的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具適用于空投傘降脫傘過(guò)程示意圖三；
[0044]圖7是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震托盤(pán)的結(jié)構(gòu)圖一；
[0045]圖8是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震托盤(pán)的結(jié)構(gòu)圖二 ；
[0046]圖9是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震托盤(pán)上的緩沖減震氣囊的分布圖；
[0047]圖10是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖11是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震氣囊的俯視圖；
[0049]圖12是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震氣囊的快速接觸、緩慢增壓過(guò)程的狀態(tài)圖一；
[0050]圖13是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震氣囊的快速接觸、緩慢增壓過(guò)程的狀態(tài)圖二 ；
[0051]圖14是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震氣囊的快速接觸、緩慢增壓過(guò)程的狀態(tài)圖三；
[0052]圖15是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震氣囊的閥門(mén)關(guān)閉、氣囊壓力達(dá)到最高過(guò)程的狀態(tài)圖一；
[0053]圖16是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震氣囊的閥門(mén)關(guān)閉、氣囊壓力達(dá)到最高過(guò)程的狀態(tài)圖二；
[0054]圖17是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震氣囊的緩慢泄氣過(guò)程的狀態(tài)圖一；
[0055]圖18是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震氣囊的緩慢泄氣過(guò)程的狀態(tài)圖二 ；
[0056]圖19是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震氣囊的緩慢泄氣過(guò)程的狀態(tài)圖三；
[0057]圖20是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震托盤(pán)氣囊打開(kāi)狀態(tài)圖；
[0058]圖21是本發(fā)明實(shí)施例一提供的緩沖減震托盤(pán)氣囊壓縮狀態(tài)圖；
[0059]圖22是本發(fā)明實(shí)施例一提供的自動(dòng)吊鉤鎖具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0060]圖23是本發(fā)明實(shí)施例一提供的鎖具與吊索結(jié)合過(guò)程圖一；
[0061]圖24是本發(fā)明實(shí)施例一提供的鎖具與吊索結(jié)合過(guò)程圖二 ；
[0062]圖25是本發(fā)明實(shí)施例一提供的鎖具與吊索結(jié)合過(guò)程圖三；
[0063]圖26是本發(fā)明實(shí)施例一提供的鎖具與吊索結(jié)合過(guò)程圖四；
[0064]圖27是本發(fā)明實(shí)施例一提供的鎖具手動(dòng)解鎖過(guò)程圖一；
[0065]圖28是本發(fā)明實(shí)施例一提供的鎖具手動(dòng)解鎖過(guò)程圖二 ；
[0066]圖29是本發(fā)明實(shí)施例一提供的鎖具自動(dòng)解鎖過(guò)程圖一；
[0067]圖30是本發(fā)明實(shí)施例一提供的鎖具自動(dòng)解鎖過(guò)程圖二 ；
[0068]圖31是本發(fā)明實(shí)施例一提供的鎖具自動(dòng)解鎖過(guò)程圖三；
[0069]圖32是本發(fā)明實(shí)施例一提供的吊運(yùn)過(guò)程圖一；
[0070]圖33是本發(fā)明實(shí)施例一提供的吊運(yùn)過(guò)程圖二 ；
[0071]圖34是本發(fā)明實(shí)施例二提供的自動(dòng)吊鉤鎖具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0072]圖35是本發(fā)明實(shí)施例二提供的自動(dòng)吊鉤鎖具的使用狀態(tài)圖
[0073]圖36是本發(fā)明實(shí)施例三提供的自動(dòng)吊鉤鎖具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0074]圖37是本發(fā)明實(shí)施例三提供的自動(dòng)吊鉤鎖具的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0075]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0076]實(shí)施例一
[0077]本發(fā)明實(shí)施例一提供了一種飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，所述飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具包括緩沖減震托盤(pán)Id、掛設(shè)于緩沖減震托盤(pán)Id上的自動(dòng)吊鉤鎖具2d ；
[0078]所述飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具適用于直升機(jī)吊裝快速卸載過(guò)程示意圖，見(jiàn)圖1至圖3。通過(guò)直升機(jī)上的上吊索25與吊鉤鎖具2d連接，吊鉤鎖具的活動(dòng)吊鉤21a通過(guò)吊索結(jié)合桿20a與捆扎貨物26的下吊索27連接。
[0079]所述飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具也適用于空投傘降彈藥，脫傘過(guò)程示意圖，見(jiàn)圖4至圖
6。通過(guò)閃28上的傘繩29與上吊索25連接，上吊索25與吊鉤鎖具2d連接，吊鉤鎖具的活動(dòng)吊鉤21a通過(guò)吊索結(jié)合桿20a與捆扎貨物26的下吊索27連接。
[0080]參見(jiàn)圖7至圖9，緩沖減震托盤(pán)Id包括下托板9、設(shè)置在下托板9底部的接地支撐
10、通過(guò)上下托板連接孔8與下托板9連接的下限位支撐凹6、與下托板9相匹配設(shè)置的上托板1、設(shè)置在上托板I底部的左右上限位裝置11、與左右上限位裝置11連接的上限位支撐凸5、設(shè)置在上托板I頂部?jī)蓚?cè)的吊鉤卡位桿4、設(shè)置在上托板I中部的上托板中間橫梁
3、設(shè)置在上托板I頂部?jī)?nèi)的繩索固定T型桿2、設(shè)置在下托板9與上托板I之間的緩沖減震氣囊7 ;
[0081]參見(jiàn)圖10，緩沖減震氣囊7包括與下托板9連接的閥門(mén)底板19、與閥門(mén)底板19連接的氣囊下固定板15、與上托板I連接的氣囊上固定板18、與閥門(mén)底板19連接的閥門(mén)活頁(yè)
12、與閥門(mén)活頁(yè)12連接的閥門(mén)關(guān)閉時(shí)間調(diào)整彈簧17、貫穿閥門(mén)底板19設(shè)置的中央定位伸縮套筒16、通過(guò)閥門(mén)連接片13與閥門(mén)活頁(yè)12連接的閥門(mén)開(kāi)閉控制塔型彈簧14、設(shè)置在氣囊下固定板15與氣囊上固定板18之間的氣囊體20。閥門(mén)關(guān)閉時(shí)間調(diào)整彈簧17 —端與閥門(mén)活頁(yè)12連接，另一端通過(guò)螺釘與下托板9連接。閥門(mén)開(kāi)閉控制塔型彈簧14 一端與閥門(mén)連接片13連接，另一端緊貼上托板I內(nèi)壁。閥門(mén)活頁(yè)12 —端通過(guò)閥門(mén)連接片13與閥門(mén)開(kāi)閉控制塔型彈簧14連接，另一端與閥門(mén)底板19連接。氣囊下固定板15起氣囊下限位支撐作用，氣囊上固定板18起氣囊上限位支撐作用。
[0082]參見(jiàn)圖11，閥門(mén)底板19外周設(shè)置有常通泄氣孔191，閥門(mén)底板19上排列設(shè)置有閥門(mén)底板氣孔192和閥門(mén)活頁(yè)氣孔193。
[0083]緩沖減震托盤(pán)工作過(guò)程:
[0084](I)快速接觸、緩慢增壓過(guò)程
[0085]參見(jiàn)圖12至圖14，托盤(pán)地腳觸地，托盤(pán)上托板在重物的作用下繼續(xù)下行，氣囊被壓縮，內(nèi)部壓力升高，此時(shí)泄氣閥門(mén)處于完全打開(kāi)狀態(tài)，氣囊內(nèi)部空氣通過(guò)閥門(mén)氣孔、常通氣孔快速進(jìn)入大氣，閥門(mén)逐漸關(guān)閉，閥門(mén)起到減緩壓力升高速度的作用；
[0086](2)閥門(mén)關(guān)閉、氣囊壓力達(dá)到最高過(guò)程
[0087]參見(jiàn)圖15、圖16，氣囊閥門(mén)關(guān)閉后，氣囊內(nèi)部氣壓在重物下行勢(shì)能的作用下克服常通氣孔的泄壓作用，壓力逐漸升高至最大；
[0088](3)緩慢泄氣過(guò)程
[0089]參見(jiàn)圖17至圖19，常通孔泄氣，氣囊壓力不變，容積逐漸減小，物體緩慢著地；
[0090](4)托盤(pán)的兩種工作狀態(tài)
[0091]參見(jiàn)圖20、圖21，索具連接托盤(pán)上托板索具卡位桿提升托盤(pán)上托板，氣囊在下托板自重的作用下，內(nèi)部空間增大，壓強(qiáng)減小，空氣在外部大氣壓的作用下經(jīng)設(shè)于氣囊底部的常通孔進(jìn)入氣囊，閥門(mén)在塔形彈簧拉力的作用下逐漸打開(kāi)，空氣從閥門(mén)大量進(jìn)入氣囊，直至氣囊完全打開(kāi)；當(dāng)物體的重力作用于上托板的時(shí)，內(nèi)部空間減小，壓強(qiáng)增大，空氣經(jīng)設(shè)于氣囊底部的常通孔、閥門(mén)通氣孔進(jìn)入到大氣，直至氣囊完全收攏。
[0092]參見(jiàn)圖22，自動(dòng)吊鉤鎖具2d包括殼體22a、設(shè)置在殼體22a頂部?jī)?nèi)的吊臂2a、設(shè)置在吊臂2a兩側(cè)的自動(dòng)解鎖彈簧4a、與吊臂2a底部連接的自動(dòng)解鎖觸發(fā)塊8a、與自動(dòng)解鎖觸發(fā)塊8a連接的自動(dòng)解鎖失效手柄9a、設(shè)置在自動(dòng)解鎖失效手柄9a內(nèi)的自動(dòng)解鎖失效搖臂7a、設(shè)置在自動(dòng)解鎖失效手柄9a中部的自動(dòng)解鎖失效回位彈簧5a、與自動(dòng)解鎖觸發(fā)塊8a接觸連接的自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承10a、與自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承1a連接的解鎖搖臂6a、與解鎖搖臂6a連接的鎖定彈簧12a、通過(guò)手動(dòng)解鎖聯(lián)接軸Ila與解鎖搖臂6a連接的手動(dòng)解鎖開(kāi)關(guān)13a、通過(guò)鎖定連接軸15a與解鎖搖臂6a連接的鎖定滑塊16a、通過(guò)吊鉤軸23a設(shè)置在殼體22a底部的活動(dòng)吊鉤21a、與活動(dòng)吊鉤21a連接的吊鉤解鎖彈簧24a ；
[0093]殼體22a —側(cè)連接有握把17a，殼體22a底部上設(shè)置有狀態(tài)指示窗19a，殼體22a底部一側(cè)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合口 18a，托盤(pán)吊索結(jié)合口 18a內(nèi)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合桿20a ；
[0094]吊臂2a頂部設(shè)置有吊索連接孔la，底部設(shè)置有吊臂軸3a ；
[0095]鎖定彈簧12a —端與殼體22a內(nèi)壁連接，另一端與解鎖搖臂6a端部連接；
[0096]鎖定滑塊16a兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)軸承14a。
[0097]本發(fā)明實(shí)施例提供的飛機(jī)吊裝空投用自動(dòng)吊鉤鎖具的工作過(guò)程:
[0098](I)鎖具與吊索結(jié)合過(guò)程
[0099]參見(jiàn)圖23至圖26，將自動(dòng)解鎖失效手柄9a順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，自動(dòng)解鎖失效搖臂7a同步動(dòng)作也旋轉(zhuǎn)90度，使自動(dòng)解鎖觸發(fā)塊8a脫離自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承10a，造成自動(dòng)解鎖失效。手握鎖具握把17a，活動(dòng)吊勾21a對(duì)準(zhǔn)接觸托盤(pán)吊索結(jié)合桿20a，托盤(pán)吊索結(jié)合桿20a頂壓活動(dòng)吊勾21a向右運(yùn)動(dòng)，鎖定滑塊16a在鎖定彈簧12a的作用下，向下運(yùn)動(dòng)鎖定活動(dòng)吊勾21a，狀態(tài)指示窗19a呈現(xiàn)綠色，托盤(pán)與吊索掛勾結(jié)合完畢。
[0100](2)鎖具手動(dòng)解鎖過(guò)程
[0101]參見(jiàn)圖27至圖28，將自動(dòng)解鎖失效手柄9a順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，自動(dòng)解鎖失效搖臂7同步動(dòng)作也旋轉(zhuǎn)90度，使自動(dòng)解鎖觸發(fā)塊8a脫離自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承10a，造成自動(dòng)解鎖失效。手握鎖具握把17a，食指扣動(dòng)手動(dòng)解鎖開(kāi)關(guān)13a，通過(guò)手動(dòng)解鎖聯(lián)接軸11a，解鎖搖臂6a克服鎖定彈簧12a的拉力，鎖定滑塊16a向上運(yùn)動(dòng)解脫對(duì)活動(dòng)吊勾21a的約束，活動(dòng)吊勾21a在解鎖彈簧24a的作用下向左翻轉(zhuǎn)，解脫對(duì)托盤(pán)吊索結(jié)合桿20a的約束，吊索掛勾與托盤(pán)吊索結(jié)合桿20a分離，手動(dòng)解鎖完畢，狀態(tài)指示窗19a呈現(xiàn)紅色。
[0102](3)鎖具自動(dòng)解鎖過(guò)程
[0103]參見(jiàn)圖29至圖31，當(dāng)物體落地后繩索放松，吊臂2a在自動(dòng)解鎖彈簧4a的作用下由上向下運(yùn)動(dòng)，設(shè)置于吊臂下端的自動(dòng)觸發(fā)塊8a開(kāi)始接觸自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承10a，繩索再繼續(xù)放松，解鎖搖臂6a克服鎖定彈簧12a的拉力，鎖定滑塊16a向上運(yùn)動(dòng)解脫對(duì)活動(dòng)吊勾21a的約束，活動(dòng)吊勾21a在解鎖彈簧24a的作用下繞釣鉤軸23a向左翻轉(zhuǎn)，解脫對(duì)托盤(pán)吊索結(jié)合桿20a的約束，吊具與托盤(pán)吊索結(jié)合桿20a分離，自動(dòng)解鎖完畢，狀態(tài)指示窗19a呈現(xiàn)紅色。
[0104](4)吊運(yùn)過(guò)程
[0105]參見(jiàn)圖32至圖33，當(dāng)貨物吊起，在貨物重力的作用下，吊臂2a與鎖具殼體壓縮自動(dòng)解鎖彈簧4a產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，解脫自動(dòng)解鎖失效搖臂7a的限制，自動(dòng)解鎖失效手柄9a與自動(dòng)解鎖失效搖臂7a在自動(dòng)解鎖失效回位彈簧5a的作用下，同步動(dòng)作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，使自動(dòng)解鎖觸發(fā)塊8a處于待觸發(fā)狀態(tài),為自動(dòng)解鎖做好準(zhǔn)備。
[0106]實(shí)施例二
[0107]本發(fā)明實(shí)施例二提供了一種飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，參見(jiàn)圖34、圖35，與實(shí)施例一不同的是，該自動(dòng)吊鉤鎖具包括殼體lib、設(shè)置在殼體Ilb頂部?jī)?nèi)的吊鎖搖臂2b、設(shè)置在吊鎖搖臂2b —側(cè)的自動(dòng)觸發(fā)塊3b、設(shè)置在殼體Ilb —側(cè)的自動(dòng)觸發(fā)限位塊4b、與自動(dòng)觸發(fā)塊3b接觸連接的自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承1%、與自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承19b連接的解鎖搖臂22b、設(shè)置在解鎖搖臂22b中部的解鎖搖臂軸18b、與解鎖搖臂22b連接的鎖定彈簧17b、通過(guò)手動(dòng)解鎖聯(lián)接軸5b與解鎖搖臂22b連接的手動(dòng)解鎖開(kāi)關(guān)6b、通過(guò)鎖定連接軸7b與解鎖搖臂22b連接的鎖定滑塊15b、通過(guò)吊鉤軸1b設(shè)置在殼體Ilb底部的活動(dòng)吊鉤13b、與活動(dòng)吊鉤13b連接的吊鉤解鎖彈簧12b ；
[0108]殼體Ilb —側(cè)連接有握把8b，殼體Ilb底部上設(shè)置有狀態(tài)指示窗％，殼體Ilb底部一側(cè)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合口 21b，托盤(pán)吊索結(jié)合口 21b內(nèi)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合桿14b ；
[0109]吊鎖搖臂2b頂部設(shè)置有吊索連接孔lb，底部設(shè)置有吊鎖搖臂軸20b ；
[0110]鎖定彈簧17b —端與殼體Ilb內(nèi)壁連接，另一端與解鎖搖臂22b端部連接；
[0111]鎖定滑塊15b兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)軸承16b。
[0112]實(shí)施例三
[0113]本發(fā)明實(shí)施例三提供了一種飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，參見(jiàn)圖36、圖37，與實(shí)施例一不同的是，該自動(dòng)吊鉤鎖具包括殼體19c、設(shè)置在殼體19c頂部?jī)?nèi)的自動(dòng)解鎖搖臂2c、設(shè)置在殼體19c 一側(cè)的自動(dòng)觸發(fā)限位塊5c、與自動(dòng)解鎖搖臂2c —側(cè)連接的自動(dòng)觸發(fā)軸承3c、設(shè)置在自動(dòng)解鎖搖臂2c —側(cè)的反向復(fù)位彈簧4c、與反向復(fù)位彈簧4c連接的反向傳力滑塊6c、設(shè)置在反向傳力滑塊6c —端的滑動(dòng)軸承Sc、與反向傳力滑塊6c連接的解鎖搖臂7c、與解鎖搖臂7c連接的鎖定彈簧10c、通過(guò)手動(dòng)解鎖聯(lián)接軸9c與解鎖搖臂7c連接的手動(dòng)解鎖開(kāi)關(guān)11c、通過(guò)鎖定連接軸13c與解鎖搖臂7c連接的鎖定滑塊12c、設(shè)置在殼體19c底部的活動(dòng)吊鉤17c、與活動(dòng)吊鉤17c連接的吊鉤解鎖彈簧18c ；
[0114]殼體19c 一側(cè)連接有握把15c，殼體19c底部上設(shè)置有狀態(tài)指示窗20c，殼體19c底部一側(cè)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合口 14c，托盤(pán)吊索結(jié)合口 14c內(nèi)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合桿16c ；
[0115]自動(dòng)解鎖搖臂2c頂部設(shè)置有吊索連接孔Ic；
[0116]鎖定彈簧1c —端與殼體19c內(nèi)壁連接,另一端與解鎖搖臂7c端部連接。
[0117]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0118]1、本產(chǎn)品托盤(pán)底部設(shè)置有多個(gè)緩沖減震氣囊，氣囊內(nèi)部設(shè)置有自動(dòng)泄氣閥門(mén)，通過(guò)閥門(mén)控制氣囊氣壓，可實(shí)現(xiàn)抗沖擊、托盤(pán)緩慢著地的目的，緩沖、抗震功能優(yōu)良，適用于空投、直升機(jī)不著陸吊載；
[0119]2、產(chǎn)品設(shè)置碰撞鎖定和手動(dòng)、自動(dòng)兩套解鎖手段，可實(shí)現(xiàn)直升機(jī)快速吊裝、緩沖減震、快速著地、自動(dòng)卸載的功能，猶如“蜻蜓點(diǎn)水” 一樣，彈藥托盤(pán)著地后直升機(jī)與托盤(pán)即可自動(dòng)自動(dòng)解鎖脫離，讓直升機(jī)快速撤離戰(zhàn)場(chǎng)危險(xiǎn)空域，傘降時(shí)可防彈藥側(cè)翻、確保彈藥安全；
[0120]3、純機(jī)械設(shè)計(jì)、不受任何電磁干擾、經(jīng)久耐用、安全可靠；
[0121]4、使用方便、易于維護(hù)、平戰(zhàn)結(jié)合、通用性強(qiáng)；
[0122]5、氣囊結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，便于藏儲(chǔ)，托盤(pán)采用結(jié)構(gòu)鋁合金材料制作，密度小(2.75g.cm3)、比強(qiáng)度高，滿(mǎn)足空運(yùn)對(duì)重量的相對(duì)要求，吊裝自動(dòng)鎖具主體采用不銹鋼制作，具有強(qiáng)度高、抗腐蝕性好、易維護(hù)的特點(diǎn)，應(yīng)用環(huán)境廣泛；
[0123]6、產(chǎn)品緊貼部隊(duì)作戰(zhàn)彈藥保障的現(xiàn)實(shí)意義，也是部隊(duì)攻島作戰(zhàn)的迫切需求；目前我軍以及世界上還沒(méi)有相關(guān)的研究報(bào)道，該產(chǎn)品裝備部隊(duì)將取得重大的軍事效益。
[0124]本產(chǎn)品主要由緩沖減震托盤(pán)和自動(dòng)吊鉤鎖具組成，具備良好的緩沖抗震和自動(dòng)解鎖功能，能夠?qū)崿F(xiàn)直升機(jī)“蜻蜓點(diǎn)水式”快速吊載、卸載彈藥，大幅提高直升機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)生存概率，該產(chǎn)品也適用于空投傘降彈藥。
[0125]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，其特征在于， 所述飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具包括緩沖減震托盤(pán)、掛設(shè)于所述緩沖減震托盤(pán)上的自動(dòng)吊鉤鎖具； 所述緩沖減震托盤(pán)包括下托板、設(shè)置在所述下托板底部的接地支撐、通過(guò)上下托板連接孔與所述下托板連接的下限位支撐凹、與所述下托板相匹配設(shè)置的上托板、設(shè)置在所述上托板底部的左右上限位裝置、與所述左右上限位裝置連接的上限位支撐凸、設(shè)置在所述上托板頂部?jī)蓚?cè)的吊鉤卡位桿、設(shè)置在所述上托板中部的上托板中間橫梁、設(shè)置在所述上托板頂部?jī)?nèi)的繩索固定T型桿、設(shè)置在所述下托板與所述上托板之間的緩沖減震氣囊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，其特征在于，所述緩沖減震氣囊包括下托板、與所述下托板連接的閥門(mén)底板、與所述閥門(mén)底板連接的氣囊下固定板、與所述上托板連接的氣囊上固定板、與所述閥門(mén)底板連接的閥門(mén)活頁(yè)、與所述閥門(mén)活頁(yè)連接的閥門(mén)關(guān)閉時(shí)間調(diào)整彈簧、貫穿所述閥門(mén)底板設(shè)置的中央定位伸縮套筒、通過(guò)閥門(mén)連接結(jié)構(gòu)與所述閥門(mén)活頁(yè)連接的閥門(mén)開(kāi)閉控制塔型彈簧、設(shè)置在所述氣囊下固定板與所述氣囊上固定板之間的氣囊體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，其特征在于， 所述閥門(mén)關(guān)閉時(shí)間調(diào)整彈簧一端與所述閥門(mén)活頁(yè)連接，另一端通過(guò)螺釘與所述下托板連接； 所述閥門(mén)開(kāi)閉控制塔型彈簧一端與所述閥門(mén)連接結(jié)構(gòu)連接，另一端緊貼所述上托板內(nèi)壁； 所述閥門(mén)活頁(yè)一端通過(guò)所述閥門(mén)連接結(jié)構(gòu)與所述閥門(mén)開(kāi)閉控制塔型彈簧連接，另一端與所述閥門(mén)底板連接； 所述閥門(mén)底板外周設(shè)置有常通泄氣孔，所述閥門(mén)底板上排列設(shè)置有閥門(mén)底板氣孔和閥門(mén)活頁(yè)氣孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，其特征在于， 所述自動(dòng)吊鉤鎖具包括殼體、設(shè)置在所述殼體頂部?jī)?nèi)的吊臂、設(shè)置在所述吊臂兩側(cè)的自動(dòng)解鎖彈簧、與所述吊臂底部連接的自動(dòng)解鎖觸發(fā)塊、與所述自動(dòng)解鎖觸發(fā)塊連接的自動(dòng)解鎖失效手柄、設(shè)置在所述自動(dòng)解鎖失效手柄內(nèi)的自動(dòng)解鎖失效搖臂、設(shè)置在所述自動(dòng)解鎖失效手柄中部的自動(dòng)解鎖失效回位彈簧、與所述自動(dòng)解鎖觸發(fā)塊接觸連接的自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承、與所述自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承連接的解鎖搖臂、與所述解鎖搖臂連接的鎖定彈簧、通過(guò)手動(dòng)解鎖聯(lián)接軸與所述解鎖搖臂連接的手動(dòng)解鎖開(kāi)關(guān)、通過(guò)鎖定連接軸與所述解鎖搖臂連接的鎖定滑塊、通過(guò)吊鉤軸設(shè)置在所述殼體底部的活動(dòng)吊鉤、與所述活動(dòng)吊鉤連接的吊鉤解鎖彈黃； 所述殼體底部設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合口，所述托盤(pán)吊索結(jié)合口內(nèi)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，其特征在于， 所述自動(dòng)吊鉤鎖具還包括與所述殼體一側(cè)連接的握把、設(shè)置在所述殼體底部的狀態(tài)指示窗； 所述吊臂頂部設(shè)置有吊索連接孔，底部設(shè)置有吊臂軸； 所述鎖定彈簧一端與所述殼體內(nèi)壁連接，另一端與所述解鎖搖臂端部連接； 所述鎖定滑塊兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，其特征在于， 所述自動(dòng)吊鉤鎖具包括殼體、設(shè)置在所述殼體頂部?jī)?nèi)的吊鎖搖臂、設(shè)置在所述吊鎖搖臂一側(cè)的自動(dòng)觸發(fā)塊、設(shè)置在所述殼體一側(cè)的自動(dòng)觸發(fā)限位塊、與所述自動(dòng)觸發(fā)塊接觸連接的自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承、與所述自動(dòng)解鎖觸發(fā)軸承連接的解鎖搖臂、設(shè)置在所述解鎖搖臂中部的解鎖搖臂軸、與所述解鎖搖臂連接的鎖定彈簧、通過(guò)手動(dòng)解鎖聯(lián)接軸與所述解鎖搖臂連接的手動(dòng)解鎖開(kāi)關(guān)、通過(guò)鎖定連接軸與所述解鎖搖臂連接的鎖定滑塊、通過(guò)吊鉤軸設(shè)置在所述殼體底部的活動(dòng)吊鉤、與所述活動(dòng)吊鉤連接的吊鉤解鎖彈簧； 所述殼體底部一側(cè)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合口，所述托盤(pán)吊索結(jié)合口內(nèi)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，其特征在于， 所述殼體一側(cè)連接有握把，所述殼體底部上設(shè)置有狀態(tài)指示窗； 所述吊鎖搖臂頂部設(shè)置有吊索連接孔，底部設(shè)置有吊鎖搖臂軸； 所述鎖定彈簧一端與所述殼體內(nèi)壁連接，另一端與所述解鎖搖臂端部連接； 所述鎖定滑塊兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)軸承。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，其特征在于， 所述自動(dòng)吊鉤鎖具包括殼體、設(shè)置在所述殼體頂部?jī)?nèi)的自動(dòng)解鎖搖臂、設(shè)置在所述殼體一側(cè)的自動(dòng)觸發(fā)限位塊、與所述自動(dòng)解鎖搖臂一側(cè)連接的自動(dòng)觸發(fā)軸承、設(shè)置在所述自動(dòng)解鎖搖臂一側(cè)的反向復(fù)位彈簧、與所述反向復(fù)位彈簧連接的反向傳力滑塊、設(shè)置在所述反向傳力滑塊一端的滑動(dòng)軸承、與所述反向傳力滑塊連接的解鎖搖臂、與所述解鎖搖臂連接的鎖定彈簧、通過(guò)手動(dòng)解鎖聯(lián)接軸與所述解鎖搖臂連接的手動(dòng)解鎖開(kāi)關(guān)、通過(guò)鎖定連接軸與所述解鎖搖臂連接的鎖定滑塊、設(shè)置在所述殼體底部的活動(dòng)吊鉤、與所述活動(dòng)吊鉤連接的吊鉤解鎖彈簧； 所述殼體底部一側(cè)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合口，所述托盤(pán)吊索結(jié)合口內(nèi)設(shè)置有托盤(pán)吊索結(jié)合桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的飛機(jī)用吊運(yùn)空投裝具，其特征在于， 所述殼體一側(cè)連接有握把，所述殼體底部上設(shè)置有狀態(tài)指示窗； 所述自動(dòng)解鎖搖臂頂部設(shè)置有吊索連接孔； 所述鎖定彈簧一端與所述殼體內(nèi)壁連接，另一端與所述解鎖搖臂端部連接。
【文檔編號(hào)】B64D1/06GK104229140SQ201410344590
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】周平, 王彥明 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍76321部隊(duì)