飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，適用于飛機(jī)螺旋槳的常規(guī)檢測(cè)，一個(gè)支架[1]，在支架上設(shè)置若干不同方向的特高清晰度的視頻檢測(cè)頭[2]，每組視頻檢測(cè)頭[2]連接遠(yuǎn)程通訊模塊[6]，將視頻檢測(cè)信息及時(shí)發(fā)送給分析處理中心[3]；在分析處理中心[3]儲(chǔ)存有相關(guān)機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的特性信息；分析處理中心[3]將現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)畫(huà)面與儲(chǔ)存信息進(jìn)行比對(duì)分析，得出相應(yīng)的結(jié)論；設(shè)置警示模塊[4]，分析處理中心[3]發(fā)現(xiàn)螺旋槳異常激發(fā)出警示信息，提醒進(jìn)行處置；在視頻檢測(cè)頭[2]上方設(shè)置照明燈具[5]，燈具的亮度可以調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的數(shù)字化視頻檢測(cè)，有效地減輕地勤人員的工作過(guò)壓力，提到檢測(cè)質(zhì)量與效率。
【專利說(shuō)明】飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的檢測(cè)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)行航空地勤操作中，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳進(jìn)行常規(guī)檢查，檢查的辦法一般是檢測(cè)員用一個(gè)電筒照射螺旋槳，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。這種方法依賴于人工肉眼，容易疏失漏過(guò)重要的問(wèn)題細(xì)節(jié)，存在明顯的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于提供一種能動(dòng)態(tài)檢測(cè)干飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的綜合視頻檢測(cè)系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的。飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，適用于飛機(jī)螺旋槳的常規(guī)檢測(cè)，一個(gè)支架，在支架上設(shè)置若干不同方向的特高清晰度的視頻檢測(cè)頭，每組視頻檢測(cè)頭連接遠(yuǎn)程通訊模塊，將視頻檢測(cè)信息及時(shí)發(fā)送給分析處理中心；在分析處理中心儲(chǔ)存有相關(guān)機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的特性信息；分析處理中心將現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)畫(huà)面與儲(chǔ)存信息進(jìn)行比對(duì)分析，得出相應(yīng)的結(jié)論；設(shè)置警示模塊，分析處理中心發(fā)現(xiàn)螺旋槳異常激發(fā)出警示信息，提醒進(jìn)行處置。
[0005]飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，在視頻檢測(cè)頭上方設(shè)置照明燈具，燈具的亮度可以調(diào)節(jié)。
[0006]飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，支架底座為可運(yùn)動(dòng)設(shè)置，可以便捷地轉(zhuǎn)動(dòng)與升降。
[0007]飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，支架采用電力驅(qū)動(dòng)。
[0008]飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，設(shè)置相應(yīng)的網(wǎng)站，將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息上傳，提供乘客訪問(wèn)。
[0009]飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，分析處理中心的處理程序能即時(shí)提供視頻分析功能，并自動(dòng)提出改進(jìn)方案。
[0010]上述飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，就實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的數(shù)字化視頻檢測(cè)，有效地減輕地勤人員的工作過(guò)壓力，提到檢測(cè)質(zhì)量與效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖為飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)號(hào)分別為:1-支架、2-視頻檢測(cè)頭、3-分析處理中心、4-警示模塊、5-照明燈具、6-遠(yuǎn)程通訊模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例:如附圖所示。飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，適用于飛機(jī)螺旋槳的常規(guī)檢測(cè)，一個(gè)支架[1]，在支架上設(shè)置若干不同方向的特高清晰度的視頻檢測(cè)頭[2]，每組視頻檢測(cè)頭[2]連接遠(yuǎn)程通訊模塊[6]，將視頻檢測(cè)信息及時(shí)發(fā)送給分析處理中心[3];在分析處理中心[3]儲(chǔ)存有相關(guān)機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的特性信息；分析處理中心[3]將現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)畫(huà)面與儲(chǔ)存信息進(jìn)行比對(duì)分析，得出相應(yīng)的結(jié)論；設(shè)置警示模塊[4]，分析處理中心[3]發(fā)現(xiàn)螺旋槳異常激發(fā)出警示信息，提醒進(jìn)行處置。
[0014]飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，在視頻檢測(cè)頭[2]上方設(shè)置照明燈具[5]，燈具的
亮度可以調(diào)節(jié)。
[0015]飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，支架[I]底座為可運(yùn)動(dòng)設(shè)置，可以便捷地轉(zhuǎn)動(dòng)與升降。
[0016]飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，支架[I]采用電力驅(qū)動(dòng)。
[0017]飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，設(shè)置相應(yīng)的網(wǎng)站，將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息上傳，提供乘客訪問(wèn)。
[0018]飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，分析處理中心[3]的處理程序能即時(shí)提供視頻分析功能，并自動(dòng)提出改進(jìn)方案。
[0019]上述飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，就實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的數(shù)字化視頻檢測(cè)，有效地減輕地勤人員的工作過(guò)壓力，提到檢測(cè)質(zhì)量與效率。
【權(quán)利要求】
1.飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，適用于飛機(jī)螺旋槳的常規(guī)檢測(cè)，其特征在于一個(gè)支架[1]，在支架上設(shè)置若干不同方向的特高清晰度的視頻檢測(cè)頭[2]，每組視頻檢測(cè)頭[2]連接遠(yuǎn)程通訊模塊[6]，將視頻檢測(cè)信息及時(shí)發(fā)送給分析處理中心[3];在分析處理中心[3]儲(chǔ)存有相關(guān)機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的特性信息；分析處理中心[3]將現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)畫(huà)面與儲(chǔ)存信息進(jìn)行比對(duì)分析，得出相應(yīng)的結(jié)論；設(shè)置警示模塊[4]，分析處理中心[3]發(fā)現(xiàn)螺旋槳異常激發(fā)出警示信息，提醒進(jìn)行處置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于在視頻檢測(cè)頭[2]上方設(shè)置照明燈具[5]，燈具的亮度可以調(diào)節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于支架[I]底座為可運(yùn)動(dòng)設(shè)置，可以便捷地轉(zhuǎn)動(dòng)與升降。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于支架[I]采用電力驅(qū)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于設(shè)置相應(yīng)的網(wǎng)站，將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息上傳，提供乘客訪問(wèn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)視頻檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于分析處理中心[3]的處理程序能即時(shí)提供視頻分析功能，并自動(dòng)提出改進(jìn)方案。
【文檔編號(hào)】B64F5/00GK104029823SQ201310073347
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2013年3月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月8日
【發(fā)明者】楊麗莉 申請(qǐng)人:全椒縣寶昱機(jī)械設(shè)備廠