專利名稱：一種連續(xù)彈射彈射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連續(xù)彈射彈射器，具體地說是一種共航空母艦使用的彈射器。
背景技術(shù)：
我們一提到彈射器，人們就立馬聯(lián)想到航空母艦，在電視視頻里我們經(jīng)常看到世界上有地區(qū)沖突的地方，就有美國(guó)的航空母艦上彈射起飛飛機(jī)的鏡頭，提到彈射我們聯(lián)想到很多，體育比賽中射箭，蹦床運(yùn)動(dòng)以及我們兒童時(shí)期男孩子玩的彈弓等等，它們都是依靠臂弓、彈簧、以及橡皮筋等等的能量蓄積然后瞬間釋放力將箭、人員、彈丸彈射出去，航空母艦上的彈射器就復(fù)雜的多了，我們先提一下航母上安裝彈射器的必要性，我們都知道飛機(jī)需要滑行一段距離來完成加速度使飛機(jī)達(dá)到起飛的速度(直升飛機(jī)、垂直起降飛機(jī)除外)，因?yàn)楹娇漳概灥木嚯x限制了飛機(jī)的助跑距離，所以飛機(jī)要想達(dá)到起飛的速度就要借助外力·來完成在航空母艦上的起飛，現(xiàn)在艦載機(jī)在航空母艦上起飛有兩種起飛方式，一種是俄羅斯航母上采用的艦載機(jī)通過自身的速度加上航空母艦艦首向上翹的方式來完成艦載機(jī)離艦瞬間向上的力來完成起飛的，另一種就是我們?cè)陔娨曇曨l里經(jīng)常見到的美國(guó)的艦載機(jī)在航空母艦上起飛之后在航母甲板上留下一股熱氣，此種彈射器蒸汽淡水消耗大，還有一種沒有裝備部隊(duì)的電磁彈射器，它的原理是把直流電能通過螺旋線轉(zhuǎn)變成電磁能其直流電能消耗也是相當(dāng)大的。下面介紹一種更加安全可靠操作維護(hù)簡(jiǎn)單能量蓄積快，動(dòng)力能量來源廣，例如交直流電動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)、柴油機(jī)等等，其原理就是將以上動(dòng)力來源的輸出軸通過皮帶輪或者鏈輪輸入到慣性輪上，也可以多級(jí)減速，根據(jù)我們需要艦載機(jī)在母艦甲板上彈射時(shí)需要做的直線運(yùn)動(dòng)速度設(shè)定，方法是可以設(shè)定慣性輪的轉(zhuǎn)速和設(shè)定好牽引鏈輪的直徑。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種連續(xù)彈射彈射器，設(shè)計(jì)一種純機(jī)械式的彈射器，具有連續(xù)彈射的性能，能滿足常規(guī)航空母艦艦載機(jī)的起飛彈射。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種連續(xù)彈射彈射器，安裝在甲板上，其特征在于，包括前軸，所述前軸兩端通過軸承組件安裝在甲板上；與前軸平行設(shè)置的后軸，所述后軸通過軸承組件可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在甲板上；在所述后軸上固定安裝有若干僅可做單向轉(zhuǎn)動(dòng)的超越離合轉(zhuǎn)輪組件，且在每個(gè)超越離合轉(zhuǎn)輪組件上套置一個(gè)慣性輪，所述慣性輪可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)慣性輪分別由一個(gè)電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)；在所述超越離合轉(zhuǎn)輪組件兩側(cè)的后軸上分別通過花鍵配合安裝有可軸向滑動(dòng)的連接輪，在所述連接輪和慣性輪之間、連接輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件之間分別設(shè)有離合結(jié)構(gòu)，形成可以分離和合體兩種狀態(tài)；一鏈條，所述鏈條前后分別套置在前軸鏈輪和后軸鏈輪上，且在所述鏈條上設(shè)有作用于被彈射物體的快速掛脫機(jī)構(gòu)，該快速掛脫機(jī)構(gòu)可以參考蒸汽式彈射器的快速掛脫機(jī)構(gòu)，具有相同的結(jié)構(gòu)和功能。所述連接輪是在撥叉的作用下沿后軸軸向運(yùn)動(dòng)的，實(shí)現(xiàn)離合的功能。所述的軸承組件為軸承、軸套或者軸瓦的一種。在所述連接輪和慣性輪之間、連接輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件之間分別設(shè)有齒式離合結(jié)構(gòu)，所述的齒式離合結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在連接輪上的突起和設(shè)置在慣性輪與超越離 合轉(zhuǎn)輪組件上的凹槽，突起和凹槽相配合，形成可以分離和合體的離合結(jié)構(gòu)。在所述連接輪和慣性輪之間、連接輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件之間分別設(shè)有摩擦式離合結(jié)構(gòu)，所述的摩擦式離合結(jié)構(gòu)包括連接輪、慣性輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件上的摩擦面，形成可以分離和合體的離合結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要的功能部件僅僅包含有慣性輪、超越離合轉(zhuǎn)輪組件和簡(jiǎn)單的離合結(jié)構(gòu)，在正常情況下，慣性輪在電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的帶動(dòng)下儲(chǔ)存能量，當(dāng)需要彈射飛機(jī)起飛時(shí)，控制系統(tǒng)控制撥叉撥動(dòng)連接輪使之與慣性輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件同時(shí)嚙合，從而帶動(dòng)后軸轉(zhuǎn)動(dòng)，后軸帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條將飛機(jī)快速的彈射出去，完成一次彈射。彈射結(jié)束后，連接輪分離，后軸逐步停止轉(zhuǎn)動(dòng)，慣性輪空轉(zhuǎn)，由于超越離合轉(zhuǎn)輪組件的存在，當(dāng)若干組慣性輪不同步時(shí)，可以同步的使得多組慣性輪同步的作用。本實(shí)用新型同樣可以安裝在需要飛機(jī)彈射的小型島嶼上進(jìn)行使用，相對(duì)于傳統(tǒng)的蒸汽式的彈射器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需要若干電機(jī)驅(qū)動(dòng)即可，同時(shí)安裝和維護(hù)也非常的方便。

圖I為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的主視圖；圖3為后軸組件局部全剖視圖；圖4為后軸組件立體圖；圖中1前軸，2鏈輪，21鏈條，22張緊輪，23快速掛脫機(jī)構(gòu)，3后軸，4超越離合轉(zhuǎn)輪組件，5慣性輪，51電機(jī)，6連接輪，7齒式離合結(jié)構(gòu)，71突起，72凹槽。
具體實(shí)施方式
如圖I 圖4所示，一種連續(xù)彈射彈射器，安裝在甲板上，位于甲板之下。其中在鏈條上設(shè)有作用于飛機(jī)的快速掛脫機(jī)構(gòu)位于甲板的上側(cè)，該機(jī)構(gòu)可以參考蒸汽式彈射器的快速掛脫機(jī)構(gòu)。采用蒸汽彈射器的前輪彈射方式彈射，彈射時(shí)由滑塊直接拉著飛機(jī)前輪起飛。美國(guó)現(xiàn)役航母都采用這種方式。目前只有美國(guó)具備生產(chǎn)這種蒸氣彈射器的成熟技術(shù)。本實(shí)用新型是通過有電機(jī)驅(qū)動(dòng)慣性輪轉(zhuǎn)動(dòng)，慣性輪質(zhì)量和慣性都非常大，積蓄能量，在適合的時(shí)間瞬間用連接輪將慣性輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件進(jìn)行合體，繼而帶動(dòng)鏈條運(yùn)動(dòng)，將鏈條上的飛機(jī)彈射出去，達(dá)到彈射的目的，彈射完畢后，連接輪和慣性輪、超越離合轉(zhuǎn)輪組件進(jìn)行分離。一根前軸1，較短，前軸兩端通過軸承組件安裝在甲板上，此處的軸承組件可以為滾動(dòng)軸承、軸套或者軸瓦等。在前軸上安裝一個(gè)鏈輪2。一根后軸3，長(zhǎng)度較長(zhǎng)，且與前軸平行設(shè)置。后軸的兩端和中部通過軸承組件可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在甲板上，此處的軸承組件可以為滾動(dòng)軸承、軸套或者軸瓦等。在后軸3上固定安裝有若干單向轉(zhuǎn)動(dòng)的超越離合轉(zhuǎn)輪組件4，該超越離合轉(zhuǎn)輪組件在順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為空轉(zhuǎn)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)則帶動(dòng)后軸一塊轉(zhuǎn)動(dòng)。此超越離合轉(zhuǎn)輪組件可分為楔塊式超越離合轉(zhuǎn)輪組件、滾珠式超越離合轉(zhuǎn)輪組件或者棘輪式超越離合轉(zhuǎn)輪組件中的任何一種形式，是一種成熟的功能部件。在每個(gè)超越離合轉(zhuǎn)輪組件4上套置一個(gè)慣性輪5，慣性輪可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)慣性輪分別由一個(gè)電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力來自于一電機(jī)51，在電機(jī)51的帶動(dòng)下，通過皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)慣性輪轉(zhuǎn)動(dòng)，為慣性輪的轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。在超越離合轉(zhuǎn)輪組件4兩側(cè)的后軸上分別通過花鍵配合安裝有連接輪6，連接輪6為盤狀體，在連接輪和慣性輪之間、連接輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件之間分別設(shè)有齒式離合結(jié)構(gòu)7，形成可以分離和合體的離合結(jié)構(gòu)。所述的齒式離合結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在連接輪上的突起71和設(shè)置在慣性輪與超越離合轉(zhuǎn)輪組件上的凹槽72，突起和凹槽相配合，形成可以三者之間分離和合體的離合結(jié)構(gòu)。該離合結(jié)構(gòu)也可以借鑒汽車離合器中的盤式摩擦片結(jié)構(gòu)，即在三者之間的結(jié)合面處增加摩擦層達(dá)到摩擦離合的 目的。具體為連接輪6是在撥叉的作用下沿后軸軸向運(yùn)動(dòng)的，實(shí)現(xiàn)離合的功能。該離合結(jié)構(gòu)也可以為摩擦式離合結(jié)構(gòu)。用于實(shí)現(xiàn)三者之間的傳動(dòng)連接。合體時(shí)，連接輪、慣性輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件三者形成一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)體。在前軸和后軸上固定有鏈輪,一鏈條21前后分別套置在前軸鏈輪和后軸鏈輪上，且在鏈條和甲板之間設(shè)有張緊輪22。在鏈條上設(shè)有作用于飛機(jī)的快速掛脫機(jī)構(gòu)23，該機(jī)構(gòu)可以參考蒸汽式彈射器的快速掛脫機(jī)構(gòu)，該快速掛脫機(jī)構(gòu)就是由沿直線滑槽進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的常見結(jié)構(gòu)。超越離合轉(zhuǎn)輪組件是隨著機(jī)電一體化產(chǎn)品的發(fā)展而出現(xiàn)的基礎(chǔ)件，它是用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間或機(jī)器內(nèi)部主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間動(dòng)力傳遞與分離功能的重要部件。它是利用主、從動(dòng)部分的速度變化或旋轉(zhuǎn)方向的變換，具有自行離合功能的裝置。超越離合轉(zhuǎn)輪組件分為楔塊式超越離合轉(zhuǎn)輪組件、滾珠式超越離合轉(zhuǎn)輪組件和棘輪式超越離合轉(zhuǎn)輪組件。楔塊超越離合轉(zhuǎn)輪組件用異形楔塊代替滾柱作為楔緊件，是用楔塊和內(nèi)、外滾道組成摩擦副的一種離合器。當(dāng)內(nèi)環(huán)、外環(huán)與楔塊間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向相同，轉(zhuǎn)速相等黑暗，才能傳遞轉(zhuǎn)矩，否則均為相對(duì)滑動(dòng)，這種不傳速轉(zhuǎn)矩的滑動(dòng)狀態(tài)稱為超越。楔塊超越離合轉(zhuǎn)輪組件主要有基本型、無內(nèi)環(huán)型和帶軸承型。其連接形式分為鍵連接、齒輪連接、帶輪連接、鏈輪連接、螺栓連接等。滾柱式超越離合轉(zhuǎn)輪組件根其內(nèi)軛(星輪)位置不同分為外星輪和內(nèi)星輪兩種，所謂軛是指圓柱與圓柱孔的共軛面，而星輪是具有容納滾柱的凹槽的零件。為了便于加工和保證加工精度，內(nèi)星輪式的被廣泛采用。按星輪工作面的形狀不同，又可分為平面型、對(duì)數(shù)螺旋面型和偏心圓柱面型等三種。其中平面型加工簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛，但其楔觸角不隨滾柱磨損和接觸位置的不同而改變而改變而變化，但加工較困難；偏心圓柱面的加工難易程度、使用性能、壽命均居于前二者之間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要的功能部件僅僅包含有慣性輪、超越離合轉(zhuǎn)輪組件和簡(jiǎn)單的離合結(jié)構(gòu)，在正常情況下，慣性輪在電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的帶動(dòng)下儲(chǔ)存能量，當(dāng)需要彈射飛機(jī)起飛時(shí)，控制系統(tǒng)控制撥叉撥動(dòng)連接輪使之與慣性輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件同時(shí)嚙合，從而帶動(dòng)后軸轉(zhuǎn)動(dòng)，后軸帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條將飛機(jī)快速的彈射出去，完成一次彈射。彈射結(jié)束后，連接輪分離，后軸逐步停止轉(zhuǎn)動(dòng)，慣性輪空轉(zhuǎn)，由于超越離合轉(zhuǎn)輪組件的存在，當(dāng)若干組慣輪不同步時(shí)，可以同步的使得多組慣性輪同步的作用。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù) 人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種連續(xù)彈射彈射器，安裝在甲板上，其特征在于，包括 前軸，所述前軸兩端通過軸承組件安裝在甲板上； 與前軸平行設(shè)置的后軸，所述后軸通過軸承組件可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在甲板上；在所述后軸上固定安裝有若干僅可做單向轉(zhuǎn)動(dòng)的超越離合轉(zhuǎn)輪組件，且在每個(gè)超越離合轉(zhuǎn)輪組件上套置一個(gè)慣性輪，所述慣性輪可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)慣性輪分別由一個(gè)電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)；在所述超越離合轉(zhuǎn)輪組件兩側(cè)的后軸上分別通過花鍵配合安裝有可軸向滑動(dòng)的連接輪，在所述連接輪和慣性輪之間、連接輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件之間分別設(shè)有離合結(jié)構(gòu)，形成可以分離和合體兩種狀態(tài)； 一鏈條，所述鏈條前后分別套置在前軸鏈輪和后軸鏈輪上，且在所述鏈條上設(shè)有作用于被彈射物體的快速掛脫機(jī)構(gòu)，該快速掛脫機(jī)構(gòu)與蒸汽式彈射器上的快速掛脫機(jī)構(gòu)相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種連續(xù)彈射彈射器，其特征是，所述連接輪是在撥叉的作用下沿后軸軸向運(yùn)動(dòng)的，實(shí)現(xiàn)離合的功能。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種連續(xù)彈射彈射器，其特征是，所述的軸承組件為軸承、軸套或者軸瓦的一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種連續(xù)彈射彈射器，其特征是，在所述連接輪和慣性輪之間、連接輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件之間分別設(shè)有齒式離合結(jié)構(gòu)，所述的齒式離合結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在連接輪上的突起和設(shè)置在慣性輪與超越離合轉(zhuǎn)輪組件上的凹槽，突起和凹槽相配合，形成可以分離和合體的離合結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種連續(xù)彈射彈射器，其特征是，在所述連接輪和慣性輪之間、連接輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件之間分別設(shè)有摩擦式離合結(jié)構(gòu)，所述的摩擦式離合結(jié)構(gòu)包括連接輪、慣性輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件上的摩擦面，形成可以分離和合體的離合結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種連續(xù)彈射彈射器，具體地說是一種共航空母艦使用的彈射器。一種連續(xù)彈射彈射器，安裝在甲板上，它包括兩根軸，兩軸之間通過鏈傳動(dòng)連接，在鏈上設(shè)有快速掛脫機(jī)構(gòu)。其中的后軸是通過慣性輪組件來提供動(dòng)力的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要的功能部件僅僅包含有慣性輪、超越離合轉(zhuǎn)輪組件和簡(jiǎn)單的離合結(jié)構(gòu)，在正常情況下，慣性輪在電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的帶動(dòng)下儲(chǔ)存能量，當(dāng)需要彈射飛機(jī)起飛時(shí)，控制系統(tǒng)控制撥叉撥動(dòng)連接輪使之與慣性輪和超越離合轉(zhuǎn)輪組件同時(shí)嚙合，從而帶動(dòng)后軸轉(zhuǎn)動(dòng)，后軸帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條將飛機(jī)快速的彈射出去，完成一次彈射。彈射結(jié)束后，連接輪分離，后軸逐步停止轉(zhuǎn)動(dòng)，慣性輪空轉(zhuǎn)，由于超越離合轉(zhuǎn)輪組件的存在，當(dāng)若干組慣性輪不同步時(shí)，可以同步的使得多組慣性輪同步的作用。
文檔編號(hào)B64F1/06GK202686773SQ20122033008
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者馬敏, 馬帥 申請(qǐng)人:馬敏