專利名稱：宇宙飛船返航定向裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型特別涉及一種宇宙飛船返航定向裝置。
背景技術：
目前，宇宙飛船在返航時一般通過設在其頂部的飛行器來 控制著陸，但由于現(xiàn)有的宇宙飛船通常沒有定向裝置，致使宇 宙飛船在返航時容易隨飛行器的旋轉而轉動，使飛船失去平 衡，最終難以安全著陸。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是要提供一種結構簡單、工作可靠，能 夠避免宇宙飛船船體隨飛行器一同旋轉的宇宙飛船返航定向裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它包括飛船體，在飛船體上設 有艙門，其特殊之處是在飛船體上位于艙門外側設有圓形定 向輪架，定向輪架一端與飛船體鉸接、另一端通過一個連桿機 構與艙門連接，在定向輪架內通過軸承安裝有定向葉輪。
上述的宇宙飛船返航定向裝置，所述的連桿機構是由一個 位于艙門內側的長連桿和分別鉸接在長連桿兩端的短連桿構 成，其中一個短連桿的自由端由艙門穿出并與定向輪架鉸接， 另一個短連桿的自由端固接有定位球。
本實用新型的優(yōu)點是結構簡單、工作可靠，通過連桿機構可將定向輪架支起，定向輪架支起后定向葉輪在風力作用下 自由旋轉，能夠對飛船體起到定向作用，可避免飛船體隨飛行 器一同旋轉，使飛船體始終保持平衡狀態(tài)，最終確保飛船安全 著陸。

圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖3是圖2中定向輪架支起后的結構示意圖中飛船體l，飛行器2，定向輪架3，殼體301，端蓋 302，定向葉輪4，輪軸401，葉片402，艙門5，連桿機構6， 長連桿601，短連桿602，短連桿603，定位球7，擋板8。
具體實施方式

如圖所示，本實用新型包括頂部設有飛行器2的飛船體1， 在飛船體1上鉸接有艙門5，在飛船體1上位于艙門5外側設 有圓形定向輪架3，定向輪架3是由一個殼體301和通過螺栓 固定在殼體301外端口的端蓋302構成，定向輪架3 —端與飛 船體1鉸接、另一端通過一個連桿機構6與艙門5連接，在定 向輪架3內安裝有定向葉輪4，定向葉輪4是由通過軸承安裝 在定向輪架3上的輪軸401和均布焊接在輪軸401上的葉片 402構成。所述的連桿機構6是由一個位于艙門5內側的長連 桿601及分別鉸接在長連桿601兩端的短連桿602和603構成， 其中 一個短連桿602的自由端由艙門5穿出并與定向輪架3鉸 接，另一個短連桿603的自由端固接有定位球7;在艙門5上對應連桿機構6的引出處設有穿孔，所述的連桿機構6可由該 穿孔中穿過且通過定位球7卡在穿孔內側。在艙門5內側對應 穿孔處設有擋板8，以卡住定位球7。
當宇宙飛船返航時穿過黑洞區(qū)后，宇航員便可推出連桿機 構6支起定向輪架3，再用螺栓將擋板8固定在艙門5內側以 擋在定位球7。定向輪架3支起后定向葉輪4會在風力作用下 自由旋轉，能夠對飛船體1起到平衡定向作用，使飛船體1保 持平衡狀態(tài)至安全著陸。
權利要求1、一種宇宙飛船返航定向裝置，包括飛船體，在飛船體上設有艙門，其特征是在飛船體上位于艙門外側設有圓形定向輪架，定向輪架一端與飛船體鉸接、另一端通過一個連桿機構與艙門連接，在定向輪架內通過軸承安裝有定向葉輪。
2、 根據(jù)權利要求1所述的宇宙飛船返航定向裝置，其 特征是所述的連桿機構是由一個位于艙門內側的長連桿和 分別鉸接在長連桿兩端的短連桿構成，其中一個短連桿的自 由端由艙門穿出并與定向輪架鉸接，另一個短連桿的自由端 固接有定位球。
專利摘要一種宇宙飛船返航定向裝置，它包括飛船體，在飛船體上設有艙門，其特殊之處是在飛船體上位于艙門外側設有圓形定向輪架，定向輪架一端與飛船體鉸接、另一端通過一個連桿機構與艙門連接，在定向輪架內通過軸承安裝有定向葉輪。優(yōu)點是結構簡單、工作可靠，通過連桿機構可將定向輪架支起，定向輪架支起后定向葉輪在風力作用下自由旋轉，能夠對飛船體起到定向作用，可避免飛船體隨飛行器一同旋轉，使飛船體始終保持平衡狀態(tài)，最終確保飛船安全著陸。
文檔編號B64G1/22GK201343149SQ20092001051
公開日2009年11月11日 申請日期2009年2月7日 優(yōu)先權日2009年2月7日
發(fā)明者春 姜, 姜中躍 申請人:春 姜