一種玻璃鋼雙體船的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及雙體船，尤其涉及一種用玻璃鋼制成的雙體船。
【背景技術】
[0002]近年來，越來越多的雙體船占據了民用和軍用船舶市場。它們新穎的外觀、獨特的綜合性能受到世界各國的矚目。
[0003]典型的高速雙體船由兩個瘦長的單體船(稱為片體)組成，上部用甲板橋連接，體內設置動力裝置、電站等設備，甲板橋上部安置上層建筑，內設客艙、生活設施等。高速雙體船由于把單一船體分成兩個片體，使每個片體更瘦長，從而減小了興波阻力，使其具有較高的航速，目前其航速已普遍達到35-40節(jié)；由于雙體船的寬度比單體船大得多，其穩(wěn)定性明顯優(yōu)于單體船，且具有承受較大風浪的能力；雙體船不僅具有良好的操縱性，而且還具有阻力峰不明顯、裝載量大等特點，因而被世界各國廣泛應用于軍用和民用船舶。
[0004]正是由于雙體船的上述結構造成其受到上浪的作用導致船底阻力較大，推進效率降低。
【實用新型內容】
[0005]為了克服雙體船存在的上述缺陷，本實用新型提供了一種雙體船，該雙體船能夠消除上浪的影響，降低了船底阻力，提高了雙體船的推進效率。
[0006]本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是:
[0007]—種玻璃鋼雙體船，其特征在于:包括兩個片體和甲板橋，甲板橋將兩個片體連接成一個整體，兩片體之間形成一個凹槽，兩片體從甲板橋的船艏到船舯相互平行設置，從船舯到船艉呈圓弧狀散開，所述片體和甲板橋由玻璃鋼制成。
[0008]所述片體從甲板橋的船艏到船舯由弧線段和直線段組成。
[0009]與現有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0010]本實用新型包括兩個片體和甲板橋，甲板橋將兩個片體連接成一個整體，兩片體之間形成一個凹槽，兩片體從船艏到船舯相互平行設置，從船舯到船艉逐漸圓弧散開，所述片體和甲板橋由玻璃鋼制成。通過這樣的設置能夠有效的消除上浪對船底的影響，降低船底受到的阻力，由于用玻璃鋼制成，強度得到提高，提高了推進效率。片體從船艏到船舯由弧線段和直線段組成能夠有效的減小水的阻力，提高船的推進速度。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型俯視圖；
[0012]圖2是圖1中A向視圖；
[0013]圖3是圖1中B向視圖。
[0014]圖中標記:1、船艏，2、船舯，3、船艉，4、片體，40、圓弧段，41、直線段。
【具體實施方式】
[0015]下面結合實施例對本實用新型作進一步的描述，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，并不是全部的實施例。基于實用新型中的實施例，本領域的普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的其他所用實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。
[0016]本實用新型包括兩個片體4和甲板橋，甲板橋將兩個片體4連接成一個整體，兩片體4之間形成一個凹槽，兩片體4從甲板橋的船艏I到船舯2相互平行設置，從船舯2到船艉3呈圓弧狀散開，所述片體4和甲板橋由玻璃鋼制成。通過這樣的設置能夠有效的消除上浪對船底的影響，降低船底受到的阻力，由于用玻璃鋼制成，強度得到提高，提高了推進效率。片體4從甲板橋的船艏I到船舯2由弧線段40和直線段41組成，這樣能夠有效的減小水的阻力，提高船的推進速度。
【主權項】
1.一種玻璃鋼雙體船，其特征在于:包括兩個片體和甲板橋，甲板橋將兩個片體連接成一個整體，兩片體之間形成一個凹槽，兩片體從甲板橋的船艏到船舯相互平行設置，從船舯到船艉呈圓弧狀散開，所述片體和甲板橋由玻璃鋼制成。2.根據權利要求1所述的一種玻璃鋼雙體船，其特征在于:所述片體從甲板橋的船艏到船舯由弧線段和直線段組成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種玻璃鋼雙體船，包括兩個片體和甲板橋，甲板橋將兩個片體連接成一個整體，兩片體之間形成一個凹槽，兩片體從甲板橋的船艏到船舯相互平行設置，從船舯到船艉呈圓弧狀散開，所述片體和甲板橋由玻璃鋼制成。本實用新型能夠消除上浪的影響，降低了船底阻力，提高了雙體船的推進效率。
【IPC分類】B63B5/24, B63B1/40
【公開號】CN204871464
【申請?zhí)枴緾N201520491563
【發(fā)明人】陳文根, 姚寶玉
【申請人】浙江洛洋游艇制造有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月9日