基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，屬于工程領域。
【背景技術】
[0002]目前，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，人類財富的積累，越來越多的人開始接觸到游艇，與此同時相關的問題也凸顯，游艇在碼頭靠岸時經(jīng)常會發(fā)生碰撞現(xiàn)象，雖然已經(jīng)在碼頭上安置泡沫等結(jié)構來減緩碰撞的強度，但經(jīng)常性的碰撞最終會對船體帶來一定程度上的損傷和破壞。
[0003]本實用新型正是為解決上述問題而設計的，目的在于通過基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，結(jié)合磁懸浮原理與電磁感應原理，在船舶和水工建筑物靠近到一定距離之內(nèi)，防撞系統(tǒng)就會啟動，分別裝在船舶與碼頭上的防撞裝置開始工作，使船舶和水工建筑物之間產(chǎn)生斥力，使船舶能緩慢靠岸，最終避免了兩者的碰撞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型設計了基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，這種基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，結(jié)合磁懸浮原理與電磁感應原理，在船舶和水工建筑物靠近到一定距離之內(nèi)，防撞系統(tǒng)就會啟動，分別裝在船舶與碼頭上的防撞裝置開始工作，使船舶和水工建筑物之間產(chǎn)生斥力，使船舶能緩慢靠岸，避免了兩者的碰撞。
[0005]為解決上述問題，本實用新型采用的技術方安案是:
[0006]基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，包括超導線圈裝置、電流調(diào)節(jié)器、速度位移檢測器和電源，其特征之一是超導線圈裝置、電流調(diào)節(jié)器和電源通過線路相連；其特征之二是電流調(diào)節(jié)器和速度位移檢測器相互連接。
[0007]本實用新型的工作原理是:當船舶進港靠岸前，船上的速度檢測器和水工建筑物上的速度位移檢測器開始工作，測兩者之間的相對速度和位移大小，當位移大小在一定設定距離內(nèi)，通過測得船速的大小，從而調(diào)節(jié)電流的大小，來改變船舶和水工建筑物之間斥力的大小，最終避免船舶碰撞現(xiàn)象的發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]圖1本實用新型基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置的結(jié)構示意圖；
[0009]圖中:1、超導線圈裝置2、電流調(diào)節(jié)器3、速度位移檢測器4、電源。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0011]基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，包括超導線圈裝置1、電流調(diào)節(jié)器2、速度位移檢測器3和電源4，其特征之一是超導線圈裝置1、電流調(diào)節(jié)器2和電源4通過線路相連；其特征之二是電流調(diào)節(jié)器2和速度位移檢測器3相互連接。
[0012]本實用新型的工作原理是:當船舶離水工建筑物一定距離內(nèi)，船舶靠岸系統(tǒng)開始工作，速度位移檢測器3開始檢測船舶和水工建筑物之間的位移及相對速度，通過檢測到的數(shù)據(jù)，通過電流調(diào)節(jié)器2調(diào)節(jié)電流的大小，最終通過超導線圈裝置I來實現(xiàn)兩物體之間斥力的大小，實現(xiàn)船舶平穩(wěn)靠岸。
【主權項】
1.基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，包括超導線圈裝置(I)、電流調(diào)節(jié)器(2)、速度位移檢測器(3)、電源(4)，其特征是:所述超導線圈裝置(1)、電流調(diào)節(jié)器(2)和電源(4)通過線路相連。2.根據(jù)權利要求1所述的基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，其特征是:所述電流調(diào)節(jié)器(2)和速度位移檢測器(3)相互連接。
【專利摘要】基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，包括超導線圈裝置、電流調(diào)節(jié)器、速度位移檢測器和電源，其特征之一是超導線圈裝置、電流調(diào)節(jié)器和電源通過線路相連；其特征之二是電流調(diào)節(jié)器和速度位移檢測器相互連接。本實用新型的工作原理是：當船舶進港靠岸前，船上的速度檢測器和水工建筑物上的速度位移檢測器開始工作，測兩者之間的相對速度和位移大小，當位移大小在一定設定距離內(nèi)，通過測得船速的大小，從而調(diào)節(jié)電流的大小，來改變船舶和水工建筑物之間斥力的大小，最終避免船舶碰撞現(xiàn)象的發(fā)生。
【IPC分類】B63H21/00
【公開號】CN204660004
【申請?zhí)枴緾N201520033490
【發(fā)明人】封飛翔, 李德堂, 楊玉松, 黃作棟, 石莉, 李悌靠, 孟子飛
【申請人】浙江海洋學院
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年1月19日