輪船起錨機的加力裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船舶領(lǐng)域，特別是涉及一種輪船起錨機的加力裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前船舶上用于收放船錨的起錨機，是在船舶的甲板上設(shè)置絞盤支架，絞盤支架上經(jīng)軸承安裝有絞盤，絞盤支架一側(cè)設(shè)有發(fā)動機，發(fā)動機經(jīng)減速箱與絞盤的主軸相連接，發(fā)動機上設(shè)有控制開關(guān)。然而，有的起錨機存在動力不足的問題，此時，如果整體更換起錨機則成本太高。另一方面，纏繞在絞盤的錨鏈通常較亂，如果僅僅依靠錨和錨鏈的重力，有時候會使錨鏈卡在絞盤上，拋錨不成功，給船舶帶來安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以加強起錨機動力，且便于放出錨鏈的輪船起錨機的加力裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種輪船起錨機的加力裝置，包括機架，所述機架上設(shè)有至少兩個加力輥組，各加力輥組分別包括上壓輥、下壓輥，各加力輥組的上壓輥、下壓輥分別位于同一豎直面內(nèi)，上壓輥、下壓輥之間為用于夾持錨鏈的間隙，各加力輥組的用于夾持錨鏈的間隙位于同一水平面內(nèi)，所述下壓輥的兩端分別通過軸承支撐于機架，各下壓輥的同一側(cè)端均延伸出機架，各下壓輥延伸出機架的一端均周向固定一個傳動齒輪，相鄰傳動齒輪之間通過一個惰輪傳動，其中，一個下壓輥的另一側(cè)端連接驅(qū)動電機，所述各上壓輥的兩端分別可轉(zhuǎn)動支撐于一滑塊，各滑塊分別滑動配合于機架上設(shè)有的豎向滑道，各滑塊上分別螺紋配合一豎向的調(diào)節(jié)螺桿，各調(diào)節(jié)螺桿的上端分別穿過一導(dǎo)向塊，并與該導(dǎo)向塊滑動配合，各導(dǎo)向塊的沿機架縱向的兩端分別通過螺栓固定在機架上，各調(diào)節(jié)螺桿的穿過導(dǎo)向塊的一端分別周向固定一蝸輪，各上壓輥兩側(cè)的蝸輪同時與一蝸桿嚙合，各蝸桿的兩端分別可轉(zhuǎn)動支撐于機架上設(shè)有的支耳，各調(diào)節(jié)螺桿上分別套有一壓縮彈簧，各壓縮彈簧的上、下兩端分別與所對應(yīng)的導(dǎo)向塊、滑塊接觸。
[0006]所述豎向滑道沿機架縱向的兩壁上分別設(shè)有U形導(dǎo)向槽，所述滑塊沿機架縱向的兩端分別嵌入對應(yīng)豎向滑道的兩個U形導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0007]所述各壓輥的中間軸為鋼軸，壓輥的外周面上通過注塑方式固定橡膠輥套，壓輥的外周面上設(shè)有用于對橡膠輥套定位的凸臺和/或凹槽。
[0008]所述各蝸桿的一端分別設(shè)有用于使蝸桿轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)手柄。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，當(dāng)船錨鉤住江河底部的巖縫時，難以起錨時，加力裝置工作，為起錨機提供額外的起錨動力，有利于順利起銷，解決了起錨機動力不足的問題，且增加成本較少。另一方面，加力裝置可以在錨和錨鏈的自身重力之外，提供額外的拋錨動力，有利于順利拋錨。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為上壓輥調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標記
[0013]附圖中，I為機架，2為上壓輥，3為下壓輥，5為傳動齒輪，6為惰輪，7為滑塊，8為豎向滑道，9為調(diào)節(jié)螺桿，10為導(dǎo)向塊，11為蝸輪，12為蝸桿，13為支耳，14為壓縮彈簧，15為調(diào)節(jié)手柄。
【具體實施方式】
[0014]參見圖1、圖2，為輪船起錨機的加力裝置的一種較佳實施例，包括機架1，機架I具有用于安裝加力輥組的兩個側(cè)壁。所述機架I上設(shè)有至少兩個加力輥組，本實施例中，機架I上設(shè)有兩個加力輥組。各加力輥組分別包括上壓輥2、下壓輥3，各加力輥組的上壓輥2、下壓輥3分別位于同一豎直面內(nèi)，上壓輥2、下壓輥3之間為用于夾持錨鏈的間隙，各加力輥組的用于夾持錨鏈的間隙位于同一水平面內(nèi)，優(yōu)選地，所述各壓輥的中間軸為鋼軸，壓輥的外周面上通過注塑方式固定橡膠輥套，壓輥的外周面上設(shè)有用于對橡膠輥套定位的凸臺和/或凹槽。
[0015]所述下壓輥3的兩端分別通過軸承支撐于機架I，各下壓輥3的同一側(cè)端均延伸出機架I，各下壓棍3延伸出機架I的一端均周向固定一個傳動齒輪5，本實施例中，各傳動齒輪通過平鍵周向固定在對應(yīng)的下壓輥上，并通過螺母軸向鎖定。相鄰傳動齒輪5之間通過一個惰輪6傳動，使各傳動齒輪的轉(zhuǎn)動方向一致。其中，一個下壓輥3的另一側(cè)端連接驅(qū)動電機(圖中未示出)，通過該驅(qū)動電機驅(qū)動所有下壓輥轉(zhuǎn)動。
[0016]參見圖2，為上壓輥調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。所述各上壓輥2的兩端分別可轉(zhuǎn)動支撐于一滑塊7，各滑塊7分別滑動配合于機架I上設(shè)有的豎向滑道8，優(yōu)選地，所述豎向滑道8沿機架I縱向的兩壁上分別設(shè)有U形導(dǎo)向槽(圖中未示出)，所述滑塊7沿機架I縱向的兩端分別嵌入對應(yīng)豎向滑道8的兩個U形導(dǎo)向槽內(nèi)，防止滑塊7沿機架I橫向脫出豎向滑道8，導(dǎo)向效果更好。各滑塊7上分別螺紋配合一豎向的調(diào)節(jié)螺桿9，各調(diào)節(jié)螺桿9的上端為光軸，各調(diào)節(jié)螺桿9的上端分別穿過一導(dǎo)向塊10，并與該導(dǎo)向塊10滑動配合，各導(dǎo)向塊10的沿機架I縱向的兩端分別通過螺栓固定在機架I上，各調(diào)節(jié)螺桿9的穿過導(dǎo)向塊10的一端分別周向固定一蝸輪11，各上壓輥2兩側(cè)的蝸輪11同時與一蝸桿12嚙合，各蝸桿12的兩端分別可轉(zhuǎn)動支撐于機架I上設(shè)有的支耳13，各調(diào)節(jié)螺桿9上分別套有一壓縮彈簧14，各壓縮彈簧14的上、下兩端分別與所對應(yīng)的導(dǎo)向塊10、滑塊7接觸。優(yōu)選地，所述各蝸桿12的一端分別設(shè)有用于使蝸桿12轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)手柄15，形成上壓輥調(diào)節(jié)機構(gòu)。
[0017]轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)手柄15，可以帶動蝸桿12轉(zhuǎn)動，蝸桿12轉(zhuǎn)動帶動蝸輪11轉(zhuǎn)動，蝸輪11轉(zhuǎn)動帶動調(diào)節(jié)螺桿9轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)螺桿9轉(zhuǎn)動可以轉(zhuǎn)化為滑塊7沿豎向滑道8的豎向移動，進而調(diào)節(jié)用于夾持錨鏈的間隙的大小，變更夾持力的大小，并且可以適應(yīng)各種粗細的錨鏈。
[0018]當(dāng)加力輥組向起錨機方向送鏈時，為起錨機提供額外的起錨動力，有利于順利起錨，解決了起錨機動力不足的問題，且增加成本較少；當(dāng)加力輥組向錨方向送鏈時，加力裝置可以在錨和錨鏈的自身重力之外，提供額外的拋錨動力，有利于順利拋錨。
[0019]本實用新型不僅僅局限于上述實施例，在不背離本實用新型技術(shù)方案原則精神的情況下進行些許改動的技術(shù)方案，應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種輪船起錨機的加力裝置，其特征在于:包括機架，所述機架上設(shè)有至少兩個加力輥組，各加力輥組分別包括上壓輥、下壓輥，各加力輥組的上壓輥、下壓輥分別位于同一豎直面內(nèi)，上壓輥、下壓輥之間為用于夾持錨鏈的間隙，各加力輥組的用于夾持錨鏈的間隙位于同一水平面內(nèi)，所述下壓輥的兩端分別通過軸承支撐于機架，各下壓輥的同一側(cè)端均延伸出機架，各下壓輥延伸出機架的一端均周向固定一個傳動齒輪，相鄰傳動齒輪之間通過一個惰輪傳動，其中，一個下壓輥的另一側(cè)端連接驅(qū)動電機，所述各上壓輥的兩端分別可轉(zhuǎn)動支撐于一滑塊，各滑塊分別滑動配合于機架上設(shè)有的豎向滑道，各滑塊上分別螺紋配合一豎向的調(diào)節(jié)螺桿，各調(diào)節(jié)螺桿的上端分別穿過一導(dǎo)向塊，并與該導(dǎo)向塊滑動配合，各導(dǎo)向塊的沿機架縱向的兩端分別通過螺栓固定在機架上，各調(diào)節(jié)螺桿的穿過導(dǎo)向塊的一端分別周向固定一蝸輪，各上壓輥兩側(cè)的蝸輪同時與一蝸桿嚙合，各蝸桿的兩端分別可轉(zhuǎn)動支撐于機架上設(shè)有的支耳，各調(diào)節(jié)螺桿上分別套有一壓縮彈簧，各壓縮彈簧的上、下兩端分別與所對應(yīng)的導(dǎo)向塊、滑塊接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪船起錨機的加力裝置，其特征在于:所述豎向滑道沿機架縱向的兩壁上分別設(shè)有U形導(dǎo)向槽，所述滑塊沿機架縱向的兩端分別嵌入對應(yīng)豎向滑道的兩個U形導(dǎo)向槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪船起錨機的加力裝置，其特征在于:所述各壓輥的中間軸為鋼軸，壓輥的外周面上通過注塑方式固定橡膠輥套，壓輥的外周面上設(shè)有用于對橡膠棍套定位的凸臺和/或凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪船起錨機的加力裝置，其特征在于:所述各蝸桿的一端分別設(shè)有用于使蝸桿轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)手柄。
【專利摘要】本實用新型提供一種可以加強起錨機動力，且便于放出錨鏈的輪船起錨機的加力裝置。包括機架，機架上設(shè)有至少兩個加力輥組，各加力輥組分別包括上壓輥、下壓輥，上壓輥、下壓輥之間為用于夾持錨鏈的間隙，下壓輥的兩端支撐于機架，上壓輥的兩端可轉(zhuǎn)動支撐于滑塊，滑塊滑動配合于機架上的豎向滑道，各滑塊上分別螺紋配合一豎向的調(diào)節(jié)螺桿，各調(diào)節(jié)螺桿的上端分別穿過一導(dǎo)向塊，并與該導(dǎo)向塊滑動配合，導(dǎo)向塊固定在機架上，各調(diào)節(jié)螺桿的穿過導(dǎo)向塊的一端分別周向固定一蝸輪，各上壓輥兩側(cè)的蝸輪同時與一蝸桿嚙合，各蝸桿的兩端分別可轉(zhuǎn)動支撐于機架，各調(diào)節(jié)螺桿上分別套有一壓縮彈簧，各壓縮彈簧的兩端分別與導(dǎo)向塊、滑塊接觸。
【IPC分類】B63B21-22
【公開號】CN204452811
【申請?zhí)枴緾N201420783627
【發(fā)明人】郭明諦
【申請人】重慶市合川區(qū)海常關(guān)船舶修造有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月11日