亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種可變換式江海聯(lián)運(yùn)船的制作方法

文檔序號:9777442閱讀:395來源:國知局
一種可變換式江海聯(lián)運(yùn)船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可變換式江海聯(lián)運(yùn)船,屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]江海聯(lián)運(yùn)船是指既能在江湖里航行,也能在海里航行的船舶,由于江湖里風(fēng)浪較小,船舶底下不需要安裝前板和尾板,而海里風(fēng)浪大,船舶底下需要安裝前板和尾板,來使船舶保持平穩(wěn);而現(xiàn)有技術(shù)的江海聯(lián)運(yùn)船上的前板和尾板都不能根據(jù)航行環(huán)境的變化進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié),影響了船舶的航行。為了解決上述困難,需要開發(fā)一款前板和尾板能進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié)的江海聯(lián)運(yùn)船。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種可變換式江海聯(lián)運(yùn)船。
[0004]本發(fā)明要解決的問題是現(xiàn)有技術(shù)的江海聯(lián)運(yùn)船上的前板和尾板都不能根據(jù)航行環(huán)境的變化進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié)的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種可變換式江海聯(lián)運(yùn)船,包括雙頭氣缸、第一氣缸、第一機(jī)座、船體、支柱、第二機(jī)座、控制器、夾板、第一前板、連接板、第二滑軌、第二滑塊、限位塊、第一折疊套筒、第三氣缸、第二前板、支桿、第一滑塊、連接桿、第一滑軌、第二氣缸、第一凹槽、第一防水隔、第一連接柱、第一尾板、第一銷軸、第一鏤空、第一支板、支座、第五氣缸、剪叉臂、第二支板、第二鏤空、第二銷軸、第二尾板、第二折疊套筒、第三滑塊、第二連接柱、第三滑軌、第四氣缸、第二凹槽和第二防水隔,所述船體左側(cè)安裝第二機(jī)座,第二機(jī)座上安裝支柱,船體右側(cè)安裝第一機(jī)座,第一機(jī)座上安裝第一氣缸,第一氣缸的活塞桿上安裝雙頭氣缸,雙頭氣缸左右兩端各安裝夾板,控制器安裝在船體上,船體前端設(shè)有第一凹槽,第一凹槽和船體之間安裝第一防水隔,第一凹槽內(nèi)安裝第二氣缸,第二氣缸的活塞桿下安裝支桿,支桿左右兩側(cè)各安裝連接桿,連接桿安裝在第一滑塊上,第一滑塊安裝在第一滑軌上,第一滑軌安裝在第一凹槽內(nèi)側(cè)壁上,支桿下安裝第二前板,第二前板內(nèi)安裝第三氣缸,第三氣缸的活塞桿伸出第二前板,第三氣缸的活塞桿上安裝連接板,連接板左右兩側(cè)各安裝第二滑塊,第二滑塊安裝在第二滑軌上,第二滑軌安裝在第一前板內(nèi),第二滑軌右側(cè)安裝限位塊,第一前板和第二前板之間安裝第一折疊套筒,船體尾部設(shè)有兩個(gè)第二凹槽,第二凹槽和船體之間安裝第二防水隔,第二凹槽內(nèi)安裝第四氣缸,第四氣缸的活塞桿左側(cè)安裝第一連接柱,第四氣缸的活塞桿右側(cè)安裝第二連接柱,第一連接柱和第二連接柱上安裝第三滑塊,第三滑塊安裝在第三滑軌上,第三滑軌安裝在第二凹槽內(nèi),第四氣缸的活塞桿上安裝第一尾板,第一尾板右側(cè)安裝第一支板,第一支板上設(shè)有第一鏤空,第一鏤空上安裝兩個(gè)第一銷軸,位于下方的第一銷軸與第五氣缸的活塞桿相連,第五氣缸安裝在支座上,支座安裝在第一尾板上,剪叉臂左側(cè)上下兩端各安裝在兩個(gè)第一銷軸上,剪叉臂右側(cè)上下兩端各安裝在兩個(gè)第二銷軸上,兩個(gè)第二銷軸安裝在第二鏤空上,第二支板上設(shè)有第二鏤空,第二支板安裝在第二尾板左側(cè),第一尾板和第二尾板之間安裝第二折疊套筒。
[0006]所述第一氣缸內(nèi)置第一電磁閥,第一電磁閥通過導(dǎo)線與控制器相連。
[0007]所述第二氣缸內(nèi)置第二電磁閥,第二電磁閥通過導(dǎo)線與控制器相連。
[0008]所述第三氣缸內(nèi)置第三電磁閥,第三電磁閥通過導(dǎo)線與控制器相連。
[0009]所述第四氣缸內(nèi)置第四電磁閥,第四電磁閥通過導(dǎo)線與控制器相連。
[0010]所述第五氣缸內(nèi)置第五電磁閥,第五電磁閥通過導(dǎo)線與控制器相連。
[0011]所述雙頭氣缸內(nèi)置第六電磁閥,第六電磁閥通過導(dǎo)線與控制器相連。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:控制器控制第二電磁閥通電或斷電,使第二氣缸的活塞桿做伸展運(yùn)動,使第一滑塊向下滑動,使第二前板和第一前板移出第一凹槽;控制器控制第三氣缸做伸展運(yùn)動,使第一折疊套筒伸展開來,使第一前板向前移動,第一前板和第二前板使船體在海里航行使更加平穩(wěn);控制器控制第四氣缸做伸展運(yùn)動,使第三滑塊向下滑動,使第一尾板和第二尾板移出第二凹槽;控制器控制第五氣缸做伸展運(yùn)動,使兩個(gè)第一銷軸相互靠近,使剪叉臂伸展開來,使第二折疊套筒伸展開來,使第二支板和第二尾板向右移動,第一尾板和第二尾板能使船體在海里航行時(shí)保持平穩(wěn);當(dāng)船體在江湖里航行時(shí),使第一前板和第二前板收在第一凹槽內(nèi),使第一尾板和第二尾板收在第二凹槽內(nèi);控制器控制第一氣缸做伸展運(yùn)動,使雙頭氣缸和夾板向前移動,使夾板位于支柱的左右兩側(cè);控制器控制雙頭氣缸的活塞桿做收縮運(yùn)動,使夾板能夾住支柱的左右兩側(cè),使船體和船體之間可以聯(lián)接在一起,使船體航行更加穩(wěn)固。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明一種可變換式江海聯(lián)運(yùn)船整體結(jié)構(gòu)俯視圖;
圖2是本發(fā)明一種可變換式江海聯(lián)運(yùn)船整體結(jié)構(gòu)的主視圖;
圖3是a部結(jié)構(gòu)的放大示意圖;
圖4是b部結(jié)構(gòu)的放大示意圖;
圖5是船體和第二凹槽的安裝關(guān)系圖;
圖中:1、雙頭氣缸2、第一氣缸3、第一機(jī)座4、船體5、支柱6、第二機(jī)座7、控制器8、夾板9、第一前板10、連接板11、第二滑軌12、第二滑塊13、限位塊14、第一折疊套筒15、第三氣缸16、第二前板17、支桿18、第一滑塊19、連接桿20、第一滑軌21、第二氣缸22、第一凹槽23、第一防水隔24、第一連接柱25、第一尾板26、第一銷軸27、第一鏤空28、第一支板29、支座30、第五氣缸31、剪叉臂32、第二支板33、第二鏤空34、第二銷軸35、第二尾板36、第二折疊套筒37、第三滑塊38、第二連接柱39、第三滑軌40、第四氣缸41、第二凹槽42、第二防水隔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0015]本發(fā)明一種可變換式江海聯(lián)運(yùn)船,包括雙頭氣缸1、第一氣缸2、第一機(jī)座3、船體4、支柱5、第二機(jī)座6、控制器7、夾板8、第一前板9、連接板10、第二滑軌11、第二滑塊12、限位塊13、第一折疊套筒14、第三氣缸15、第二前板16、支桿17、第一滑塊18、連接桿19、第一滑軌20、第二氣缸21、第一凹槽22、第一防水隔23、第一連接柱24、第一尾板25、第一銷軸26、第一鏤空27、第一支板28、支座29、第五氣缸30、剪叉臂31、第二支板32、第二鏤空33、第二銷軸34、第二尾板35、第二折疊套筒36、第三滑塊37、第二連接柱38、第三滑軌39、第四氣缸40、第二凹槽41和第二防水隔42,所述船體4左側(cè)安裝第二機(jī)座6,第二機(jī)座6上安裝支柱5,船體4右側(cè)安裝第一機(jī)座3,第一機(jī)座3上安裝第一氣缸2,第一氣缸2內(nèi)置第一電磁閥,第一電磁閥通過導(dǎo)線與控制器7相連,控制器7控制第一氣缸2做伸展運(yùn)動,使雙頭氣缸I和夾板8向前移動,使夾板8位于支柱5的左右兩側(cè);第一氣缸2的活塞桿上安裝雙頭氣缸I,雙頭氣缸I內(nèi)置第六電磁閥,第六電磁閥通過導(dǎo)線與控制器7相連,控制器7控制雙頭氣缸I的活塞桿做收縮運(yùn)動,使夾板8能夾住支柱5的左右兩側(cè),使船體4和船體4之間可以聯(lián)接在一起,使船體4航行更加穩(wěn)固,雙頭氣缸I左右兩端各安裝夾板8,控制器7安裝在船體4上,船體4前端設(shè)有第一凹槽22,第一凹槽22和船體4之間安裝第一防水隔23,第一凹槽22內(nèi)安裝第二氣缸21,第二氣缸21內(nèi)置第二電磁閥,第二電磁閥通過導(dǎo)線與控制器7相連,控制器7控制第二電磁閥通電或斷電,使第二氣缸21的活塞桿做伸展運(yùn)動,使第一滑塊18向下滑動,使第二前板16和第一前板9移出第一凹槽22;第二氣缸21的活塞桿下安裝支桿17,支桿17左右兩側(cè)各安裝連接桿19,連接桿19安裝在第一滑塊18上,第一滑塊18安裝在第一滑軌20上,第一滑軌20安裝在第一凹槽22內(nèi)側(cè)壁上,支桿17下安裝第二前板16,第二前板16內(nèi)安裝第三氣缸15,第三氣缸15內(nèi)置第三電磁閥,第三電磁閥通過導(dǎo)線與控制器7相連,控制器7控制第三氣缸15做伸展運(yùn)動,使第一折疊套筒14伸展開來,使第一前板9向前移動,第一前板9和第二前板16使船體4在海里航行使更加平穩(wěn);第三氣缸15的活塞桿伸出第二前板16,第三氣缸15的活塞桿上安裝連接板10,連接板10左右兩側(cè)各安裝第二滑塊12,第二滑塊12安裝在第二滑軌11上,第二滑軌11安裝在第一前板9
當(dāng)前第1頁1 2 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1