專利名稱：海水制冰機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及制冰機，特別涉及一種漁船用的海水制冰機。
現(xiàn)有漁船用海水制冰機中的制冰筒，其動力驅(qū)動主要由柴油機直接帶動，在實際操作中，制冰筒只能安裝在漁船機艙旁邊的第一個魚倉內(nèi)，因此存在著下列缺點1．捕撈時冰需從第一倉搬到第四倉，其勞動強度大。
2．由于機艙主機、副機產(chǎn)生熱量多，制出的冰融化快，不能保存時間長，因此必須邊制邊用，設備制冰量相對較大。
3．柴油機直接帶動整個系統(tǒng)，故障率大。
為了克服上述缺點，本實用新型的目的是提供一種改進的海水制冰機，在柴油機帶動制冷壓縮機的同時另加一個小型發(fā)電機供電給海水泵和制冰筒，制冰筒安裝在第二或第三倉內(nèi)，制出的冰保存時間長，取冰方便。
本實用新型所述的一種海水制冰機包括安裝在底座上的柴油機，與柴油機通過離合器連接的制冷壓縮機，與制冷壓縮機通過管道連接的海水冷凝器，與海水冷凝器通過管道連接的防腐蝕海水泵，以及通過高壓制冷劑管和低壓制冷劑管分別與海水冷凝器和制冷壓縮機連接的制冰筒，它還包括安裝在底座上的小型發(fā)電機；所述小型發(fā)電機通過電線分別與防腐蝕海水泵和制冰筒連接，并分別向防腐蝕海水泵和制冰筒供電；所述制冰筒與海水冷凝器之間連接的高壓制冷劑管管段上裝有通過電線與小型發(fā)電機輸出電源連接的電磁閥。
本實用新型是在原有柴油機帶動制冷壓縮機的同時，另外附加一個小型發(fā)電機供電給海水泵和制冰筒，制冰筒安裝在第二或第三倉內(nèi)，制出的冰保存時間長，可以先制冰后使用，設備制冰量相對較小，作業(yè)時取冰方便，故障率小，制冰效率高。
本實用新型節(jié)省了投資使用大型發(fā)電機所造成的成本，降低了采用電動制冷壓縮機所產(chǎn)生的維修率，有效地防止了因腐蝕問題而產(chǎn)生的損失，還有效地防止了因船舶晃動而引起制冰系統(tǒng)出冰量的減少。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作詳細說明。
附圖是一種海水制冰機的結(jié)構(gòu)示意圖。
參看附圖，本實用新型的海水制冰機是在底座1上安裝柴油機2，制冷壓縮機3主軸與柴油機2主軸通過離合器4連接，海水冷凝器5通過管道與制冷壓縮機3連接，防腐蝕海水泵6又通過管道與海水冷凝器5連接。制冰筒9通過高壓制冷劑管7與海水冷凝器5連接，制冰筒9又通過低壓制冷劑管8與制冷壓縮機3連接。在底座1還安裝有小型發(fā)電機10。
小型發(fā)電機10通過電線分別與防腐蝕海水泵6和制冰筒9連接，并分別向防腐蝕海水泵6和制冰筒9供電。
在制冰筒9與海水冷凝器5之間連接的高壓制冷劑管7管段上，裝有通過電線與小型發(fā)電機10輸出電源連接的電磁閥11，該電磁閥11可控制高壓制冷劑的流量。在該高壓制冷劑管7管段上還裝有可目視高壓制冷劑流量的視鏡12，以及可過濾水份及油雜質(zhì)的過濾器13。
本實用新型的工作過程如下啟動柴油機1，由柴油機1分別驅(qū)動制冷壓縮機3和小型發(fā)電機10，制冷劑經(jīng)制冷壓縮機3壓縮成液態(tài)進入海水冷凝器5冷卻，經(jīng)膨脹閥成汽態(tài)進入制冰筒9蒸發(fā)，再回到制冷壓縮機3循環(huán)。小型發(fā)電機10分別供電給防腐蝕海水泵6和制冰筒9用電，其中，由海水旋渦泵供水給海水冷凝器5用于冷卻，由海水離心泵供水給制冰筒9用于制冰。
權(quán)利要求1．一種海水制冰機，它包括安裝在底座上的柴油機，與柴油機通過離合器連接的制冷壓縮機，與制冷壓縮機通過管道連接的海水冷凝器，與海水冷凝器通過管道連接的防腐蝕海水泵，以及通過高壓制冷劑管和低壓制冷劑管分別與海水冷凝器和制冷壓縮機連接的制冰筒，其特征在于，它還包括安裝在底座上的小型發(fā)電機；所述小型發(fā)電機通過電線分別與防腐蝕海水泵和制冰筒連接，并分別向防腐蝕海水泵和制冰筒供電；所述制冰筒與海水冷凝器之間連接的高壓制冷劑管管段上裝有通過電線與小型發(fā)電機輸出電源連接的電磁閥。
專利摘要本實用新型涉及一種海水制冰機,它包括安裝在底座上的柴油機,與柴油機通過離合器連接的制冷壓縮機,海水冷凝器,防腐蝕海水泵,通過制冷劑管分別與海水冷凝器和制冷壓縮機連接的制冰筒,以及安裝在底座上的小型發(fā)電機。小型發(fā)電機通過電線分別與防腐蝕海水泵和制冰筒連接并供電。本實用新型是在原有柴油機帶動制冷壓縮機的同時,另外附加一個小型發(fā)電機供電給海水泵和制冰筒,制出的冰保存時間長,取冰方便,故障率小,制冰效率高。
文檔編號B63J2/00GK2414989SQ9925203
公開日2001年1月17日 申請日期1999年12月9日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月9日
發(fā)明者陳東志 申請人:上海祥會實業(yè)有限公司