專利名稱：船艙卸貨用防水防塵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防水防塵裝置，特別是涉及一種船艙卸貨用防水防塵裝置。
如

圖1所示，以往卸貨機主塔12的卸貨機垂桿120經(jīng)由該貨輪11的艙口111延伸至該貨輪11的貨艙110內(nèi)，該卸貨機垂桿120是透過一抽吸手段而可運作，使松散的粉粒貨物10沿著該卸貨機垂桿120運送至一個卸貨機橫桿121，該橫桿121經(jīng)由其他運輸設備把貨物10運送至在港岸14處的一貨物貯存庫13。但是，因為該艙口111的尺寸相當大，在卸貨運作期間，會因陣風而造成空氣污染。且為了防止該粉粒貨物10被弄濕，在雨天時，卸貨運作必需暫時停止，因此增加卸貨運作所負擔的成本。
本發(fā)明的目在于提供一種船艙卸貨用防水防塵裝置，能夠在雨天期間卸貨時防止粉粒貨物被弄濕，且其能夠在卸貨運作期間防止粉粒貨物污染空氣。
本發(fā)明的船艙卸貨用防水防塵裝置，包含一散裝貨輪及一種適於與該散裝貨輪一起使用防水防塵裝置，該散裝貨輪具有四個形成一艙口在其間的艙口壁，該防水防塵裝置包括一矩形的主框架元件、一矩形的副框架元件、一矩形的卸貨框架元件、一主覆蓋棚單元及一副覆蓋棚單元，該主框架元件具有兩個相對側(cè)壁和兩個連接該等側(cè)壁的相對端壁，每個側(cè)壁和端壁是被定位在對應的一個艙口壁上，每個側(cè)壁形成一個縱向地延伸於該等相對的端壁之間的長形滾輪容置槽，該矩形的副框架元件是被置放於該主框架元件的該等側(cè)壁與該等端壁之間，該副框架元件具有兩個與該主框架元件的端壁平行的長壁，和兩個與該主框架元件的側(cè)壁平行的短壁，每個短壁具有至少兩個滾輪可轉(zhuǎn)動地安裝於其上，該等滾輪延伸至該主框架元件的對應側(cè)壁的滾輪容置槽內(nèi)，使該副框架元件可以一個與該等側(cè)壁平行的方向來相對於該主框架元件移動，每個長壁形成一個縱向地延伸於該等相對短壁之間的長形滾輪容置槽，該卸貨框架元件是被置放於該副框架元件的該等長壁與該等短壁之間，該卸貨框架元件具有兩個與該副框架元件的長壁平行的相對的滾輪安裝壁和兩個與該副框架元件的短壁平行且連接該等滾輪安裝壁的相對的連接壁，每個滾輪安裝壁具有至少兩個滾輪被可轉(zhuǎn)動地安裝於其上，該等滾輪是可轉(zhuǎn)動地延伸至該副框架元件對應的一個長壁的滾輪容置槽，使該卸貨框架元件可以一個與該副框架元件的長壁平行的方向來相對於該副框架元件移動，該主覆蓋棚單元包括一第一撓性覆蓋棚和一第二撓性覆蓋棚，該第一覆蓋棚是被置放於該主框架元件的側(cè)壁、該主框架元件其中一個端壁與該副框架元件其中一個長壁之間，該第二覆蓋棚是被置放於該主框架元件的側(cè)壁、該主框架元件的另一端壁與該副框架元件的另一個長壁之間，該主覆蓋棚單元的第一和第二覆蓋棚各具有一個被連接至該主框架元件對應的一個端壁的第一端部和一個被連接至該框架元件對應的一個長壁的第二端部，該主覆蓋棚單元的第一和第二覆蓋棚各具有數(shù)個等距桿體，每個第一和第二覆蓋棚的該等桿本是被固定至對應的覆蓋棚且具有延伸在對應的覆蓋棚的兩側(cè)外的相對末端，每個桿體具有可轉(zhuǎn)動地安裝至其相對末端且可轉(zhuǎn)動地延伸至該主框架元件側(cè)壁的滾輪容置槽的滾輪，該副覆蓋棚單元包括一第一撓性覆蓋棚和一第二撓性覆蓋棚，該第一覆蓋棚被置放於該副框架元件的長壁、該副框架元件的其中一個短壁與該卸貨框架元件的其中一個連接壁之間，該第二覆蓋棚被置放於該框架元件的長壁、該副框架元件的另一短壁與該卸貨框架元件的另一個連接壁之間，該副覆蓋棚單元的第一和第二覆蓋棚各具有一個被連接至該副框架元件對應的一個短壁的第一端部和一個被連接至該卸貨框架元件對應的一個連接壁的第二端部，該副覆蓋棚單元的第一和第二覆蓋棚各具有數(shù)個等距桿體，每個第一和第二覆蓋棚的該等桿體是被固定至對應的覆蓋棚且具有延伸在該對應覆蓋棚的兩側(cè)外的相對末端，每個桿體具有可轉(zhuǎn)動地安裝至其相對末端且可轉(zhuǎn)動地延伸至該副框架元件長壁的滾輪容置槽的滾輪。
下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明進行詳細說明圖1是松散的粉粒貨物借著使用現(xiàn)有卸貨機主塔來從一散裝貨輪卸下的示意圖。
圖2是本發(fā)明較佳實施例的防水防塵裝置的主框架元件的示意圖。
圖3是本發(fā)明較佳實施例的防水防塵裝置的副框架元件的示意圖。
圖4是本發(fā)明較佳實施例的防水防塵裝置的卸貨框架元件的示意圖。
圖5是本發(fā)明較佳實施例的防水防塵裝置的主覆蓋棚單元的其中一個撓性覆蓋棚的示意圖。
圖6是本發(fā)明較佳實施例的防水防塵裝置的副覆蓋棚單元的其中一個撓性覆蓋棚的示意圖。
圖7是本發(fā)明較佳實施例的防水防塵裝置的示意圖。
圖8是本發(fā)明較佳實施例的感應器單元配置示意圖。
圖9是本發(fā)明較佳實施例的部份放大示意圖。
圖10是本發(fā)明較佳實施例的另一部份的放大示意圖。
圖11是本發(fā)明較佳實施例在卸貨運作期間的側(cè)視示意圖。
圖12是本發(fā)明較佳實施例在卸貨運作期間的另一側(cè)視示意圖。
圖13是本發(fā)明較佳實施例在卸貨運作期間的俯視示意圖。
如圖7所示，本發(fā)明的船艙卸貨用防水防塵裝置包括一矩形的主框架元件2、一矩形的副框架元件3、一矩形的卸貨框架元件4、一主覆蓋棚單元5及一副覆蓋棚單元6。
如圖2所示，該主框架元件2具有兩相對的側(cè)壁20和兩連接該等側(cè)壁20的相對的端壁21，配合圖9所示，每個側(cè)壁20具有一內(nèi)表面，該內(nèi)表面在靠近該側(cè)壁20的頂部形成一長形的滾輪容置槽200。
該主框架元件2的每個側(cè)壁20和端壁21是被定位在形成一散裝貨輪的艙口111的其中一個艙口壁8上，一向下延伸凸緣201形成在每個側(cè)壁20和端壁21的底部并且緊靠對應的艙口壁8的內(nèi)表面，可防止在該主框架元件2與該等艙口壁8之間的相對移動。每個側(cè)壁20更具有一被設置在其內(nèi)表面上於該向下延伸凸緣201上并且縱向地延伸於該等相對的端壁21之間的長形的凹槽形成板202，該凹槽形成板202具有一個從該對應的側(cè)壁20的內(nèi)表面延伸出來的水平板部份2020，及一個從該水平板部份2020的末端向上延伸的垂直板部份2021，使一水容置槽203形成在該側(cè)壁20的內(nèi)表面、該水平板部份2020與該垂直板部份2021之間。
如圖3、7、9、10所示，該副框架元件3被置放於該主框架元件2的該等側(cè)壁20與端壁21之間，并且具有兩個與該主框架元件2的端壁21平行的相對的長壁30，以及兩個與該主框架元件2的側(cè)壁20平行且連接該等長壁30的相對的短壁31。至少兩個滾輪301是被可轉(zhuǎn)動地安裝於每個短壁31的外表面上，而且是可轉(zhuǎn)動地延伸至該主框架元件2對應的一個側(cè)壁20的滾輪容置槽200內(nèi)，使該副框架元件3可以一個與該主框架元件2的側(cè)壁20平行的方向相對於該主框架元件2移動，一雙向驅(qū)動電動機302被設置於該副框架元件3的其中一個短壁31的頂部上，該驅(qū)動電動機302具有一驅(qū)動軸3020，在該驅(qū)動軸3020上安裝有一驅(qū)動輪盤3021，如圖9所示，一驅(qū)動皮帶3022連接該驅(qū)動輪盤3021和其中一個滾輪301的軸3010，使該驅(qū)動電動機302的驅(qū)動軸3020以順時針方向或逆時針方向的任一方向轉(zhuǎn)動的作動導致該其中一個滾輪301對應的轉(zhuǎn)動，借此相對於該主框架元件2來移動該副框架元件3，每個長壁30具有一個形成一長形滾輪容置槽300的內(nèi)表面，和從其底部向下延伸的安裝板303，一長形凹槽形成板304被設置於每個長壁30的安裝板303的內(nèi)表面上，該凹槽形成板304具有一個從與其對應的安裝板303內(nèi)表面延伸出來的水平板部份3040，及一個從該水平板部份3040的末端向上延伸的垂直板部份3041，因此一水容置槽3042被形成於該水平板部份3040、該垂直板部份3041、與該安裝板303的內(nèi)表面之間。
如圖4、7、8、10所示，該卸貨框架元件4被置放於該副框架元件3的該等長壁30和短壁31之間，且具有兩個與該副框架元件3的長壁30平行相對的滾輪安裝壁41，及兩個與該副框架元件3的短壁31平行且連接該等滾輪安裝壁41的相對連接壁40，至少兩個滾輪401被可轉(zhuǎn)動地安裝於每個滾輪安裝壁41的外表面上并且延伸至該副框架元件3對應的一個長壁30的滾輪容置槽300內(nèi)，使該卸貨框架元件4可以一個與該等長壁30平行的方向相對於該副框架元件3來移動，一雙向驅(qū)動電動機402被設置於該卸貨框架元件4的其中一個滾輪安裝壁41的頂部上，該驅(qū)動電動機402具有一驅(qū)動軸4020，在該驅(qū)動軸4020上安裝有一驅(qū)動輪盤4021，一驅(qū)動皮帶4022連接該驅(qū)動輪盤4021和其中一個滾輪401的軸4010，因此該驅(qū)動電動機402的驅(qū)動軸4020以順時針方向或逆時針方向的任一方向轉(zhuǎn)動的作動導致其中一個滾輪401對應的轉(zhuǎn)動，借此相對於該副框架元件3來移動該卸貨框架元件4。
如圖8所示，在本實施例中，是有四個感應器單元被設置於該卸貨框架元件4上。一第一感應器單元被電氣地連接至該驅(qū)動電動機302，并且包括一訊號發(fā)送器42和一訊號接收器43，該發(fā)送器42是被安裝於該卸貨框架元件4的其中一個連接壁40上接近該卸貨框架元件4的其中一個滾輪安裝壁41并且持續(xù)地產(chǎn)生一感應訊號，而該接收器43被安裝於該卸貨框架元件4的另一個連接壁40上在一個與該第一感應器單元的訊號發(fā)送器42相對的位置處并且接收來自該第一感應器單元的訊號發(fā)送器42的感應訊號。在該訊號發(fā)送器42與該訊號接收器43之間的訊號路徑是由虛線Ⅰ表示。該驅(qū)動電動機302的驅(qū)動軸3020在該第一感應器單元的訊號接收器43接收不到來自該第一感應器單元的訊號發(fā)送器42的感應訊號時是被作動來以順時針方向轉(zhuǎn)動。
一第二感應器單元也被電氣地連接至該驅(qū)動電動機302，第二感應器單元包括一訊號發(fā)送器44和一訊號接收器45，該訊號發(fā)送器44是被安裝於與該訊號發(fā)送器42相同的連接壁40上接近該卸貨框架元件4的另一個滾輪安裝壁41并且持續(xù)地產(chǎn)生一感應訊號，而該接收器45被安裝於與該訊號接收器43相同的連接壁40上在一個與該第二感應器單元的訊號發(fā)送器44相對的位置處并且接收來自該第二感應器單元的訊號發(fā)送器44的感應訊號，在該訊號發(fā)送器44與該訊號接收器45之間的訊號路徑是由虛線Ⅱ表示，該驅(qū)動電動機302的驅(qū)動軸3020在該第二感應器單元的訊號接收器45接收不到來自該第二感應器單元的訊號發(fā)送器44的感應訊號時是被作動來以逆時針方向轉(zhuǎn)動。
一第三感應器單元是被電氣地連接至該驅(qū)動電動機402。該第三感應器單元包括一訊號發(fā)送器46和一訊號接收器47，該發(fā)送器46是被安裝於該卸貨框架元件4的其中一個滾輪安裝壁41上接近該卸貨框架元件4的其中一個連接壁40并且持續(xù)地產(chǎn)生一感應訊號，而該接收器47被安裝於該卸貨框架元件4的另一個滾輪安裝壁41上在一個與該第三感應器單元的訊號發(fā)送器46相對的位置處并且接收來自該第三感應器單元的訊號發(fā)送器46的感應訊號，在該訊號發(fā)送器46與該訊號接收器47之間的訊號路徑是由虛線Ⅲ表示，該驅(qū)動電動機402的驅(qū)動軸4020在該第三感應器單元的訊號接收器47接收不到來自該第三感應器單元的訊號發(fā)送器46的感應訊號時是被作動來以順時針方向轉(zhuǎn)動。
一第四感應器單元也是被電氣地連接至該驅(qū)動電動機402，該第四感應器單元包括一訊號發(fā)送器48和一訊號接收器49，該發(fā)送器48被安裝於與該訊號發(fā)送器46相同的滾輪安裝壁41上接近該卸貨框架元件4的另一個連接壁40并且持續(xù)地產(chǎn)生一感應訊號，而該接收器49被安裝於與該訊號接收器47相同的滾輪安裝壁41上在一個與該第四感應器單元的訊號發(fā)送器48相對的位置處并且接收來自該第四感應器單元的訊號發(fā)送器48的感應訊號，在該訊號發(fā)送器48與該訊號接收器49之間的訊號路徑是由虛線Ⅳ表示，該驅(qū)動電動機402的驅(qū)動軸4020在該第四感應器單元的訊號接收器49接收不到來自該第四感應器單元的訊號發(fā)送器48的感應訊號時是被作動來以逆時針方向轉(zhuǎn)動。
如圖5、7、10所示，該主覆蓋棚單元5包括一第一撓性覆蓋棚50和一第二撓性覆蓋棚51，該第一覆蓋棚50被置放於該主框架元件2的側(cè)壁20、該主框架元件2其中一個端壁21與該副框架元件3其中一長壁30之間，而該第二覆蓋棚51被置放於該主框架元件2的側(cè)壁20、該主框架元件2的另一端壁21與該副框架元件3的另一長壁30之間，該主覆蓋棚單元5的第一和第二覆蓋棚50、51各具有一個被連接至該主框架元件2對應的端壁21的第一端部和一個被連接至該副框架元件3對應的長壁30的第二端部，在本實施例中，該主覆蓋棚單元5的第一覆蓋棚50的第二端部設置有一勾鉤元件500，該勾鉤元件500可相互配合且可分離地連接至一形成於該框架元件3對應的長壁30上的勾鉤元件305，該主覆蓋棚單元5的第一和第二覆蓋棚50、51各具有數(shù)個以縫接方式來被固定至其那里且具有延伸在其兩側(cè)外相對末端的等距桿體52。每個桿體52具有可轉(zhuǎn)動地安裝至其的相對末端且可轉(zhuǎn)動地延伸至該主框架元件2的滾輪容置槽200的滾輪520。
如圖6、7、12所示，該副覆蓋棚單元6包括一第一撓性覆蓋棚60和一第二撓性覆蓋棚61，該第一覆蓋棚60被置放於該副框架元件3的長壁30、該副框架元件3的其中一個短壁31與該卸貨框架元件4的其中一個連接壁40之間，而該第二覆蓋棚61被置放於該副框架元件3的長壁30、該副框架元件3的另一短壁31與該卸貨框架元件4的另一連接壁40之間，該副覆蓋棚單元6的第一和第二覆蓋棚60、61各具有一個被連接至該副框架元件3對應的短壁31的第一端部，和一個被連接至該卸貨框架元件4對應的連接壁40的第二端部。該副覆蓋棚單元6的第一和第二覆蓋棚60、61各具有數(shù)個以縫接方式來被固定至其那里且具有延伸在其兩側(cè)外的相對末端的等距桿體62，每個桿體62具有可轉(zhuǎn)動地安裝至其相對末端且可轉(zhuǎn)動地延伸至該框架元件3的滾輪容置槽300的滾輪620。
如圖7、8、11、12所示，在卸貨運作期間，一卸貨機主塔的卸貨機垂桿120經(jīng)由該卸貨框架元件4延伸至散裝貨輪的貨艙110內(nèi)，而且是被運作沿著它來傳輸松散粉粒貨物(圖未示)，該垂桿120可以被驅(qū)動來移動而可卸下在該貨艙110的每一位置的粉粒貨物。當該垂桿120與其中一個訊號路徑Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ相交時，也就是，來自其中一個訊號發(fā)送器42、44、46、48的感應訊號不被該對應的訊號接收器43、45、47、49接收，該對應的驅(qū)動電動機302、402的驅(qū)動軸3020、4020是視哪個訊號路徑Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ被阻擋而定來被作動使以順時針方向或者逆時針方向轉(zhuǎn)動，借此導致該副框架元件3和該卸貨框架元件4中對應的一個移動而可防止該垂桿120與該卸貨框架元件4的安裝壁和連接壁41、40發(fā)生碰撞。例如如果該訊號接收器43接收不到來自該訊號發(fā)送器42的感應訊號，該驅(qū)動電動機302的驅(qū)動軸3020是被作動來以順時針方向轉(zhuǎn)動而可相對於該主框架元件2移動該框架元件3。
如圖13所示，因為該副框架元件3可相對於該主框架元件2移動，且因為該卸貨框架元件4可相對於該副框架元件3移動，該卸貨機主塔的垂桿120可以在不受該卸貨框架元件4阻擋下延伸至該貨艙110的任何位置。
特別的是，經(jīng)由該主、副覆蓋棚單元5、6的覆蓋棚50、51、60、61兩側(cè)滴下的水可以被接收在該水容置槽203、3042并且經(jīng)由一排水孔(圖未示)排放。另外，如果散裝貨輪的艙口111非常大的話，也可以使用一個以上的防水防塵裝置。
權(quán)利要求
1．一種船艙卸貨用防水防塵裝置，該散裝貨輪具有四個形成一艙口在其間的艙口壁，其特征在于該防水防塵裝置包含一矩形的主框架元件、一矩形的副框架元件、一矩形的卸貨框架元件、一主覆蓋棚單元及一副覆蓋棚單元；該矩形的主框架元件具有兩個相對側(cè)壁和兩個連接該等側(cè)壁的相對端壁，每個側(cè)壁和端壁是被定位在對應的一個艙口壁上，每個側(cè)壁形成一個縱向地延伸於該等相對的端壁間的長形滾輪容置槽；該矩形的副框架元件置放於該主框架元件的該等側(cè)壁與該等端壁間，該副框架元件具有兩個與該主框架元件的端壁平行的長壁，以及兩個與該主框架元件的側(cè)壁平行的短壁，每個短壁具有至少兩個可轉(zhuǎn)動地安裝於其上的滾輪，該等滾輪延伸至該主框架元件對應側(cè)壁的滾輪容置槽內(nèi)，該副框架元件以與該等側(cè)壁平行的方向相對於該主框架元件移動，每個長壁形成一個縱向地延伸於該等相對的短壁間的長形滾輪容置槽；該矩形的卸貨框架元件置放於該框架元件的該等長壁與該等短壁間，該卸貨框架元件具有兩個與該副框架元件的長壁平行相對的滾輪安裝壁，以及兩個與該副框架元件的短壁平行且連接該等滾輪安裝壁相對的連接壁，每個滾輪安裝壁具有至少兩個可轉(zhuǎn)動地安裝於其上的滾輪，該等滾輪可轉(zhuǎn)動地延伸至該副框架元件對應的一個長壁的滾輪容置槽，該卸貨框架元件以與該副框架元件的長壁平行的方向相對於該副框架元件移動；該主覆蓋棚單元包括一第一撓性覆蓋棚和一第二撓性覆蓋棚，該第一覆蓋棚置放於該主框架元件的側(cè)壁、該主框架元件的其中一個端壁與該副框架元件的其中一個長壁間，該第二覆蓋棚置放於該主框架元件的側(cè)壁、該主框架元件的另一端壁與該框架元件的另一個長壁間，該主覆蓋棚單元的第一和第二覆蓋棚各具有一個被連接至該主框架元件對應一端壁的第一端部和一個被連接至該副框架元件對應的一長壁的第二端部，該主覆蓋棚單元的第一和第二覆蓋棚各具有多數(shù)個等距桿體，每個第一和第二覆蓋棚的該等桿體被固定在對應的覆蓋棚上且具有延伸在該對應覆蓋棚兩側(cè)外的相對末端，每個桿體具有可轉(zhuǎn)動地安裝至相對末端且可轉(zhuǎn)動地延伸至該主框架元件的側(cè)壁的滾輪容置槽的滾輪；該副覆蓋棚單元包括一第一撓性覆蓋棚和一第二撓性覆蓋棚，該第一覆蓋棚置放於該副框架元件的長壁、該副框架元件的一短壁與該卸貨框架元件的一連接壁間，該第二覆蓋棚置放於該副框架元件的長壁、該副框架元件的另一短壁與該卸貨框架元件的另一連接壁間，該副覆蓋棚單元的第一和第二覆蓋棚各具有一被連接至該框架元件對應的一短壁的第一端部和一被連接至該卸貨框架元件對應的一連接壁的第二端部，該副覆蓋棚單元的第一和第二覆蓋棚各具有多個等距桿體，每個第一和第二覆蓋棚的該等桿體固定至對應的覆蓋棚且具有延伸在對應的覆蓋棚兩側(cè)外的相對末端，每個桿體具有可轉(zhuǎn)動地安裝至相對末端且可轉(zhuǎn)動地延伸至該副框架元件的長壁的滾輪容置槽的滾輪。
2．如權(quán)利要求1所述的船艙卸貨用防水防塵裝置，其特征在于該防水防撞裝置更包含用於驅(qū)動該副框架元件其中一滾輪的第一驅(qū)動裝置，以及用於驅(qū)動該卸貨框架元件的其中一滾輪的第二驅(qū)動裝置。
3．如權(quán)利要求2所述的船艙卸貨用防水防塵裝置，其特征在于該第一驅(qū)動裝置包括一個被置放於該副框架元件其中一短壁上并且具有一具一驅(qū)動輪盤的驅(qū)動軸的第一雙向驅(qū)動電動機，以及一連接該第一驅(qū)動裝置的該驅(qū)動輪盤與在其中一短壁上的該副框架元件其中一滾輪的驅(qū)動皮帶，該第二驅(qū)動裝置包括一個被置放於該卸貨框架元件其中一滾輪安裝壁上并且具有一具一驅(qū)動輪盤的驅(qū)動軸的第二雙向驅(qū)動電動機，以及一連接該第二驅(qū)動裝置的該驅(qū)動輪盤與在其中一滾輪安裝壁上的該卸貨框架元件其中一滾輪的驅(qū)動皮帶。
4．如權(quán)利要求3所述的船艙卸貨用防水防塵裝置，其特征在于該防水防撞裝置更包含一第一感應器單元及一第二感應器單元；該第一感應器單元電氣地連接至該第一驅(qū)動電動機，并且包括一訊號發(fā)送器和一訊號接收器，該訊號發(fā)送器安裝於該卸貨框架元件的其中一連接壁上且接近該卸貨框架元件的其中一滾輪安裝壁并且持續(xù)地產(chǎn)生一感應訊號，而該訊號接收器安裝於該卸貨框架元件的另一連接壁上且在一個與該第一感應器單元的訊號發(fā)送器相對的位置處并且接收來自該第一感應器單元的訊號發(fā)送器的感應訊號，該第一驅(qū)動電動機的驅(qū)動軸在該第一感應器單元的訊號接收器接收不到來自該第一感應器單元的訊號發(fā)送器的感應訊號時被作動以順時針方向轉(zhuǎn)動；該第二感應器單元被電氣地連接至該第一驅(qū)動電動機，且包括一訊號發(fā)送器和一訊號接收器，該訊號發(fā)送器安裝於該卸貨框架元件的其中一連接壁上且接近該卸貨框架元件的另一個滾輪安裝壁并且持續(xù)地產(chǎn)生一感應訊號，而該訊號接收器安裝於該卸貨框架元件的另一連接壁上且在一個與該第二感應器單元的訊號發(fā)送器相對的位置處并且接收來自該第二感應器單元的訊號發(fā)送器的感應訊號，該第一驅(qū)動電動機的驅(qū)動軸在該第二感應器單元的訊號接收器接收不到來自該第二感應器單元的訊號發(fā)送器的感應訊號時被作動以逆時針方向轉(zhuǎn)動。
5．如權(quán)利要求4所述的船艙卸貨用防水防塵裝置，其特征在于該防水防撞裝置更包含一第三感應器單元及一第四感應器單元；該第三感應器單元電氣地連接至該第二驅(qū)動電動機，且包括一訊號發(fā)送器和一訊號接收器，該訊號發(fā)送器安裝於該卸貨框架元件的其中一個滾輪安裝壁上接近該卸貨框架元件的其中一個連接壁并且持續(xù)地產(chǎn)生一感應訊號，而該訊號接收器安裝於該卸貨框架元件的另一滾輪安裝壁上且在一個與該第三感應器單元的訊號發(fā)送器相對的位置處并且接收來自該第三感應器單元的訊號發(fā)送器的感應訊號，該第二驅(qū)動電動機的驅(qū)動軸在該第三感應器單元的訊號接收器接收不到來自該第三感應器單元的訊號發(fā)送器的感應訊號時被作動以順時針方向轉(zhuǎn)動；該第四感應器單元電氣地連接至該第二驅(qū)動電動機，且包括一訊號發(fā)送器和一訊號接收器，該訊號發(fā)送器安裝於該卸貨框架元件的其中一滾輪安裝壁上且接近該卸貨框架元件的另一連接壁并且持續(xù)地產(chǎn)生一感應訊號，而該訊號接收器安裝於該卸貨框架元件的另一滾輪安裝壁上且在一個與該第四感應器單元的訊號發(fā)送器相對的位置處并且接收來自該第四感應器單元的訊號發(fā)送器的感應訊號，該第二驅(qū)動電動機的驅(qū)動軸在該第四感應器單元的訊號接收器接收不到來自該第四感應器單元的訊號發(fā)送器的感應訊號時被作動以逆時針方向轉(zhuǎn)動。
6．如權(quán)利要求1所述的船艙卸貨用防水防塵裝置，其特征在于該主框架元件的每個側(cè)壁具有一被設置於其內(nèi)表面上且縱向地延伸於該等相對端壁間的長形的凹槽形成板，該凹槽形成板具有一個從一對應的側(cè)壁內(nèi)表面延伸出來的水平板部份和一個從該水平板部份向上延伸的垂直板部份，該對應的側(cè)壁的內(nèi)表面、該水平板部份與該垂直板部份間具有一水容置槽。
7．如權(quán)利要求1所述的船艙卸貨用防水防塵裝置，其特征在于該框架元件的每個長壁具有一內(nèi)表面，該內(nèi)表面形成一從其那里向下延伸的安裝板，以及一設置於該安裝板的內(nèi)表面上的長形的凹槽形成板，該凹槽形成板具有一個從該安裝板的內(nèi)表面延伸出來的水平板部份和一個從該水平板部份向上延伸的垂直板部份，該安裝板的內(nèi)表面、該水平板部份與該垂直板部份間具有一水容置槽。
全文摘要
一種船艙卸貨用防水防塵裝置,包括一主框架元件,其具滾輪兩容置槽的側(cè)壁與兩端壁間置有一副框架元件,副框架元件的兩短壁設有延伸至側(cè)壁槽內(nèi)的滾輪,及兩形成滾輪容置槽的長壁。一卸貨框架元件置于長壁與短壁之間,且具有兩滾輪安裝壁,其設有延伸至長壁槽內(nèi)的滾輪。一主覆蓋棚單元包括兩覆蓋棚,其分別連接于其中一側(cè)壁及長壁。一副覆蓋棚單元也包括兩覆蓋棚,其分別連接于其中一短壁及卸貨框架元件的一連接壁。
文檔編號B63B17/02GK1219494SQ98122458
公開日1999年6月16日 申請日期1998年11月12日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月14日
發(fā)明者方津, 呂華光 申請人:張永平