本技術(shù)涉及水下地形測量，尤其涉及一種用于安裝測繪系統(tǒng)的支架。

背景技術(shù)：

1、隨著海洋資源開發(fā)與科學(xué)研究的深入，精確高效的水下地形測量技術(shù)顯得尤為重要。在相關(guān)技術(shù)中，相關(guān)技術(shù)采用測繪系統(tǒng)對水下地形進行測量，然而，在測繪系統(tǒng)出廠前，需要將測繪系統(tǒng)通過支架安裝于船體以對測繪系統(tǒng)進行出廠(或叫水下測量檢測)檢測。由于相關(guān)技術(shù)中的支架只能安裝一個測繪系統(tǒng)，從而使得對測繪系統(tǒng)的檢測存在檢測效率較低的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型公開一種用于安裝測繪系統(tǒng)的支架，以解決相關(guān)技術(shù)中的支架只能安裝一個測繪系統(tǒng)，從而使得對測繪系統(tǒng)的檢測存在檢測效率較低的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是這樣實現(xiàn)的：

3、本申請公開一種用于安裝測繪系統(tǒng)的支架，所述支架用于安裝于測繪船，所述支架包括第一主架、第二主架、連接架、探頭安裝架和用于與所述測繪船的船舷配合的船舷扣合部，其中：

4、所述第一主架和所述第二主架相對、且間隔設(shè)置，所述連接架連接于所述第一主架與所述第二主架之間，所述船舷扣合部設(shè)于連接架，且所述船舷扣合部的扣合入口的朝向與所述第一主架和所述第二主架所在的平面相交，所述第一主架和所述第二主架均設(shè)有所述探頭安裝架，且所述探頭安裝架的延伸方向與所述扣合入口的朝向相同。

5、本實用新型采用的技術(shù)方案能夠達到以下技術(shù)效果：

6、本申請實施例公開的支架通過設(shè)置第一主架、第二主架、連接架、探頭安裝架和用于與測繪船的船舷配合的船舷扣合部，使得第一主架和第二主架通過連接架連接，船舷扣合部設(shè)于連接架，且第一主架和第二主架均設(shè)有探頭安裝架，從而使得在船舷扣合部扣接于測繪船的船舷的情況下，多個探頭安裝架均可以安裝測繪系統(tǒng)的探頭，從而可以實現(xiàn)支架同時安裝多個探頭，以對多個測繪系統(tǒng)同時進行出廠檢測，進而有利于提高對測繪系統(tǒng)檢測的效率。而且，多個測繪系統(tǒng)同時進行出廠檢測，從而使得多個測繪系統(tǒng)在測試時外部環(huán)境相對統(tǒng)一，進而可以通過對多個測繪系統(tǒng)的測試結(jié)果進行比對來提高對多個測繪系統(tǒng)檢測的準(zhǔn)確性。

技術(shù)特征：

1.一種用于安裝測繪系統(tǒng)的支架，所述支架用于安裝于測繪船，其特征在于，所述支架包括第一主架(100)、第二主架(200)、連接架(300)、探頭安裝架(400)和用于與所述測繪船的船舷配合的船舷扣合部(500)，其中：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于，所述連接架(300)包括第一子連接架(310)和第二子連接架(320)，所述第一子連接架(310)與所述第一主架(100)連接，所述第二子連接架(320)與所述第二主架(200)連接，所述支架還包括鎖止件；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支架，其特征在于，所述第一主架(100)和所述第二主架(200)在第一方向上相對、間隔設(shè)置，所述第一子連接架(310)和所述第二子連接架(320)中的一者開設(shè)有第一通孔(311)，另一者在所述第一方向上間隔地開設(shè)有多個第二通孔(321)，所述鎖止件包括鎖止銷(600)，所述鎖止銷(600)用于穿過所述第一通孔(311)和所述第二通孔(321)以使所述第一子連接架(310)和所述第二子連接架(320)連接，且用于穿過所述第一通孔(311)和不同的所述第二通孔(321)以調(diào)節(jié)所述第一主架(100)和所述第二主架(200)之間的間距。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支架，其特征在于，所述第一子連接架(310)具有第一鋸齒部(312)，所述第二子連接架(320)具有第二鋸齒部(322)，所述第一鋸齒部(312)與所述第二鋸齒部(322)嚙合，且第一鋸齒部(312)和所述第二鋸齒部(322)中的一者的齒凸(312a)與另一者的齒槽(322b)在所述第一方向上限位配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于，所述探頭安裝架(400)具有第一中空內(nèi)腔，所述第一主架(100)和所述第二主架(200)均具有第二中空內(nèi)腔，所述探頭安裝架(400)的所述第一中空內(nèi)腔與對應(yīng)連接的所述第一主架(100)或所述第二主架(200)的所述第二中空內(nèi)腔連通，所述第一中空內(nèi)腔和所述第二中空內(nèi)腔用于供安裝于所述探頭安裝架(400)的所述測繪系統(tǒng)的探頭(910)的電線穿過。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支架，其特征在于，所述探頭安裝架(400)包括第一筒狀件(410)和第二筒狀件(420)，所述第一筒狀件(410)的第一端與所述第一主架(100)或所述第二主架(200)連接，所述第一筒狀件(410)的第二端套設(shè)于所述第二筒狀件(420)的第一端，所述第二筒狀件(420)的第二端用于與所述探頭(910)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的支架，其特征在于，所述探頭安裝架(400)還包括安裝法蘭(430)，所述安裝法蘭(430)套設(shè)于所述第二筒狀件(420)的第二端，所述安裝法蘭(430)用于與所述探頭(910)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支架，其特征在于，所述連接架(300)為多個，多個所述連接架(300)依次間隔分布，所述支架還包括固定板(700)，所述固定板(700)與多個所述連接架(300)連接，所述固定板(700)用于安裝所述測繪系統(tǒng)的處理裝置(920)，所述探頭(910)的電線依次穿過所述第一中空內(nèi)腔和所述第二中空內(nèi)腔與所述處理裝置(920)電連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于，所述探頭安裝架(400)為可伸縮件；和/或，所述第一主架(100)和所述第二主架(200)均設(shè)有把手(800)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于，所述第一主架(100)和所述第二主架(200)均設(shè)有多個所述探頭安裝架(400)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種用于安裝測繪系統(tǒng)的支架，所述支架用于安裝于測繪船，所述支架包括第一主架、第二主架、連接架、探頭安裝架和用于與所述測繪船的船舷配合的船舷扣合部，其中：所述第一主架和所述第二主架相對、且間隔設(shè)置，所述連接架連接于所述第一主架與所述第二主架之間，所述船舷扣合部設(shè)于連接架，且所述船舷扣合部的扣合入口的朝向與所述第一主架和所述第二主架所在的平面相交，所述第一主架和所述第二主架均設(shè)有所述探頭安裝架，且所述探頭安裝架的延伸方向與所述扣合入口的朝向相同。上述方案可以解決相關(guān)技術(shù)中的支架只能安裝一個測繪系統(tǒng)，從而使得對測繪系統(tǒng)的檢測存在檢測效率較低的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張杰,蒲進菁,趙海洋,周正,紀俊鋒
受保護的技術(shù)使用者：北京星天科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2024/12/26