本技術(shù)涉及壓載水艙，具體為一種壓載水艙壓力控制設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、壓載水艙是放置壓載水的船艙，主要用于調(diào)整船舶的重心位置、浮態(tài)和穩(wěn)性。它可以幫助解決船舶在航行過程中因油水消耗、重心升高而導(dǎo)致的穩(wěn)性不足或吃水不適當(dāng)?shù)膯栴}，總的來說，壓載水艙是船舶設(shè)計(jì)中不可或缺的一部分，對船舶的安全航行起到至關(guān)重要的作用。

2、隨著海洋工程技術(shù)的不斷發(fā)展，壓載水艙在船舶、海洋平臺和其他海洋工程結(jié)構(gòu)中扮演著至關(guān)重要的角色，為了維持這些結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全，對壓載水艙的壓力進(jìn)行穩(wěn)定控制至關(guān)重要。因此，我們提出了一種壓載水艙壓力控制設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)對壓載水艙壓力的實(shí)時(shí)和穩(wěn)定控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓載水艙壓力控制設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的隨著海洋工程技術(shù)的不斷發(fā)展，壓載水艙在船舶、海洋平臺和其他海洋工程結(jié)構(gòu)中扮演著至關(guān)重要的角色，為了維持這些結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全，對壓載水艙的壓力進(jìn)行穩(wěn)定控制至關(guān)重要問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括壓力罐，所述壓力罐上端外側(cè)貫穿固定安裝設(shè)置有進(jìn)水口，所述壓力罐下端外側(cè)貫穿固定安裝設(shè)置有出水口，所述壓力罐上頂端貫穿固定安裝設(shè)置有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口中部固定安裝設(shè)置有氣壓控制閥；

3、所述壓力罐前端外側(cè)貫穿固定安裝設(shè)置有液位管，所述液位管前后端中部貫穿固定安裝設(shè)置有透明窗，所述液位管內(nèi)壁貼合活動(dòng)連接有浮子，所述壓力罐前端外側(cè)從內(nèi)往外分別固定安裝設(shè)置有垂直臺和u形臺，所述垂直臺前端中部貫穿開設(shè)有第一限位直滑槽，所述第一限位直滑槽內(nèi)壁通過轉(zhuǎn)軸貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一調(diào)節(jié)螺桿，所述第一調(diào)節(jié)螺桿上下端外曲面分別螺紋連接有第一上滑塊和第一下滑塊，所述第一上滑塊和第一下滑塊前端分別固定安裝設(shè)置有上紅外傳感器發(fā)射端和下紅外傳感器發(fā)射端，所述u形臺前端中部開設(shè)有第二限位直滑槽，所述第二限位直滑槽內(nèi)壁通過轉(zhuǎn)軸貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二調(diào)節(jié)螺桿，所述第二調(diào)節(jié)螺桿上下端外曲面分別螺紋連接有第二上滑塊和第二下滑塊，所述第二上滑塊和第二下滑塊后端分別固定安裝設(shè)置有上紅外傳感器接收端和下紅外傳感器接收端。

4、優(yōu)選的，所述壓力罐下端外曲面固定安裝設(shè)置有支撐腳，且支撐腳數(shù)量有三個(gè)，分別以所述壓力罐下端外曲面對稱分布。

5、優(yōu)選的，所述進(jìn)水口通過水泵與外部供水管道進(jìn)行連通，所述出水口通過連接管道與壓載水艙進(jìn)行連通，所述進(jìn)氣口與外部氣泵進(jìn)行連通。

6、優(yōu)選的，所述氣壓控制閥前端固定安裝設(shè)置有用于顯示氣壓控制閥當(dāng)前控制氣壓的顯示器，所述壓力罐上端外側(cè)貫穿固定安裝設(shè)置有排氣口，所述排氣口外端固定安裝設(shè)置有排氣閥。

7、優(yōu)選的，所述第一調(diào)節(jié)螺桿自身上下端外曲面螺紋朝向相反，所述第一調(diào)節(jié)螺桿上頂端外曲面螺紋連接有用于對第一調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行鎖止緊固的第一緊固螺母，所述第一上滑塊和第一下滑塊兩側(cè)分別貼合活動(dòng)連接在第一限位直滑槽內(nèi)壁兩側(cè)。

8、優(yōu)選的，所述第二調(diào)節(jié)螺桿自身上下端外曲面螺紋朝向相反，所述第二調(diào)節(jié)螺桿上頂端外曲面螺紋螺紋連接有用于對第二調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行鎖止緊固的第二緊固螺母，所述第二上滑塊和第二下滑塊兩側(cè)分別貼合活動(dòng)連接在第二限位直滑槽內(nèi)壁兩側(cè)。

9、優(yōu)選的，所述上紅外傳感器發(fā)射端、上紅外傳感器接收端和透明窗上端在同一水平線上，所述下紅外傳感器發(fā)射端、下紅外傳感器接收端和透明窗下端在同一水平線上。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1、本實(shí)用新型當(dāng)通過水泵與外部供水管道沿進(jìn)水口往壓力罐內(nèi)底端進(jìn)行進(jìn)水時(shí)，壓力罐內(nèi)底端的水會進(jìn)入至壓載水艙內(nèi)部，使得通過壓力罐往壓載水艙內(nèi)部補(bǔ)水，同時(shí)通過開啟外部氣泵，當(dāng)外部氣泵開啟時(shí)，會通過進(jìn)氣口往壓力罐內(nèi)部進(jìn)行排氣增壓，通過氣壓控制閥可控制進(jìn)氣口進(jìn)入氣壓力罐的內(nèi)部氣體壓力，當(dāng)通過進(jìn)氣口往壓力罐內(nèi)部進(jìn)行排氣增壓時(shí)，氣壓會對壓力罐內(nèi)底端的水進(jìn)行擠壓，使得壓力罐內(nèi)部壓力與壓載水艙內(nèi)部壓力保持一致，從而通過調(diào)節(jié)控制壓力罐的內(nèi)部壓力，即可起到便于調(diào)節(jié)控制壓載水艙內(nèi)部壓力的作用；

12、2、本實(shí)用新型同時(shí)還當(dāng)壓力罐內(nèi)部水位下降時(shí)，浮子會沿液位管內(nèi)壁向下移動(dòng)，當(dāng)浮子向下移動(dòng)時(shí)，浮子會通過透明窗對下紅外傳感器接收端進(jìn)行阻擋，使得下紅外傳感器接收端無法接收到下紅外傳感器發(fā)射端發(fā)射的紅外信號，當(dāng)下紅外傳感器接收端無法接收到下紅外傳感器發(fā)射端發(fā)射的紅外信號時(shí)，會產(chǎn)生缺水信號，從而通過控制器會自動(dòng)控制開啟水泵對壓力罐內(nèi)部進(jìn)行補(bǔ)水，當(dāng)通過控制器自動(dòng)控制開啟水泵對壓力罐內(nèi)部進(jìn)行補(bǔ)水時(shí)，浮子會沿液位管向上移動(dòng)，當(dāng)浮子向上移動(dòng)時(shí)，浮子會通過透明窗對上紅外傳感器接收端進(jìn)行阻擋，上紅外傳感器接收端無法接收到下紅外傳感器發(fā)射端發(fā)射的紅外信號，會產(chǎn)生滿水信號，從而通過控制器自動(dòng)控制關(guān)閉水泵對壓力罐內(nèi)部進(jìn)行補(bǔ)水，從而實(shí)現(xiàn)便于調(diào)節(jié)控制壓載水艙內(nèi)部壓力的同時(shí)，會自動(dòng)對壓力罐內(nèi)部進(jìn)行補(bǔ)水，使得壓力罐和壓載水艙內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種壓載水艙壓力控制設(shè)備，其特征在于：包括壓力罐(1)，所述壓力罐(1)上端外側(cè)貫穿固定安裝設(shè)置有進(jìn)水口(3)，所述壓力罐(1)下端外側(cè)貫穿固定安裝設(shè)置有出水口(4)，所述壓力罐(1)上頂端貫穿固定安裝設(shè)置有進(jìn)氣口(5)，所述進(jìn)氣口(5)中部固定安裝設(shè)置有氣壓控制閥(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓載水艙壓力控制設(shè)備，其特征在于：所述壓力罐(1)下端外曲面固定安裝設(shè)置有支撐腳(2)，且支撐腳(2)數(shù)量有三個(gè)，分別以所述壓力罐(1)下端外曲面對稱分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓載水艙壓力控制設(shè)備，其特征在于：所述進(jìn)水口(3)通過水泵與外部供水管道進(jìn)行連通，所述出水口(4)通過連接管道與壓載水艙進(jìn)行連通，所述進(jìn)氣口(5)與外部氣泵進(jìn)行連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓載水艙壓力控制設(shè)備，其特征在于：所述氣壓控制閥(6)前端固定安裝設(shè)置有用于顯示氣壓控制閥(6)當(dāng)前控制氣壓的顯示器，所述壓力罐(1)上端外側(cè)貫穿固定安裝設(shè)置有排氣口(7)，所述排氣口(7)外端固定安裝設(shè)置有排氣閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓載水艙壓力控制設(shè)備，其特征在于：所述第一調(diào)節(jié)螺桿(15)自身上下端外曲面螺紋朝向相反，所述第一調(diào)節(jié)螺桿(15)上頂端外曲面螺紋連接有用于對第一調(diào)節(jié)螺桿(15)進(jìn)行鎖止緊固的第一緊固螺母(16)，所述第一上滑塊(17)和第一下滑塊(18)兩側(cè)分別貼合活動(dòng)連接在第一限位直滑槽(13)內(nèi)壁兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種壓載水艙壓力控制設(shè)備，其特征在于：所述第二調(diào)節(jié)螺桿(22)自身上下端外曲面螺紋朝向相反，所述第二調(diào)節(jié)螺桿(22)上頂端外曲面螺紋螺紋連接有用于對第二調(diào)節(jié)螺桿(22)進(jìn)行鎖止緊固的第二緊固螺母(23)，所述第二上滑塊(24)和第二下滑塊(25)兩側(cè)分別貼合活動(dòng)連接在第二限位直滑槽(21)內(nèi)壁兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種壓載水艙壓力控制設(shè)備，其特征在于：所述上紅外傳感器發(fā)射端(19)、上紅外傳感器接收端(26)和透明窗(9)上端在同一水平線上，所述下紅外傳感器發(fā)射端(20)、下紅外傳感器接收端(14)和透明窗(9)下端在同一水平線上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種壓載水艙壓力控制設(shè)備，包括壓力罐，所述壓力罐上端外側(cè)貫穿固定安裝設(shè)置有進(jìn)水口，所述壓力罐下端外側(cè)貫穿固定安裝設(shè)置有出水口，所述壓力罐上頂端貫穿固定安裝設(shè)置有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口中部固定安裝設(shè)置有氣壓控制閥；所述壓力罐前端外側(cè)貫穿固定安裝設(shè)置有液位管，所述液位管前后端中部貫穿固定安裝設(shè)置有透明窗，所述液位管內(nèi)壁貼合活動(dòng)連接有浮子，所述壓力罐前端外側(cè)從內(nèi)往外分別固定安裝設(shè)置有垂直臺和U形臺，所述垂直臺前端中部貫穿開設(shè)有第一限位直滑槽。本技術(shù)實(shí)現(xiàn)便于調(diào)節(jié)控制壓載水艙內(nèi)部壓力的同時(shí)，會自動(dòng)對壓力罐內(nèi)部進(jìn)行補(bǔ)水，使得壓力罐和壓載水艙內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：張琳,李曉偉,張霜霜,張祺祺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島泛海姆林船舶技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2024/12/26