本實(shí)用新型涉及觀光游艇領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是一種用于觀光游艇的電動(dòng)觀景天窗。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅游的需求越來(lái)越旺盛，游艇成了諸多商務(wù)人士出游的首選。但目前的游艇結(jié)構(gòu)變化不大，且受其整體結(jié)構(gòu)的限制，人們?cè)谂搩?nèi)的觀光范圍受到限制。之后，隨著觀光游艇的發(fā)展，雖然觀光艙側(cè)面設(shè)置多個(gè)可以觀光用的窗戶(hù)，但觀光范圍還是受限，而且由于觀光艙頂部不透光，通常觀光艙內(nèi)透光性不佳，需要額外提供照明。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于觀光游艇的電動(dòng)觀景天窗，不僅有效增加觀光艙的觀景范圍，而且節(jié)約能源。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種用于觀光游艇的電動(dòng)觀景天窗，包括安裝在觀光游艇其觀光艙頂部的窗框、安裝在窗框上的窗體和驅(qū)動(dòng)窗體開(kāi)啟的驅(qū)動(dòng)控制裝置，所述驅(qū)動(dòng)控制裝置包括控制器和分別與控制器連接的升降窗體的升降器、驅(qū)使窗體橫向平移開(kāi)啟的推拉器；所述推拉器包括配套安裝在觀光艙頂部用于支撐窗體的彈性導(dǎo)軌和限制窗體滑動(dòng)區(qū)域的限位框；所述窗體包括太陽(yáng)能玻璃和通過(guò)導(dǎo)線與太陽(yáng)能玻璃依次連接的太陽(yáng)能充放電控制器、窗載蓄電池，窗載蓄電池向驅(qū)動(dòng)控制裝置供電。

人們對(duì)游艇上觀光艙的觀光功能及透光性要求越來(lái)越高。本實(shí)用新型通過(guò)控制器驅(qū)使升降器和推拉器相互配合而驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能玻璃升高后平移，從而實(shí)現(xiàn)窗體開(kāi)啟；反之，控制器驅(qū)使升降器和推拉器相互配合而驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能玻璃平移后回落。

游艇觀光艙頂部保留堅(jiān)固且固定的艙頂板，在艙頂板上開(kāi)設(shè)觀景天窗。窗體正常閉合時(shí)，窗體恰好落入窗框內(nèi)，使得游艇觀光艙頂部的艙頂板、窗框、窗體（天窗頂部）光滑無(wú)凸起的融為一體；窗體正常開(kāi)啟時(shí)，窗體上升一小段高度并平行橫移并疊加在窗框外圈固定的艙頂板上方，既使窗體完全打開(kāi)又不影響太陽(yáng)能玻璃采集太陽(yáng)能的持續(xù)性。窗體閉合時(shí)，由于窗體本身的透光性，觀光艙內(nèi)具有較好的采光且可以透過(guò)窗體參觀天上的景觀，一般無(wú)需提供額外照明，而且又可以起到很好的遮風(fēng)擋雨的作用；窗體開(kāi)啟時(shí)，觀光游客可以毫無(wú)遮擋的自由觀看上方風(fēng)景，提供更好的觀光體驗(yàn)。

另一方面，本實(shí)用新型中窗體采用通過(guò)導(dǎo)線依次連接的太陽(yáng)能玻璃、太陽(yáng)能充放電控制器、窗載蓄電池，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能并向驅(qū)動(dòng)控制裝置供電，有效節(jié)約能源。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述推拉器包括沿太陽(yáng)能玻璃開(kāi)啟方向包裹在太陽(yáng)能玻璃兩側(cè)的軟軸和通過(guò)軟軸驅(qū)使太陽(yáng)能玻璃移動(dòng)的推拉驅(qū)動(dòng)，推拉驅(qū)動(dòng)固定安裝在窗框且推拉驅(qū)動(dòng)輸出端始終與軟軸接觸。

所述推拉器中推拉驅(qū)動(dòng)輸出端始終與軟軸接觸，驅(qū)動(dòng)輸出端驅(qū)使軟軸帶動(dòng)太陽(yáng)能玻璃一起平移。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述軟軸包括與推拉驅(qū)動(dòng)輸出端嚙合的螺紋部和分別設(shè)置在螺紋部?jī)啥说目招谐滩俊?/p>

所述軟軸依次設(shè)置第一空行程部、螺紋部、第二空行程部，螺紋部與第一空行程部過(guò)渡處為初始端，螺紋部與第二空行程部過(guò)渡處為結(jié)尾端。所述推拉驅(qū)動(dòng)輸出端位于初始端之前或結(jié)尾端之后時(shí)，軟軸無(wú)法被驅(qū)動(dòng)。

本實(shí)用新型中，太陽(yáng)能玻璃在升降器作用下升起時(shí)，推拉驅(qū)動(dòng)輸出端恰好位于螺紋部的初始端，當(dāng)推拉驅(qū)動(dòng)輸出端恰好位于螺紋部的結(jié)尾端時(shí)，窗體為正常狀態(tài)下完全開(kāi)啟。利用軟軸依次設(shè)置第一空行程部、螺紋部、第二空行程部這一結(jié)構(gòu)，不用安裝其他限位裝置即可對(duì)窗體開(kāi)啟的行程進(jìn)行有效限位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述推拉驅(qū)動(dòng)包括斜齒輪、驅(qū)動(dòng)斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的斜齒驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與斜齒輪同軸固定并均勻設(shè)置孔隙的標(biāo)識(shí)盤(pán)和用于探測(cè)孔隙的兩個(gè)光電開(kāi)關(guān)，兩個(gè)關(guān)電開(kāi)關(guān)輸出兩個(gè)相位差為90度且占空比為1/2的方波，光電開(kāi)關(guān)的輸出端耦合到控制器并由控制器控制斜齒驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

所述推拉驅(qū)動(dòng)中的斜齒驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)輸出軸的正/反轉(zhuǎn)控制窗體運(yùn)動(dòng)的方向，所述標(biāo)識(shí)盤(pán)和對(duì)應(yīng)設(shè)置的光電開(kāi)關(guān)用于反映窗體運(yùn)動(dòng)的位置，從而實(shí)現(xiàn)較為精準(zhǔn)開(kāi)啟或閉合窗體的控制。所述光電開(kāi)關(guān)為光耦。所述斜齒輪與標(biāo)識(shí)盤(pán)為一體化結(jié)構(gòu)，斜齒輪和標(biāo)識(shí)盤(pán)在斜齒驅(qū)動(dòng)電機(jī)作用下一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述標(biāo)識(shí)盤(pán)包括由多個(gè)呈圓形整列孔隙組成的圓形柵格；所述圓形柵格其刪部和格部的寬度比為3:1，兩個(gè)光電開(kāi)關(guān)位于與圓形格柵同心的圓周上且其檢測(cè)光線的夾角為α/4+n?α，其中，α為柵格的一個(gè)相鄰的刪部和格部的弧長(zhǎng)相對(duì)于圓形柵格圓心的夾角，n為整數(shù)。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述推拉驅(qū)動(dòng)還包括設(shè)置在斜齒驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端的聯(lián)軸器和安裝在聯(lián)軸器上的外花鍵軸，外花鍵軸與斜齒輪套接。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述升降器包括埋設(shè)在窗框內(nèi)的伸縮驅(qū)動(dòng)、由伸縮驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)的伸縮推桿和感應(yīng)太陽(yáng)能玻璃啟閉狀態(tài)的啟閉感應(yīng)器，啟閉感應(yīng)器與控制器連接并由控制器控制伸縮驅(qū)動(dòng)。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述太陽(yáng)能玻璃為中間配置多晶硅電池的雙層鋼化玻璃，且多晶硅電池通過(guò)導(dǎo)線與太陽(yáng)能充放電控制器連接；所述雙層鋼化玻璃的外表面還貼合透明且光滑的防塵聚氯乙烯薄膜。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述防塵聚氯乙烯薄膜的厚度為0.08-0.1mm。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述窗框采用鋪設(shè)碳纖維材料層的鋁合金制成。隨著觀光游艇的發(fā)展，人們對(duì)游艇上觀光艙的透光性要求越來(lái)越高，采用鋪設(shè)碳纖維材料的鋁合金制成的窗框可以達(dá)到較高的承載強(qiáng)度要求且自重較輕，節(jié)約驅(qū)動(dòng)能源。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

（1）本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)控制裝置驅(qū)使位于觀光艙頂部的窗體啟閉，有效擴(kuò)大觀光范圍并有效解決觀光艙內(nèi)采光不佳的問(wèn)題，提高游客觀光體驗(yàn)度；

（2）本實(shí)用新型中采用太陽(yáng)能玻璃，既有較高的透光性能又能采集太陽(yáng)能并轉(zhuǎn)換為供觀景天窗開(kāi)啟或閉合的電能，節(jié)能減排；

（3）本實(shí)用新型中推拉器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制器通過(guò)推拉器可有效識(shí)別窗體的開(kāi)啟程度并精確控制窗體的啟閉；

（4）本實(shí)用新型中采用光電開(kāi)關(guān)，靈敏度比機(jī)械觸點(diǎn)式開(kāi)關(guān)高、誤差極??；

（5）本實(shí)用新型采用鋪設(shè)碳纖維材料的鋁合金制成的窗框可以達(dá)到較高的承載強(qiáng)度要求且自重較輕，節(jié)約驅(qū)動(dòng)能源。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型中窗體閉合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中窗體開(kāi)啟時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為軟軸與推拉器連接關(guān)系示意圖。

圖4為兩個(gè)光電開(kāi)關(guān)布置的位置關(guān)系示意圖。

其中：001、窗框；002、窗體；003、觀光艙；004、推拉器；005、彈性導(dǎo)軌；006、升降器；1、控制器；2、軟軸；3、斜齒輪；4、圓形格柵；41、柵部；42、格部；5、光電開(kāi)關(guān)；51、第一光耦；52、第二光耦。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

實(shí)施例1：

本實(shí)施例的一種用于觀光游艇的電動(dòng)觀景天窗，如圖1、圖2所示，包括安裝在觀光游艇其觀光艙003頂部的窗框001、安裝在窗框001上的窗體002和驅(qū)動(dòng)窗體002開(kāi)啟的驅(qū)動(dòng)控制裝置，所述驅(qū)動(dòng)控制裝置包括控制器1和分別與控制器1連接的升降窗體002的升降器006、驅(qū)使窗體002橫向平移開(kāi)啟的推拉器004；所述推拉器004包括配套安裝在觀光艙003頂部用于支撐窗體002的彈性導(dǎo)軌005和限制窗體002滑動(dòng)區(qū)域的限位框；所述窗體002包括太陽(yáng)能玻璃和通過(guò)導(dǎo)線與太陽(yáng)能玻璃依次連接的太陽(yáng)能充放電控制器、窗載蓄電池，窗載蓄電池向驅(qū)動(dòng)控制裝置供電。本實(shí)施例中彈性導(dǎo)軌005采用硬質(zhì)橡膠，在窗體002開(kāi)啟或閉合運(yùn)動(dòng)過(guò)程中從太陽(yáng)能玻璃下表面對(duì)其進(jìn)行支撐，使得推拉器004平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能玻璃平移。

如圖1所示，本實(shí)施例中推拉器002的數(shù)量為兩個(gè)，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在太陽(yáng)能玻璃兩側(cè)并同步動(dòng)作。如圖2所示，本實(shí)施例中升降器006的數(shù)量為多個(gè)且沿窗框001四周均勻分布，當(dāng)多個(gè)升降器006一起驅(qū)使太陽(yáng)能玻璃升起時(shí)可以均勻提供升力，多個(gè)升降器006均設(shè)置在窗框001內(nèi)并與太陽(yáng)能玻璃的邊緣對(duì)應(yīng)設(shè)置。本實(shí)施例中，還設(shè)置限制窗體002滑動(dòng)區(qū)域的限位框（未在附圖中表示），窗體002伸降或平移均在限位框中不會(huì)脫離，保證安全。限位框?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)，且用于匹配窗體002運(yùn)行軌跡的限定，故不贅述其結(jié)構(gòu)。

如圖1、圖2所示，游艇觀光艙003頂部保留堅(jiān)固且固定的艙頂板，在艙頂板上開(kāi)設(shè)觀景天窗。窗體002正常閉合時(shí)，窗體002恰好落入窗框001內(nèi)，使得游艇觀光艙003頂部的艙頂板、窗框001、窗體002(天窗頂部)光滑無(wú)凸起的融為一體；窗體002正常開(kāi)啟時(shí)，窗體002上升一小段高度并平行橫移并疊加在窗框001外圈固定的艙頂板上方，既使窗體002完全打開(kāi)又不影響太陽(yáng)能玻璃采集太陽(yáng)能的持續(xù)性。窗體002閉合時(shí)，由于窗體002本身的透光性，觀光艙003內(nèi)具有較好的采光且可以透過(guò)窗體002參觀天上的景觀，一般無(wú)需提供額外照明，而且又可以起到很好的遮風(fēng)擋雨的作用；窗體002開(kāi)啟時(shí)，觀光游客可以毫無(wú)遮擋的自由觀看上方風(fēng)景，提供更好的觀光體驗(yàn)。

另一方面，本實(shí)用新型中窗體002采用通過(guò)導(dǎo)線依次連接的太陽(yáng)能玻璃、太陽(yáng)能充放電控制器、窗載蓄電池，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能并向驅(qū)動(dòng)控制裝置供電，有效節(jié)約能源。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例的一種用于觀光游艇的電動(dòng)觀景天窗，包括安裝在觀光游艇其觀光艙003頂部的窗框001、安裝在窗框001上的窗體002和驅(qū)動(dòng)窗體002開(kāi)啟的驅(qū)動(dòng)控制裝置，所述驅(qū)動(dòng)控制裝置包括控制器1和分別與控制器1連接的升降窗體002的升降器006、驅(qū)使窗體002橫向平移開(kāi)啟的推拉器004；所述推拉器004包括配套安裝在觀光艙003頂部用于支撐窗體002的彈性導(dǎo)軌005；所述窗體002包括太陽(yáng)能玻璃和通過(guò)導(dǎo)線與太陽(yáng)能玻璃依次連接的太陽(yáng)能充放電控制器、窗載蓄電池，窗載蓄電池向驅(qū)動(dòng)控制裝置供電。

所述窗體002采用太陽(yáng)能玻璃作為透光主體，既開(kāi)拓了觀光艙003頂部的觀光視角，又增加了觀光艙003內(nèi)采光效果，還能采集太陽(yáng)能對(duì)控制窗體002啟閉用的驅(qū)動(dòng)控制裝置進(jìn)行供電，提升觀光體驗(yàn)、節(jié)能減排。

所述太陽(yáng)能玻璃為中間配置多晶硅電池的雙層鋼化玻璃，且多晶硅電池通過(guò)導(dǎo)線與太陽(yáng)能充放電控制器連接；所述雙層鋼化玻璃的外表面還貼合透明且光滑的防塵聚氯乙烯薄膜。所述防塵聚氯乙烯薄膜的厚度為0.08-0.1mm。

進(jìn)一步，所述太陽(yáng)能玻璃采用中間配置多晶硅電池的雙層鋼化玻璃，雙層鋼化玻璃增加強(qiáng)度，同時(shí)多晶硅電池進(jìn)行太陽(yáng)能的聚能，既保證了窗體002的強(qiáng)度、又不影響采光，還能有效采集太陽(yáng)能。更進(jìn)一步，雙層鋼化玻璃的外表面貼合的厚度為0.08-0.1mm的防塵聚氯乙烯薄膜，有效防塵、防腐蝕。

本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。

實(shí)施例3：

本實(shí)施例以實(shí)施例1或2為基礎(chǔ)，如圖3所示，所述推拉器004包括沿太陽(yáng)能玻璃開(kāi)啟方向包裹在太陽(yáng)能玻璃兩側(cè)的軟軸2和通過(guò)軟軸2驅(qū)使太陽(yáng)能玻璃移動(dòng)的推拉驅(qū)動(dòng)，推拉驅(qū)動(dòng)固定安裝在窗框001且推拉驅(qū)動(dòng)輸出端始終與軟軸2接觸。

所述推拉器004中推拉驅(qū)動(dòng)輸出端始終與軟軸2接觸，驅(qū)動(dòng)輸出端驅(qū)使軟軸2帶動(dòng)太陽(yáng)能玻璃一起平移。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述軟軸2包括與推拉驅(qū)動(dòng)輸出端嚙合的螺紋部和分別設(shè)置在螺紋部?jī)啥说目招谐滩俊?/p>

所述軟軸2依次設(shè)置第一空行程部、螺紋部、第二空行程部，螺紋部與第一空行程部過(guò)渡處為初始端，螺紋部與第二空行程部過(guò)渡處為結(jié)尾端。所述推拉驅(qū)動(dòng)輸出端位于初始端之前或結(jié)尾端之后時(shí)，軟軸2無(wú)法被驅(qū)動(dòng)。

如圖3所示，本實(shí)用新型中，太陽(yáng)能玻璃在升降器006作用下升起時(shí)，推拉驅(qū)動(dòng)輸出端恰好位于螺紋部的初始端，當(dāng)推拉驅(qū)動(dòng)輸出端恰好位于螺紋部的結(jié)尾端時(shí)，窗體002為正常狀態(tài)下完全開(kāi)啟。利用軟軸2依次設(shè)置第一空行程部、螺紋部、第二空行程部這一結(jié)構(gòu)，不用安裝其他限位裝置即可對(duì)窗體002開(kāi)啟的行程進(jìn)行有效限位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述推拉驅(qū)動(dòng)包括斜齒輪3、驅(qū)動(dòng)斜齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)的斜齒驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與斜齒輪3同軸固定并均勻設(shè)置孔隙的標(biāo)識(shí)盤(pán)和用于探測(cè)孔隙的兩個(gè)光電開(kāi)關(guān)5，兩個(gè)關(guān)電開(kāi)關(guān)輸出兩個(gè)相位差為90度且占空比為1/2的方波，光電開(kāi)關(guān)5的輸出端耦合到控制器1并由控制器1控制斜齒驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

所述推拉驅(qū)動(dòng)中的斜齒驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)輸出軸的正/反轉(zhuǎn)控制窗體002運(yùn)動(dòng)的方向，所述標(biāo)識(shí)盤(pán)和對(duì)應(yīng)設(shè)置的光電開(kāi)關(guān)5用于反映窗體002運(yùn)動(dòng)的位置，從而實(shí)現(xiàn)較為精準(zhǔn)開(kāi)啟或閉合窗體002的控制。所述光電開(kāi)關(guān)5為光耦。所述斜齒輪3與標(biāo)識(shí)盤(pán)為一體化結(jié)構(gòu)，斜齒輪3和標(biāo)識(shí)盤(pán)在斜齒驅(qū)動(dòng)電機(jī)作用下一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述標(biāo)識(shí)盤(pán)包括由多個(gè)呈圓形整列孔隙組成的圓形柵格；所述圓形柵格其刪部和格部42的寬度比為3:1，兩個(gè)光電開(kāi)關(guān)5位于與圓形格柵4同心的圓周上且其檢測(cè)光線的夾角為α/4+n?α，其中，α為柵格的一個(gè)相鄰的刪部和格部42的弧長(zhǎng)相對(duì)于圓形柵格圓心的夾角，n為整數(shù)。

本實(shí)施例中，如圖4所示，兩個(gè)光電開(kāi)關(guān)5為第一光耦51和第二光耦52，第一光耦51和第二光耦52的檢測(cè)光線夾角為β，且β=α/4+n?α，n為整數(shù)。即先將第一光耦51定位，第二光耦52順時(shí)針或逆時(shí)針移動(dòng)整數(shù)個(gè)柵部41和格部42后再移動(dòng)?xùn)挪?1和格部42的1/4即可。

當(dāng)?shù)谝还怦?1和第二光耦52位于相鄰的一個(gè)柵部41和格部42內(nèi)時(shí)，第一光耦51和第二光耦52的檢測(cè)光線的夾角β為α/4。從而使兩個(gè)光耦輸出兩個(gè)相位相差90度、且占空比為1/2的方波。該兩個(gè)方波在一個(gè)周期的波形內(nèi)，產(chǎn)生如下四種組合狀態(tài)：10、11、01、00，即第一光耦51導(dǎo)通、第二光耦52截止，第一光耦51導(dǎo)通、第二光耦52導(dǎo)通，第一光耦51截止、第二光耦52導(dǎo)通，第一光耦51截止、第二光耦52截止。該兩個(gè)方波輸出到驅(qū)動(dòng)控制裝置，驅(qū)動(dòng)控制裝置根據(jù)光電開(kāi)關(guān)5信號(hào)的四種組合狀態(tài)就可以知道斜齒驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，即知道了軟軸2和太陽(yáng)能玻璃窗的移動(dòng)方向。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述推拉驅(qū)動(dòng)還包括設(shè)置在斜齒驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端的聯(lián)軸器和安裝在聯(lián)軸器上的外花鍵軸，外花鍵軸與斜齒輪3套接。

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步，所述升降器006包括埋設(shè)在窗框001內(nèi)的伸縮驅(qū)動(dòng)、由伸縮驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)的伸縮推桿和感應(yīng)太陽(yáng)能玻璃啟閉狀態(tài)的啟閉感應(yīng)器，啟閉感應(yīng)器與控制器1連接并由控制器1控制伸縮驅(qū)動(dòng)。

本實(shí)施例中，升降器006中的升降驅(qū)動(dòng)為微型的電推缸。所述伸縮推桿一端安裝在電推缸的輸出軸上，另一端與太陽(yáng)能玻璃接觸。所述伸縮推桿整體呈扁平狀，以較大面積與太陽(yáng)能玻璃的邊緣接觸。

本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。

實(shí)施例4：

本實(shí)施例以實(shí)施例1-3任一項(xiàng)為基礎(chǔ)，所述窗框001采用鋪設(shè)碳纖維材料層的鋁合金制成。碳纖維(carbon fiber，簡(jiǎn)稱(chēng)CF)，是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。所述碳纖維材料為碳纖維C300或碳纖維C200，質(zhì)輕高強(qiáng)，節(jié)約驅(qū)動(dòng)能源。

本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。