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船舶廣播系統(tǒng)的建造調(diào)試方法與流程

文檔序號(hào):12297936閱讀:2395來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及船舶廣播系統(tǒng)的建造調(diào)試方法。



背景技術(shù):

船舶廣播系統(tǒng)是船舶內(nèi)部通信系統(tǒng)中的重要系統(tǒng)。在新船建造過(guò)程中,船舶廣播系統(tǒng)調(diào)試是否完畢,是否通過(guò)船級(jí)社的檢驗(yàn),往往決定著新船能否按照生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行航海試驗(yàn),因此船舶廣播系統(tǒng)的調(diào)試完成時(shí)間的長(zhǎng)短有著重要意義。

傳統(tǒng)的船舶廣播系統(tǒng)的建造調(diào)試方法為:生活區(qū)壁板、天棚板安裝→安裝接線→調(diào)試進(jìn)行回路測(cè)試→廣播功能測(cè)試→船檢、完工驗(yàn)收,即需要生活區(qū)所有的壁板、天棚板安裝完畢,才能開(kāi)始廣播安裝及調(diào)試工作,而且傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路為衛(wèi)生間區(qū)域和居住區(qū)域交叉排列,即衛(wèi)生間1、居住區(qū)1、衛(wèi)生間2、居住區(qū)2……衛(wèi)生間n、居住區(qū)n的交叉連接,導(dǎo)致存在的弊端及問(wèn)題:

a、壁板安裝完畢后,受檢修的空間、調(diào)試人員體型、操作角度等因素所限對(duì)衛(wèi)生單元進(jìn)行回路測(cè)試所需時(shí)間長(zhǎng)約15分鐘/組;

b、壁板安裝完畢后,衛(wèi)生單元發(fā)現(xiàn)問(wèn)題電工整改時(shí)間漫長(zhǎng);

c、連接跨度大,電纜敷設(shè)路徑較長(zhǎng)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足,提供一種提高測(cè)試效率的船舶廣播系統(tǒng)的建造調(diào)試方法。

本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種船舶廣播系統(tǒng)的建造調(diào)試方法,具體步驟如下:

a、安裝建造準(zhǔn)備階段:

a1、在衛(wèi)生單元區(qū)域安裝接線;

b1、衛(wèi)生單元區(qū)域的回路測(cè)試;

b、安裝建造階段:

a2、安裝生活區(qū)壁板、天棚板;

b2、在居住區(qū)域及走廊區(qū)域安裝接線;

c、調(diào)試完工驗(yàn)收階段:

a3、居住區(qū)域及走廊區(qū)域的回路測(cè)試;

b3、分區(qū)域廣播功能測(cè)試;

c3、分區(qū)域船檢、完工驗(yàn)收。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:衛(wèi)生間與衛(wèi)生間之間、居住區(qū)與居住區(qū)之間為順序連接。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):

a、排除對(duì)衛(wèi)生單元進(jìn)行回路測(cè)試的干擾因素,提高測(cè)試效率,測(cè)試所需時(shí)間長(zhǎng)縮短為約5分鐘/組;

b、衛(wèi)生單元發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,電工整改時(shí)間將縮短;

c、減少了連接跨度,縮短了電纜的敷設(shè)路徑,避免電纜的浪費(fèi);

d、將部分調(diào)試工作內(nèi)容提至前期準(zhǔn)備階段完成,縮短調(diào)試完工驗(yàn)收階段時(shí)間,降低時(shí)間成本,保障航海試驗(yàn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

具體實(shí)施方式:

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中描述的元素和特征可以與一個(gè)或更多個(gè)其它實(shí)施方式中示出的元素和特征相結(jié)合。應(yīng)當(dāng)注意,為了清楚的目的,說(shuō)明中省略了與本發(fā)明無(wú)關(guān)的、本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的部件和處理的表示和描述?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

一種船舶廣播系統(tǒng)的建造調(diào)試方法,包括以下步驟:

安裝建造準(zhǔn)備階段:a1、在衛(wèi)生單元區(qū)域安裝接線;b1、衛(wèi)生單元區(qū)域的回路測(cè)試;安裝建造階段:a2、安裝生活區(qū)壁板、天棚板;b2、在居住區(qū)域及走廊區(qū)域安裝接線;調(diào)試完工驗(yàn)收階段:a3、居住區(qū)域及走廊區(qū)域的回路測(cè)試;b3、分區(qū)域廣播功能測(cè)試;c3、分區(qū)域船檢、完工驗(yàn)收。

將傳統(tǒng)的交叉排列的設(shè)計(jì)思路改進(jìn)為順序排列,即生間1、居住區(qū)1、衛(wèi)生間2、居住區(qū)2……衛(wèi)生間n、居住區(qū)n的交叉連接改進(jìn)為衛(wèi)生間1、衛(wèi)生間2……衛(wèi)生間n、居住區(qū)1、居住區(qū)2……居住區(qū)n的順序連接。衛(wèi)生間與衛(wèi)生間相連接,居住區(qū)與居住區(qū)相連接,減少了生活區(qū)壁板、天棚板的安裝與否對(duì)后續(xù)施工的影響。

本發(fā)明將衛(wèi)生單元區(qū)域的安裝接線、回路測(cè)試提到生活區(qū)壁板、天棚板安裝之前,提高了衛(wèi)生單元區(qū)域回路測(cè)試的效率。又因?yàn)樾l(wèi)生單元相對(duì)對(duì)立,在安裝生活區(qū)壁板、天棚板的過(guò)程中可以分區(qū)域進(jìn)行廣播功能測(cè)試,從而縮短了調(diào)試完工驗(yàn)收階段的整體時(shí)間。

最后應(yīng)說(shuō)明的是:雖然以上已經(jīng)詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明及其優(yōu)點(diǎn),但是應(yīng)當(dāng)理解在不超出由所附的權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍的情況下可以進(jìn)行各種改變、替代和變換。而且,本發(fā)明的范圍不僅限于說(shuō)明書(shū)所描述的過(guò)程、設(shè)備、手段、方法和步驟的具體實(shí)施例。本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員從本發(fā)明的公開(kāi)內(nèi)容將容易理解,根據(jù)本發(fā)明可以使用執(zhí)行與在此所述的相應(yīng)實(shí)施例基本相同的功能或者獲得與其基本相同的結(jié)果的、現(xiàn)有和將來(lái)要被開(kāi)發(fā)的過(guò)程、設(shè)備、手段、方法或者步驟。因此,所附的權(quán)利要求旨在在它們的范圍內(nèi)包括這樣的過(guò)程、設(shè)備、手段、方法或者步驟。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶廣播系統(tǒng)的建造調(diào)試方法,安裝建造準(zhǔn)備階段:a1、在衛(wèi)生單元區(qū)域安裝接線;b1、衛(wèi)生單元區(qū)域的回路測(cè)試;安裝建造階段:a2、安裝生活區(qū)壁板、天棚板;b2、在居住區(qū)域及走廊區(qū)域安裝接線;調(diào)試完工驗(yàn)收階段:a3、居住區(qū)域及走廊區(qū)域的回路測(cè)試;b3、分區(qū)域廣播功能測(cè)試;c3、分區(qū)域船檢、完工驗(yàn)收。本發(fā)明將衛(wèi)生單元區(qū)域的安裝接線、回路測(cè)試提到生活區(qū)壁板、天棚板安裝之前,提高了衛(wèi)生單元區(qū)域回路測(cè)試的效率。又因?yàn)樾l(wèi)生單元相對(duì)對(duì)立,在安裝生活區(qū)壁板、天棚板的過(guò)程中可以分區(qū)域進(jìn)行廣播功能測(cè)試,從而縮短了調(diào)試完工驗(yàn)收階段的整體時(shí)間。

技術(shù)研發(fā)人員:王抒
受保護(hù)的技術(shù)使用者:南通中遠(yuǎn)船務(wù)自動(dòng)化有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.05.19
技術(shù)公布日:2017.10.27
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