技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種平地造船下水方法，包括以下步驟：在碼頭根據(jù)新造船體尺寸及分布鋪設(shè)滑靴形成滑軌；于滑軌兩側(cè)的每一側(cè)設(shè)置多個用于支撐新造船體的水泥墩，在水泥墩上端連接高度可調(diào)的活絡(luò)墩，然后在活絡(luò)墩上造船；在滑軌鋪設(shè)滑道支架；調(diào)低活絡(luò)墩高度，使得新造船體載荷移至滑道支架上；通過不斷調(diào)節(jié)下水駁船的壓載系統(tǒng)，保證將新造船體和滑道支架穩(wěn)定移至下水駁船；調(diào)節(jié)下水駁船的壓載系統(tǒng)使其沉入水中，而新造船體靠自身浮力浮在水面，實現(xiàn)新造船體水平式下水。采用本發(fā)明技術(shù)方案的平地造船下水方法，直接于平地上造船從而加快造船速度，滑靴、滑道支架結(jié)構(gòu)簡單，下水操作簡單且成本低；保證新造船體水平下水，可有效避免安全事故發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：練博強;梁劍明;蔣勇剛;周驥
受保護的技術(shù)使用者：中船黃埔文沖船舶有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.18
技術(shù)公布日：2017.08.11