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一種可避震調(diào)節(jié)的船用椅座底座裝置的制作方法

文檔序號:11538408閱讀:193來源:國知局

本發(fā)明涉及船用設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種可避震調(diào)節(jié)的船用椅座底座裝置。



背景技術(shù):

船舶座椅作為輪船上最為常見的設(shè)備,對乘客乘坐舒適度有很大影響,現(xiàn)有常見的船用座椅是固定安裝在輪船的甲板上的,一方面船舶在行駛時會遇到水浪的沖擊導(dǎo)致不停顛簸,晃動劇烈,降低了乘客乘坐的舒適性;另一方面固定式的座椅高度也無法調(diào)節(jié),無法滿足不同乘客對乘坐高度的需求,適應(yīng)性差。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)合理、顛簸過濾效果好、高度可調(diào)節(jié)的可避震調(diào)節(jié)的船用椅座底座裝置。

為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案。

一種可避震調(diào)節(jié)的船用椅座底座裝置,包括下底板、側(cè)立板、固定螺栓、加強(qiáng)板、中部轉(zhuǎn)軸擋塊、擺臂、中部轉(zhuǎn)軸、支撐板、上部轉(zhuǎn)軸擋塊、上部轉(zhuǎn)軸、頂板、前固定支座、后固定支座、調(diào)節(jié)支座、調(diào)節(jié)螺桿、氣彈簧、連接座和連接桿,所述下底板的兩側(cè)邊緣對稱設(shè)置有側(cè)立板;所述側(cè)立板的內(nèi)側(cè)壁與下底板的上表面通過固定螺栓連接有加強(qiáng)板;所述側(cè)立板與擺臂的下部通過中部轉(zhuǎn)軸活動連接在一起;所述中部轉(zhuǎn)軸的兩端均安裝有中部轉(zhuǎn)軸擋塊;所述支撐板與擺臂的上部通過上部轉(zhuǎn)軸活動連接在一起;所述支撐板的上部安裝有頂板;所述下底座的前后位置分別固定有前固定支座和后固定支座;所述前固定支座和后固定支座之間設(shè)置有調(diào)節(jié)支座;所述調(diào)節(jié)螺桿依次穿過后固定支座、調(diào)節(jié)支座與前固定支座連接在一起;所述調(diào)節(jié)支座的上部與氣彈簧的下端連接;所述頂板的下表面前部設(shè)置有連接座;所述氣彈簧的上端通過連接桿與所述連接座活動連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述調(diào)節(jié)螺桿的末端設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述加強(qiáng)板由鋁制材料制成。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用,本發(fā)明具有的有益技術(shù)效果:本發(fā)明的技術(shù)方案采用立板通過中部轉(zhuǎn)軸連接擺臂,而擺臂通過上部轉(zhuǎn)軸連接支撐板,可以通過調(diào)整擺臂的擺動角度實(shí)現(xiàn)對支撐板及頂板高度的調(diào)節(jié),具有連接穩(wěn)固、調(diào)節(jié)靈活的有益技術(shù)效果;本技術(shù)方案還采用了氣彈簧,一方面通過氣彈簧的緩沖特性,具有可以在船舶遇到顛簸時通過氣彈簧的緩沖吸收,達(dá)到提高座椅的穩(wěn)定性的有益技術(shù)效果;本技術(shù)方案還設(shè)置了前后固定支座、調(diào)節(jié)支座和調(diào)節(jié)螺桿,可以實(shí)現(xiàn)通過調(diào)節(jié)螺桿的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對調(diào)節(jié)支座的前后位置移動,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對氣彈簧位置的調(diào)節(jié),具有結(jié)構(gòu)合理、調(diào)節(jié)便捷的有益技術(shù)效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。

附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1.下底板;2.側(cè)立板;3.固定螺栓;4.加強(qiáng)板;5.中部轉(zhuǎn)軸擋塊;6.擺臂;7.中部轉(zhuǎn)軸;8.支撐板;9.上部轉(zhuǎn)軸擋塊;10.上部轉(zhuǎn)軸;11.頂板;12.前固定支座;13.后固定支座;14.調(diào)節(jié)支座;15.調(diào)節(jié)螺桿;16.氣彈簧;17.連接座;18.連接桿;19.調(diào)節(jié)手柄。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如附圖1所示的本發(fā)明所述的一種可避震調(diào)節(jié)的船用椅座底座裝置,包括下底板1、側(cè)立板2、固定螺栓3、加強(qiáng)板4、中部轉(zhuǎn)軸擋塊5、擺臂6、中部轉(zhuǎn)軸7、支撐板8、上部轉(zhuǎn)軸擋塊9、上部轉(zhuǎn)軸10、頂板11、前固定支座12、后固定支座13、調(diào)節(jié)支座14、調(diào)節(jié)螺桿15、氣彈簧16、連接座17、連接桿18和調(diào)節(jié)手柄19,所述下底板1的兩側(cè)邊緣對稱設(shè)置有側(cè)立板2;所述側(cè)立板2的內(nèi)側(cè)壁與下底板1的上表面通過固定螺栓3連接有加強(qiáng)板4;所述側(cè)立板2與擺臂6的下部通過中部轉(zhuǎn)軸7活動連接在一起;所述中部轉(zhuǎn)軸7的兩端均安裝有中部轉(zhuǎn)軸擋塊5;所述支撐板8與擺臂6的上部通過上部轉(zhuǎn)軸10活動連接在一起;所述支撐板8的上部安裝有頂板11;所述下底座1的前后位置分別固定有前固定支座12和后固定支座13;所述前固定支座12和后固定支座13之間設(shè)置有調(diào)節(jié)支座14;所述調(diào)節(jié)螺桿15依次穿過后固定支座13、調(diào)節(jié)支座14與前固定支座12連接在一起;所述調(diào)節(jié)支座14的上部與氣彈簧16的下端連接;所述頂板11的下表面前部設(shè)置有連接座17;所述氣彈簧16的上端通過連接桿18與所述連接座17活動連接;所述調(diào)節(jié)螺桿15的末端設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄19。

以上僅是本發(fā)明的具體應(yīng)用范例,對本發(fā)明的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案,均落在本發(fā)明權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種可避震調(diào)節(jié)的船用椅座底座裝置,其中:下底板的兩側(cè)邊緣對稱設(shè)置有側(cè)立板;側(cè)立板的內(nèi)側(cè)壁與下底板的上表面通過固定螺栓連接有加強(qiáng)板;側(cè)立板與擺臂的下部通過中部轉(zhuǎn)軸活動連接在一起;中部轉(zhuǎn)軸的兩端均安裝有中部轉(zhuǎn)軸擋塊;支撐板與擺臂的上部通過上部轉(zhuǎn)軸活動連接在一起;支撐板的上部安裝有頂板;下底座的前后位置分別固定有前固定支座和后固定支座;調(diào)節(jié)螺桿依次穿過后固定支座、調(diào)節(jié)支座與前固定支座連接在一起;調(diào)節(jié)支座的上部與氣彈簧的下端連接;氣彈簧的上端通過連接桿與連接座活動連接。本發(fā)明的技術(shù)方案能夠提供一種結(jié)構(gòu)合理、顛簸過濾效果好、高度可調(diào)節(jié)的可避震調(diào)節(jié)的船用椅座底座裝置。

技術(shù)研發(fā)人員:陳康飛;佘成蛟;王德春
受保護(hù)的技術(shù)使用者:東臺市水洲盈華船舶配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.05
技術(shù)公布日:2017.08.15
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